T-130 - бульдозерлер ғана емес

Қазіргі уақытта қолданыстағы ең ауыр көлік Челябинск трактор зауытында өндірілді. ерекшелік және ешқандай болды , трактор Т-130 сияқты крандарды, бульдозерлер, грейдерлер, және басқа да көптеген, көптеген әр түрлі құрылыс техникасын жинайды негізінде.

ЧТЗ бойынша ztoy жабдықты шығаруға 1969 жылы басталды. Ол аралық нұсқасы, T-170 ішінде өндірілетін прототипі, сондай-ақ, «бала» Т-100 айналды. осылайша сипатталған әр түрлі уақытта Челябинск қаласында өндірілген барлық үш модельдер, дерлік Одағы ыдырағаннан үшін, 20 жыл бойы жүргізілді.

сипаттамасы

Оның сандық коды , осы трактор кездейсоқ емес еді. негізі машина D-130 аталды дизель, сериясы осыдан атауы болып табылады. 130 мың ауыстырылады 1981 D-160 келіп дейін осы қозғалтқыштың негізінде T-130 тракторы өндірілді. Келесі 10 жыл аздап жаңартылады трактор 160 моторды аяқталды. Содан кейін, дизель қозғалтқышы 170 келуімен, олар өндіріс алынып, және конвейер олардың орын трактор Т-170 қабылдайды.

Байланысты құрылғы төменде талқыланады, оның Шынжыр табанды, үшін, трактор толық жолсыз, соның ішінде құрылыс нысандарында, кен, және басқа да бағыттар бойынша жұмыс істей алады. а отвал - негізінен бір шашатын пайдаланылатын дегенмен тіркемелердің кең таңдауы, түрлі мақсаттар үшін пайдаланылуы мүмкін. Бұл трактордың қарай да сене жалғыз құрылғы болып табылады. бекітілген саңылаулардың Басқа нұсқалары орны артқы жағында орналасқан маятник (мүмкін көлденең жазықтықта қозғалатын). бульдозер - анықтамалық әдебиет осы үйіндісіне арқасында жиі T-130 көрсетеді.

модификациялар

Негізгі трактор Сонымен қатар Челябі машинаның жағында бірнеше нұсқаларын шығарды, бірақ ресми бір ғана болды - модель B, онда көрсетілген кең жолдар және басқа да, аса қуатты қозғалтқыш. атауында хат қолдану аймағын көрсетеді.

Мұндай машиналар шымтезек немесе батпақты жерлерде дамытуға пайдаланылады. Сонымен қатар кең жұлдызқұрттары осындай трактор алдыңғы тіркеме T-130 таусылып әдеттегі ожауды қарағанда жоғары болуы мүмкін, оған сәйкес сәл артқа келісімді, сырғыған еді.

Сканерлер және орналасу

трактор жағы мүшелерінің орнатылған кабина бар қозғалтқыш бақылау. лонжерона астында теңгеру құрылғысының трактор әр жағында орналасқан троллейбустар тректерді байланысты. троллейбустар жетекші мен дөңгелектерді керме, подшипник төменгі біліктердің қолдау кіреді. Сондай-ақ, пайдалана аласыз жеңілдету үшін гидравликалық тетігін бақыланатын ойысының жұлдызқұрттары реттеу Wheel тоқтату клапанын. түйреуіш және тығындарын өзара куәланған сілтемелерді жиналған Sami құрттарын. мұз қозғалысы үшін, терең қар немесе борпылдақ топырақта олар арнайы етік немесе шпор белгіленуі мүмкін.

гейтированная қос тартпада, оқшауланған Cab қос T-130 (3 алдыңғы нұсқаларында орнына). төбеге жарықтандыру үшін төбеге бар туралы, алдыңғы терезе сүрткіш орналасқан, содан кейін, және басқа электр желдеткіш бар 12 В электр тізбегінің кернеуі қуат алады. тапсырыс берушінің өтініші бойынша және солтүстік аймақтарда жұмыс істеуге дизель қозғалтқышы радиаторға қосылған қыздырғыш орнатуға болады. Тапсырыс беруші, сондай-ақ алуға және ауаны еді.

жөндеу

осы үлгі өндіру, 20-дан астам жыл бұрын осы техника мүдделі кез келген иесінің жөндеу туралы мәселені тоқтатты екенін ескере отырып. бульдозер үлкен біріздендіру арқасында мәліметтерін орнатуға және өзіне бөтен еді. Алайда, T-130 бөліктері жеке бөлшектер мен құрастыру жинақтары сияқты бір мезгілде, әлі де сату үшін қол жетімді болып табылады. Мысалы, тексеріп шығушы тректер немесе бүкіл кабина.

Өнім сипаттамасы

бұл модель екі қозғалтқыш нұсқасын белгілейді болсақ, қазірдің өзінде, аталған. Біріншіден, онда ол өз атауын алады, оның D-130, және, 1981 кейін, D-160. Екі нұсқасы 4-инсульт турбонаддувом болды. қуат өнімділігімен - сандар айырмашылық. кейіннен 130 а.к. бірінші нұсқалары, - 160. Негізгі дизель қозғалтқышы Сонымен қатар, трактор бензин қозғалтқыш болды және дәстүрлі көлік электр желісі ретінде. Карбюраторные қозғалтқыш ретінде Стартер атқарды. Ол бірінші зауыты, және негізгі дизель іске жақтан. бензин қозғалысы көзделмеген.

Біз қазір трактор, бульдозер Т-130 басқа параметрлерге қосыңыз. қарапайымдылығы және сенімділігі - машина ерекшеліктері екі сөзбен қорытындылады болады. Бұл сондай-ақ қарапайым қамтуы мүмкін. Ол Кеңес Одағының барлық құрылыс алаңдарында қолданылған бір бульдозер осы үш қасиеттері арқылы.

• Тежегіштер - белдеуін.
• Ground клиренсі - 388 мм.
• Track (техника бұл түрі, мерзімі тректердің орталықтары арасындағы қашықтық сипаттайды екенін ескеріңіз) - 1888 мм.
• (Артқа алға 8 қадамдар, - 4) 4 қолмен беру.
• жобалау салмағы - 14320 кг.
• 5190 мм - ұзындығы.
• 2495 мм - ені.
• (Кабина төбесі) биіктігі - 3085 мм.

тісті 8 қарамастан T-130 максималды жылдамдығы, тек 12 км / сағ құрайды. Сондықтан, қашан темір жол (алғышарты - шелек бульдозер және басқа да тіркемелер бөлшектеу) пайдалана отырып, ұзақ қашықтыққа тасымалдау немесе nizkoplatformenny тіркеме. Соңғы жағдайда, жүк жол полициясы қызметкерлері тарапынан қоса берілуі тиіс.

қорытынды

Бірінші мәселе 40 жылдан астам болды, өйткені Дегенмен, Ресейде көптеген жерлерде әлі күнге дейін T-130 пайдаланады. Бульдозер, грейдер, орман және қопсытқыш ұнтақ - трактор пайдалану мүмкіндігі өте ұзын болуы мүмкін тізіп. ол үшін бағасы бірдей ерекшелігі жиынтығымен батыс автомобильдер бірнеше есе арзан екенін ұмытпаңыз. Ал ЧТЗ (трактор өндіруші), оның босату ауыр тракторлар жөндеу зауыты техникалық қызмет көрсету тұрады.