Қалай және неге сен қозғалтқыш жұмыс істемейтін жылдамдығын реттеу үшін қажет

көлік құралының әрбір пайдалану, қозғалтқыш үйкеліс күштерінің басқа кез келген жүктеме алу емес, бірақ олар оған осы дұрыс, сондықтан, оның бір бөлігі болып табылатын сәттер бар. Осы күштердің салдарынан Ұсталым, түрлі жағар май материалдары, бірақ олар әлі де қалады.

мотор Бұл жұмыс «қарапайым» деп аталады. Осы уақытта, беріліс қорабының кіру валу өзара қосулы болады, сондықтан иінді білігінің айналу дөңгелекті берілмейді. Бірақ автокөлік бірлігі бос жұмыс сорғыш астында жұмыс істеп тұрғанын болуы керек деп ойламаймын. Көптеген жүргізушілер отын экономика үшін деп аталатын катушкалар пайдаланыңыз. Мысалы, жүздеген метр солға бұрылар алдында және жылдамдығы жоғары, содан кейін сіз инерция жүзеге бейтарап және «ролл» қамтуы мүмкін. Бір жағынан - бұл экономика, екінші жағынан - автомобиль пайдаланады, ол неғұрлым бензин немесе басқа да отын алды, онда жылдамдығы жеделдетуге алмады.

Бұл режимде қозғалтқыш көп уақыт «өмір сүріп», өйткені бос барысы, жұмыс істеу маңызды рөл атқарады. Бұл орнынан бөлімге дейін, біз беруді қамтиды, ол біраз уақыт алады дегенді білдіреді. келтірілгенге бір, ол аз, бірақ сіз барлық тісті күніне өзгеріс, апта, ай, жыл санау, егер ... сандар өте әсерлі.

Шын мәнінде, қозғалтқыш жұмыс істемейтін жылдамдығы оның жай-күйі туралы айта аласыз. жұмыс істемейтін қалтқылардың егер Біріншіден, ол жүйенің қандай емес, бұл тиіс, өйткені дұрыс жұмыс істемейді дегенді білдіреді. Мысалы, ол ойлануға тұр карбюратор реттеуді немесе электронды басқару блогын тексеріңіз. Сонымен қатар, тексеру өте оңай от, проблемалар бар болуы мүмкін. Бұл жағдайда, сіз жай ғана дұрыс қамтамасыз ету үшін қажет от сәттен орнатуды, сондай-ақ қалыпты саңылау. бәрі жақсы болса, біз одан әрі баруға болады. Холос салдарынан отын сорғы, әсіресе жоғары қысым дұрыс жұмыс істемеуіне бұрмалануы мүмкін. Бұл жағдайда, ол үзік тұрақсыз жұмыс істеу кезінде туындайтын, айдалады, бірақ жеткілікті емес болады. Сондай-ақ, бүкіл герметикалығын қамтамасыз ету , отын жүйесі оған кіретін ауаның сол салдарларға ұрындыруы өйткені.

Сонымен қатар, қозғалтқыш қозғалтқыштың арналған бос «түсіндік» жұмыс керек жылы, орташа 900-1000 мин, ол төмен кейбір қозғалтқыштар аспауы тиіс. жұмыс істемейтін жылдамдығы байқалады, бірақ ол осы ережелер дейін төмендеуіне «жүзеді» бастайды болса, онда ол мемлекет туралы ойланып тұр поршеньді тобының. поршенді сақиналар бойынша, ең алдымен. әдетте өсті сүйемелдеуімен Олардың киімдері, отын тұтыну, сондай-ақ төмен айналымдар арналған қуаты елеулі төмендеуі. Сонымен қатар, поршень сақинасы бірдей тозу, сондықтан, бірге қысу және мұнай қырғышпен өсті мұнай тұтыну нәтижесінде, киіңіз. мезгіл-мезгіл тексеріп, егер осы көруге болады қозғалтқыш май деңгейін.

Мұндай тексеру себебі бастап көк түтін болуы тиіс құбырлар пайдаланылған, жай ғана мүмкін емес көрген емес. Қорытындылай келе, ол жұмыс істемейтін жылдамдығы екенін баса айтқан жөн - бұл жақсы күйде сақталуы тиіс ауыр жұмыс, сондай-ақ басқа да көлік жүйелері болып табылады.