KTM Duke 390: ерекшеліктер мен шолулар. мотокросс велосипед қанша тұрады

KTM Дьюк 390 жақында 2013 сияқты шығарылды. пластиктен жасалған ең төменгі дене жиынтығымен стильді қала Bikes - Ол neykedov класына жатады. KTM - Австриялық компания, бірақ мотоцикл құрастыру Үндістан аумағында жүзеге асырылады.

келбеті

Бір қарағанда, бұл велосипед жарқын әсер етеді. Ол бірден назарын аударды. Оның пайда болуы КТМ жолында спорт өте ұқсас және одан ауыр машина. дизайнерлер тамаша сыртқы жұмыс істеді. Әдетте барлық шик бір өлшемді құрылғыларды алады, бірақ бұл жағдайда, шағын моделі анық қалдырды емес. Elan одан әрі корпоративтік түсті моделін комбинациясын атап: қара және қызғылт.

Үндістанда KTM Дьюк 390 зауытта Bajaj бойынша жиналады. Ол сондай-ақ ие және бақылау үлесі ҚТМ. Бастапқыда, құрылғы арнайы мотоциклдер өте ортақ ішкі нарықта, үлгі ретінде ойластырылған болатын. Бірақ тіпті де, дизайн, біз сақтау үшін емес шешті және еуропалық үлгідегі заманауи көрінісі бар, оны жобаланған.

Жалпы сипаттамасы

құрылғының жұмыс көлемі нақты спорттық велосипед сәйкес келеді 373 текше сантиметр, болып табылады. Алайда, Үндістанда жергілікті тұрғындар үшін ол екі жүз текше сантиметрге дейін бір жүз жиырма бес стандартты көлемі болып табылады, сондықтан модификациялау бастапқы сомасы 125 текшелерін орнатыңыз. Бірақ бұл нұсқада, ол үлкен алюминий құбырлар және қайтатын үнемдеуге емес шешім қабылданды. Жүгіру жеткілікті беріктігі мен қаттылығы бар. қосымша модификациялау, ол сондай-ақ орнатылған және dvuhsotkubichesky қозғалтқыш, сондай-ақ үш жүз жетпіс үш текше сантиметр жұмыс көлемі болуы мүмкін. Сондықтан, сол шасси және негізгі нұсқасы, және озық. ABS-жүйесі: модель ҚТМ 390 Дьюк басқа қызықты және пайдалы ерекшелігі бар.

тоқтату

ҚТМ үшін Стандартты тоқтата тұру WP болып табылады. Дьюк ҚТМ 390 сондықтан оның көрінісін орнатылған. мұнда тек бақылау көктем шегімен болғанына қарамастан реттелетін амортизаторлар осы бөлігінде сапалы сәтсіз деп ойлайды қозғаушы кезде. емес оңай туралы - мөлшері және шағын, бірақ тоқтата тұру Ақ Қуат Дегенмен. Ол алюминий және хром-молибден қатаң жақтауының маятник бар үйлесімді және спорт бірге жұмыс істейді деп сезіледі.

корпус

Mertzeller шиналар, сондай-ақ KTM герцогы үшін ысырапқорлық тәсілді 390. мүмкіндіктер бар байланыстары, қытай және корей нұсқасын жүзеге асыру айырмашылығы, мотоцикл қосылады кірістірілген болса да абсолютті және мызғымас күшін уәде. билік шағын сомасы ескере отырып, біз олар бірінші жарты polusezona жүзеге киюге емес, сенімді бола аласыз.

Қозғалтқыш және жылдамдық қорабы

Бірақ, әрине, лайықты ірі шүкір,, қозғалтқыш. Осындай велосипедтердің Көптеген өндірушілер екі цилиндрлі энергоблоктар пайдаланып, ол жұмсақ және көнбіс жеткізіңіз. Әрине, олар түрлі жолдарын жетіспейтін түкпір-түкпірінде өтеуге тырысады. Алайда, бұл анық жолы компания KTM емес. Бұл модель Крутой қыздар мен ұлдар арналған.

Оның келесі сандар болып табылады:

• мотор мөлшері 89 * 60 мм;
• қысу коэффициенті - 12,6 / 1;
• бұрау моменті - метріне 35,3 Ньютон және минутына 7000 айналым;
• қуаты - 44 л.с. және 9000 мин.

бір цилиндрлі блок берілген Бұл деректер, аппарат маңыздылығын туралы айту.

мотор тамаша жеңіл салмақ Cova поршень және тамаша жылу беру алынған болатын алюминий жабыны nikasilom цилиндрлер арқылы қол жеткізуге болады.

ол қажет қай жерде жоғары сапалы май сорғы үнемі майды жеткізеді. Бұл мотоцикл осы сынып үшін өте көп жоспарлы техникалық тексеру бір рет жеті жарым мың шақырым, өтуге мүмкіндік береді. Айтпақшы, егер қажет болса, оған басқа түпнұсқаны ауыстыру қытай Мотоциклдерге арналған өте қолайлы бөліктері болып табылады.

беріліс қорабы жеңе, бұл аз күш кетеді. Оның көмегімен, сіз, әсіресе жұмыс бастапқы сатысында, орын алуы мүмкін nedovklyucheny және басқа да түсініспеушілікті жою деп, анық және нық, қажетсіз қозғалыстар жоқ жұмыс істеуге үйрену қажет.

Жол жүру

Жолда құрылғыны тырысты, кім, олар барлық машина параметрлерін қарқынды тәжірибеде жүзеге асыру деп айтады. Тіпті сіз «төменгі сынып» жетіспейтіні сезінеді емес. Әрине, ол мүмкін емес, бос тұрып қалу газды немесе қозғалыс жоқ тартып шығарыңыз. Бірақ ол газ біраз қосу және муфтасы жұмыс, трафик бойынша маневр оңай қуаты болып табылады. мұқият болуы керек қозғалтқыш өңдеуге, бірақ жоғары жылдамдықпен қозғалысы кезінде қайтару ол нақты дискісін береді - Мотоциклдер иелері ол ескеру керек екенін айтады.

Оның салдарынан қысқа инсульт мотор тез айналдырады, және қазірдің өзінде тахометр көрсеткіштің алғашқы үштен жақсы пикаптар сезінетін болады. Шағын мотор өзін құрмет талап етеді. өз таңдауы дұрыс қалпына келтіру немесе тасымалдау қатесі динамизм жоғалуына әкеледі. Бірақ дұрыс бұл қозғалтқышы бар ісі және сіздің автокөлік сезінуге үйрену, шабандозы біртіндеп үлкен машинаға дайындалу мүмкіндігіне ие болады, ол KTM жүргізу тәжірибесі бар кім барлық атап өтті.

эргономика

Велосипед эргономика, сондай-ақ құрылғы жетегі үшін арнайы құрылған және жай кеңістікте қозғала жоқ деп жариялайды. Қол жетімді жиналған қону, жоғары көтерді және жаман қызметкері мүмкіндік бермейтін шамалы баурайы, бар подножки және Руль сәл артқа аталады. ол бір мезгілде тым және қатты орын болар еді ұзақ сапарларға ұзақ өзіңіз еске салады. Бірақ мұндай дұрыс отыру мотоциклдің тамаша бақылауды мүмкіндік береді және оларды белсенді басқару еді.

жолаушы орындықтар берілген, бірақ жолаушы Подстаканники біреу екіталай мотоцикл мініп менің өмірімде бірінші рет болады, бәлкім, қыз қоспағанда, ұнайды.

Мұның бәрі, бәлкім, осы көлік құралын сатып алуға ниет сұралады. бұл қанша тұрады Мотокросс велосипед? 2015 жылдың соңына мерзімге KTM Дьюк 390 құны шамамен 310 мың рубль болды.

қорытынды

Нәтижесінде, біз оның мөлшерiне қарамастан машина толық өсіріледі деп қорытынды жасауға болады. Ол жұмыс және кері үйден сонливость бару үшін қолайлы емес. оған сол міндеттері ғана бола алады көмегімен «ұшып». т.б., мотор және беріліс қорабы бар жұмыс істеуге айналу үшін дұрыс жолды табуға және: KTM Дьюк 390 өзін бақылауға, оның иесіне үйретеді. Сондықтан, құрылғы аса қуатты моделіне малолитражку өзгерту туралы шешім қабылдады, кім үшін тамаша оқу болып табылады. Оның мүмкін барлық алынған, шабандозы баға жетпес тәжірибе алады. Бірақ бұл оған көшу ҚТМ 390 Дьюк ғана шағын қадам болады дегенді білдірмейді. Пікірлер түрлі тарихын айтып. Бұл модель ұзақ уақыт бойы жиі сенімді дос. Өйткені, ол қала мен елді жолды екі жылжыту үшін бәрі бар. сәтті оны пайдалануға ниет білдірген Сонымен қатар мен спорт трек. Бірақ ол бұл құрылғыны пайдаланған емес еді, бір нәрсе даусыз қалады: оның иесі, ол үлкен ләззат береді.