Metro Los Angeles: диаграмма, сипаттамасы, тарихы мен қызықты фактілер

Қазіргі таңда, бүкіл әлем бойынша саяхат туристер бүкіл әлем бойынша қалаларында жүйесі мен қоғамдық көлік қызмет өте қызықтырады. Бұл американдық қалалардың Әсіресе. Өйткені, сіз өз автомобиль болмаса, тым ыңғайлы, автобуспен ірі қалаларының айналасында емес жылжыту үшін. Ал сіз кептелісте өзіңіз Тездету және табуға, егер? Бұрын осы орайда сын көп, Лос-Анджелес деп аталатын. Саяхатшылар қоғамдық көлік виртуалды болмаған қаланы сынға алды. Бірақ соңғы отыз немесе жиырма жылда, көп өзгерді. қалалық жаңа маршруттар ашылып, тіпті метро желісі іске қосылды. Сондықтан Лос-Анджелесте метро бар? Біз оларды қалай пайдалану керектігін жақсы сізге кеңес бере, және ол үшін зерттеуге қаласы ыңғайлы қалай айтып береді, төменде осы мәселені қарастырамыз.

Бұл не

Лос-Анджелес Metro жақында пайда болды. 1990 жылы ашылды. Енді сондай-ақ көптеген алты-ақ сызықтар жұмыс істейді. Бірақ шын мәнінде жерасты, тек екеуі ғана. қалғандары қалалық рельстік көлік жай түрі болып табылады. Алайда, әкімшілік олар метрода тиесілі. астам үш жүз мың адам Оның сызықтар жыл сайын ләззат. әрине, бұл көрсеткіш Еуропа метро жүктеме салыстыруға болмайды, бірақ ол осы салыстырмалы жаңа көлік екенін есте ұстау қажет. Сонымен қатар, жолаушылар саны жыл сайын артып келеді. Өйткені, бензин бағасы көтеріліп, сонымен қатар Сіз паркинг табу олардың миы алдауға, жол ережелері туралы ойлауға қажеті жоқ. Олар қалаған станциясында келіп, және сіз сонда жүрдік қажет қайда шықты.

әңгіме

Емес, әркім ХІХ ғасырда Періштелер қаласындағы әлемдегі ең ірі және ең кең трамвай желісі екенін біледі. әркім өз машиналар алды Бірақ ХХ ғасырдың отызыншы жылдан бастап, осы көлік түрінің танымалдығы ұрып алды. 1963 жылы, ол соңғы трамвай маршруты жабылды. Сол кезден бері біз Лос-Анджелесте қалалық қоғамдық көлік мүлдем жоғалып деп айтуға болады. тегін құрылыс желілері вагондарын монорельстік қала үшін бірқатар жобаларды ұсына жатқанда, муниципалитет тұрақты оларды жоққа шығарды. Ол (қалада қоғамдық көлік енгізу туралы петиция, тіпті фантаст әлемге әйгілі Рей Bredberi қол) атақты және белгілі адамдардың араласуын көмектеспеді. қалалық кеңесі қала халқының өсу қарқынын баяулату үшін келді, бұл факт. Оның мүшелері арзан көлік Лос-Анджелесте көп адамдарды тартуға мүмкіндік береді деп сенген. Бірақ ол тек Жол кептелісі мен булар үлкен саны мәселені қиындатуда өткен ғасырдың тоқсаныншы түсінікті болды. Содан кейін қалалық шенеуніктер бас тартты және метро Los Angeles құру туралы шешім қабылдады.

құрылым

Сіз поезд машинаны енгізгенде, сіз әдемі жұмсақ орын қараңыз. Барлық жерде таза және ұқыпты. станциялары бірегей дизайны стилінде безендірілген. Ал салдарынан терезе Лос-Анджелес антеннасын жылы метро желілерін ең сіз әдемі пікір көруге, бұл шын мәнінде. қоғамдық көлік Мұндай жеке өз көрінісін білдіреді, олардың әрқайсысы үш желілерін, тұрады. Біріншіден, бұл нақты жерасты, немесе «ауыр» метро болып табылады. Байланысу рельс арқылы электр жабдықталады. Екіншіден, бұл жоғары темір жол немесе «жеңіл» метро. Сонымен қатар, онда арнайы белгілі бір бағыттар бойымен жылжыту автобустар (жол дәліздер) мен тоннельдер болып табылады және жалпы жолдарда басымдыққа ие.

Ауыр Metro Los Angeles: тұйықталу сипаттамасы

Бұл іс жүзінде екі жолдан тұрады. Бұл қызыл және күлгін жіптер. Біріншісі қаланың орталық және солтүстік-батыс бөлігін қосатын. Дегенмен бұл жолы А немесе 802 минут деп аталады. Ол «Одағы» станциясында басталады және «Солтүстік Голливуд» жетеді. Тоқсаныншы жылдардың басында осы жолы ғана болды «Westlake / MacArthur паркі». Содан кейін, 1996 жылы, ол Голливуд бульвары барды. Ал екі мыңыншы қызыл жолда «Әмбебап City» және «Солтүстік Голливуд» жету бастады. «Одағы» бастап, бірақ «Westlake / MacArthur паркі» станциясы батысқа қарай бағытталған кейін - қошқыл сызық орталығының шығып келе жатыр. Қызыл желісінің бөлігі болып бұрын бұл факт. Содан кейін, 1996 жылы, Mid-Уилшир ауданының жеке аймағын ашты. Ал 1999 жылы ол Лос-Анджелесте толыққанды филиалы қошқыл сызық метро болды. Беверли Хиллз үшін өз туннельдер салу жоспарлары бар. Осы салалар бойынша «Бреда» итальяндық пойыздарды өтіңіз. Олардың әрқайсысы алты вагон бар.

жеңіл рельсті не?

Бұл жер-Bahn бірінші желісі 1990 жылы құрылыс басында ашылды. Көк деп аталатын және Long Beach орталығы байланыстырады жатыр. Оның негізгі станциясы «Жетінші көшесі» болып табылады. одан «Одағы» станциясына көшу бар. Бұл жолы оңтүстік барады. «Pico» станциясына ол жер астында өтеді, содан кейін ол тыс айналады. «Анахайм» жетіп, ол дөңгелек маршрут айналады. Ол былайша айтқанда, цикл, бойында орналасқан төрт станцияларында орын алады, және артқы келеді. Желіде B немесе I-801 деп аталады. жасыл желісі Норуолке бастап Redondo Beach дайын тұр. Ол қала әуежай бар байланыс бар «ғасыр» станциясы, жетуге болады. Бұл жолы D (803rd). «Империал» станциясында ол көк сызықпен қиылысып жатыр.

Алтын Line (C немесе I-804) Пасадене солтүстік орталығы болып табылады. 2003 жылы ашылды. Line ол «Атлант» үшін созылады, станциясы «Сьерра-Мадре Villa» аяқталады, бірақ, ең алдымен,. жаңа филиалы - «Экспо», немесе «Aqua». Бұл жай ғана күлгін жоғарыда, көк сызықпен орталығынан жүріп, содан кейін батысқа барады. Әзірге, сайт Калвер-Сити үшін ашық болып табылады, бірақ көп ұзамай ашық станциясы «Santa Monica» болып табылады, тікелей Тынық мұхит жағалауында. Лос-Анджелесте Easy метро жапон пойыздары «Nippon күйме» немесе неміс «Симмонс» компаниясы вагон пайдаланады. соңғы трамвай және «S-бан» арасындағы кросс болып табылады.

metrobús

Бұл қоғамдық көлік арнайы бағыттар болып табылады. Лос-Анджелес Metro картасы, сондай-ақ оларды қамтиды. Orange және Күміс - Ол екі желілері ғой. Бірінші он үш аялдама және жиырма шақырым қарағанда ұзындығы үлкен бар. Темір жол станциясы «Chatsworth» үшін ұзартуға ниетті. тоғыз станциялары Күміс филиалы «El Monte» үшін «Harbor Getuey Транзит» орталығы арқылы өтеді. осы желілерінде «Metro Контуры» пайдаланылады. Бұл күміс дейін жиырма метр автобустар топсалы. жолдар, тоннельдер және арнайы жол дәліздерін бөлінген осы арнайы жолақтар үшін. Автобус жылдамдығы, және олардың аялдамалары бір-бірімен бір мильден шегінде тұр. Олар сондай-ақ «шиналар автокөлік.» Деп аталады

Қалай баруға

Барлық метро желілері түн ортасына дейін таңертең төрт жұмыс істейді. Оларды пайдалану үшін, сіз қарамастан қашықтыққа, кез келген бағытта уақытта $ 1,25 құны билет сатып алу қажет. Әрбір жолдың пайдалану үшін бөлек төленеді тиіс. күн, апта немесе ай үшін билеттер бар. Олар сіз метрода жиі саяхатқа шыққанда пайдалануға тиімді болып табылады. Сіз әлі, доллар деп аталатын БГБ мәні саяхат картасын сатып алуға болады. Ол кез-келген станциясында сауда автоматтары сатылады. Содан кейін ол сапарларға санына байланысты жігер. кестесіне сәйкес буклеттер барлық станциялары мен автомобильдер болып табылады. демалыс және мереке күндері, рейстердің саны азаяды, бірақ поезд екі түнге дейін өтіңіз. қарбалас кезінде 5-10 минут, кешке 20 минутқа дейін - ұшу арасындағы интервал. онда метро турникеттер, бірақ барлық емес станцияларында, және еркін өте алады. тек Валидаторы бар. Бірақ жарамды билет болуы нақты полицияға тексеруге болады.

Лос-Анджелес метро станциялары шолу

көлік бұл түрінде сіз барлық дерлік көрікті жетуі мүмкін. Оның жүрегі мен бас кеңсесі «одағы», станция жоғарыда, вокзал ғимаратында, Лос орналасқан. Ол әуежайынан метро жетуге болады. мұнда жүз бекеттері туралы ғана. Шын мәнінде, Лос-Анджелес тоқсан қалаларында тұратын, үлкен мегаполис болып табылады. Бұл Голливуд болып табылады, және Santa Monica және Malibu, және тағы басқалар. қоғамдық көлік жоқ автоәуесқойларға болып табылмайтын саяхатшылар қиын үлгерді. Бірақ кең метро жүйесі Оливер көшесі, мемориалдық паркі, Чайнатаун және Little Токио, Norton Саймон мұражайы және Long Beach Голливудта үшін туристер оңай қол жеткізуге көмектеседі. Алайда, Беверли Хиллз ғана өз машинада немесе автобус тур бойынша, бірақ жылына бір немесе екі кейін жетуге болады, және бұл мәселе шешілетін болады.