ВАЗ-2107, қозғалтқыш: бағасы, сыйымдылығы, ақаулықтары және өз қолдарымен жөндеу

Кеңестік автокөліктердің ВАЗ-2107 автокөлігі қырық жылдан астам уақыт бойы белгілі. Бұл модификация итальяндық «Fiat» -қа ұқсас. Олардың көпшілігі сыртқы түрі мен кейбір қозғалтқыш компоненттері.

Бұл ішкі нарықтағы ең көне үлгілердің бірі, сондықтан ақшалай шығындар да, жөндеу уақыттары да тиісті инвестицияларды қажет етеді. Көптеген жағдайларда бұл машина жиілігі мен қолданбалы жүктемелерге байланысты.

Көптеген жаңадан келе жатқан автокөліктер ВАЗ-2107 қозғалтқышын қайдан бастауды білмейді. Жеңілдету үшін, машинаның мүлдем жаңа болмағандықтан, ол бензинді жеткілікті мөлшерде жұмсайды, оның тартылуын жоғалтады, ол кез-келген жолмен соңғы өтуі мүмкін емес. Әрине, сіз үшіншіден «тартасыз».

Нәтиже:

• Қозғалтқышты қыздыру ВАЗ-2107;
• Қажетсіз шудың пайда болуы;
• Тоқтатудың пайда болуы;
• Май қысымын сорғының артық қысым.

Барлық деректердің нашарлауы сізге сору әдісімен тағайындалған жерге баруға себеп болды. Нәтижесінде, ВАЗ-2107 қозғалтқышының температурасы артып, ол тоқтайды.

Әрі қарай сіздің әрекеттеріңіз қарастырылуы мүмкін. Бұлар:

1. Үзілістердің түпкі себебін өзіңіз таба аласыз.
2. Қызмет станциясында көмекке бару.

Жетіспеушіліктің негізгі себептері:

• Шертпе шұңқырларының толық тозуы және оларға өрескел шоқтың пайда болуы.
• Май сүзгісінің фильтірі және басқа қалдықтармен параллельді сүзгіден өткізілген май сорғысының білігіне саңылаудың тұтастығын бұзу.

Себебі неде?

Қуат блогының осындай күшті жұмысымен қозғалтқыштың майлайтын қасиеттері жоғалды, соның салдарынан қыру бөліктері тозып, мотор қозғалады.

СРТ жөндеу жұмыстарын жүргізді және сіз айтарлықтай соманы төлеуіңіз керек. Не істеді?

• Тізбекті тарту;
• Мұнай сорғыны жаңадан ауыстыру;
• Қозғалтқыштағы майдың алдын-ала жуумен ауыстырылуы;
• Цилиндрлер блогының басын өзгерту;
• Көп қабатты және май сүзгісін ауыстыру;
• Жаңа генератор релесін орнату және шамдарды ауыстыру.

ВАЗ-2107 қозғалтқышы қызмет көрсету бекетінде жөнделген кезде қалай жұмыс істейді? Ол күрделі күрделі жөндеуден кейін не істей алады?

Мұндай жөндеуді капитал деп атауға болмайды. Себебі көлік тауға көтерілмегендіктен, ол тартылмайды.

Күрделі жөндеу жұмыстары нәтижесінде машинаның бұрынғы тартылуын және құрылғының қуатын жаңғырту болады.

ВАЗ-2107 қозғалтқышының қуаты жоғалғанын анықтаудың қарапайым тәсілдері бар. Олар мыналар:

1. Қозғалтқыштың майы өте көп.
2. Карбюратордың қалыпты жұмысы кезінде машинаның жылдамдығын төмендету.
3. Ластанған түс пен газдың шығатын газдарының болуы.
4. Көптеген із қалдырады.

Қуат блогының қуатын төмендету себептері қандай?

• Цилиндрдің қабырғаларына поршеньдердің жарылуын бұзу;
• Қысымның жоғалуы.

Кішірейтілген қысу, тозған поршеньдік сақиналар және цилиндрлердің жұмыс істеу сақиналарының диаметрі максимумға сәйкес келмеуі күрделі жөндеуге себеп болуы мүмкін . ВАЗ-2107 автокөлігін автокөлікті сақтап қалуға шешім қабылдағандар өздерінің қолдарын жөндейді, төменде келтірілген ұсыныстар.

«Жетi» қозғалтқышын жөндеу жөнiндегi ұсынымдар:

• Қозғалтқышты жөндеуге арналған орынды дайындау керек. Мұны істеу үшін сізге шұңқыр және кран-пучок керек, себебі қозғалтқышты қандай да бір жолмен алып тастау керек. Әйтпесе жөндеу жұмыстары сәтсіздікке ұшырайды.
• Қозғалтқыш бөлігіне кіруді босату үшін капсырманы алыңыз.
• Аккумуляторды ажыратып, батареяны шығарыңыз.
• Барлық қажетті болттарды бұрап, радиатор мен кеңейту цистернасын ашу бойынша жұмыс.
• Антифриз.
• Қозғалтқыш майын кранкасардан суыру.
• Ауа сүзгісін және карбюраторды шығару. Бұл бөліктерді біраз уақытқа қалдыру керек, өйткені олар ұзақ уақыт қажет болмайды.
• Бензин сорғышты сорғыш шлангтан ажыратыңыз. Бензинді жоғалтуды азайту үшін, люменге M8 болттарын салу қажет.
• Қуат блогын алып тастау.
• Пешке, итергіш сымдарға және оталдыруға әкелетін мембраналарды ажыратыңыз.

Қозғалтқыштағы ішкі жұмыс

• Шұңқыр мен уақытты жұлдызды түсіру.
• Цилиндрлер блогының бастарын бұрап, оны кілт кілтін жинақтау қажет.

Бұл маңызды рәсімдердің бірі, және егер бұл мәселеде тәжірибе бар болса, оны бастау қажет. Тәжірибе болмаған жағдайда осы бұрандалар мен кілттермен жұмыс істеу туралы толық нұсқауларды оқып шығыңыз.

• Шығыршықтардың алуан түрін ажыратыңыз және цилиндр бастарын алып тастаңыз.
• Ұшқыр белгілерге қатысты пистондар мен цилиндрлерді мұқият тексеру.
• Карданың қорғанысын алып тастау үшін шұңқырға кіру уақыты келді.
• Генераторды өшіріп, белдікті бірге алып тастаңыз.
• Автокөлік стартерінен толығымен алып тастау.
• Салқындату жүйесінен, радиатор мен су сорғысынан барлық құбырларды шығару.

Сіздің гаражыңыз базар нарығына ұқсайтынына көз жеткізіңіз. Одан кейін, барлық ілінісу корпусының якорьдерін, қозғалтқыш жастығындағы жаңғақтарды алып тастаңыз және шұңқырдағы қозғалтқышты тоқтату үшін әріптесіңіздің көмегін пайдаланыңыз.

Содан кейін келесі қадамдарды орындау қажет:

1. Май сүзгісін, муфтаны, мылтықты, ГРМ тізбегін, жұлдызды коленвалады алып тастау.
2. Кронштейнді тексеру.
3. Цилиндрлер блогымен жұмыс істеуге көшу.

Егер сіз осы жұмыстардан қорықпасаңыз, сіз VAZ-2107 автокөлігін күрделі жөндеуден өткізе аласыз.

Қозғалтқыш және шеберхана

Айта кету керек, СТО көмегінсіз олар істей алмайды, өйткені олар цилиндрлер блогын бұрғылау қызметтеріне және цилиндрлік блоктарға бағыттау керек. Сондай-ақ басқа да жұмыстарды орындау қажет болуы мүмкін. ВАЗ-2107 автокөлігінің жөндеу жұмыстары белгілі бір станоктармен және білікті мамандармен тексерілген авто жөндеу цехтарын жүргізеді.

Жөндеу жұмыстарын жүргізгенде өзіңізге VAZ-2107 қозғалтқышы бар негізгі ақаулардың тізімін білу қажет.

ВАЗ-2107 қозғалтқышы - ақаулар

1. Жылу жүйесімен жұмыс істеу мәселелері, отын сорғысы мен екі құбырдың толығымен істен шығуына дейін.

2. Отын және әуе ұшақтарындағы қоқыстардың болуы.

3. Зақыммен байланысты триггер құрылғысының мембраналарының бұзылған әрекеті.

4. Жоғары вольтты сымдар, шамдар және дистрибьютордың толық жетіспеушілігіне дейін жұмыс істеуге қабілеттілігі.

5. Сорғының бұзылуы, фильтірде қоқыс бар болуы.

6. Поршенді, серіппелі білікпен, цилиндрде максималды тозу.

ВАЗ-2107 инжекторлы қозғалтқышы сонымен қатар бірқатар қолайсыздықтарға ие, оны қолмен жоюға болады.

Қозғалтқыштың жұмыс істемеуі

Таза блок - бұл автокөліктің көлік құралына деген сүйіспеншілігінің көрсеткіші ғана емес, сонымен қатар оның қуаттылығы мен тиімділігін арттырудың негізгі факторы. Бұл отын үнемдеуге көмектесетін автокөліктің жақсы қайтарылуына ықпал етеді. Ластаумен байланысты ВАЗ-2107 қозғалтқышының (инжектор) проблемалары инъекциялық отын көлемін азайтуға және ауа-отын қоспасының құрамын бұзуға ықпал етеді.

Инъекцияға арналған «емдеу» үшін инжекторлар электронды жүйелерді жоя алады. Бірақ бұл емдеу негізгі емес, себебі проблема ВАЗ-2107-де қалады. Қозғалтқыш (фотосурет төменде көрсетілген) қалыпты түрде тартылмайды, шығыс жылдамдығы артады және т.б.

Бұғаттаудың негізгі белгілері:

• Қозғалтқыштың біркелкі жұмысы;
• Үзіліссіз өрт;
• Әлеуетті жоғалту;
• Қозғалтқыштың істен шығуы немесе істен шығу

Егер осы белгілердің біреуі расталса, дереу ВАЗ-2107 қозғалтқышын жөндеу. Бұл талапты елемеу бүлінбеген зақымға әкеледі.

Жөндеу жұмыстары тәуелсіз немесе мамандардың қатысуымен жүзеге асырылуы мүмкін.

Кейбір сарапшылар жағдайды түзету үшін келесі қадамдарды жасау керек деп санайды:

- инжекторды толығымен тазалағаннан кейін , бұрап алмаңыз, ұшты ұштарды дұрыс тазалаңыз немесе өзгертіңіз.

Бұл іс-әрекеттің түсіндірмесі өте қарапайым: ұшқынды саңылауларға қонатын және олардың жұмысын баяулататын көп мөлшердегі күлдің болуы.

Сондай-ақ мұнай мен сүзгілерді өзгерте аласыз, өйткені мұнайдағы еріткіштің сапасы төмендейді. Бір жағынан, бастысы - Сіздің автокөлігіңіздің техникалық жай-күйін бақылау және VAZ-2107 автокөлігінің уақытында ақаулықтарын жою.

Қозғалтқыш, құны қазіргі уақытта 50-ден 55 мың рубльге дейін. Сатып алу қиын емес. Бұл қуат бірлігі барлық ірі қалалық дилерге сатылады. Ол әдетте карбюратор және инжектор сияқты болуы мүмкін.

Карбюраторлар әлдеқайда жиі инъекцияға жатады. Бұл ВАЗ-2107 инжекциялық қозғалтқышы электронды басқару жүйесімен жабдықталғандығына байланысты. Және мұндай мүмкіндікке ие көптеген автобустар ескі моторды жаңадан ауыстырды.

Екінші нарық

Көптеген жүргізушілер 20-дан 2 мың рубльге дейін бағаланған қолданылған қозғалтқышты сақтап, сатып алуды қалайды. 50 мың шақырымнан аспайтын жүгіріспен.

Бұрын пайдаланылған қозғалтқышты сатып алған кезде оның сапалық сипаттамаларына сенімді болу үшін сізге диагностикалау керек. Егер нәтижелер сізді қанағаттандырса, оны батыл түрде сатып алуға болады.

Осылайша, біз ВАЗ-7 автокөлігінің қуатын қалай қалпына келтіретінін білдік.