Алдыңғы суспензияны жөндеу - тұзақтар

Әрбір автокөлік иесі жолымыздың сапасы туралы біледі. Аңыздар жақында олар туралы болады. Ақылдылар әлдеқайда аз болды, бірақ жолдармен мәселе, мүмкін, ұзақ уақыт бойы қалады. Осылайша, көлік қозғалысы кезінде бірінші болып алдыңғы суспензия болып табылады, бұл жолдың бұзылуының көпшілігін жасыруға, сондай-ақ сапардың жайлылығын жақсартуға қызмет етеді. Сонымен қатар, оның бұзылуы дірілдеу мен шудың деңгейін жоғарылату ғана емес, сонымен қатар елеулі апат, сонымен қатар, алдыңғы суспензияны уақытылы жөндеу - жолдағы қауіпсіздік кепілдігі.

Шын мәнінде, алдыңғы суспензия, кез-келген нәрсені дербес жүзеге асырады, сондықтан ол жол бетіне өте сезімтал. Суспензияның дизайны бойынша бір-бірінен ерекшеленеді - кейбіреулері қатал орнатады, ал басқалары - жұмсақ, қаттылық автоматты түрде немесе қолмен реттеледі.

Алдыңғы суспензияның негізгі түрі - McPherson. Бұл амортизатордың және серіппелердің бір-бірімен бекітілгеніне ыңғайлы, сондықтан стенд алынады. Оның төменгі тірегі камераны реттеуге қызмет етеді.

Алдыңғы суспензияны жөндеу өте қымбат болуы мүмкін, өйткені икемді тетіктер түрінде, сынған серіппелерде және басқаларда елеулі шығындар елеулі шығындарға әкеледі. Бұған жол бермеу үшін тыныш қозғалыстың стилін ұстануға, сондай-ақ жолда абай болу керек, өйткені мұндай салдарға әкеп соқтыратын біртектіліктің уақытқа келмеуі. Алдыңғы подвеска VAZ жөндеу кез-келген автосервис орталығында жүргізілуі мүмкін. Жөндеудің сапасы туралы алаңдатудың қажеті жоқ, өйткені ол сапалы бөлшектер осы операцияда қолданылатындықтан сапалық болады. Суспензия күрделі жөндеуден өткен кезде, тыныш блоктарды тұтқалармен, шарикті мойынтіректермен, амортизаторлармен ауыстырыңыз. Екіншіден жиі, көбінесе ауыр салдарға алып келеді, себебі қолдау тек седладан шығады, ал штанг екі жақта қалады. Сонымен қатар, доңғалақ қозғалыстың бағытына көлденең айналады, ол аварияда аяқталады. Салдар қозғалыс жылдамдығына байланысты.

Алдыңғы суспензияны тұрақты түрде жөндеу осындай сәттерді болдырмауға көмектеседі. Үйде жасалуы мүмкін, бірақ алдыңғы дөңгелектердің геометриясы әлі де жасалуы керек, мамандармен қамтамасыз ету жақсы. Жөндеудің Audi суспензиясы, мысалы, құны әлдеқайда қымбатқа түседі, өйткені бұл компания 90-шы жылдардың тазартуды, амортизаторлардың қатаңдығын және т.б. Мұнда оның гаражында кез-келген жұмыс істеу қиын.

Алдыңғы суспензияны жөндеу міндетті түрде барлық бөлшектерді ауыстыруды білдірмейді. Басқаша айтқанда, диагностика бірінші кезекте орындалады. Silentblocks және басқа бұталар біріншіден сәтсіздікке ұшырайды. Оларды уақтылы ауыстыру басқа бөліктердің өмірін ұзартуға мүмкіндік береді. Егер бұл жасалмаса, онда бәрі күрделі жөндеуден өтеді. Сонымен қатар, заманауи автомобильдер соншалықты бай болатын әртүрлі сенсорлар зардап шегеді. Және бұл одан да қымбат. Жоғары дәлдіктегі құралдар біздің уақытта өте жоғары бағаланғандықтан және дәл осы санаттан тұрады. Сондықтан біз кез келген жерде асығыспаймыз, ал біз аздап мұқият боламыз.