«Toyota Crown»: сипаттамасы, сипаттамалары және шолулары

«Toyota Crown» - бұл жапондық танымал концертте өндірілген автокөлік. Компания модельді толық көлемдегі седандарға толықтай айналдыра алды. Және қарапайым емес, сәнді. Бастапқыда автомобильдер үйде және кейбір Азия елдерінде сатылды. Шын мәнінде, «Toyota Crown» осы мемлекеттерде пайдалану үшін әзірленген. Және бұл негізінен такси ретінде пайдаланылды. Бұл модель туралы көбірек сөйлесу керек.

Тарих туралы

Үлгі танымал болғаннан кейін, ол басқа елдерге экспорттала бастады. Мысалы, АҚШ-та. Онда соңғы жылдары сату үлгісі ерекше сатып алынды. Америкада такси ретінде қолданылған. Айтпақшы, «Toyota Crown» АҚШ-та ұзақ уақыт бойы сатылды: 1950 жылдан бастап 1971 жылға дейін. Бұл седанның ең ескі моделі, ол әлі де шыққан. Бұл Century, Celsior және Crown Majesta сияқты автомобильдерден кейінгі ең танымал жапондық машина саналады. Барлығы - «Тойота» өндірісі. Айтпақшы, бұл автокөлік осы мемлекеттің көптеген ұйымдарын компания лимузиндары ретінде пайдаланады.

Экспорттау

Егер Еуропа туралы айтатын болсақ, онда «Тойота Корона» экспорттауға келген алғашқы ел Финляндия болып табылады. Одан кейін Нидерланды, сондай-ақ Бельгия. Содан кейін көптеген автомобильдер Ұлыбританияға тапсырыс берді. Айтпақшы, мұндай автокөліктердің негізгі нарықтарының бірі мәртебесіне ие болды. 1980 жылдардың басына дейін британдықтар бұл модельді сатқан. Сондай-ақ, автомобиль ұзақ уақыт Канадаға экспортталды. Бір қызығы, көптеген нарықтарда бұл Toyota моделі өте қымбат болды. Көп ұзамай, Toyota Cressida шыққан кезде, Crown танымал болуды тоқтатты.

Австралияның маңызды экспорттық нарығы болды. Тіпті «Тойота» компаниясын осы елдің мамандары дайындаған бөлшектерді қолданумен шығарған.

Эмблемасы

Бірнеше сөзді осы модельді безендіретін эмблема туралы айтқым келеді. Көптеген автомобильдер капюшондағы тәжмен және артынан дәстүрлі символмен безендірілген. Өндірушілердің айтуынша, түпнұсқа шешім. «Тәж» деген сөз «Тойот» шығарған басқа үлгілердің әртүрлі формаларында көрінеді. Өйткені, бұл сөз компанияға алғашқы седан шығаруға бастама болды. Бұл автокөлік ойының барлық гениалдары серпіліс жасау идеясымен шабыттандырылғандықтан, бұл ерекше болып табылады. Міне - жай сөз. Жалпы, Жапониядағы танымал моделдердің бірі - «Corolla» - латын тілінде «кішкентай тәж» дегенді білдіреді. Ал Camry - бұл канмари сияқты жапон сөзінің фонетикалық транскрипциясы . Әрине, ол «тәж» ретінде аударылған. Ақырында Corona. Бірақ мұнда аударма қажет емес. Жалпы айтқанда, жапондықтар модельдердің атауын жасаудың түпнұсқасы емес екенін айтады. Дегенмен, мүмкін бұл мағына мен мағынасы.

Хронология туралы

Кейбір автокөліктерде «Toyota Crown» қосалқы бөлшектері өте қиын. Яғни жапондық машина 1957 жылдан бастап шығарылған. Қалай болғанда да, алғашқы машиналар үшін қосалқы бөлшектер табу мүмкін емес.

1955 жылы өндіріс процесі басталды. 1957 жылы сату басталды. 1958 жылы өндірушілер қайта қалпына келтіру туралы шешім қабылдады, ал 1960 жылы Құрама Штаттарға экспорттау аяқталды. Бір жылдан кейін қозғалтқыш ауыстырылды (1.9 литр), ал машинаны Toyopet Crown RS30 деп белгіледі. 1962 жылы модельдің екінші ұрпағы шығарыла бастады. Бұл S40 сериясы. Сыртқы жағынан бұл жаңа өнім американдық Ford Falcon- ге ұқсас болды . Кейбір сыншылар жапон дизайны оны осы машинадан алды деп санайды.

60-шы жылдардың соңында өндірушілер машиналарын жақсарта бастады. 4-есікті купе пайда болды. Steel «Toyota Crown» -жалпы өндірісін бастады. Негізгі қозғалтқыш 6-цилиндрлі, 2-литрлік ауыстырылды. Содан кейін үшінші ұрпақтың шығарылуы басталды.

Үшінші ұрпақ

1967 жылдан бастап Toyota Crown үшінші ұрпағы іске қосылды. Пікірлер бұрынғы модельдер өте шабыттандырды: адамдар өз достары мен достарына бұл автомобиль өте практикалық және автомобильдерге қойылатын талаптарды қанағаттандырады, сондықтан көптеген адамдар оны өздері сатып алғысы келді. Өйткені үшінші ұрпақ да бар еді. Ол 4 жылдамдықты «механика», сондай-ақ жаңа 2.3-литрлік қуат блогы болды.

1971 жылы модель өндірісі іске қосылды және 2.6-литрлік қозғалтқышпен жабдықталды, ол сонымен қатар бөлінген отын бүркуімен жабдықталған.

1974 жылы Crown S80 сияқты модель шығарылды. Бұл 4 есік, екі есікті және кәдімгі тіреуішті және (үш немесе екі орындық нұсқасы бар нұсқаны таңдай алатын) седан ретінде пайда болған модель.

1978 жапондық компания үшін ерекше болды. Қозғалтқышы дизельге айналған тағы бір «Toyota Crown» болды. Бұл 2,2 литр көлемдегі жоғары сапалы, 4 цилиндрлі электрлік блок. Ал 1979 жылы компания турбогенді қозғалтқышы бар модель шығарды.

2000 жылдардың модельдері

Өндірушілер әр уақытта жақсартуға тырысатын «Toyota Crown», 1999 жылы S170 сияқты модельді шығарды. Әрине, бұл алдыңғы қатарлы спортшылардан айырмашылығы, қазіргі заманғы машина спорттық суспензиямен және модификацияланған экстерьермен жабдықталған.

Ал 2003 жылы жарық S180 ұрпағына келді. Бұл серияға нақты өзгерістер енгізді. Өндірушілер мақсатты аудиторияны жастарға қарай кеңейту мақсатында түбегейлі өзгеріп, тұжырымдаманы қайта құру туралы шешім қабылдады. Steel болашақ өткен ұрпақтардың желілерін ауыстыратын жаңа, заманауи V-тәрізді қуат қондырғыларын орнатуға кірісті. Әрине, билік тікелей өсті. Аэродинамикалық сипаттамалары мен сыртқы көрінісін айтарлықтай жақсартты.

2008 жылы S180-ға енгізілген идеяларды дамытуды жалғастырған S200 сериясы шығарылды. 2012 жылы біз модельдің 14-ші ұрпағын іске қостық.

«Мәртебелі тәжі»

Сіз бұл болжағандай, бұл «түпнұсқа» Toyota компаниясы шығарған басқа үлгіге жатады. «Toyota Crown Majesta» - оның нақты атауы. Құрылғыны 4,3- және 4,6-литрлік электрлік қондырғылармен толтырыңыз. Бұл модель Toyota автомобильдерінің арасында ең танымал болды. Шынында да, оның дизайны «Lexus» -дан қабылданды, сондықтан ол тартымды болды.

«Toyota Crown Majesta» 1991 жылы алғаш рет шығарылған. Сонда, жарық Корольдік денелердің 140-шы сериясы шыққан кезде. Бірақ машина осы модельдің платформасында емес. Модельде көпшілігі ұнаған рамка болмады. Машина қатты жүктемелі денемен сипатталды. Ал қалған ештеңе пайда болмады. Өйткені, барлық оқиғалар 140 сериялы машиналарда іске асырылған. Сондықтан «Majesta» сол кездері қарапайым маркетингтік қадам болды. Бірақ неғұрлым беделді сыртқы түрі өздігінен пайда болды - модель сатып алынды.

Жабдықтар туралы

«Majesta» көптеген автокөліктердің талаптарын қанағаттандыра алады және көптеген қызықты пікірлерді қабылдайды. Тек міне, Mercedes, Audi, Porsche немесе BMW сияқты компаниялар шығарған қымбат және қуатты модельдер емес. Дегенмен, мен «Toyota» 2014 жылы «Majesta» -тің сапасын жақсарта отырып, 2014 жылы шығарды. Және тағы да «Lexus» дизайнымен (және платформа, қатаң айтқанда).

Машина пневматикалық суспензия, оның биіктігі реттелетін, анти-скайпты жүйе, қосулы жарықтандыру, автоматты жарық басқару және көптеген басқа функциялармен мақтана алады. Машина сонымен қатар электронды спидометрдегі автоматты жарықтандырумен және диагностикалық күй жолымен жабдықталған. Сондай-ақ, жел шыныда жылдамдықты проекциялау және артқы жағында отырған жолаушылар үшін бөлек климаттық бақылау бар. Сусындарға арналған тоңазытқыш, теледидар, ионизатор, CD-чейнджер, сенсорлы экраны бар жоғары сапалы сұйық кристалды экран. Бүйірлік айналардың термометрі (жылу жүйесімен жабдықталған), электр рульдік дөңгелектерін реттеу, қауіпсіздік белдіктері - бұл барлық осы және тағы басқалар. Пікірлерге сәйкес, бұл модель шынымен жақсы және көп функционалды болды. Қалай болғанда да, жапондықтар салоны қажет болуы мүмкін барлық нәрселермен қамтамасыз етті. Мүмкін, бұл модель соншалықты танымал болды және сатып алды.