Шипованная резеңке. жаңа шипованная шиналар жүгіру

Бүгін қысқы шиналар үлкен ауқымы бар. Онда липучкой шипами жатыр. Алайда, тіпті тәжірибелі автокөлік иелерін бұл шиналар маусымының басталуына іске қосылуы тиіс екенін білмеймін. Неге керек? Және қалай BREAK- шиналар шипованная?

Неге мен іске қосу үшін қажет?

Бұл сұраққа біз егжей-тегжейлі жауап беруге тырысамыз. бұрын маусымы басталды Сондықтан, автокөлік шипованная резеңке орнатылды. Бұл жағдайда жұмыс істейтін және бірнеше себептер бойынша жүзеге асырылады:

1. қар шиналар бар көлік мінез-құлық барлық-маусымы немесе жаз дөңгелектер маневр айтарлықтай ерекшеленеді. жүргізуші бейімдеу және оларға қолданылатын алуға мүмкіндік болды қамтамасыз ету үшін, ең алдымен, қажетті шипованная шиналар жүгіру.
2. Ол жаңа ең айта кету керек шипованная шиналар, мамандандырылған дүкендерде сатып, арнайы май қапталған. Осы тексеру үшін, жай ғана қолмен өнімді түртіңіз. Ол сәл тайғақ болады. Әдетте, майлау шиналар өндірісінде нысанын жабылған. Бұл композиция каучук қалады және онымен нашарлатады жол ұстанады. жой- майлауға, ол біраз уақыт пен автобуста үзіліс жұмсауға болады.
3. Қалай басты айырмашылығы шиналар шипованная болды? Өнімдегі ілгектер қажет жүгіру орнына түсіп және ұялар отырды. Тек осы шиналар мерзімін ұзартуға болады. онда іске қосқаннан кейін тірегіштер тайғақ жол бетіндегі және өткір маневр бойынша сырғып ұшып емес екенін кепілі болып табылады.

burnishing бұрын

Ереже іске-шипованная шиналар өте қарапайым болып табылады. Әдетте, өндірушілер қажетті ұсынымдар көрсетіңіз. Және бұл тек жылдамдығы, сонымен қатар уақыт емес. Алайда, барлық автокөлік иелері шипованная шиналар орнатпас бұрын қызмет көрсету орталығына хабарласыңыз керек екенін білмейді,. Мұнда, мамандар ориентировки реттеу, сондай-ақ тексеру керек балансы дөңгелегі. Мұндай рәсімдер тұрақты жүргізіледі, онда шиналар тез тозады болмайды. Сонымен қатар, ол қауіпсіздікті күшейтеді.

бұзуға-шипованная шиналар, ол нөлдік Camber әсеріне қажет, табысты болып табылады. Нәтижесінде, дөңгелекті жүктеме көп біркелкі болады. Сонымен қатар, шина неғұрлым тығыз енгізіледі және оңтайлы формаға айналады. назарға барлық ережелерді ескере отырып жүргізіледі іске қосқаннан кейін, көлік тайғақ жол бетіне көп мойынсұнатын болады.

майды кетіру қалай?

Сондықтан, қалай шипованная шиналар май тазалау үшін? Жүгіру - бұл тек қана жолы. өндірістік әдістері осындай баптарында құю зең барлық белгілі бір жағар құрамын жабу үшін қажет. Ол сізге оңай дайын шина жоюға мүмкіндік береді. осындай айла май нәтижесінде дайын өнімнің бетінде, сонымен қатар шұңқырлар ғана емес қалады. Мұндай құрылымы көлік муфта және жол нашарлатады.

қысқы шиналар бетіндегі майды кетіру үшін, ол төмен жылдамдықпен шамамен 100 шақырым тапсыру қажет. Ол кенеттен тежелуі және өткір кезекпен болдырмау керек. Ол май көлік құралы көнбейтін болуы мүмкін кетейік. Сол сияқты, жоғары жылдамдықты индексі бар қысқы шиналар іске қосу керек.

жүгіру процесі

Біріншіден, сіз көлік құралының барлық дөңгелектеріне бойынша шипованная шиналар орнату қажет. Бұл бірнеше себептер бойынша қажет. Біріншіден, жолда дөңгелегі мінез бірдей болады. Екіншіден, жүктеме біркелкі болады. Ол тіпті көліктің бір осі бойынша резеңке орнату қажет емес. Бұл өте тәуекелді іс. дөңгелектері шиналар орнатылған бірдей мөлшері, бірақ бір бренд ғана емес болуы тиіс.

брейк-шипованная шиналар жылдамдығы, сондай-ақ маңызды болып табылады. Жалпы алғанда жылдамдығы 70 км / сағ артық емес. Сонымен қатар, маңыздылығы және қашықтықтан. Көптеген өндірушілер ретінде тез алғашқы 500 шақырымды жылжыту үшін ұсынамыз. жүгіруден-кезеңде күшті жеделдету, басып озу және басқа да қауіпті трюков болдырмау керек.

кейбір енгізуі

Сондай-ақ, процесінде тығыз шиналар қысым өзгерістерді бақылап отыру қажет. Ол тіпті сәл қозғала ұсынылады емес іске-тегіс дөңгелектер. Өйткені, тірегіштер киіп, сонымен қатар құлап мүмкін ғана емес,. айдың ішінде қажетті рет қысым тексеріңіз. шипованная шиналар айдау болсақ, ол тек мамандандырылған бағыттар бойынша жүзеге асырылуы тиіс. Шиналар бірінші сәл суытып алу керек. дөңгелектер қысым 2,8 жолағын аспауы тиіс екенін ұмытпаңыз. протекторлық шағын тастар мен басқа да нысандарды бұғатталған тиіс емес, сондықтан шипованная шиналар тарағаннан жылы және кейінгі операция барысында, қамтамасыз етілуге тиіс. Бұл жай шиналар нашарлатуы мүмкін.

негізгі ережесі

жаңа шипованная шиналар жүгіру төмен жылдамдықпен орын алуы тиіс. Бұл негізгі ереже болып табылады. дәстүрлі шиналар айырмашылығы шип үлкен дәлдікпен және ұзақ отырып іске қосылуы тиіс. Олай болмаған жағдайда, тірегіштер ұяларда тұрмаймыз. Бұл айтарлықтай каучук сапасын нашарлатпай болады. Өйткені, тірегіштер тез ұша алады. Сіз жоғары жылдамдықпен шиналар іске болса, онда ол жазатайым қаупін арттырады. Сонымен қатар, жүргізуші бірнеше сағат ілгектер барлық жоғалтуы мүмкін. Ол жаңа Run-қысқы шиналар баяу жылдамдықпен жүзеге асырылуы тиіс екенін осы себептен. Ол өзінің қызмет ету мерзімін ұзартуға болады. Ол барлық ережелер сақтала 4 маусымы бойынша шиналар сақтауға мүмкіндік береді, деп атап өткен жөн. Жүгіру өткір тежеу, бұрылыстар және жеделдету жоқ болуы тиіс.

өндірушінің ұсыныстар

Сарапшылардың пікірінше, бұл жаңа каучук жүгіру өтеді, онда маңызды емес. Алайда, бұл жерде өндіруші кейбір ұсыныстар болып табылады. барлық үздік, асфальтта шипованная шиналар жұмыс істейтін жүзеге асырылады, егер. Бірінші аяз және құрғақ ауа-райының бұрын мұны жақсы. жаңа шипованная шиналар Сығылған асфальт автокөлікпен күтпеген асырауы мүмкін екенін ұмытпаңыз.

Сонымен қатар, назарға ұсынымдар басқа өндірушілерді алуы тиіс. Әдетте, олар шина іске-жылы қажет болатын жылдамдығын көрсетеді. максималды мәнінен аспауы мүмкін Бұл көрсеткіш ескерілуі тиіс. Олай болмаған жағдайда, шина өте ұзақ емес жалғасады. Қысқы шиналар әдетте жазда қарағанда серпімді және жұмсақ материалдан жасалған соң. Мұндай өнімдерді пайдалану, сақ болу керек.

соңында

Енді Сіз не бір шипованная резеңке білемін. Осы шиналар жүгіру - міндетті рәсім. Бірақ бұл барлық ғана жаңа қысқы шипованная шиналар үшін қажет деп ойламаймын. Шын мәнінде, ол, мұқтаж пайдалану маусымының артық болды, тіпті сол шиналар жұмыс істейді. көлік шипованная дөңгелектері кейін сәл басқаша жолда дәстүрлі шиналар қарағанда әрекет етеді. көлігінің жүргізушісі бейімделетін қажет. Сарапшылар, кем дегенде 100 шақырым Run-құрғақ асфальт жол бойынша шығыстарды ұсынамыз. Бұл автобус оңтайлы пішін болады кезде.

барлық ережелер сақтала оның іске-көлік дөңгелекті шипованная шиналар қамтамасыз ету үшін жүргізуші ретінде орынды болады. Бұл жағдайда, көлігінің жүргізушісі бірлікте сезінуге болады. Енді ол қорқып, не суық, не суық, не жол тайғақ болады.