Мотоцикл қозғалтқыштар: құрылғы, жұмыс принципі, техникалық сипаттамалары

ат күші сомасы болып табылады, және объект-ақ барады деп ойлаймын, бірақ жүзден астам күштер қуаты бар - Novice жүргізушілер кейде мотоциклдер қозғалтқыштар болып ең маңызды қасиет, деп ойлаймын. Алайда, бір-бірінен осы фигуралар жылғы, қозғалтқыш жұмысының сапасына әсер көптеген сипаттамалары бар.

мотоцикл қозғалтқыштарынан түрлері

Екі-инсульт және төрт тактілі қозғалтқыштар, біршама басқаша болып табылатын принципі бар.

мотоциклдерді ретінде цилиндрлер саны әр түрлі белгілейді.

туған карбюраторные қозғалтқыш қатар, сіз жиі инъекция бірлік таба аласыз. мотоциклистер бірінші түрі өзіңді түзету үшін пайдаланылады және егер, өз қолдарын жөндеу үшін тікелей бүрку жүйесімен отын-айдалады қозғалтқыш қазірдің өзінде проблемалық болып табылады. Ол ұзақ өндіруші болды дизель велосипедтер , тіпті электр қозғалтқыш. мақала қозғалтқыш түрі мотоцикл Карбюратора сипаттамалары қаралатын болады.

қозғалтқыш жұмыс істеп тұр ретінде

цилиндрлер қозғалтқыш жылу жағу отын энергетика механикалық жұмыс айналады. салдарынан газ қысым поршень үшін қозғалмалы иінді тетігі арқылы иінді білікке айналады. Бұл механизм таяғын, поршенді сақиналар, поршеньді түйреуішті, цилиндрді қосылу, бір иінді білігінің тұрады.

әртүрлі жұмыс екі және төрт тактілі қозғалтқыштың құрылымы қорғасын айырмашылықтар.

төрт инсульт қозғалтқыш

Мұндай Моторс циклінде төрт инсульт Поршеньдік және иінді білігінің екі революцияның бар. моторлы құрылғыны қозғаушы поршеньді іштен жану қозғалтқышы және оның жұмыс үрдісін көрсетеді.

1. Кезде құятын поршеньді ашық клапан арқылы қоспаны сору, жоғарғы өлі нүктесінен шыққан.

2. қысу поршень барысында төменгі өлі орталығынан көтеріледі, қоспаны қысу.

3. қоспасын кезінде пайдалануға, бір рет электроразряда күйіп жанып және газдар поршень төмен жылжытыңыз.

4. Поршеньдік, лифтинг шығару кезінде, пайдаланылған газдар итеру ашық пайдаланылған клапан арқылы бар. олар қайтадан жоғарғы өлі орталығы жеткенде, пайдаланылған клапан жабылады, және бәрі қайтадан қайталанады.

Chetyrehtaktnikov артықшылықтары:

• сенімділік;

• тиімділігі;

• кем зиянды пайдаланылған;

• аз шу;

• мұнай бұрын бензин араласқан емес.

Осы түрдегі жобалау мынадай мотор тізбек көрсетуге болады.

екі-инсульт қозғалтқыш

әдетте аз мотоцикл қозғалтқышы, және циклінде осы түріне көлемі бір революция алады. Сонымен қатар, ешқандай қабылдау және шығару клапандары бар. Бұл жұмыс арналарды және цилиндрлік айна терезесін ашады және жабады, поршень өзі, жаңғыртады. Картер, сондай-ақ газ алмасу үшін қолданылады.

Осы қозғалтқыштың артықшылықтары:

• цилиндрдің сол көлемі ол chetyrehtaktnik 1.5-1.8 есе асатын қуаты бар;

• Ол ешқандай распредвал және клапаны бар;

• арзан өндіру.

Баллондар мен онда жұмыс процесі

бір жұмыс процесі және өзге де моторлы цилиндрде кездеседі.

поршеньді цилиндр айна немесе кірістіру жең жылжытылады. әуе салқындату жұмыс істеп тұрса суды салқындату кезінде, цилиндр қабырғасының, көйлек бар - ішкі қуысына.

а шатун арқылы иінді білігінің айналу айналдыру, поршеньді қозғалысын қабылдайды, содан кейін беруді крутящего сәттен өтетін. Сондай-ақ, оның басынан бастап жұмыс газ тарату механизмі, сорғы, генератор және баланс біліктер. иінді цилиндрлер санына байланысты бір немесе бірнеше тізе бар.

төрт-инсульт қозғалтқыш цилиндр жақсы қоспасы кіру тесігі толтырылған поршеньді жоғарғы өлі нүктеге жетеді және төменгі өлі орталығы өткеннен кейін аяқталады бұрын басталады.

Тазарту ол төменгі өлі орталығы жеткенге дейін басталады, және пайдаланылған газдар жоғарғы өлі нүктеге қарай поршеньді қозғалыс кезінде шығарылды. Осыдан кейін, пайдаланылған клапан цилиндрді қалдырып газдар үшін жабылады.

Осы типті мотор, мынадай түрлеріне мерзімдері :

• OHV;

• OHC;

• DOHC.

иінді тезірек бұруға болады, сондықтан соңғы түрі, элементтерінің ең аз саны бар. Сондықтан, DOHC көп таралған болып табылады.

олар бар төрт-инсульт, екі-инсульт салыстырғанда неғұрлым күрделі құрылымға ие майлау жүйесі және газ тарату механизмі екі-инсульт жоқ. Соған қарамастан, олар кеңінен салдарынан қоршаған ортаға, экономикалық және аз зиянды әсер тарады айналды.

Мотоцикл қозғалтқыштарынан жиі бір-, екі және төрт цилиндрлі болып табылады. Бірақ үш, алты және он цилиндрлер бірлік бар. бойлық немесе көлденең, көлденең қарсы, V-тәрізді және L-пішінді - цилиндрлер желіде бар. қозғалтқыштардың жұмыс көлемі, әдетте, осы мотоциклдерді артық емес бір жарым миллион текше метр бар. Қозғалтқыш қуаты - жүз елуден жүз сексен ат күші.

қозғалтқыш майы

Майлау қозғалтқыш бөліктері арасындағы кез келген шектен тыс үйкеліс болдырмау мақсатында қажет. Ол әсерінен төмен тарифтер бойынша жоғары температурада және төмен тұтқырлығы үшін төзімді құрылымы бар, мотор майларының арқылы жүзеге асырылады. Сонымен қатар, олар резеңке және пластмасса бөлшектер үшін агрессивті емес, депозиттерді болып табылмайды.

Майлар минералды, жартылай синтетикалық және синтетикалық болып табылады. Жартылай синтетика және синтетика қымбат, бірақ олар қозғалтқыш үшін көп пайдалы деп саналады, өйткені осы түрлер, көп көреді. Екі-инсульт және chetyrehtaktnikov үшін майлар әр түрлі пайдаланыңыз. Олар сондай-ақ арттыру дәрежесін ерекшеленеді.

«Дымқыл» және «құрғақ» тұндырғыш

Жылы төрт тактылы қозғалтқыштар үш жолдарын мұнай жеткізу пайдаланылады:

• дрейф;

• шашырандылар;

• Жабдықтау қысымы.

үйкеліс жұбының көпшілігі мұнай сорғы қысымымен майлау. Бірақ иінді механизмін бүрку, сондай-ақ мұнай арналар мен науадағы арқылы ағып, ол үшін бөлшектер нәтижесінде құрылған мұнай тұман, майлау сол, сондай-ақ бар. Осылайша тұндырғыш резервуардан ретінде қызмет етеді. Ол «ылғалды», бұл жағдайда деп аталады.

басқа мотоциклдерді, мұнайдың бір бөлім резервуарға айдалады, және басқа да үйкеліс орындарына қысыммен беріледі «құрғақ» картера жүйесі.

duhtaktnikah майлау мұнай деп отын буының орналасқан орын. Ол алдын ала бензин аралас болып табылады, немесе құятын құбыр мөлшерлегіш сорғы арқылы жеткізіледі. Бұл соңғы көрінісі «жеке майлау жүйесі.» Деп аталады Ол шетелдік қозғалтқыштарда әсіресе кең тараған. Ресейде, жүйе мотоциклдің қозғалтқышты кіреді «ИЖ Планета 5» және «Кімге ZID 200 курьер».

салқындату жүйесі

отын қозғалтқыш жағылатын кезде, жылу дерлік отыз бес пайызы пайдалы жұмысқа барады және қалғандары ағады оның, өндіріледі. Сонымен қатар, процесс және кептелген залал әкелуі мүмкін баррель қызып тиімсіз бөлшектер, егер. Бұл үшін болған жоқ, салқындату жүйесі қозғалтқыштың түріне байланысты, әуе және сұйық болып табылатын, пайдаланылады.

Ауаны салқындату жүйесін

Бұл бөлігінде, жүйе қарсы бағытта келе жатқан ауамен салқындатқыш. Кейде цилиндр басшысының үздік орындағаны үшін ол қырлы етеді. механикалық немесе электр пайдаланып Кейде мәжбүр желдеткіш. chetyrehtaktnikov жылы, сондай-ақ мұқият корпусының беті өсті және арнайы радиаторларын құру, ол үшін мұнай, салқындатылған.

Сұйық салқындату жүйесі

көлік орнатылған сол ұқсас Таңдауы. Мұнда (жүз жиырмадан жүзге отыз градус жылғы) салқындату сұйықтарын (минус алпыс градус Цельсий минус қырық) бір мұздатқыш-төмен антифриз, және жоғары қайнау болып табылады. Сонымен қатар, антифризге және коррозияға қарсы әсерін жағар қол жеткізді. сияқты таза су пайдалану мүмкін емес.

салқындату жүйесінің Қызып разряд жылу бетінің тиеу немесе ластану, туындаған болуы мүмкін. Сондай-ақ, жеке элементтері сұйықтық ағып, өйткені, олардың оған сынуы мүмкін. Сондықтан, жұмыстың салқындату үнемі бақылауда болуы тиіс.

жабдықтау жүйесі

мотоцикл карбюратор бензин октандық саны үшін пайдаланылатын отын 93-ден кем емес, сондай-ақ.

мотоцикл қозғалтқыштар отын багін қамтиды электрмен жабдықтау жүйесін, клапан, сүзгіні, ауа сүзгісін және Карбюратор бар. Бензин көп жағдайда гравитациялық ағынымен карбюратору қозғалтқыштың жоғарыда орнатылған резервуарға, сақталған. Басқа жағдайларда, ол арнайы сорғы немесе вакуумдық жетегі жабдықталған болуы мүмкін. Соңғы екі-инсульт табуға болады.

Отын багының ауа кіреді арнайы ашылуы, бар қақпағын бар. Көптеген шетелдік мотоциклдерді, алайда, ауаның көмір су қоймалары арқылы өтеді. Ал кейбір құлып мұқабасына болып табылады.

Арқасында кран отындық отын ағып кедергі болып табылады.

ауада әуе сүзгі арқылы Карбюратор кіреді. сүзгі үш түрлерін болып табылады.

1. жинақы-мұнай түрі әуе орталығы кіреді, 180 градусқа арқылы қосу және сүзгі ауысады. Осылайша, ол неғұрлым ауыр бөлшектер мұнай қоныстануға ағынын бұру арқылы тазаланады. Осылайша сүзгі мотоцикл қозғалтқышы «Орал» және «Iz» жабдықталған. Алайда, шетелде қағаз және көбік басқа түрлерін пайдалану.

2. Қағаз сүзгілер реттік болып табылады. Олар әрбір қызмет көрсету кезінде ауыстыру қажет.

3. Көбік сүзгілер қайта пайдаланылатын - олар жуылады және қайта майланған болады.

250 CC қозғалтқыш онда және бүгінгі жоғарыда осылайша жоғары жылдамдықта цилиндрлерін толтыру, ауа сору алдыңғы қаптамасы деп аталатын «тікелей қабылдау» жүйесін орын алды Спорт мотоциклдер, ұлғаяды.

Карбюратор және оның түрлері

Бұл аппарат ол цилиндрлерін енген соң, әуе-отын қоспасын дайындайды және тамызады. Қазіргі заманғы карбюраторлар үш түрі бар:

• золотник;

• үздіксіз сұйылту;

• тіркеу.

Барлық отандық Motors және автомобиль мотоцикл «Урал» шпульке карбюраторов бар. тек ерекшелік карбюратор тұрақты вакуумды онда, «Орал-Шығыс» болып табылады.

Шыбықтың қосылған золотник карбюратор дроссельной Тұтқаны. оған әсер ету арқылы қозғалтқышты ауаның түсетін реттеледі. үлестіргіште енгізілген слайд клапан байланысты конус инемен. ол өзгертеді кезде қоспасы байытылған немесе таусылған. Spray Gun отын ағынының орнатылған. Және барлық элементтерімен мөлшерлеу жүйесін құрайды.

карбюраторов тұрақты сұйылту дроссельного қозғалысы Карбюратора шығу жақын дроссель беріледі. бақылау поршень жоғарыда камерасында ауа араластыру камерасына карбюраторға өзара әрекеттеседі. Сондықтан бұл шпульке қозғалысы қабылдау шатқалында реттелетін түйме екен.

Мұндай Honda қозғалтқыштар алдыңғы екі түрін біріктіру ретінде көптеген шетелдік бір цилиндрлі chetyrehtaktniki жабдықталған карбюраторлар, тіркеу. араластыру камерасында вакуум арқылы - Ол басқа, ал бір золотник, тұтқасынан шарттасқан екі араластыру камералары бар.

ұшыру

суық қозғалтқышты іске қосу үшін, қоспаны байытады қажеттілігі. Кейбір карбюраторов бұл үшін камера utopitel поплавок бар. ол таяғын басылған кезде, камерасына отын деңгейі рұқсат етілген жоғары деңгейге күрт көтеріледі. Осыған байланысты, отын қабылдау құбыр құяды бастайды. отын бір бөлігі сыртқа ағады. жұп құлап емес, сондықтан біраз уақыт, алайда, карбюраторов құрылысы ұйымдастырды. Мұндай Конструкциялардың дроссель немесе басқа жанармай өту болып табылады, қоспасы байыту пайдалануды талап етеді. Ол орнына utopitelya пайдаланылады.

Жақында, төрт тактілі мотоцикл қозғалтқыштар жиі Electric үшін жанармай бүрку жүйесі бар. Ол әр түрлі сенсорлар, тарату коллекторындағы қосылған электр жетегі, батарея, электромагниттік инжектор, электронды КО, бар отын насосы тұрады.

жабдықтау және тұтану жүйелерін реттеу тиімділігін және, сонымен бір мезгілде, құрылғының қуатын арттырады, біріктіріледі мотор басқару жүйесі, сондай-ақ бар.

қажет болуы мүмкін мотоцикл қозғалтқыш жөндеу салдарынан пропадание, - азайту немесе қоршау салдарынан отын жеткізу тіпті тоқтату. Бұл болдырмау үшін, отын сүзгісін пайдаланыңыз. Сонымен қатар, ол ағып әуе сүзгі және құбырлар жағдайын бақылау үшін қажет.

пайдаланылған жүйесі

пайдаланылған жүйе құбырлы кетуі арна, құбыр және Глушителя тұрады. жүйенің бөліктерінің пішіні мен өлшеміне екі инсульт тиімділігі мен қуатын тікелей тәуелді. Сондықтан, олар жеке-жеке әрбір цилиндр пайдаланылған жүйесін пайдаланылады. Олар резонатор түтікті және тоқтатқысы саптаманы бар.

газ тарату жүйесін chetyrehtaktnikov босату клапаны, оларда резонанс сыни емес екенін, сондықтан. Олар, әдетте, барлық қосылыстары бір глушителем азаяды.

улы шығарындылар (олар орнатылған, мысалы, Honda қозғалтқыштар және басқа да жапон өндірушілер) азайту катализаторлар, жабдықталған мотоциклдерді кейбір мәселелері туралы. Мұндай құрылғылар байланысты ЕО, АҚШ және Жапонияда пайдаланылған газдың арттыру талаптарына әзірленді. бос жұмыс цилиндрлерді кері лақтырылған қоспалары алдын алу және иінді білігінің шағын айналу үшін, көптеген мотоцикл көзделген ш арнайы клапандар шығатын жүйелерінде.