Батареядағы электролитті қадаммен ауыстыру

Бүгінгі таңда автомобильдерге арналған батареялардың көпшілігі жиі техникалық қызмет көрсетуді талап етпейді (жиі қараусыз қуат көздері деп аталады), осыдан аулақ болуға болмайды. Ең күрделі және маңызды қызмет көрсету - аккумулятордағы электролитті ауыстыру.

Электролитті ауыстыру үшін не қажет

Мысалы, қорғасын-қышқылды аккумулятор батареяны химиялық реакциялар арқылы сақтауға арналған құрал. Олар тазартылған су мен күкірт қышқылының ерітіндісінде кездеседі. Басқаша айтқанда, электролит. Кейде ауыстыруға тура келеді. Бұл мәселені шешу ескі аккумуляторды қалпына келтіру қажет болғанда өте маңызды. Автомобильдің аккумуляторындағы электролитті сәтті ауыстыру үшін сізге бірнеше тіркеме керек. Сонымен, бұл 12 вольтты зарядтағыш және сұйықтық тығыздығын өлшейтін аэрометр. Сондай-ақ, шұңқыр қажет, оның көмегімен электролит банктерге құйылады. Кейбіреулер бұл шешімді өздері жасайды, ал басқалары оларды дүкендерде сатып алады.

Қадамдық нұсқаулық: автомобиль батареясының электролитін ауыстыру

1. Процесті бастамас бұрын, батареяны ішінен тазартылған сумен шаю қажет. Осыған байланысты корпус механикалық қоспаларды жоюға болады. Жуу кезінде аккумуляторды қарқынды сілкіп тастау керек, сондықтан сынық суды шығарады. Содан кейін тұзды электродтардан шығару керек.

2. Содан кейін дайын электролиті бар бөтелке керек. Оның тығыздығы 1,28 г / см3 болуы керек. Шешім шұңқырды қажет ететін әрбір ыдысқа құйылады. Ол міндетті түрде тар мойны болуы керек. Электролитке қоспа қосуға болады, мысалы, сульфатты электродтардан шығару үшін. Жалғастыру үшін зарядтау қажет болған жағдайда, барлық ауа кетеді. Сонымен қатар, қоспаны жою қажет. Шапшаң қажеті жоқ, ол 40-48 сағат өткеннен кейін толығымен ерітеді.

Батареяны зарядтау

Аккумулятордағы электролитті ауыстыру бастапқы зарядтау құрылғысын қосуды білдіреді. Бір нюансты атап өту керек. Электролит ауыстырылғаннан кейін, аккумулятор «зарядсыздану» деп аталатын схема бойынша циклдік зарядтау керек. Бұл процесс тығыздық қалпына келтірілген сәтке дейін жалғасады. Бұл режимде ағым 0,1 тең болуы керек. Бұл шешім «қайнап кетпеуі» керек. Зарядтауды аяқтау фактісі әр учаскеде 2,4 вольтты (кернеу) көрсетеді. Номиналды кернеуге қол жеткізілгеннен кейін зарядтау токын жартысын азайту қажет. Ал егер алдағы екі сағат ішінде тығыздық өзгермесе, зарядты аяқтауға болады. Бірақ содан кейін оны 0,5 А ток (кернеу 10 В жетеді сәтке дейін) қолданып тастаңыз.

Сыйымдылық индексін қалай есептеу керек

Аккумулятордағы электролитті ауыстыру сәтті болғанын түсіну қалай болды, осы көрсеткішті білу қажет. Оны табу қиын емес. Шығару уақытынан бастап, қолжетімді ағымдағы мәндер мен сыйымдылық есептеледі. Айта кету керек, сыйымдылық шамасы төрт ампер / сағатқа қарағанда төмен болса, онда заряд циклін қайталау қажет болады. Батареядағы электролитті ауыстыру, біз көріп отырғанымыздай, процесс өте ауыр емес. Бірақ ең бастысы, барлық ережелерді сақтау арқылы қадамдық қадам жасау керек, себебі нәтиже ауыстырудың кәсіби деңгейіне байланысты. Атап айтқанда, электролит дайындауды мұқият қарау керек. Ең жақсы нұсқа - дайындалу, өйткені мұндай жағдайда тәжірибе болмаса, оны тәуекел етпеу жақсы.