ТО-1: жұмыстардың тізіміне. Түрлері және көлік қызмет көрсету жиілігі

Көптеген Автомобилист, кабинада жүзеге автомобиль сатып алу, міндетті жоспарлы техникалық қызмет көрсету тап. Жоқ, әрине, сіз оларды қабылдамау, бірақ бұл жағдайда көлік кепілдікке жоғалтып алады. 1-және ТО-2 - бұл өндіруші емес, брендтің жарнамалық қадам дилерлер ұсыныс болып табылады. Өйткені, көптеген жүргізушілер ТС-1 болып табылады бағалаймыз. жұмыстардың тізімі әлдеқайда қымбат басқа станцияларда қарағанда, бірақ қазір ол бұл туралы емес.

Жалпы ақпарат және толығырақ

Жоспарланған қызмет көрсету, олардың жою мақсатында көлік электрондық және механикалық жүйелерді ақаулар ерте анықтау үшін қажет. Сондай-ақ, сіз сәл, көлік құралын пайдалану кезінде отын шығынын төмендетуге мүмкіндік береді отын жүйесі қызмет жұмыс істейді.

Жаңа автомобиль техникалық қызмет көрсету деп аталатын «жасырын» ақаулықтарды жою үшін қажет. Әрбір емес зауыттық некеге немесе қозғалтқыш тежеу жүйесін байқауға болады. Сіз назардан тыс барлық екенін қалдырсаңыз, бұл апат алуға болады. Сондықтан, жақсы жұмыс күйінде автокөлікті сақтау үшін маңызды болып табылады. Техникалық вагон жөндеу - бұл көлік құралын қамтамасыз ете алады қауіпсіздік, жайлылық және экономиканың ең жоғары деңгейі болып табылады. Сіз барлық жүйелер мүмкіндігінше ұзақ жұмыс жақсы келсе, Сондықтан, ол содан кейін дилеріне жіберіп алмауға ең үздік болып табылады.

ТО-1: жұмыстардың тізімі, және тағы бір нәрсе

Оның құрылысына автомобиль өте күрделі құрылғы болып табылады. компоненттері мен жиналыстар саны көп, үйкеліс беттерін - барлық осы ақырында тозады. мұндай неке ғана заманауи жабдықтармен көмегімен кәсіби тексеру дилерге анықтауға болады, кез келген құрылымдық ауытқулар жағдайда. Біз автокөлікпен кез келген сапары, тіпті қысқа мерзімді, оның жай-күйі нашарлауына әкеледі деп айтуға болады. Сондықтан, автокөлік сіз жарияланған немесе ақаулы бөліктерін және жүйенің компоненттерін қызмет және өзгерту үшін уақыт қажет.

төмендегідей TO-1 жұмыстардың тізімі:

• (Бұрандалы бекітпе автоматты қатаңдату) фиксинг жұмыстарын жүргізу;
• өнімділігі майлау жұмыстары;
• бақылау;
• диагностика;
• тазалау және реттеу.

осы бапта аталғандардың әрқайсысы біз егжей-тегжейлі қарастырамыз. өте маңызды болып табылады - оған 1-атап өткен жөн. Осы мерзім аяқталғаннан кейін тексерілген және қозғалтқыш өмір, жайлылық төмендету немесе өсті отын тұтыну төмендеуіне әкелуі кездейсоқ кемшіліктер түзетіледі. каталитикалық конвертер немесе Сондай-ақ, міндетті жұмысын тексереді дизель бөлшектер сүзгі, пайдаланылған газдардың қоршаған ортаға түсетін зиянды химиялық қосылыстар залалсыздандыру үшін жауапты болып табылады.

күнделікті техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар

Тәжірибе көрсетіп отырғандай, автоәуесқойлар көпшілігі әр сапары дейін көлік құралын тексеру және техникалық қызмет көрсету ұсынымдарын сай емес. Дегенмен, ол қатты мынадай жүйені тексеру үшін ұсынылады:

• электротовары орталық консоль тиімділігі;
• тежегіш сұйықтық деңгейі;
• қозғалтқыштағы май деңгейі;
• көлік денесін тексеру үшін;
• Артқы көрініс айналары түзету жүзеге асырады;
• рульдік зерттеуге.

Шын мәнінде жұмыс Жоғарыда тізімінен өте қарапайым орындау. уақыты бойынша, бұл жай ғана бірнеше минут өтеді. ол жүргізушінің өмірін сақтауға болады, өйткені Дегенмен, күнделікті техникалық қызмет көрсету (Е.О.) орындау, лазым. Мысалы, келесі жолы сіз ешқандай тежегіш сұйықтық бар екенін табады. Бұл ағуы жүйе деп болжайды, және бір жерде ағып жатыр. Егер сіз оны жеткілікті көңіл бөлу жоқ болса, онда келесі бағдаршам сіз уақыт тоқтату мүмкін емес. Бұл сондай-ақ, айна кездейсоқ жоғалтады алатын орнын қолданылады. жүргізуші апат әкелуі мүмкін жол, ескермесек, өйткені мен олардың параметрлерін орындау үшін диск кезінде, жай ғана қауіпті.

Жай автомобиль жуу

Шын мәнінде, ол әрбір жүргізушінің жеке мәселе болып табылады. Дегенмен, автокөлік интерьер қамқорлығы үшін белгілі бір ұсыныстар бар. Көлік жүргізу кезінде кабинаның ішіне алды шаң тыныс кейін өте көп және пайдалы болып табылады. Сондықтан, өсімдік өндіруші қатты үнемі сіздің автомобиль интерьер қамқорлық ұсынады. Ол эстетикалық құрамдас бөлігі үшін ғана емес, қажет, сонымен қатар пластикалық орындық қолдау және таза бетін үшін. Өйткені, ұзақ уақыт болса, ішкі жағын тазалаңыз уақыт бойы шаң мен кір матаға жейді және құрғақ тазалау салоны қажет, және бұл арзан процедура болып табылады емес.

Ол үнемі денені жуу және автомобиль үшін, сондай-ақ жөн. Өйткені, қатты ластанған орган мүмкін емес дерлік сапалы тексеруді орындайды. Сонымен қатар, ұзақ уақыт бойы көлік жабыны бояу қалады тақта немесе қоқыс, бояу ішіне жейді, оны зақымдауы мүмкін. Оңай кетпейтін дақтарды автожуу кезінде мүмкіндігінше «KARCHER» бар алып тастау. Өзін дұрыс автокөлік жуу вагондарын бояу сызаттар әкелуі мүмкін.

техникалық қызмет көрсету кезеңділігі туралы

Әдетте, белгілі бір жұмыстарды жүйелілігі өндіруші анықталады. белгілі бір жұмысты орындауға кезде - осы, бұл дейді кітап қызмет көрсету, көрсетілген. Бірақ ол жиілігі бірнеше факторлармен анықталады Айта кетейік. Біріншіден, уақыт аралығы. Мысалы, генератор белбеуі әрбір 2 жыл (24 ай) ауыстырылуы тиіс. Екіншіден, уақыт және жүгіріс. Мұнай өзгерту (12 ай) жыл сайын жүзеге асырылады немесе 15 000 шақырым, бірінші орын қандай байланысты болып табылады. Үшіншіден, жүгіріс. Жарқын мысалы - ленталық немесе ауыстыру мерзімдері тізбегі, әрбір 100-150 мың шақырымды жұмыс істейді.

Сіз әрең автомобиль мініп, тіпті егер білетіндей Сондықтан, ол қызмет етуге бар еді. Мысалы, сіз жаңа генератордың белдігін салып, екі жыл мың ғана бірнеше шақырым өтті. Шын мәнінде, тұтас жаңа белдік, бірақ оны іске өзгертуге емес, және жарамдылық күні, оны ауыстыру қажет, өйткені. Уақыт өте келе, резеңке жарықтар және аз серпімді болып, ол жиі үзілуіне әкеледі. Бірақ грм, ол, тым, резеңкеден жасалған болғанына қарамастан, белгілі бір жүрісі кейін өзгереді. Сондықтан, осындай бір бау автокөлік 5 немесе 10 жыл тұра алады, және ол ештеңе болады.

ТО-1: жұмыстарды орындау тәртібі

Қызмет көрсету кітабында көрсетілген көлік құралының бірінші техникалық қызмет көрсету. Әдетте, TS-1 15-мың перспективада келуімен жүзеге асырылады. автокөлік деректер бренд байланысты болғанымен сәл өзгеруі мүмкін. Дилерлер әдетте жұмыстарды орындау белгілі бір тәртібін ұстануға емес, бірақ жай автомобильдің мынадай бірлік тексеру, түзету, майлау және техникалық қызмет көрсетуді орындау:

• лифт шасси, бөлшектер кигізіп корпустары көтергіш және м б..;
• мерзімдері тізбек механизмін реттеу;
• Жанармай сүзгісін, майда сүзгісін ауыстыру тазалау;
• реттеу хх мин.;
• үндестіру реттеуді, гуіл немесе ойнауға инспекция жағының;
• шина және дөңгелегі тұсындағы ауа қысымын тексеру;
• жайлағыш және генераторды тексеру;
• қолданысына жүзі счищателя тексеру;
• Стартер жинағышты тазалау;
• кешенді тежегіш жүйесін тексеру;
• тежегіш сұйықтық ауыстыру;
• Сенсорларды және көлік электроника жүйелерін тексеру;
• антифризді, мұнай және сүзгілер ауыстыру (әуе, мұнай).

егжей-тегжейлі ЕКЕНІН

Енді толығырақ ең қызықты нүктелерінің кейбір қарайықшы. олар ең қызықты көрінеді ретінде реттеу жұмыстары, мысалы алыңыз. баға тег максимум баға қойылады, бірақ, әдетте, олар дерлік дилерлерге орындауға емес. Мысалы, генератордың орнатуды тексеру. Әдетте тек осы бірлік жөндеу орын осы процедураны орындау қажет. Өйткені, зауыт мұқият бекітілген және түзетіледі, барлық өндірілген. әлі салынбаған жоқ, сіз ғана өз қозғалтқышы бар шасси және іске өйткені, қажетті мәтінді келтіру болуы мүмкін тағы бір нәрсе.

Бірақ мұндай автокөлік Карбюратор немесе отын бүрку жүйесін реттеу ретінде жұмыс істейді, көбінесе қажет емес, бірақ жосықсыз дилерлік ол әлі орындайды. тізімделген өндіруші деректер элементтері болғанымен, сондықтан мүмкіндігінше сіздің қатысуымен, олардың тексеруді жүзеге асыруға сенімді болуы. Содан кейін Сіз түйіннің күйін көру мүмкіндігіне ие болады. Зауыттық ақауды бөлшектер, тораптар мен агрегаттар осы болса, жүргізуші көлік қызметінің бірінші километрге дейін іс жүзінде оны байқайды. кондиционер жұмыс істемейді немесе дұрыс жұмыс істемесе - бұл бірден көруге болады. шасси бөгде дыбыстарды бар болса, мұнда да бәрі түсінікті. Бірақ көп жұмыстар көп автоәуесқойларға қызмет көрсету жұмыстарын жүргізу және сіздің көлік құралын өзіңіз немесе бюджеттік SRT жөндеуге бас тарту, сондықтан жүргізуші, ақша аударту жүргізіледі.

бірінші қанша THEN жасайды?

Бұл мәселе белгілі бір жауап өте қиын беру. ТО-1 құнына ықпал ететін бірнеше факторлар бар. Біріншіден, сол 15 000 шақырым кейін көлік құралының жағдайы. Барлық жүргізушілер әр түрлі, және кейбір, ал басқалары қолдамайды тым жоғары жылдамдығын беруге үзіліс кезінде ішкі жану қозғалтқыш, мүмкін емес екенін түсінеміз. содан кейін 30 000, ал қайта - Бұл басқалары, ал 10000 рубль алымның кейбір сұрыптау, бұл шын мәнінде әкеледі. Екіншіден, көп дилер байланысты. көп адал мамандар бар, бірақ аз бар. Сіз жобалау және автомобиль құрылғы туралы аз біледі, онда ол осы болуы және бас емтихан дем жақсы. Өйткені, ол сіз айналасында емес, егер, ілінісу түзетуді қанша тұратын болады белгілі емес.

сіз елестетіп Сондықтан, баға дилерлерге жаздыртқанын және осы нәрсе істеу қиын. Ол көбінесе дұрыс жұмыс істеуі үшін автосалон зауыттық некені беруге мүлдем басқа іс. Тиісінше, элемент жүргізушіге сатып тиіс. қиын ештеңе дәлелдей, бірақ ол тиісті жауапкершілікпен мүмкін. ТО-1 «Hyundai Getz» үшін 10 мың рубль орташа құны. Ал мұнда премиум автомобильдер 30-40 мың арзан және одан емес болады қызмет етуге келді.

Бірнеше маңызды егжей

Ол әр түрлі түрлері мен техникалық қызмет көрсету жиілігі бар екенін түсінген жөн. Мысалы, іс жүзінде бірінші айырмашылығы жоқ, ол-2, бар. техникалық қызмет көрсету екінші көлемінің бірнеше жұмыс істейді. Реттеу және жұмысты жағар жекелеген құрамдас жою жасалады. жүйелерінің жұмыс істеуін тексеру үшін арнайы жабдықтарды қолдану. Мысалы, шығатын газ өшіргісі мен каталитикалық конвертер тексеру және лямбда бергіштер дұрыс жұмыс істеуін сипаттайды осциллографтар, жүзеге асырылады.

Осы негізде, біз-2 құны бірінші қарағанда қымбатырақ рәсім деп айтуға болады. ол өтпесе, Алайда, егер, сіз қайта көлік құралында кепілдік жоғалтады. Сондықтан кепілдік қалуға мақсатында бұл да маңызды болып табылады, дегенмен, қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін ғана емес, қажетті болып табылатын, ТС-1 және ТҚ-2 орындау туралы ұмытуға, бірақ жоқ. машинаға кепілдік бар, ал тәжірибе көрсетіп отырғандай, ол жиі істен. көңілді жарамдылық мерзімі өткеннен кейін басталады. Мүмкін, бұл біздің жолдардың немесе отын сапасына байланысты. Бірақ бәрі әрқашан жөндеу қамқорлық жатыр жүргізуші артылады.

Онда, тым, және маусымдық қызмет (С.Б.). Ресейдің солтүстік бөлігінде тұрғындары үшін тиісті техникалық жұмыс Әсіресе бұл түрі. Алайда, CO орталық бөлігі үшін міндетті болып табылады. Мұнда бұл жұмыстардың орындылығы туралы айту мағынасы. Статистикаға сәйкес, авариялар үлкен саны көп автоәуесқойларға pereobul емес кезде, қысқы маусымының басында тиесілі. Әдетте, CO жұмыстары жылына екі рет жүзеге асырылады: кеш күзде және көктемде ортасында.

Жинақтау

Сондықтан біз сіздермен TO-1 Жұмыстар және басқа да көптеген қызықты нәрселер тізімін қарады. ТС-1 және ТҚ-2 Сонымен қатар, маусымдық және тәуліктік қызмет көрсету туралы ұмытпаңыз. майлау жүйесін, салқындату және тежеу сұйықтық деңгейін тексеру үшін сапарға шығу алдында әрбір жүргізуші міндетті. Ол тежегіштер үлкен роль атқаратынын түсінікті, сонымен қатар салқындату жүйесі немесе қозғалтқыш майлау энергоблогын дұрыс жұмыс істеуі үшін толық жауапты болады. Сіз көлік құралының сәйкес келмейтін, және сіздің кінәсі кез келген ауыр зиян қалсаң, автокөлік өз есебінен қалпына келтіруге болады.

жылына немесе әрбір 15 мың рет Жалпы техникалық қызмет көрсету 1. км. -Асыруы тиіс. Өкінішке орай, ол Ресейде үздік дилерлік қызмет туралы пікір қалыптастыру жоқ. Жиі риза қызметкерлері үлкен қаржылық шығындарды әкеледі, баға көрсеткiштерi ораңыз. Еуропадағы, жоспарлы техникалық қызмет көрсету бағасы біршама төмен. Бұл қажетті реттеу және майлау жұмыстары ғана бар орындалады болғанына қарамастан болып табылады. ол аз Ресейге қарағанда Еуропа елдерінде қажет, дегенмен, сондай-ақ, әлдеқайда кепілдігіне автокөліктер қабылдау келіп, ең алдымен, бар.