Sturmovik «қайық» Су-25: сипаттамасы, сипаттамасы, фото

Сирия мен Ресей әуе тобында қатысу оқиғалар біздің әуе күштерінің технологиялық паркінің назар аударды. Ол бұл бөтен елде миссиясына сандық шағын контингенті ретінде ең заманауи әуе кемелерінің, тартылатын болады болжауға қисынды болар еді. соңғы қоса алғанда, әр түрлі әуе кемелерінің арасында көңіл Су-25 «Грачев» жасалады, тіпті Ауған соғыс барысында көрінді. Бұл не? Бұл машина оның аңыз туралы, оның жауынгерлік қасиеттерімен белгілі.

тұжырымдамасын пайда

мұндай машина кеңестік әскери қажеттілігі 60-шы жылдардың екінші жартысында сезіндім. сол уақытта КСРО әуе күштерінің ұшу жабдықтарды ең танымал мысалдар тамаша болды жауынгерлiк ұшақтар МиГ-21, МиГ-23, МиГ-19, Су-7В және Як-28. жаттығулар кезінде Олардың кейбіреулері симуляциялық жау позициясына шабуыл шабуыл жүзеге асырылады, бірақ тіпті содан кейін сарапшылар нақты соғыс, мұндай әуе соққысынан салдары ретінде әсерлі болуы мүмкін екені анық болды. факт оның барлық қасиеттерімен үшін, бұл техника басқа міндеттерді шешу үшін құрылған болып табылады. Олардың көпшілігі қосымша қару класс «әуе-жер» үшін сыртқы подвеска түрлендіруге, ілмектері болды. Алайда, онда штурмовиков (мысалы, бірдей Су-7В) болды, бірақ әлеуетті жауларының лагерінде әуе қорғаныс майдандық деңгейдегі қарқынды дамуы оптимизм ұялатады жоқ. Ол болды Вьетнам соғысының, американдық ұшқыштар (көбінесе қайғылы) тәжірибесін зерделеу және перспективалық әуе кемесі жер қолдау қызметіне жалпы бейнесін анықтау үшін бірегей мүмкіндік берді.

техникалық тапсырма анықтау

1969 жылы, ең танымал (Микоян, Яковлев, Ильюшин, Sukhoi) қоса алғанда, бірнеше авиациялық конструкторлық бюролар, әуе кемесі тактикалық қолдаудың үздік жобасы үшін конкурсқа қатысуға шақырылды. Барлық осы кеңселер Ұлы Отан соғысы кезінде алынған, соның ішінде, өз стилі, және мектеп тәжірибе болды. Отызыншы жылдардың соңында С.В. Ильюшин басқа да бірде-бұл, атап айтқанда, жауынгерлік операцияны жүзеге асыратын, тамаша шабуыл ИЛ-2 құрды болатын. Енді ол осы тәрізді бірдеңе жобалау болды, бірақ жаңа реактивті уақыт. ұшақ, әскерге сәйкес, мынадай қасиеттерге ие болуы тиіс:

• Жер соғыс театрының астам жер күштер тиімді үлес қабілеті;
• , Тәулік бойы және кез келген көрінетін астында тіпті нөлге жауынгерлік міндеттерді орындауға;
• Weatherproof;
• жау ату белсенді қарсы іс-қимыл арқылы көрмеге жоғары живучести;
• жоғары дәлдікті қоса алғанда, ауыр атыс қуаты мен қару арсеналдан түрлі;
• ұшақ салыстырмалы қарапайым операциялық жағдайларға неприхотлива және басқару оңай болуы тиіс.

Байқау Sukhoi жеңіп алды, ол бронды шайқас ұшақта «Грачев» Су-25 прототипі болған ұшақ эскизін T-8, ұсынды.

Жұмыстың Он жыл

ұшақ жобалау әдісі туралы егжей-тегжейлі айтуға қажеті жоқ. Оның бірінші ол 1975 жылы жасады ұшу (Test Pilot - Ильюшин), және келесі сериялық өндіру (Тбилиси самолетостроения) үшін жоспарлары құрастырылды бар. Тағы бір төрт жыл қорытынды жобалау бойынша жұмыс, және 1979 редакцияда бастады. Жоба М. П. Симонов және О. Самойлович келді. Су-25 «Грачев» ол бірден нақты ұрыс жағдайында осылайша сынау операцияны ие, Ауғанстанның провинциялар астам жауынгерлік операциялар айналысқан, сондықтан әсерлі өнімділікті көрсетті.

жобалау

бетінде, осы ұшақ үй, ол артта кабинаның орналасқан сусымалы жанармай багы туындаған бірнеше «Humpbacked» Тұлпар, бар, бірақ әсер алдамшы болып табылады. Су-25 «Грачев» кәдімгі моноплан схемасы бойынша құрылған. Vysokoraspolozhennoe қанаты, фюзеляж қадалатын. Оперения, сондай-ақ кез келген өзіндік үшін ешқандай айырмашылығы жоқ. Ұзақ Wing, 30 шаршы жалпы ауданы. төмен жолдық м. Бұл таңқаларлық ештеңе жоқ: Су-25 «Грачев» - дыбысқа дейінгі шабуылдаушы ұшағы, ол талап етілмейді жоғары жылдамдығы. Ол 700 км / сағ 30 градус басшысы тұрақты батыру болуы мүмкін. Tricycle шасси, мұрын Strut тапаншамен кедергі емес мақсатында жылжытылады. бес отын бактар: ұшақтар екі, бір орталық бөлігінде орналасқан және фюзеляждың ішінде тағы екі отыр. Олар керосин үш тонна үшін арналған. Құрылымы тағы екі іліп контейнерлерді монтаждау ұсынды. Жалпы, бірінші көзқарас «Грачев» Су-25 - кәдімгі әуе кемесі, қиындықтан жоқ. Ғажайыптар оның ерекшеліктері жақын тексеру пайда болады.

Доспехи күшті

Ил-2 алыс туысы үшін тұжырымдамалық ұқсастық зенитті-қару және, мүмкін, зымыран әуе қорғаныс жүйелері түскен от астында шағын биіктікте жұмыс істеуге қабілеті болып табылады. Сондықтан ұшақ осы жойқын факторларды төтеп алмады, дизайнерлер өте оңай болды. СУ-25 «қайық» - брондалған дыбысқа дейінгі шабуыл - пассивті қорғау құралдарын, оның жалпы массасы астам 7% тұрады. Атап айтқанда, осы ұшқыш қолданылады. мөлдір триплекс 6,5-дюймдік broneblok, және жағында - - бір ауыр титан оның болат бастірегіштер қақпақтарын, майдан. Әсерлі өмірлік тораптар мен агрегаттардың қорғау, жүйелерін қайталамауы. Өте күрделі міндет, тіпті «Стингер» «Су-25» Грачев жеңіп болды. Кеңес брондалған дыбысқа дейінгі шабуылдаушы ұшағы қалған бірінде оқ тесіктері бар ондаған, кейде vyvorochennye қозғалтқышы бар аэродромдар оралды.

атыс қуаты

он түйіндер сыртқы тоқтата тұру кезінде Басты ұшақтар орналастырылған осы шабуыл әуе кемелерінің өлімге қуаты. Олардың сегізі бұқаралық полутонам арналған. Жалпы жауынгерлік жүктеме - Салыстыру үшін 4.4 м, көлік АН-26 бортында жүкті шамамен 6 тонна алады .. ауамен пайдалануға арналған қару-жарақ саны, 32 суретті жетеді, және ол жер және әуе нысаналарды жоюға арналған басшылыққа және кетуіне зымырандар, соның ішінде түрлі комбинациялары, пилон орнатуға болады, напалм бар резервуарларды барлық түрлерін бомбалар (500 кг) және мылтық стручки тоқтатылды. кірістірілген екі ұңғылы қару калибрлі тіреуішінің, сондай-ақ бар 30 мм (GSH-30). Ол дұрыс Су-25 «Грачев» немесе «ұшатын ыдысын» деп атауға қалай шешу үшін тіпті қиын? Салыстыру жер «әріптестерінің» пайдасына емес.

ұшқыш туралы қамқорлық

Ұлы Отан ұшқыштар барысында жиі штурмовиков қайтыс болды. жауынгерлік операция, төмен биіктігі мен катапульты болмауы әсер ерекше шарттары. «Қайық» Су-25, жабдықталған Seat K-36L, олар сағатына мыңдаған шақырым жылдамдықпен нөлдік биіктікте автомобиль қалдыру керек, тіпті егер ұшқыш үнемдеуге мүмкіндік береді. бекіту және кеңістікте тұрақты ұстанымын мәжбүр жұмыс автоматты түрде реттелетін болады, бұл жағдайда ол тіпті, (мысалы, сойқан шамадан бастан) бейсаналық болуы мүмкін. Сонымен қатар, ұшқыш өмір қауіпсіздіктің жоғары дәрежесі өзінде аталған бронь сақтайды. ауада ұшқыш қайтыс байланысты ұрыс жағдайында, оның ішінде барлық жұмыс уақыты, арналған Су-25 «Грачев» кез келген жоғалтқан жоқ. Доспехи шабуыл артиллериялық қабығы арқылы тіпті тікелей соққы төтеп.

шайқаста

осы бапта аталған ретінде Ауғанстан ыстық аспанда, бұл ұшақ «Ол өз дебют жасады». жанжал басында кеңестік ӘӘК салыстырмалы қауіпсіз сезініп болса, онда ортасында Сексенінші арқылы, моджахедтер әскерлері айтарлықтай тасымалдау және жауынгерлік міндеттерді орындау екі қиындатады, оның «американдық достарымен» портативті әуе қорғаныс жүйелері, алынған. Дегенмен, ұшқыштар, пилоттық соғыс Су-25 «Грачев» сегіз жыл өте тиімді болды, олардың әрқайсысы туралы 60,000 ұшу, жасады. жоғары қарқынмен себебі ұшырасудың дәлдігін қамтамасыз етеді жүйесі ASP-17BTS-8, және лазерлік технологиясын пайдалана отырып, оның ішінде жасалған басқа да көптеген радиоэлектронды компоненттерін бұрыштама болды. маңызды рөл, Ауытқу әуе кемесінің «жала», трап атқарды және жылу - олар кеңінен операцияларды ауған театр үстінен ұшу өзге кеңестік әуе кемесінің пайдаланылады. ТАС (бұл көп) 2800 сағат орташаланған «төмен ату рейд» 23 әуе кемесі жоғалған. Aircraft «Грачев» Су-25 жүзеге асырылатын 139 моджахедтер қарсылық тармаққа жоғары дәлдіктегі зымыран іске, және тек екеуі ғана мақсатқа жетті.

Stormtrooper осы кезеңде, содырлар төрт бірлік атып, бірінші шешен науқаны (1994-1996) кезінде негізгі «жұмыс лошадкой» айналды. содан кейін елде, сайып келгенде, бейбітшілік кезінде қақтығыс екінші кезеңіне, қосқан зор үлесі.

Өте жақсы өнімділік, сенімділік және әуе кемесінің қарапайымдылығы шетелде өз жеткізу ықпал етті. Ол Варшава шартының тиесілі, оның ішінде бірнеше елдермен қызметте болып табылады. Бұл қайғылы, бірақ әскери әуе кемелері үшін ең үздік жарнамалық ХХ ғасырдың соңы мен жеткілікті XXI ғасырдың басында, онда жергілікті соғыстар оның тарту болып табылады. Кеңес шабуыл Ангола (1975-2002), Ирак (1980-1988), Тәжікстан (1992-1997), Абхазия (1992-1993), Қарабақ (1991-1994), Конго, Эфиопия (1998-2000), Македония (соғысқан еді 2001), тағы да Ирак (1991) және басқа да «ыстық нүктелерде» жылы. 2014 Украина қайғылы тізімі жалғастырды.

Алда ұзақ қызмет

Америка Құрама Штаттарымен «ұлы достық» барысында олар әр түрлі қару-жарақ үлгілерін салыстыру мүмкіндігіне ие болды, оның барысында екі державалардың сарбаздары, «тәжірибе алмасу» бір түрі болып табылады. Атап айтқанда, АҚШ-тың ұшқыштар Су-25 «Грачев» ұшу мүмкіндігін бағалау мүмкіндігіне ие болды. АҚШ-тың әскери әуе күштерінде көп жыл қызмет еткен тәжірибелі ұшқыштар, басқару өте ыңғайлы болып шықты неприглядный қарау жазықтықта, бастап толық шаттыққа әкелді. даму орнықтылығын жасы мен оның өндіріс нақты тоқтатылған қарамастан, шабуыл оның мүмкіндіктерін түгесілген жоқ. Қазіргі уақытта Ресей Федерациясының әуе күштері мен Әскери-теңіз түрлі модификациядағы 240 «Грачев» туралы кезекші болып табылады. Сонымен қатар, ешқандай асығыс басқа мемлекеттердің қарулы күштері зейнеткерлікке оны жіберу үшін. (Жүзге жуық) Беларусь Олардың көпшілігі және Украина (35), бірақ ондаған елдерді апробациядан олардың әскери ұшқыштар. 1999 жылдан бастап, ол Су-25 «Грачев», соның ішінде Ресей әуе күштерінің технологиялық паркін терең жаңғырту, жүзеге асырылады. Ресей брондалған дыбысқа дейінгі шабуылдаушы ұшағы кем дегенде 2020 жылға дейін қызметте болады.