Жұдырыққа айналмалы (UUAP). Сипаттамасы мен ауыстыру

Жұдырыққа дөңгелегі бұрышпен өзгерту қамтамасыз рульдік тетіктерінің қысым арттыру арқылы көлік құралының қозғалыс бағытын өзгерту үшін бұрап.

көлік құралының осы бөлігі ең маңызды бірі болып табылады. Stub (УАЗ, Volkswagen, BMW - маңызды емес) хаб үшін негіз болып табылады және байланысты басқа бөліктеріне хатыңызға шарнирлі. хабы және шпинделі: Әдетте баптардың екі типін ерекшеленеді.

нарық үшін сметалық құны

Толығырақ Ашалы солға немесе оңға болады. Сыртқы олар іс жүзінде бірдей, бірақ бұл элементтер тікелей байланысты болып табылады, өйткені , рульдік, ол қауіпсіз болуы үшін ең жақсы болып табылады. Олардың бірі қуырып табылады басқару тетігін бойлық штангалы басқа шығару жоқ. Бұл олардың құнын әр түрлі болуы, осы себептер бойынша.

Автомобиль бөліктері әр түрлі сайттарында тәртібі, автомобиль, машина нарықтарда сатып алуға болады. Оң Ашалы 6530 рубль қалған баға жарыстарға туралы 8400 рубль, құны. Бұл УАЗ-31519 бойынша шамамен бағасы кулактарға.

Отандық бөлшектер құны қытай қарағанда жоғары болуы, тіпті егер үнемдеу қажеті жоқ. қымбат бөлігі әлдеқайда ұзағырақ созылады деп, ең алдымен, артық.

дұрыс таңдау жасауға қалай?

нарықта сатып алған кезде сирағы қатысы (ішкі сақина балғамен көмегінсіз флеш отыруға тиіс), сондай-ақ толық ақпарат көрінісін орнатылады отырғышта, назар аудару керек: жарылған ма, коррозияға бар ма немесе иілген қол жетімді. Кез келген сынықты кейіннен шешу өте қиын жарақаттануы мүмкін.

жобалау толығырақ

кулактарға бөліктері хабын және тежегіш дискіні қамтиды. Негізгі бөлігі Сонымен қатар, олар, рульдік арналған қосалқы бөлшектер негізгі жиынтығы кіреді.

Осылайша, бірінші қорғаныс қабықшасы бар, содан кейін PIN өзі, хаб үшін мүсінінің және (сыртқы) ұстап сақина Автокөліктің бірлескен бақылауды қолын сирағын. Осы тізімге біз гайкалар, болттар, қосуға болады тежегіш диск суппорт және подшипник.

Бірақ бұл тізімде ең маңызды әлі сирағы болып табылады. УАЗ мысалы құралы ретінде қызмет етеді, және ол тізбек Кетіргіш сирағы салынады.

Ауыстыру және жөндеу

айқын күрделілігіне қарамастан, кулактарға сияқты бөлшектерді ауыстыру, әсіресе қиын емес. алғашқы қадам, қолмен тежеу бойынша көлік құралын салып, содан кейін артқы доңғалақтардың астына protivootkatki алмастыруға және автомобиль ұясына алдыңғы көтеру болып табылады.

Келесі процесі мынадай жоспарына сәйкес жүзеге асырылады:

1. Тежегіш диск алыңыз.
2. бекіту түйреуішті бұрап алыңыз.
3. , Дөңгелектер өшіру ілінісу Ассамблеясы тежегіш диск қалқан және хабын оны алып тастаңыз.
4. ось білігін алып тастаңыз.
5. Бөліңіз галстук рульдік кулактарға бастап таяғын.
6. Тұрғын үй осіне Фланец үшін шар шарнир бекітуші болттар бұрап алыңыз.
7. дөңгелектер шектеулер тоқтату алыңыз.
8. Montazhki ось тұрғын үй шар шарнира жүзеге, хвостовик пернесін басыңыз қосылған. Бұл әрекетті орындау үшін, шарнирлі үшін Puller пайдаланыңыз.
9. Абайлап, бұл жағдайда, рульдік сирағын қажетті компонент алып тастаңыз.

жұдырық қадамдарды ауыстырғаннан кейін орнына айналу шектеулер қоюға есте ұстай отырып, кері ретпен орындалуы тиіс. сирағын жөндеуге жең монтаждау болтты, бір контргайка шектеулер болтты алып тастау, оны бәсеңдетпей және бөлшектеуге тиіс. Келесі клип жеңдерді және киіз мөрді жойылған. өндірілген бездің сфералық подшипниктер соңында.

артта ең күрделі бөлігі назар аударуды қажет етеді нәрсе болып табылады. Абайлап шар тірегін өндірді. Осы сияқты нәрсе жөндеу және руль кулактарға ауыстыру жүреді.

ауыстыру түйреуіштер

кейде ауыстыру қажет бөлшектер бар - бұл жазықтықта бас ауыстыру. Оларды ауыстыру үшін, ол рульдік сирағын алып тастау және тістеуіштерді оны қысуға қажет. Осыдан кейін, оправки арқылы жең PIN айқын болуға және мұқият жұдырыққа майлау және ауысымдық ауыстыру бөлігінің үзінділерді тазалаңыз.

саңылаулары онда жұдырыққа бойынша тесіктерді және сәуленің бағытында қаралған ашық ұшы сәйкес етіп, жаңа Оправка жең орнатқаннан кейін, алдыңғы ось орнатылған.

Бір мезгілде қажетті диаметрге жең екі жаю. Осыдан кейін, жең май қабаты жұқа тазартады және қолданылған. Содан кейін, кулактарға бастықтардың O-сақиналар мен арналарын майлау, сақина орнатыңыз.

мүмкін зақымдар

уақыт мәселесі ғана - ең «ұзын-ойын» автомобиль бөліктері, залал бірі болып табылады - Ашалы болғанына қарамастан. Кейде шаң мен құм ішіне кіруге беріп, қорғаныш қақпағын жарылып болады, сондықтан мезгіл оның тұтастығын бақылауы тиіс.

ол сәтсіз болса, жақсы шешім ауыстыру болып табылады. Жиі бірлескен мұнай мөрі / жартылай борпылдақ деп көрсете отырып, сирағы мұнай дақтарды көре аласыз. Мұнда біз тек жоғары сапалы мұнай мөрді өзгерту керек. Мұндай проблемалар жазатайым тартылған вагондар жалпы болып табылады.

тозу қорғайтын қалай

жақында УАЗ сатып сол автокөлік иелері, жиі айналуы рульдік басқару майлау жоқ толығымен металл қарсы металл үйкеліс сияқты жағымсыз дыбыстар естіледі. сондықтан жиі жүреді. Қалай отандық көлікке кулактарға қорғай алады? Мұнда жаппай litol көмекке келеді.

Сіз көлік құралдарын жөндеу тәжірибесі жоқ болса, онда ол тек сыртқы оң, пальто сияқты, сол кулактарға болады. , Айналма сальник алып тастау көбірек литологиялық қосу үшін автокөліктің орталығына және жарықшақты оны жылжыту: көп Automechanika адам білетін үшін осы жолды жақындайды.

Бұл операциялар көлік тазалау бояумен немесе полиэтилен кейін жүзеге асырылады. ол мөрмен болуын тексеру қажет сияқты.

кулактарға жобалау

кулактарға ең таралған құрылыс - деп аталатын «тікелей кросс». Дегенмен, олардың көпшілігі дерлік бірдей көрінеді, бірақ мөлшері айырмашылықтар бар. Бір басқа, сәл үлкенірек болуы мүмкін - сәл кем.

Шығарылатын жұдырық әдетте айналмалы темір. Осы материалдың арқасында тегжейлі зор жүктеме төтеп қабілетті, сондықтан маңызды болып табылады. Бірақ, барлық осы, оңайырақ кулактарға бөлігі, жақсы амортизацияланады және бақылау болады. Сондықтан, дизайнерлер салмақ қатынасы үздік күш алуға тырысады.

авто бөлшектер туралы Landing орындар арнайы қоқыс барлық түрлерімен подшипник хабқа еніп мүмкіндік бермейді Брызговик шеңберлер монтаждау үшін арналған. Тұрғын үй, ол аспалы элементтері бұраңыз жайлы екенін осындай жолмен есептелген.

баптың үлкен бөлігі УАЗ арналған неге сұрарсың? жұмыс оңай, жолда сенімді - бұл жақсы өзін дәлелдеуге мәжбүр болды отандық машина, себебі жауап болып табылады.

Көптеген адамдар бұл иномарка жақсы ескере отырып, осы машинаны әсте, бірақ ол олай емес. тіпті Кеңес Одағының шығарды көптеген қатынастарда УАЗ, өкінішке орай, ол әлі танылмай қалған, бүгінгі жол талғамайтын көптеген жоғары, бірақ.

болаттан жасалған, бірақ, Ашалы жиі нашар жолдар салдарынан кез келген көлік құралының әлсіз нүктелерінің бірі болып табылады. шешуші сәтте, ол рульдік жүйенің бұл бөлігі апат болдырмау көмектесе аласыз, себебі оның артында, сағаттар тұр.