Қандай рульдік таңдауға?

кімнің жауап оңай, кез келген драйверді таба аласыз жұмбақ ойлаймын. «Көлік құралының операциясы ақаулы болса тыйым салынады рульдік басқару жүйесі, тежегіш жүйесінің, тартым-тізбек құрылғы, әуе тежегіш жүйесінде манометр.» - бұл жерде орналасқан? Яғни, жазылған ережелердің ең дұрыс «қан». Бұл трафик ережелері. Бәрі әбден қисынды.

рульдік механизм, оның өнертабыс кейін, іс жүзінде өзгерген жоқ. «Классика» Ресей, мысалы, ол әлі күнге дейін іс жүзінде өзгеріссіз пайдаланады. Алдыңғы подвеска осындай схемасын іске асыру мүмкіндік беретін, толық тәуелсіз болып табылады, өйткені, әдетте, құрт құралдарымен рульдік, артқы жетекті вагондарымен өте танымал болды. құрт артықшылықтары қуаты, сенімділігі және сенімділік керемет жатқызуға болады. кемшіліктері бойынша трапеция, дұрыс жұмыс істеуі үшін қажетті және осы құрылыстың барлық өткізеді маятник, болуын қамтиды. Шын мәнінде, ол ең осал элемент құрайды бүкіл жүктеме, ескеретін. жабдықталған руль механизмі құрт тісті, кем дәл және рульдік қозғалыстар жауап болып табылады. Сонымен қатар, құрт бұрышына байланысты, мұндай басқару сондықтан, гидравликалық немесе қажеттілік бар, ұлы күш салуды талап етеді , электр қуаты, рульдік.

Ол үлкен жүктерді тасымалдау үшін пайдаланылады ең жүк, орнатылған бұрандалы рульдік екенін жүргізуінде. Тағы да, оның unpretentiousness және сенімділігін, өйткені. Мұнда бүктеулі және техникалық қызмет көрсету болып табылады: мотор бөлімінде орнатылған Беріліс қорабы, тек тиісті мұнай деңгейін ұстап, сондай-ақ, оны өзгерту үшін уақыт қажет. қалыпты күйде тығыздағыштар және басқа тығыздағыштар болса, онда ол ештеңеге туралы алаңдатты емес. Жарқын мысалы - рульдік ВАЗ 2106. Жоғарыда айтылғандай, ол «классика» ауланған отыр.

орындау тағы бір нұсқа бар. Ол негізінен алдыңғы жетек автомобильдер пайдаланылады. Ол Грабли. Шын мәнінде, беріліс қорабы осы түрі коэффициенттерінің түрлі көлік үшін әр түрлі. факт сіз оларды жасауға, егер тым үлкен, онда бақылау жеткіліксіз сезімтал емес, және дөңгелегі қозғалыстар көп істеу керек болады. керісінше болса, ол одан да қиын болады, көп күш талап етеді, бірақ көп өткір болады, бәлкім, тым сезімтал. ол бірінші сияқты, өзінің артықшылықтары мен кемшіліктері бар, күрделі рульдік механизм болып табылады:. кездейсоқ бөлшекті - Сондықтан грабли деп ойламаймын жәрдемақы арасында, бәлкім, ең маңызды өңдеу қарапайымдылығы болып табылады. олар әлі де қолданылады, бірақ күшейткіш үшін ешқандай қажеттілігі жоқ. Шын мәнінде, ол май жұмыс істейді, өйткені кемшіліктері, жұмыс хрупкость қамтиды.

Сонымен қатар, ол уақыт тозады төменде келтірілген, киінеді. Жалпы, рульдік тартпа бірінші немесе екінші рульдік нұсқасы көлікке орнатылған болса, онда ол қазірдің өзінде мүмкін емес өзгертуге, рульдік ВАЗ 2107. ретінде, ұзақ уақыт бойы жұмыс қабілетін жоқ, біз тек үнемі жоғары туралы бас тарту, өйткені, оның жарамдылығын бақылай алады жылдамдығы ауыр зардаптарға әкеп соқтыруы мүмкін.