«Hyundai Santa Fe» 2.2 дизель: Пікірлер

Тарих орта Hyundai кроссовер Santa Fe 2000 жылы басталды. Ол Оңтүстік Корея автоөндірушілер әзірлеген бірінші жол талғамайтын болды. Модель тез оның айқын дизайны үшін журналистер сын қарамастан, табысты болды. көптеген өзгерістер кейінірек 2000 жылдан бастап шығарылды жақсы пікірлер алды. «Hyundai Santa Fe 2» (дизель) - ең қызықты нұсқаларын бірі болып табылады. Бұл жағдайда Numeral «2» ұрпақ сілтеме жасап. Бұл дизель отынын тұтынатын қозғалтқышы бар бірнеше Шарлау шығарылды. Бірақ ерекше назар «Santa Fe 2.2» (дизель) нұсқасын төленуі тиіс.

Жалпы сипаттамасы

Біріншіден, бұл екінші буын моделін туралы айтуға қажет. көлік құралының астында Капоте, сұраса болады, 150 «жылқы» қуатын өндіреді 2.2 л турбонаддувом дизельді қозғалтқыш орнатылған. Бұл мотор «автоматты» 5-қадам «Механика» немесе 4-жылдамдық ретінде біріктіріледі болады.

Бұл машина 14.4 секунд 100 км / сағ үшін жеделдету машинаны мүмкіндік береді. өте әсерлі емес өсуі, бірақ оның ең жоғары жылдамдығы / с 200 км.

Қандай «Santa Fe 2.2» (дизель) сияқты көліктің құны-тиімділігі туралы? нақты иелері ұсынған Пікірлер, көз бұл қозғалтқыш «тәбет» орташа деп жасауға мүмкіндік береді. Қыста, агрессивті түрде қаланың айналасында жүргізу кезінде, ол 100 км отын шамамен 9 литр тұтынады. Жазда, жылдамдығы 8 л дейін төмендеді. автомобиль тіпті аз дизель отыны тұтынады деп тыныш сапарға қалайды Жүргізушілер, дейді олар. Сіз 140-160 км / сағ жылдамдықпен трекке айналасында барып, онда ағынының жылдамдығы тек 10 литр болады. Сондықтан автокөлік экономикасы еш күмән жоқ.

интерьер безендіру

Ішкі модельдер «Hyundai Santa Fe 2.2» жақсы көрінеді. Назар аударыңыз, екі блоктар түймелері бар ірі көп функция руліне жасалады. Ол ұшу және биіктігі екі реттеледі. Бұл қарапайым, бірақ қазіргі заманғы құрал панелін жасау мүмкін емес. Ірі цифрлау және көрсеткіштер әдеттегі жиынтығы мүмкіндігінше процесін оқу ақпарат ретінде ыңғайлы етеді.

Толығырақ ақ алюминий ұқсайды симметриялы орталығы консолін, жобаланған. Оның дизайнерлер әсем түтігі желдеткішін әшекейлейді. Бұл туралы сіз жеке монохромды экранның 2-DIN дыбыс жүйесін кең ауқымды кондиционерлеу жүйесін көруге болады.

иелері жеке назарына жүргізуші орындығы айтады. Ол сізге ұнайды және ең ыңғайлы қолданылады ретінде теңшеуге болады. Алайда, бел қолдау жеткіліксіз. Алайда, тіпті оның артқы жоқ зақым, және аяғым жансызданады емес. жолаушы-ақ ыңғайлы. Оның тізе оң дейін алда тіпті әмірлі кафедрасының егер, қолғап бөлікке кері іліп емес. лайықты артқы және алдыңғы орындықтар арасындағы қашықтық, екінші жолда жолаушылар ыңғайлы болады, сондықтан. Айтпақшы, бұл жайлы бір-біріне кедергі емес, ол 3 ересектер дейін орналаса алады. Үшінші жолаушы егер олай болмаса, онда ол қолын еңкейтіп және ұшақта ретінде қолдануға болады.

жайлылық әсер Шу оқшаулау, автокөлік қанағаттанарлық болып табылады. жүгіртпе қозғалтқыштың шу мен дөңгелектер дерлік Естілмейді болып табылады. «Crickets» кейде (пластик сықырлаған) пайда болады, бірақ бұл ақау интрузивті емес.

жайлылық

иелерін қамтамасыз ету үшін қалай «, Santa Fe 2.2» (дизель) бәрі ыңғайлы және практикалық болып табылады. Тетіктер мен түймелер олар болуы тиіс, онда бар, бірақ пункті тұтқаны үшін, дерлік қолыңызда, салғыштың және екі темекі жеңіл. Бірақ кемшіліктер де бар.

iшкi электрмен жарықтандыру әлсіз болып табылады, бірақ ол жарық диодтарының үшін шамдарды ауыстыру арқылы түзетілуі мүмкін. Бірақ магистральдық зор. Ол ештеңе қоюға болады. Және тіпті қалыпты күйде. Өйткені, оның көлемі 774 л. біз кеңейту болса, онда ол 2274 литр дейін ұлғайтуға болады.

Алайда, «Hyundai Santa Fe 2.2» типтік седанов және басқа да автокөліктер өзгерту ыңғайсыз. Онда бейімделетін қажет қандай, осы джип сияқты сай. Тіпті кейбір бастапқыда көк жарық шатастыруға.

Машиналарда, тоңазытқыш бар, бірақ көптеген оған салып алу емес. Бірақ әр түрлі заттарды сақтауға арналған қолғап купе және қалта кең мол.

жабдық

Көптеген иелері және шолу оны қалдырып, автомобильдің жабдықтар опциялары туралы айту. машина жақсы стандарт бар. қауіпсіздік техникасы тізімі ABS және EBD, алдыңғы және жастықтары қоршау, белсенді подголовники, балалар дисктері монтажды, артқы есік және қауіпсіздік арқалықтар бойынша құлпын қамтиды.

Басқа мүмкіндіктер ауаны, механикаландырылған және қыздырылған жүргізуші орындығы, Круиз бақылау, галоген фаралар, 16-дюймдік литые дискілер, артқы сыпырушылар шыныдан және зауыттық сергітетін.

Көріп отырсыздар, ішіндегі сіз жайлылығыңыз үшін қажет бәрі бар. Бірақ, көптеген сезім минус осындай паркинг сенсорлар, сондай-ақ пайдалы мүмкіндіктерінің жоқтығы жылытылатын, сәулелік реттегіш, 3-нүкте белбеу, жылытылатын руль , және тағы басқалар. Д.

Алайда, ең жоғарғы конфигурацияда, жоғарыда қосымша, жылу опция, бетін былғары руль борттық компьютер, қақпағы, CD-ауыстыру, тұман оптика және 18-дюймдік литые дискілер екі алдыңғы орын ұсынды. Бірақ ең маңызды адам толық жетегі бар моделі тапсырыс мүмкіндігіне ие болды фактісі.

шасси

«Santa Fe 2.2» (дизель) жолда өзін қалай туралы, көптеген адамдар егжей-тегжейлі айтып. иелері назар korotkohodnaya, жұмсақ, жайлы тоқтата тұру дейді. Ол қала жүргізу үшін тамаша болып табылады. «Жатқан полицей» және машинаның басқа да бұзушылықтар бұзылусыз 40 км / сағ жылдамдықпен жұмыс істейді, бірақ аз кері «подбрасывает». Бұл үшін ол жүктелген шатыры Тартпаны немесе кері жолда жолаушыларды қажет емес, болды. Айтпақшы, 20,3-дюймдік жер ресімдеу арқасында, машина қиыршық тас, құм және жолсыз жарық жақсы әрекет етеді.

Бірақ «Santa Fe 2.2» (дизель) бойынша кемшіліктері, сондай-ақ қол жетімді. кроссовер генераторы тым төмен. Бұл терең бассейндер жағында айналасында баруға керек екенін білдіреді. Ал ауыр жол талғамайтын иілу оңай беріліс қорабы артын қорғау. күндізгі пластиктен жасалған, сондықтан сенімділігі туралы ешқандай мәселе болуы мүмкін, сондай-ақ, бұл жақсы қозғалтқыш қорғауды орнату үшін жақсы.

үшінші буын туралы

Ол 2,2-литрлік дизель қозғалтқышы бар басқа кроссовер Hyundai Santa Fe бар екенін атап өту маңызды. Ол 2012 жылы үшінші буынның басқа модельдермен қатар шығарылды. Және өндірістік, айтпақшы, әлі де жалғасуда.

Бұл нұсқа «Santa Fe 2» деп аталатын екінші буын моделін, артық қуатты болды. Дизель 197 ат күші ғана 10.3 секунд «жүздеген» автомобиль тарай көмектеседі. 200 км / сағ сол таңбаны Алайда, ең шектеулі. Ал мен айта тиіс, қозғалтқыш сол қалыпты «тәбет» қалды. 100 «қалалық», ол дизель отыны шамамен 10 литр тұтынады километр. Жеке резиденциясы уақыты шамамен 6,2 литр өткізді.

Және бұл машинаны өз халқы, экономикалық тұтынуды растаңыз. қаласында дизель отыны шамамен 12 литр - Тіпті қыста қозғалтқыш көп тұтынады.

Ең жақсы қандай болды?

кроссовер «Hyundai Santa Fe» (2.2 л, дизель) Пікірлер, көптеген қызықты енгізуі назарына нүктесі туралы қалдырып Адамдар. олар салыстыру нәрсе бар сияқты, екінші ұрпақ моделінің жаңа сатып алу дейін тиесілі адамдардың, әсіресе пайдалы Пікірлер.

иелері терезелер жалпы желісі төмен болды деп барған сайын шолу айналды дейді. Барлық жолы орын ең төменгі ықтимал ережелер болып табылады, тіпті егер тамаша көрінеді. Тіреулердің ретінде кең болды, бірақ айна толық Осы ақау өтейді артады.

Сондай-ақ, жаңа 2012 жылы көптеген Автомобилист жетпей қыздырылған руль функциясын, алды. Мен орындықтар, кең болып табылады неғұрлым айқын бел қолдау тапты. Ал әлі әзірлеушілер сенсоры желден қорғау затуманивани интеграцияланған. Өте ыңғайлы ерекшелігі. сенсор іске кезде, онда жылу желден қорғау жылы ауа қосылады.

Толығырақ адам артқы жолаушылар мен арналарын өсті ғарыш, сондай-ақ оларға пайда байқайсыз. әзірлеушілер, сондай-ақ дыбыс өткізбеу жақсарды. автомобильде барлық өзгерістер неғұрлым ыңғайлы және ыңғайлы болды отырып, соңында.

басқару

жаңа «Hyundai Santa Fe» (2.2 дизель) өз халқы, осы кроссовер мінез-құлық туралы көптеген қызықты нәрселер айтып. оған жеткілікті 197 ат күші - Олар ол тамаша динамикасын бар екенін айтады. төмен жылдамдықпен, әсіресе әсерлі жеделдету. Яғни, айтпақшы, дизельдің «еңбегі», екі есе дерлік көрсеткіш бензин бөлімшесі болып табылады бұрау моменті болып табылады.

Автоматты беріліс мінсіз жұмыс істейді. тісті ауысымда жоқ кешіктіру байқалады емес. басып озу және өзгерту жолақтарға орындау кезінде Толығырақ машина асып.

ланып raskachek жоқ - Сондай-ақ, кроссовер сияқты адамдар асфальтқа қадағалайды. ол тұрақты жүріп қосады, бірақ ақылға қонымды жылдамдықпен. Ал атаулы шиналар тамаша үлгісі жол беті жақсы ілінісуі қамтамасыз бар. Сондықтан екінші буын нұсқасымен салыстырғанда Hyundai Santa Fe өңдеу тұрғысынан, жылы, ол да жақсы болды.

электроника туралы

жаңа кроссовер туралы өз әсерлерімен бөлісу адамдар, электроника жұмысын еске ұмытпаңыз. бұл шынында лайық, өйткені. Көлік жүргізу кезінде барлық қол жетімді ішіндегі ерекшеліктері драйверін көмектеседі, бірақ бәрі мүмкіндігінше оңай жүреді. Жақсы рульдік және параметрлері. динамикалық, белсенді жүргізу Білгірлер «Спорт» режиміне көреді. құйып айтарлықтай неғұрлым ауыр болып, егер ол, руль іске қосылған кезде. Және кері байланыс лайықты болып табылады. Оның арқасында, басқару түрі жоқ «ой».

автокөлік кенеттен (мысалы, қар) кептеліп болса, ол оң құлыптауды ұсынылатын болады. Crossover тым көп қиындықсыз тартып шығарыңыз болады. Айтпақшы, бұл автомобиль тайғақ жолда немесе мұз қар жалдарымен күрес тудырып мүмкін емес дерлік. Электроника дереу белсендіріледі және осы мүмкіндік бермейді.

2.0 CRDi 4WD

Ол моделін басқа өзгерістерді «Hyundai Santa Fe» иеленетін адамдардың пікірлері назар тұр. 2-литрлік дизель қозғалтқышы, 112 «жылқы» - Сондай-ақ, жақсы қозғалтқыш болып табылады. Сонымен қатар, Турбо жабдықталған. Ол 2004 жылға дейін 2001 жылдан бастап шығарылды кроссовер, бұрынғы нұсқаларында орнатылған.

Бұл модель ғана кемінде 15 секунд «жүздеген» үшін дисперсті болады. Ал оның ең жоғары жылдамдығы шекті / сағ 166 км құрайды. машина өте динамикалық болған жоқ, бірақ оның қарапайым тұтыну мүмкін емес қуантады. 100 «қалалық» шақырым бірлігі отын 9,5 литр тұтынады. Жолда қозғаушы кезде шамамен 6,5 литр алды.

Жалпы алғанда, осы модель бойынша, ол жаман пікірлер табу қиын. Адамдар ол шектен ешқандай проблема болып табылады ақылға қонымды ақша үшін үлкен кроссовер, іске суық деп айтуға, қалада маневр қуантады және трек бойынша үлкен сезінеді.

құны

Ақырында, мен «Santa Fe 2.2» (дизель) сияқты танымал модельдер бағасы туралы бірнеше сөз айтқым келеді. Отын шығыны, динамика, жақсы жабдықтар ... барлық осы жәрдемақы болуы кейбір автоәуесқойларға осы кроссоверін сатып алу туралы ойлануға мәжбүр етеді. сатып алу үшін әлі де ауытқып және көптеген ой. қолайлы баға кейін осы автокөліктің тағы бір жағымды ерекшелігі болып табылады. 197-ат күші қозғалтқышы бар жаңа моделі 2.1 (конфигурациясына байланысты) 2,5 млн рубль болып табылады. Екінші жақ тіпті арзан. Егер сіз 2013 босату / б үлгісін сатып алсаңыз, онда ол шамамен бір миллион рубль үнемдеуге болады.