«Lexus GS300» - иелерінің пікірлер, сипаттамасы, фото

Жеңіл автомобильдер «Lexus» - көптеген үшін стандартты. жарнама компаниясы қаражат көп кетеді және танымалдық қандыра алмаймын. Бірақ әрқашан автоәуесқойлар күте ақталған жоқ. Үшін осы кімдер мүдделі жылы The GS300, бұл мақала ерік жігер, және, мүмкін, тіпті байланысты. барлық қарамастан, ол барлық пайдалы болады. Ерекшеліктері мен жеке автомобильдің сапасын кездесті кеткендердің пікірлер - әрбір Автомобилист арналған ақпарат.

компаниясының «Лексус» машинада туралы

«Lexus GS300» 24-клапан қозғалтқыш V6 бар. 3-литрлік қозғалтқыш бар көлемі 2995 см ^3, және бар 6-беріліс қорабы, онда Made The автокөлік ғана емес ыңғайлы, сонымен қатар қуатты, спорттық және экономикалық. моделін жасаушылар «Lexus GS300» инновациялық жанармай бүрку технологиялар қолдану арқылы осы нәтижеге қол жеткіздік. Осыған байланысты жүйеге, қысу коэффициенті қозғалтқыштың 100% әлеуеті ашады.

оңай бүрку

отын жану камерасы жұқа ағындарын кіреді, оған сәйкес жаңа, бірегей шлицті саптама бүріккіштер алды. Нәтижесінде, әуе-отын қоспа қозғалтқыш барлық үздік мүмкіндіктерін көрсету үшін мүмкіндік беретін, жақсы айналады.

Зиянын қайта өңделген отын барынша азайту

жану камерасы шығу қуаты бойынша оң әсерін тигізеді ассиметрия, сатып алынған. салдарынан жүйесі Dual VVT-і үшін Жақсартылған қозғалтқыш жауап және бұрау моменті. Ол реттейді The газ тарату клапандар, азайтады The мазмұны жылы The өңделген отын зиянды заттар, төмендетеді The мазмұны азот оксиді және көмірсутектер.

жайлылық деңгейі

Комфорт бар емес болатын таратылған жылы The автокөлік «Lexus GS300». қозғалтқыш бірақ және, биліктің жаңа деңгейге көшті шу деңгейінің теріс әсер етпейді. Бұл модель жалған және қиын жақсартылған «Lexus» иінді әзірлеу кезінде, ол ең теңдестірілген болды. Ол діріл және азайтуға болады шу жүргізу кезінде.

Тәртібін азайту The салмағы The көлік, The қозғалтқышы болды жеңілдетілген арқылы алюминий. ол қысыммен өндірілген болатын цилиндрлер блогының қамтиды Себебі. Бітіру коллекторы , тым, оңай болды - ол үшін таңдаған полимерлі материал.

«Lexus GS300». Техникалық сипаттама

Қозғалтқыш жаңартылған 6200 айн кезінде «Lexus» 249 л қуатын алды. а. Оның бұрау моменті 3500 айн бар жетті нүктесі 310 Нм. 240 км / сағ - Енді ол тек 7,2 секунд болады 100 км / сағ жеделдету және көптеген қабілетті жолдарда оның жылдамдығы соққы.

Диск дизайн - онсыз ретінде?

Қабылданған сақтау туралы The әзірлеушілер және The жобалау жаңа 17-дюймдік дөңгелектері үшін The моделі «Lexus GS300». Фотосуреттер тұтас жаңа шик дизайн көрсетеді.

жаңа аспалы

тоқтата тұру AVS қаттылық бейімдеу түзету бар. Бұл жүйе «стандарт» толық жиынтығының бөлігі болып табылады. Енді сіз режимдері арасында таңдау, амортизаторлар жұмысын бақылауға болады. Қалыпты режим өзі айтып тұрғандай - бұл қоғамдық жолдарда қалыпты жылдамдығы арналған. Спорт - үшін, кім келеді бақылау The автокөлік туралы The жол неғұрлым беделді жылдамдығы. Сонымен қатар, бұл режим өңдеуді жақсартады. Бірегей AVS жүйесі, қарамастан таңдалған профильді, тоқтата тұру реттеуге жеке және оңтайлы әрбір дөңгелекті жағдайын бақылауға жалғастыруда.

күш

автомобильдің қуаты сипаттамаларын арттыру, сондай-ақ тұрақтылық пен бақылау тарту, VDIM интеграцияланған жүйесі басқару жүйесімен жабдықталған «Lexus GS300» үшін. Ол автокөліктің динамикасын бақылайды кім ол болды. жүйесі параметрлерін жеткізуге датчиктер көптеген жабдықталған Vehicle. барлық жүйелер құндылықтарға негізделген, электроника бойынша жұмыс болғандықтан, ол ABS операцияны, EBD (тежегіш күшін бөлу), VSC (Vehicle Тұрақтылық) TRC (Антипробуксовочная), және EPS (көмек руль) реттейді.

қозғалтқыш бөлігінің өз төменгі бөлігінде орналасқан аэродинамикалық Капоте, жабдықталған. Бұл кемшіліктер тор азайтады. Нәтижесінде, аэродинамикалық сипаттамалары айтарлықтай жақсарды. олар айтарлықтай төмендеді - Бұл CO ₂ шығарындылары көлеміне ықпал алмады. Егер бұрын The көрсеткіш бойынша 232 г / км, ол қазір - 226 г / км.

Осы сипаттамалары Сонымен қатар, Lexus GS 300 бар:

• 183 кВт электр;
• артқы дөңгелектері;
• 10 дана мөлшерінде, әсер ету күшін анықтау қабілетті бергіштер жабдықталған қауіпсіздік жастықтары,;
• стандартты былғары бетін және нұсқа жартылай анилин;
• сенсорлы мультимедиялық және навигация жүйесі.

Өндірушілер жақсы жарнамалық моделін «Lexus GS300» жасадық. Жылжымайтын пікірлер автомобиль иелерінің бар көмектесті CREATE толық сурет пен ноу қалай туралы The жетістіктері мен кемшіліктері туралы The моделі. Сіздің пікіріңізді қосу қандай бағытта, қазір ол сіздің басымдықтарына байланысты.

Salon: түзеп, түймелер, тұтқыштар

жүргізуші үшін Эргономика ұсақ бөлшектер ойладым. Анатомиялық орын Қажет болса оңай түзету сақталады ерекшеліктері. Осының бәрі бізге ұзақ сапарларда жақсы сезінуге мүмкіндік береді. Қысқа, жоқ-оборки басқару түймелері және тұтқалар жоғары сапалы материалдан жасалған. Барлық орта функциялары сақтықпен сенсорлы экранның басқару тақтасы арқылы реттеледі.

жұмсақ былғары сапасы жақсы жасалған Padding. The Торпедо жасады пластикалық, «астында The тері» емес, айқын. +3 сапалы - төбелік бетін қабылдау. Бірақ ол мүлдем ұстаңыз жұмсалған уақыт жайлылық әсер етпейді.

көрініс

Көріну төмен алдыңғы сорғыштың көп рахмет. автоәуесқойларға vnutrisalonnoe айна пайдалануға үйреніп, бірақ, артқы тұрақ шолу көмек береді, оны пайдалануға болады - жоқ кемшіліктер атап өтті.

Динамикасы, мотор сипаттамалары, берiлiс қораптары.

уәде өндіруші Lexus ретінде, салонында шу жүзінде жоқ болып табылады. Power мәлімделген сәйкес келетін және қозғалтқыштың көлемі берілген, әбден қанағаттанарлық. On The Беріліс қорабы жоқ шағымдар - The өзара The қозғалтқыш тамаша Ауруының жүзеге сапалы. энергетикалық көлік құралдары қосады қолмен редукторлар өзгертуге функциясы, пайдалы downshifts және PWR түймешігін, бар. Бұл жанкүйерлер Frisky дискіге шағымдануға болады. Динамикасы тамаша. қала айналасында алу қуаты жоғары талаптар емес, және тас, ол / сағ 240 км жылдамдықпен тыныш болып табылады.

Отын шығыны

қалалық отын тұтыну «Lexus GS300» 12-15 литр жетеді. 10 литр дейін - елдегі орташа жүргізу кезінде. ләззат әуесқойлары 100 км құрайды 15-17 литр мөлшерлемесін түседі. басқа көлік сияқты, тұтыну және т.б., жүргізу жағдайларына, каучук, кондиционер пайдалану байланысты өзгереді Жалпы, бұл машина тым көп.

Тоқтата тұру. тежегіштер

«Lexus GS300» қозғалысының спорттық стильде бейімделген жақсы тоқтата тұру, алды. Ол сәл жоғары жылдамдықпен саяхат кезінде плюс болып табылады қатаң, бірақ төмен емес. шипованная резеңке егер орнатылған болса Қыста, ол, мұз қадам алу қиын. Hill төмен жылдамдығын пайдаланған кезде тіпті, одан да қиын. тұрақтандыру автокөлік мінсіз жұмыс істеуі жүйесі. Ол тамаша іс-шаралар туралы ескертулер бұрын алдын ала және баспа оларды анықтау, қиын жағдайларда қозғалыс траекториясына тұрақтандырып отыр. Ол ажыратылған болуы мүмкін, бірақ ол мұны ешқандай мағынасы - VSC оның мақсаты алмауда. The автоматты беріліс қорабы бар қысқы режим, ол сондай-ақ бар оң кері байланыс. Мұндай автомобиль үшін тым жұмсақ тежегіштер. модельде берілген спорттық жүргізу неғұрлым қатаң талап етеді. Олар сәл артта жылы The реакция, бірақ The төтенше тежегіш бұйрық, The драйвері емес, макияж қате. Бұл тұрғыда «Lexus GS300» - өте қауіпсіз машина.

сандық

магистральдық өте кең болып табылады. заттар бар сөмке, туристік жабдықтар мен азық-түлік сөмкелер жеткілікті кеңістік болып табылады.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Ал дәлелденген «Lexus GS300» ретінде бизнес-класс автокөлік. биіктікте жайлылық деңгейі, спорт автомобиль сипатқа ие. функционалдық ішкі және сыртқы дизайнын толтыру толық моделін «Lexus GS300» сұлулығын бағалай мүмкіндік береді. Фотосуреттер дизайн озық жеткізу емес. драйвері үшін, оған жайлы барлық жолаушыларды ұсынды. бірінде жылдамдық пен жайлылық ұнайды жігерлі адам мүлдем әсер қалдырды Car. Спорттық жүргізу GS300 жоғары жылдамдықпен трек тұрақты сақтайды, қиындық туғызбайды.

кемшіліктер арасында осы негізінен кәмелетке толмаған проблемалар болып табылады. оның барлық жабдықтармен Lexus GS300 қашықтан басқару пультін жүктеуге емес. «С сынып» үшін осындай баға бойынша жасалған бақылау тақтасына және төбеге, мәресіне жақсарту үшін жақсы болар еді. осындай жоғары деңгейдегі машиналар үшін автоматты артық емес еді жаңбыр сенсор, суреттерді және жақсартылған кабина шу оқшаулау. жиі шекарасында қоңырау тиіс, кім үшін, жағымсыз тосын төмен қону болып табылады - бампер төменгі бөлігінде сызаттар қарастырылған. Және бұл мәселе аз профиль шиналар өндіруші ұсынған біріне өзгертуге тіпті, егер шешілген жоқ. емес жолы жүзеге - үлкен радиусы салыңыз. Бұл бірден Басқарылуын және қауіпсіздік көрініс табады. Отын шығыны мұндай көлік құралының үшін күтілгеннен жоғары. Мен еді сияқты үшін азайту, бұл үшін бірнеше литр көшу түрлі циклдар.

Пікірлер, сипаттамасы, фото - - әрине, толық осы машинада туралы сіздің пікіріңіз әсер ете алмайды моделін «Lexus GS300» туралы барлық осы ақпарат. Бірақ Кері байланыс мұндай машинаға барып сенім қауіпсіз және жайлы болады қосылды.