Қозғалтқыш 406 - сипаттамасы

ішкі жану қозғалтқыш маркалы ЗМЗ 406 Горький автомобиль компоненттерін (газ) негізгі жеткізуші болып Заволжский қозғалтқыштар шығаратын зауыттың, жасалған. Сондай-ақ, компания осы екі қозғалтқыштар нағыз мақтанышы айналды ЗМЗ қозғалтқыш моделін 405. өндірумен айналысады Заволжский. жобалау және техникалық деректер бір-бірінен сәл айырмашылығы бар. Дегенмен, олардың жұмыс принципі әрбір дерлік энтузиастардың автомобиль біледі.

Қандай автомобильдер қозғалтқыштың моделі орнату?

Ең жиі, қозғалтқыш 402nd моделі «Волга» моделін 31105, сондай-ақ, сондай-ақ белгілі «gazelki» орнатылады. Ал 2003 жылдан бастап, Горький зауыты толық жүк барлық модельдер техникалық сипаттамаларын жаңартылады. 402-е қозғалтқыштардың бастап толығымен өндірісінің шығып және бұдан былай заманауи жүк кез келген орнатыңыз. Екі жаңа бірлік ауысым келді - ЗМЗ ЗМЗ 406 және 405.

406 қозғалтқыш - сипаттамасы мен сипаттамасы

Бұл қозғалтқыш моделі ретінде ерте 1997, жыл ретінде өндіріс барды. Бірақ, соған қарамастан, автокөлік ГАЗ 3302 2003 жылға дейін «Газель» тек жасақталған 402-E қозғалтқыштар. 92-м бензин Жаңа жұмыстар. басқа модельдер оны ерекшеленеді негізгі бөлшегі - бірінші Заволжский бойынша инженерлер әзірленді жанармай бүрку, болып табылады. қозғалтқыш 402nd моделін оның ұзақ кезеңде үлкен танымалдыққа ие және Ресейде ең танымал бірі болды. Мұндай танымалдығы ол оның сенімді жобалау және отын шығыны төмендігімен арқасында жеңіп алды.

Құрылу тарихы

405-ші қозғалтқышы жұмыс істеу кезінде маңызды кемшіліктер айқын болды: ыстық жаз күн ішінде, «Волга» және «Газель» жай қызып және пісірілген (бәлкім, әркім бос пластикалық бөтелке Сорғыштың, «Газель» астында болғанда, мұндай құбылысты көрген). Ол салқындату жүйесіндегі кемшіліктер туралы әңгімеледі. Көптеген жүргізушілер сериялық екі-бөлімінде орнына trohsektsionny радиаторды орнатылған, әлі қозғалтқыш кейде өзі сезініп жүзеге асырылады. Инженерлер Заволжский қозғалтқыштар шығаратын зауыттың бұдан әрі сондықтан баруға мүмкін емес екенін түсіндік, және жаңа дами бастады бүрку қозғалтқыш Ол жерден әзірленген жоқ ЗМЗ 406. - 405-ші мотор оның бүкіл жобалау еске. Бірақ қазір барлық кемшіліктер шешілді және жаңа қозғалтқыш 406 (инжектор) енгізілген жоқ.

осы екі үлгілерде қандай өзгерістер?

Сондықтан, мотор-ші ең алғашқы айырмашылық 406 - инжектор болуы болып табылады. карбюратор оның кемшіліктері болды және сенімсіз болды. Қуат жаңа элементтер 145 ат күші болды. Сыйымдылығы - 2,4 литр. құрылғы әлдеқайда төмен отын шығынын бар, ал қыста дейін бастау өте оңай. Сондай-ақ, осы қозғалтқыш, оның жоғары сенімділігі сипатталады Шындығында моделі 405. туралы айтуға мүмкін емес, ол көптеген автоәуесқойларға қозғалтқыш 402nd үлгісін таңдай, өйткені бұл, үлкен артықшылығы болып табылады.

Күрделі жөндеу

200-300 мың шақырым Өз кезегінде айналасында осы автокөлік күрделі жөндеу қажет етеді. Бұл процедура әлдеқайда қымбат жөндеу ЗМЗ 402 және 405 (шамамен 30-40 мың) астам болып табылады. Өйткені бірліктің күрделі құрылымын. Сондықтан, «Газельдер» пайдаланып, ол шамамен 3-4 жылда, ол елеулі жөндеу шығындарын талап етеді деп есте сақтау қажет.