Ferry: ерекшеліктері, түрлері, жай-күйі

Паромдар су кедергі бөлінген жер учаскелері арасындағы тасымалдауды қамтамасыз етеді. мұны мүмкін емес немесе тиімсіз болып табылады, түрлі себептермен көпір салу кезінде Әдетте бұл жүреді. өту ғана емес, жолаушыларды тасымалдау үшін жұмыс істей алады. Бұл туралы жүк, жол және тіпті темір жол көлігі қозғалысын ұйымдастыруға болады.

паром

Көптеген жолаушылар олардың вагондарында саяхат уланып жатыр. бумен аралдар мен тіпті құрлықтар арасындағы бұғазын немесе теңіз еңсеруге. жақын жолдарда төменгі палубасында қауіпсіз көлік құралдарын тұраққа қойылған және қамтамасыз етілген. сол уақытта олардың иелері жайлы жоғарғы деңгейде ләззат сапарымен.

Ferry жиі таңдалған және қалай баламалы автомагистральдар бойынша қозғалыстың саяхат. Әсіресе, сіз бірнеше шекарадан болса. өткізу пункттерінде кезекте тұрудың емес мақсатында толқындар Рапид болады, талғамды бумен оңай демалуға. Көлік тиімді болу үшін, тасымалдау компаниялары аралас паром пайдаланыңыз. Олардың көпшілігі 200 метр үлкен ұзындығы бар. олар бойынша көлік үшін қозғалыс жолақтарының жалпы ұзындығы 4 километрден астам болуы мүмкін, және олар палубаларда 10-12 орналасқан болуы мүмкін. Сонымен қатар, толық жүктеме барынша ғана 1,5 сағат.

Ferry: ерекшеліктері

екі банктер арасындағы тасымалдарын ұйымдастыру ең оңайлатылған жолмен, сіз қарапайым қайық пайдалануға болады. Ол жолаушыларды немесе габаритті жүктерді тасымалдай алады. Бірнеше қайықтың автомобиль төзетін ортақ едені бірге қосылды. Driven осындай құбылмалы құралы күш гребец немесе қозғалтқыш қуаты мүмкін. Бұл жағдайда ол өзін-өзі жүретін паром туралы айтуға үйреншікті болып табылады. қарама-қарсы жағына екі нүктелер арасындағы арқан (арқан, тізбекті) созылып және жүкшығыр және блок құрылғысын орнатуға болады. арқан су тегін соңына тағайындалған белгіленген бағыты бойынша жылжиды, ал жер бақылауға болады.

соттар немесе понтондар жүзеге асырады екі жақтың арасындағы үлкен қашықтыққа паром өткелдерін. ең танымал бортында жүктерді қабылдауға қабілетті комбинациясы кемелер, автомобиль және темір жол көлігі, жолаушылар. жобалау, олардың пандустар паромдар деп болжайды. тиеу және түйістіру түсіру пункттері, ұйымдастырылған кірме жолдар, перрондар, пандустар және тауарлар, жолаушылар мен көлік құралдарын жылдам және оңай қозғалысы үшін басқа да көмекші құрылымдарды тұрғаны.

Керчь теңіз Ferry: жұмыс ерекшеліктері

Бұл көлік маршрут көне заманнан болған. маршрут кесіп , Керчь бұғазын тар нүктесінде, Азов теңізі сілтеме жасап. Қырым мен Краснодар өлкесінің арасындағы екі банктер түбегі ғана бес шақырым қашықтықта. 30 минут - Бұл жолы заманауи жолаушылар бумен 20 еңсеріп.

тәулік бойы құрылған Көлік сілтемелер. Бірақ бұл ауа райы әр түрлі екенін жүреді. Бұл жағдайда, паром нақты болжамын жұмыс істейтін. өрескел теңіздердің Ферри Слойный емес. қалыпты жағдайларда, паром тәулігіне 30 ұшу дейін жүзеге асырады.

Әрекеттері бұғазы сәтсіз болды арқылы көпір салу енгізілді. Күшті дауыл мен мұз қозғалысы қиын жобалар. Совет заманында, Төгілген көлік жолаушылар мен көлік арқылы ғана емес жүзеге асырылады. Кейбір кезеңдерде, ұйымдастырылды және арнайы соттар теміржол жүк және жолаушылар вагондарын өтеді. Бұғазы таяз болып, ең тереңдігі терең жобасымен маршрут кемелер мүмкіндік бермейді 18 метр болып табылады.

Ferry Қырым - Кавказ

оны ұйымдастыру туралы шешім жобасының сәтсіздіктен кейін Кеңес Одағының астам қабылданды теміржол көпір бұғазы арқылы. 1954 жылдан бастап, қиылысындағы үнемі паромдар курсировал отыр. жолаушыларды тасымалдау шағын қайықтарды жүзеге асырылады. ХХ ғасырдың 70-ші жылдардың ортасынан бастап олар жүк кемелері мұзжарғыш алмастырылды.

Қазіргі уақытта, желі «Қырым - Кавказ» төрт сағат шатл паром. «Protoporos 4» және «Жеңіс» үлкен ыдыстар болып табылады және басқарма адамдар мен 1200-1500 140-200 автомобильдер алуға болады. Паромдар «олимпиадасы» және «Қырым», тиісінше, 580-700 жолаушы бар және автокөлік құралдарын 145 бірлікке дейін.

Аймақтық және құрлықаралық өту

бумен еңсеруге ең ұзын бағыттар, Тынық мұхит аймағында болып табылады. ең ұзын (2620 км) - Сиэтлде (АҚШ) және Prince Rupert (Канада) арасындағы. сүйреуге мұхит арқылы Ferry. Олар жүк вагондары (50 дана) орналастырылған, олардың әрқайсысы баржалар, бірқатар тартыңыз болады.

Еуропадағы ең ірі Травемюнде (Германия) және Hanko (Финляндия) қаласында паром порттары арасындағы маршрут еңсеру. Оның ұзындығы 1018 км. өту 1975 жылдан бастап жұмыс істеп келеді. Қазірдің өзінде сол уақытта жүк вагондарын неғұрлым тиімді жері үшін үш Палубаға паром тасымалдау үшін әзірленді.