CarsАвтомобильдер

ГРМ 2110 16 клапандар ауыстыру. 2110: жөндеу

Белдік ауыстыру мерзімін айқындау , сол схема өндірген ВАЗ-2110, немесе клапандар 16 8,. Айырмашылық тек қана бірінші жағдайда, екі роликтер және ұзағырақ Бау болып табылады. Шын мәнінде, қозғалтқыш бірдей болуы мүмкін, және цилиндрге бір клапандар саны өзгереді. біз сегіз автокөлік автоәуесқойлар үшін және продюсер өзі ұнады, не айтуға болады. Ал «Лада Granta» дәл қозғалтқышы бар конвейерден сөнеді сондықтан ол ондаған және 2113-2115 үлгілерде отырғызды деп жақсы болды, тіпті қазіргі заманғы. Табандылық - бұл, әрине, озық белгісі болып табылады. Бірақ артықшылықтары бар - барлық элементтерінің өзара.

Уақыт белдеуі: ерекшеліктері

16-клапан қозғалтқыштар махаббатпен драйверлер «он» және сол уақытта олардың вагондарын «жек көру». себебі өте қарапайым - ол бірегей және қазіргі заманғы астам жасауға аз заттарды жеткілікті санын тұтастай ескі құрылымы бар, дегенмен. Және сол сияқты кейбір 16-tiklapannye Motors сынған белдеуін қиратса. клапандар кейде тіпті басшысы блок жойып, жай ғана иілген болып табылады. Бірақ бұл, бақытымызға орай, барлық қозғалтқыштардың болып табылады. Тегістеу - Біз арнайы ойыққа кейбір Поршеньдік киіңіз. Бұл жағдайда белдемді ГРМ ВАЗ-2110 ауыстыру, қозғалтқыш клапаны 16 және поршеньдер алудың тіпті ажырату кейін орындалуы мүмкін болса. Жартасты жоқ салдары болмайды.

клапанды пластиналары үшін осы бірегей тауаша. Кезде белдеуін үзілістер, клапандар барлық төмен өтіңіз. Поршеньдік, сондай-ақ (ол 90 км / сағ жылдамдықпен ақталды, егер елестету) жылжыту жалғастыру. Байланысты осы тауашаларды үшін поршеньді клапаны, олардың күзетшілердің тағдыры бар ешқандай күтпеген кездесу бар. Бірақ көп заманауи, ұтымды, қозғалтқыштар, істен қорқады емес, бірақ әлі күнге дейін салыстырмалы жоғары ресурс ғана емес. екі рет қандай айтуға, автомобильдер «Lada Priora» кең белдік, және (өндіруші сәйкес), оның өмірі шамамен 200 мың километр.

ол ауыстыру жүзеге асыру қиын?

Сіз 8-miklapannom қозғалтқыштың шығырын ГРМ ауыстыру тап болсаңыз, бұл жағдайда бар дағдылар қол жетімді. қарамастан, сіз ұстап тұру үшін қажет, ол қозғалтқыш сондықтан сіз. Иә, белбеу 16 tiklapannoy ондаған ұзақ және екі ретінде көп ролл! Және де қандай? Біз жапсырма ең-бірі болды екенін ұмытпау керек. Ал үш белгілер өте қиын, ал кейде мүмкін емес адасқан.

Әрине, шығырын ГРМ ауыстыру, 16 клапандар қозғалтқыш үлкен дәлдігін талап етсе. таратушы синхронды бұрылады болса, клапандар уақтылы ашық және жабық болуы мүмкін емес. Демек, мотоциклдерге бұзу болады. 8-miklapannye қозғалтқыштар назар аудару Бірақ, егер онда олар мұндай өзгерістер пайда болады. Қатты көп, ол өте қарапайым құрылғы болып табылады, ол он табылады, сіз ауыстыруды жасауға болады, уайымдама.

Қандай белдеуін бар өзгерту жатыр?

Ретінде қазірдің өзінде, роликтер қажетті ауыстыру аталған. диск Олардың екі - бір шиеленіс Белдік қызмет етеді, ал екінші ұстап тұрыңыз және е-ден сырғып кетуін болдырмау үшін. Бірінші (шиеленіс) бір эксцентрик түрінде осінде орналасқан. айналмалы кезде сыртқы бөлігі осылайша өтті белдемін жағының жылжытылады. бірінші және екінші грм е Екі өзгертілуі тиіс. белдеуін шамадан тыс тозуы жалғасуда немесе ол ашық жасайды кептелді жағдайда бастап. Кейде тіпті грм ВАЗ-2110 ауыстыру, 16 клапан қозғалтқыш ақ цилиндр басын жойылуы мүмкін, ол көмектеспесе, егер.

Енді белдеуін өмірге назар аудару. автокөлік (тек бірегей брендімен «ондаған» «Богдан» үшін маңызды болып табылатын) бес жыл емес болса, белбеу ауыстыру әрбір 55-60 мың жүргізіледі. Km. Бірақ, егер қарағанда автомобильдер асқан бес жыл, ол 15-20 мың шақырым жиілігін азайту үшін жақсы. Ірі тозуы барлық көлік жүйелер мен компоненттер осы ресурс осындай «жұмсақ» белдік төмендейді, өйткені өзі, сезініп құрайды. Ал мұнда шамамен 90 млн сорғы-ресурсына. Ол екінші ауыстыру әрбір мерзімдерін жаңа сорғыны қою қажет деп қорытынды жасауға болады. Ал әлі антифризді назар аудару керек - бұл 80-100 мың Run выпаривают кейін қоспалардың, көп бар.

ауыстыру үшін дайындау

ВАЗ-2110 жөндеу машинаның оң жағында жүзеге асырылуы тиіс. Ал е Коленвала жету дөңгелекті алып тастау қажет. Бірақ алдымен, сорғыш астында алып белдеуін генератор және ұясы қамтиды қорғаныс қақпағын мерзімдері. Олар сіз қажеті жоқ, бұл ұзақ. Содан кейін оң жағын көтеріп, дөңгелекті алып тастаңыз. бұрап оны ұстау үшін қалай, тиісетін және ойлау қараңызшы? Мен кепілге ештеңе жоқ! Бұл процедура бензин қозғалтқышы жүзеге асырылады болғандықтан, форсунки бір ұстап алу емес. Генераторы жетек барабаны үшін қажетті тістері бар, лауазымы сенсор , иінді біліктің. Сіз арбашаның тұтастығын ымыраға болса, қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемейді.

бұрап бастап иінді білікке қалай сақтауға болады?

Бірақ өзгертуге белдемді ГРМ көмекшілері жоқ өте қиын. бұрап бастап сақтау үшін иінді сіз екі жолдарын пайдалануға болады. Біріншіден, ең қауіпсіз және адамгершілік, бір адам жолаушылар салонында отырған табылады. Бұл күшпен педаль тежегішінің басуыңыз керек. Бұл бесінші жылдамдығын қамтуы қажет. Тек осы жағдайда ғана иінді бұрылу бастап сақтауға болады. Екінші әдіс, сондай-ақ, сіз көз Бұрауышты орнату ілінісу тұрғын үй терезесін қажет, көмекшісі талап етеді. Ал, сондықтан ол маховика тіс арасындағы кеңістікте тоқтатады. Әрине, бұрауыш қатты болуы тиіс, шағын осындай мақсаттар үшін қолайлы емес. болтты иінді және альтернаторлар арбашаның бойынша бұра кезде Яғни, ол ғой жойылады, ол ескі белдемді ГРМ, роликті, бірақ жаңа элементтерін монтаждау бөлшектеуге болады. Басқаша айтқанда, ВАЗ-2110 белдемді ГРМ ауыстыру жылы 16 немесе клапан 8, схема сол түрі бойынша жүзеге асырылады, жалпы талаптар бірдей.

Белгілеу

Егер сіз жай ғана алып мен белдігін қоюға болады деп ойламаймын. Кез келген жағдайда, сіз барлық е белгілердің екендіктерін тексеру қажет. Біріншіден, жаңа белдеуін орнату алдында, олардың бетінде қол жетімді жапсырмаларға дұрыс екі жұдырықшалы білікке қойды. Екіншіден, бойынша шығырға туралы ешқандай сәйкестік белгілері әзірге иінді білікке бұраңыз мұнай сорғы. маховика орналасқан жапсырма қарап терезе ілінісу тұрғын үй алдында болды, сондықтан Үшіншіден, дәлірек параметрлер үшін, иінді біліктің орнатуды орындауға. Тек осыдан кейін сіз белдеуін тозу және оны тартыңыз керек. Сіз иінді 360 ° қажетті Rotate орнату және барлық жапсырмалар бірдей екенін тексеріңіз кейін? Тек ВАЗ-2110 жөндеу сияқты жүреді. Және бұл қозғалтқыштағы қанша клапандар маңызды емес.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kk.delachieve.com. Theme powered by WordPress.