Автокөлік және қала үшін мотоцикл

Өздері үшін екі доңғалақты таңдауға келгенде, мотоциклдер әртүрлі қатал әзіл ойнайды. Бір жағынан, бұл идеалды нұсқаны таңдауға мүмкіндік береді, бірақ таңдау таңдауды қиындататын болады. Сондықтан, мотоциклге қандай талаптарға сай келетінін анықтау керек.

Екі класс

Спорттық киімдерде бум бар, мотоциклдерде алыс қашықтықта жүру романсымен және мотоцистерге тәуелді болғандарға өте ұнайды. Off-road мотоциклін таңдау үшін алдымен оған қандай тапсырмалар берілетінін шешу керек. Егер бұл жайлы сапар болса, онда сіз «эндоро» класынан таңдауыңыз керек. Егер асфальтсыз жерлерге экстремалды сапарлар болса, онда таңдау мотоциклдерге арналған. Екі сыныптың элементтерін қамтитын үлгілер бар.

Хрестбикс

Бастаушы мотоцикл мен эндорон арасындағы айырмашылықты үнемі түсінбеуі мүмкін. Бұл жиі сыныптастардағы үлгілердің атауында «эндоро» сөзі бар. Шындығында айырмашылық өте үлкен. Кросс-мотоцикл тек мотоцросқа міну үшін жасалған, сондықтан ол сигналдарды, шамдарды, қысқыштарды, бір сөзбен айтқанда, тез бұзылатын және құлаған кезде құлап кетпейтін барлық нәрселердің болмауы. Мұндай мотоцикл спорттық құрал ретінде жасалуы мүмкін және A жүргізушісінің құқығын талап етпейді, бірақ сіз оған қаланың айналасында жүре алмайсыз және оны мотоцистердің алдында басқа автострадаларды тасымалдау керек.

Спорттық жабдықтар

Егер көлденеңіздің барлық қажетті құжаттары бар болса, барлық жетіспейтін бөліктерді орнатып, қаланы айналып өтуге болады. Алайда, мұндай мотоциклдерде тар орын бар, сондықтан алыс қашықтыққа жүру өте қатты шаршайды. Бұдан басқа бірнеше жүз километрден астам жол жүру қиын, сонымен қатар шиналардағы үлкен қорғаныштар асфальтпен жүру кезінде руль доңғалағының шамадан тыс дірілдеуіне алып келеді, бұл өз кезегінде жүргізушінің қолын жүктейді.

Жаңа бастаушыға арналған керемет нұсқа ретінде, қытай мотоцикл IBRIS TTR. Бұл арзан үлгілерге қарамастан және кейбір нақтылауды талап етеді (әдетте жапондық өндірістегі кейбір бөлшектерді ауыстыру). Сондай-ақ, бұл BaltMotors Enduro 250 болуы мүмкін. Басқа әлем өндірушілердің мотокросс үшін көптеген үлгілері бар. Жолдағы мотоцикл және қала ретінде, мысалы, автокөлік жолында немесе жолдың қиын учаскелерінде немесе Honey CRF250L 250 киловатттық Kawasaki KLX250S-ді жақсы сезінеді.

Жол жүру үшін жайлы

Егер туристтік жол мотоциклін таңдасаңыз, эндорон өте жақсы келеді. Әдетте, мұндай мотоцикл елмен салыстырғанда массивті, әсіресе, егер сіз өзіңіздің қажет нәрсенің бәрін қамтитын үлкен шөмішті шұңқырларды ескерсеңіз, өнім қорынан және шатыр мен ұйықтайтын қаппен аяқталады. Жолсыз мотоцикл басқа мақсаттарға арналған болса да, ол асфальтсыз әртүрлі жерлерді еңсере алады, бірақ оған мысалы, дымқыл балшықтан өту мүмкін емес. Off-road туристік мотоцикл (төмендегі суретте) дәстүрлі екі адамға ыңғайлы отыратын орынға ие, бұл да ұзақ сапар үшін маңызды.

Туристік мотоциклдің негізгі қасиеттері

Біріншіден, доңғалақтың диаметрі. Егер жол тек тас жолда немесе ауа райында жақсы болса, бұл параметр өте маңызды емес. Алайда, жолаушы тасты жерлерді жеңу керек екенін білсе, доңғалақ дөңгелегі 21 дюймдан (53 см) артық болуы керек.

Сондай-ақ электр стартерінің болуы да маңызды. Мотоцикл ерігенге, қапқа немесе көтерілуге ұшыраған жағдайда, оны кикер-бекеттен бастап өте ыңғайсыз болады, әсіресе саяхатшы саяхатшы болса ғана. Салмақ да маңызды, сондықтан егер жеке артықшылық болмаса, ауа-салқындатылған моделінің пайдасына таңдау жасалады. Сонымен қатар, оны сақтау жеңілірек және бұл өте маңызды, өйткені жиі сіз өзіңіздің қолыңызбен мотоциксті жөндеуге тура келесіз, бұл өте қауіпті жағдайларда. Сондықтан ол мүмкіндігінше сенімді болуы керек және жүргізушінің міндеті оның техникасын және оның мүмкіндіктерін мұқият білу болып табылады.

Қозғалтқыш және бак

Торендуро үшін оңтайлы кулауларға қатысты адамдардың пікірлері басқаша болуы мүмкін. Кейбіреулер 250 «дискте» жақсы сезінеді, ал басқалары тым көп тартылу керек деп айтады, өйткені шағын қозғалтқыш көлемімен жүктелген эндоро төбеде қозғалмайды. Алайда, орташа қабат (600 м ³ ) Enduros әмбебап деп саналады. Олар тас жолда да, қалада да, жолда да өзін жақсы ұстайды.

Ұсынылған саяхат сипаты отын багының өлшемін анықтайды. Егер әрбір 100-200 километрде жанармай құю қажет болса, мұндай мотоцикл алыс қашықтыққа қолайлы емес. Ірі бензин - бұл жолдың сыртында бензинсіз жүрудің қажеті жоқ , бірақ кез-келген жағдайда сізбен бірге қосымша сауытты алып жүру пайдалы.

Құрғақ шламы бар майлағыш пайдаланылатын мотоциклдер неғұрлым сенімді. Мотоцикл құлағанда немесе бұрылып кеткенде кенеттен тоқтаған жағдайда, бұл майлау жүйесі қозғалтқыштың «аштықты» және қысымның төмендеуін жояды, сондықтан ешқандай қызып кету болмайды.

Honda Africa Twin, XLV750R жарысы негізінде және Transalp модельі тамаша таңдау болуы мүмкін. KAWASAKI KLE500 сонымен қатар саяхатшыларға ұнады, әсіресе оның қайталама нарығында бағасы 80 мың рубльден басталады. YAMAHA XTZ750 Super Tenere - «Дакар» -да қайтадан жеңімпаз - алыс қашықтыққа саяхат үшін де, раллидегі ойын-сауық үшін де тамаша көлік болуы мүмкін.

Соңғы шешім

Туристік эндороны екі түрге бөлуге болады. Жолдан тыс жағдайлардағы бірінші керемет сезім, жолдағы қандай да бір жағдайды жақсы жеңе алады, бірақ автокөлік жолында жүру кезінде ыңғайлы. Соңғысы, керісінше, ыңғайлы, бірақ олар қиын аймақтарға әкелуі мүмкін.

Мұндай мотоциклді таңдауда әрдайым дуализм бар. Әдетте, кез-келген маршрут негізінен тас жолда жүреді, ал кейбіреулеріне, әдеттегідей, ең әдемі орындары әдеттегі ауа райы жағдайында толығымен өтетін жолдан өтіп кетуге мәжбүр болады. Сондықтан басты жолда ыңғайсыздықтарға жол бермеу керек деп шешуге болады, бірақ күрделі жерлерден өту оңай, немесе қиындықтар бойынша жолдың бойымен жүру және «терлеу» оңай.

Дегенмен, үшінші нұсқа бар: үлкен компания сапар. Ең жақсы нұсқа - 5-6 адам, соның ішінде қосалқы драйвер.