Гибридті Cadillac Escalade: артықшылықтардан көп минус болған кезде

Америкалық сатып алушылар, үйден айырмашылығы, Cadillac Escalade-дің гибридті нұсқасын сатып алғанда, автомобильдің бүкіл жағында «HYBRID» деген үлкен жазба жасауға тапсырыс беріп, «жасыл» деп аталатын сапарға өздерінің артықшылықтарын жариялады. Қалғандардың бәрінде, модельдің пайда болуынан оның «ауыр» адамы өзгеше емес. Ол хромды радиаторлық тормен, төменгі алдыңғы спойлермен, үш қабатты фаралармен жабдықталған. Өндіруші ең алдымен американдық автомобильдердің көпшілігіне тән адамдардың ең қолайлылығын қамтамасыз етуге бағытталған.

Cadillac Escalade Hybrid интерьеріндегі таңғажайып машина кең көліктің әсерін жасамайтындығы. Ең алдымен бұл қарапайым педальдық бөлімге қатысты, сондықтан сіз аяққа созылған матамен демалуға болмайды. Дизайнерлердің тағы бір жетіспеушілігі - орындарды реттеу. Шын мәнінде, биік адамдар өздерін жайлы сезінбейді. Сонымен қатар, орындықтар жоғары орнатылған, сондықтан жүргізуші төбенің астында орналасқан, ал егер олар түсірілсе - руль дөңгелегі астындағы сырғалар. Және бұл жасөспірім қалыпты жағдайда орналаса алатын үшінші қатар туралы айтпау керек. Тұтастай алғанда, олар тіпті бүктеле алмайтыны ғажап, оларды алып тастаңыз.

Көліктегі кеңістік жеткілікті. Cadillac Escalade гибридті нұсқасы кез-келген тәртіппен жабдықталған. Автомобильдің барлық үш аймағында климаттық бақылау, жылытылатын алдыңғы орындықтармен желдету, DVD ойнату үшін дисплей және iPod-мен толық үйлесімділік бар.

Екінші жағынан, желдету артқы адамдарға қолданылмайды, ал біреуі ғана мониторды қолмен қою керек. Сонымен қатар, американдықтар қандай да бір себептермен навигациялық жүйені орнату туралы ойламаған.

Плюс бар. Былғары жұмсақ жоғары сапалы былғары бар. Есіктерді машинаның табалдырығынан ашқанда өте ыңғайлы қадам пайда болады. Жүк бөлігінің қақпағы негізгі фобпен ашылады, ал фаралар қуаты соншалықты жақсы, түнде сіз бүкіл ауланы жарықтандыруға болады.

Гибридтің қозғалтқышы Cadillac Escalade стандартты нұсқасынан ерекшеленеді. Көлемі алты литрге тең болғанымен, «сегіздіктің» күші 403-тен 337 ат күшіне дейін төмендеді. Автоматты алты қадамдық терезенің орнына вариатор келді.

Электр станциясының болуы автомобильді ауыр етеді, ол динамикалық сипаттамаларда көрініс тапты. Атап айтқанда, қазір жүздеген орынға жылдамдықты арттыру үшін 8,4 секунд қажет, бұл жартысынан секундына артық.

Вариатор, басқалармен қатар, дисперсия кезінде дыбыстарды жоғарылатады. Гибридті автомобиль әдетте экономика үшін сатып алынған фактіні елемеуге болмайды. Бұл үлгідегі отын шығыны шамамен 14,2 литр. 30 км / сағ-дан аспайтын жылдамдықпен жүретін жағдайда, қозғалыс электр қозғалтқыштарында ғана жүзеге асырылады. Отын үнемдеуге қарамастан, Cadillac Escalade Hybrid және автомобильдің стандартты нұсқасы құнының айырмашылығы соншалық, ол он бес жыл ішінде төленеді, ал егер оптимистік болса.

Модель идеалды деп айту қиын, өйткені артықшылықтардан гөрі кемшіліктер бар. Сыртта жақсы бола отырып, машина ішіндегі өте кішкентай. Қарапайым отынның «аппетитіне» қарамастан, көптеген ұқсастықтар аясында автомобиль де «ашкөз» көрінеді.

Мұның бәрі, құны 110 мың доллардан асатын гибридті Cadillac Escalade құнын ұмытпаңыз! Мұндай ақша үшін мұндай талаптар болмауы керек. Дегенмен, бәріне қарамастан, бұл машина жақсы көреді. Жаңа модельден алыс бола отырып, ол назар аударды. Мұның себебі түсінуге және түсіндіруге қиын. Және бұл оған тұрарлық емес.