ВАЗ-2114 үшін жылдамдығы жүзу - себептері және оларды шешу жолдары

қалқымалы бұрылыстар бар проблема әрбір автокөлік иесіне пайда болуы мүмкін. Ал ол қозғалтқыш карбюратор немесе инжектор ғой, маңызды емес. революцияның күрт секіру себептері өте көп болуы мүмкін. Ал бүгін біз айналымдар осы мәселені шешу үшін қалай ВАЗ-2114 бойынша өзгермелі, сондай-ақ жағдайды қарастырамыз.

қозғалтқыш ECU

Өте жиі қиындық себебі ол автомобильдің «ми» болып табылады, яғни, электрондық бақылау бірлігі болып табылады. ішкі жану қозғалтқыш дұрыс жұмыс істеуі үшін жауапты болып табылатын сенсор, немесе компьютердің сынған жағдайда әуе жағын енетін кезде қалқымалы жылдамдығы пайда әкеледі нақты және дәл командалық жүйесін, бере алмаймын. Бұл жағдайда, қызмет көрсету орталығына барып, арнайы құралдар мен құрылғылардың жоқ өз ретінде ECU диагностика орындауға қате кодтарын және ақауларды жою анықтау мүмкін екіталай.

Датчиктер және олардың істен

компьютерлік дұрыс команданы береді, егер әрине, ол істен шыққан дегенді білдірмейді. залал мынадай датчиктер табуға болады Себеп:

1. IAC (реттеуші бос).
2. DMRV (ТБР датчик).
3. EGR.

жиі ВАЗ-2114 бойынша кезектесіп өзгермелі осы элементтердің, себебі ол болып табылады.

барлық осы элементтер дұрыс жұмыс істеп тұрса, сіз білтелерді диагностикалау және әуе сүзгі жағдайын тексеру керек. Айтпақшы, кейде өзгермелі жылдамдықпен себебі датчик өзі, және оның электр сымдарын емес айналады.

Неге ВАЗ-2114 үшін жылдамдығын жүзе? МАК диагноз

Біріншіден, біз АТО зондты тексеріңіз. отандық өндірісті автокөліктер ол жақын Дроссельный орган орнатылған дроссельной заслонки сенсор екі винтін туралы. ол жұмыс істейді, егер тексеру үшін, біз мультиметр дайындау қажет. Біріншіден, контроллер байланыстар арасындағы қарсылық деңгейін өлшеу жатыр датчиктен сым және біздің аппаратының арқылы ағытпасы ажырату, содан кейін өшіру от. қалыпты жағдайларында, бұл мән 40-80 Ом. Егер сіз оқулары алсаңыз, ең алдымен, дұрыс емес, реттеуші кінәсінен келді. Бұл жағдайда, оны ауыстыру қажет.

DMRV

бұқаралық ауа ағыны датчиктің - тексеру жолында Келесі. Ол қалтқы Жолда қосылады неге себеппен бір бөлігі болып табылады. Ол үшін, біз сондай-ақ мультиметр тест пайдалануға болады. Мұнда біз екі терминалдар арасындағы кернеу өлшеу - жасыл және сары сым үшін жарамды болып табылады DFID, жалғау. жүзеге асыру кезінде диагностикалық қозғалтқыш өшірулі болуы тиіс және тұтану қосулы. оқулары норманы ақтау жоқ болса метрлік 1,02 В 0.999 мәні көрсетуі тиіс, ақаулық DFID бар.

EGR клапан

Бұл құрылғы сенсор болып табылады EGR. EGR клапан осылайша толық жану ықтималдығын арттыру және демек тыс атмосфераға улы шығарындылар деңгейін төмендету, жану камерасында осы газдардың бөлігін бағыттайды. дизайн бойынша, осы бөлігі өте қарапайым, бірақ өте жиі оның проблемалары бар. Сіз мезгіл қону клапанның және орын тазалау болмаса, жақын арада сіз тұрақсыз мотор жұмысын күтуге болады. Бұл қозғалтқыш жылдамдығы ВАЗ-2114 туралы өзгермелі басты себебі болып табылады. Егер сіз элементті тазаланған жоқ болса карбюраторлар тазалау үшін аэрозоль пайдаланып мұқият ластанған аумақты қарауымыз керек. Бұл жағдайда, материалдық клапан диафрагма тиіп мүмкіндік бермейді.

Неге қалтқы карбюратор қозғалтқыштар бос жүріс?

карбюраторные іштен жану қозғалтқышы бар ВАЗ-2114 «Самара», сондай-ақ осындай проблемаларды иммундық емес. Қандай әлі күн сайын емес, бақытымызға, жүреді, бірақ. Негізгі себеп ақаулы немесе дұрыс Карбюратор өзі түзетіледі. Сондай-ақ, өзгермелі жылдамдығы себеп болуы мүмкін әуе сору немесе ақаулы электромагнитті клапан XX. Сонымен қатар, ол кен қатысуымен сүзгіні тексеру қажет.

Бірақ қалқымалы айналымдар ең себебі дұрыс карбюратор түзету орын. Бұл жағдайда, сіз отын сапасы мен санына бұрандаларды бұру арқылы дұрыс конфигурациялау керек.

соленоидты клапан болсақ, ол қуат сымын алмастан диагностика болады. нұқу ұзамай пайда болуы керек - клапан от сымы сенсорлық байланыста жеткілікті. Егер жоқ болса, сіз батареяның оң ұяға жалғанған байланыс сым, түртіп көріңіз. Сіз еткенше жоқ болса, содан кейін, онда, ең алдымен, клапан дұрыс жұмыс істемеуіне келді. оны жөндеу үшін, оны бұрап және саптаманы тазалау керек.

Сондықтан, біз қалтқы ВАЗ-2114 және қалай кінәсінен түріне байланысты осы проблеманы шешу үшін қосылады неге анықтады.