Желдеткіш ВАЗ-2110 салқындату жұмыс істемейді. Схема желдеткішті қосу

қауіпсіз және тұрақты жылу қозғалтқышы жану режимін қамтамасыз ету үшін салқындату жүйесінің тиімді жұмысын талап етеді. Болмашы сәтсіздік поршеньді элементінің күйік-шығып бас төсеу BC немесе сәтсіздік қатерге тігіп, қозғалтқыштың қызып себеп болады.

Радиатор желдеткіш - негізгі автомобиль салқындату жүйесі компоненттерінің бірі. Оның рөлі уақтылы радиаторлар сұйықтықты салқындату мәжбүр болып табылады. оны қосу мәселелері - біздің машиналар үшін жиі құбылыс.

Осы мақалада біз үшін ықтимал себептері туралы айтуға болады желдеткіш іске қосылмаған ВАЗ-2110, және оларды шешу үшін параметрлерді қарастырады. Бірақ алдымен бізге оның дизайны мен функциясы қарайық.

радиатор желдеткіш қандай

Құрылымы, радиатор желдеткіш тұрады:

• жақтау (рамка);
• жетек (мотор);
• дөңгелегі.

ол радиаторлар артқы жағына бекітіледі, ол арқылы тікбұрышты металл шеңберінде монтаждалған білігінің туралы араластырғышты бар электр қозғалтқыш,. кернеу (12 В) ол қалақтарды айналмалы және іс жүзінде незамерзающую немесе незамерзающую салқындағанда ауаның бағытталған ағысының, құру басталады байланыстар жүріп кезде.

Схема желдеткіш карбюратор мен инжектор қозғалтқыштарда енгізілген

ВАЗ-2110 айтарлықтай ерекшеленеді карбюратор және отын бүрку қозғалтқыштарда радиаторды соққанын мәжбүр басқару. ең алдымен жауапты болып табылады желдеткіштер сенсор қосу радиатор тұрғын үй орналасқан. Ол белгілі бір конфигурацияланған сұйықтықтың температурасын салқындату (сұйықтықты салқындату). сұйықтықты салқындату осы температура сенсоры үшін қызған кезде Әдетте бұл ^{шамамен} 105-107 С желдеткіш реле сигнал жіберіп, іске қосылады. Ол сондай-ақ қозғалтқыштың қоректендіру электр тізбек жабады.

отын-айдалады қозғалтқышы бар ВАЗ-2110 салқындату желдеткішті қосу біршама басқаша болады. қозғалтқыштарда электрондық басқару блогымен, радиатор NO бойынша датчикпен жабдықталған. Ол ауыстырылды температура сенсоры термостат құбыр орналасқан. 105-107 ^{° С} температураға дейін қыздырған кезде салқындату сұйықтарын, ол желдеткіш қосулы шешеді, ол тікелей контроллері сигнал жібереді. Бұл реле электр серпін жібереді, және электр жетегін қамтитын.

ықтимал кемшіліктер

желдеткіш ВАЗ-2110 іске қосылмаған болса, қызмет көрсету стансасы хабарласыңыз асықпайды. кінәсінен себебі өз болуы мүмкін анықтаңыз. Осы арнайы дағдысы болуы міндетті емес екенін көп.

желдеткіш байланысты енгізілген жоқ:

• электр кінәсі;
• сақтандырғыш;
• ақаулы термостат;
• сенсорын (температура) қамтитын сәтсіз желдеткіш;
• ақаулы реле;
• электр сабақтастығы;
• ақаулы асқын багының қақпағы.

желдеткіш жетегін тексеріңіз

желдеткіш ВАЗ-2110 салқындату жұмыс істемейді арналған жиі себебі, ол ақаулық атқарушы элемент (мотор) болып табылады. Бұл щетка тозуы, сынуға немесе орамалардың қысқа тұйықталу болуы мүмкін, коннектор және Т ешқандай байланыс жоқ. D. диск оңай тексеріңіз. Ол автокөліктің электр тізбегінің бастап желдеткішті өшіру және батарея оны тікелей қосылу үшін жеткілікті. Оны қосу болмаса, мәселе оған дәл қозғалтқыш басталды, егер, сіз ақаулықтарды жою жалғастыру қажет.

сақтандырғыш тексеріңіз

радиатор желдеткіш ВАЗ-2110 жұмыс болса, келесі қадам сақтандырғышты тексеру болып табылады. Ол орналасқан монтаждау блоктың қозғалтқыш бөлігінің және белгілеу F7 (20A) бар. Тексеру зонд режимінде енгізілген вагон білтесін (мультиметр) пайдаланып жүзеге асырылады. сынақ істен Сақтандырғышты расталған болса, оны ауыстыру қажет.

термостатта қалай тексеруге

ішкі жану қозғалтқыш термостатта функциясы, не шағын немесе үлкен шеңбер оны бағыттап, сұйық ағыны реттеу болып табылады. қозғалтқыш суық болғанымен, мөлшерлегіш салқындату радиаторлар жылу шығынын жабады. Бұл қозғалтқыш тез жылуына мүмкіндік береді. сұйықтықты салқындату қызған кезде, термостат клапан салқындату үшін радиатор оны бағыттау, ашады. клапан қысылып болса, салқындату сұйықтарын үздіксіз желдеткіш датчиктің немесе температура сенсорының кез келген қосуға жетіп емес, шағын шеңбер бойымен қозғалады. Бұл жағдайда, сұйық тіпті жұмыс істемейді осындай схема пайдаланылмаған болып, қайнатады, бірақ датчиктер болады.

ұстағанда оның саңылауларды температурасын анықтау термостат арқылы тексеріледі. қозғалтқыш жылы кезде, олар барлық ыстық болуы тиіс. түтік суық, салқындату сұйықтарын радиаторға термостат дейін созылып болса - тіркейтін құрылғы ақаулы болып табылады.

сенсорын тексеру үшін қалай

желдеткішті емес үшін ең көп тараған себептерінің бірі ВАЗ-2110 қосулы болса, ол (бензин қозғалтқыштарға арналған) бойынша жұмыс істемейтін сенсор немесе (инъекцияға арналған) температура датчигі болып табылады. түрлі қозғалтқыштарға арналған тексеру жолдарын қарастырайық.

а карбюраторные қозғалтқышы бар автомобиль Сіз от қосу және сенсор бір-біріне екі сымдар үшін жабу қажет. желдеткіш қосыңыз тиіс. егер олай болмаса, мәселе сенсор дәл емес.

бүрку автомобильдер үшін жұмыс температурасы қозғалтқыш дейін жылуына, және борттық желі машиналар оны ажырату арқылы датчик коннекторын ыдыратуға қажет. Бұл жағдайда, контроллер төтенше режимінде желдеткіш іске қосу үшін міндетті. Электрондық блок салқындату жүйесінде істен ретінде қабылдайды, және желдеткіш жетек үздіксіз режимде жұмыс істей береді. диск басталды болса - датчикте ақау.

желдеткіш эстафета тексеріңіз

желдеткіш істен іздеуде ең қиын қадам оның реле жұмысын анықтау болып табылады. үйде оның жарамдылық ғана салыстырмалы болуы мүмкін орнатыңыз. Бірақ біз, сонымен қатар, онда желдеткіш эстафета білуі тиіс.

Ал одан әрі блогын монтаждау орталық консоль орналасқан. Астыңғы жолаушылар жағында қалдырды консолі астам пластикалық қақпағын бар. Оны ашу үшін, сіз төрт өзін-өзі түрту бұрандаларды алып тастау керек. Астындағы үш реле бар. желдеткішті қосу солға сәйкес келеді. оны тексеріңіз, сіз тек белгілі жақсы құрылғымен ауыстыруға болады. қозғалтқыш қыздыру жауап температура сенсоры кейін алға басу саны. желдеткіш эстафета жұмыс істемесе, ол электр сымдарын тексеру қажет.

сымын тексеріңіз қалай

көлiк құралының Электр тізбегінің өзіңізге сынған сым табу өте оңай. Ол осы учаскелерде TESTER (пинг) барлық сымдарды тексеру қажет.

бензин қозғалтқышы үшін:

• желдеткіш сенсорды енгізу арқылы;
• желдеткіштің монтаждау блогында (сақтандырғыш) үшін;
• реле монтаждау блок.

бүрку қозғалтқыштардың үшін:

• Негізгі қосқыш бастап желдеткіш қосқыш қосу үшін;
• реле жылғы желдеткіш және контроллер үшін;
• температура сенсорының бастап контроллеріне;
• желдеткіштің монтаждау блогында (сақтандырғыш) үшін.

сымдар сынуды анықтау, оны қалпына келтіру үшін, сондай-ақ ашық тізбектің ықтимал себебін орнату және алып тастау қажет.

Cover кеңейту танк

желдеткіш ВАЗ-2110 іске қосылмаған арналған қорытынды себебі, ақаулы кеңейту багының қақпағы болуы мүмкін. факт салқындату сұйықтарын бөлігі болып табылады су, тиісті қысым клапаны жүргізу ¹⁰⁰ ° С температурада қайнатып жоқ екенін, сондықтан қозғалтқыш, салқындату жүйесі атмосфералық қысым жоғарыда қысыммен болып, жұмыс істеп тұрған кезде, бұл кеңейту ыдысын жабуға арналған. ол сәтсіз болса, жүйе қысым атмосфералық қысымға тең. Бұл салқындату сұйықтарын 100 градус өзінде қайнатуға бастайды фактісі әкеледі. жоғары температурада құрылу үшін арналған сенсор, әрине, жұмыс істемейді.

үйде қақпақ жұмысқа тексеру табысқа екіталай, сондықтан сіз оның тиімділігі туралы ешқандай күмән бар көзбен тексеру болса, оны ауыстыру жақсы.