II ұрпақ «Honda Ridgeline» - қарапайым адамдар үшін таңдау-дейін

Соңғы 5 жыл ішінде «Honda Ridgeline» (Жапонияда жасалған желімді) табысты әлемдік нарыққа жаулап алды. Бұл, бәлкім, өзі барлық инновациялық жобалық шешімдерді аралас бірінші азиялық жол талғамайтын, болып табылады. Surprise «Honda» (таратқыш) көптеген нәрселер болуы мүмкін: ол тәуелсіз көктемгі тоқтата тұру және 2 бағытта ашуға болады артқы есік, және шасси «тұтас» болып табылады. Бұл оғаш жиынтығы қарамастан, автомобиль шоу табысты дебют жасады және әлі күнге дейін тұтынушылар арасында сұранысқа ие жоғалтқан жоқ. Осы мақалада біз (таңдау-дейін) «Honda Ridgeline» екінші буын табысының құпиясы не екенін білуге тырысамыз.

Фотосуреттер және дизайн шолу

Сіз жаңалығы қарасаңыз, сіз бірден органға бара келісілмеген сызықтар мен елдерді көруге болады. есіктің ішіндегі екі ойыс сызықтар - алдыңғы фар біртүрлі кескіндер, бұрыштық бампер және жағын сәнін келтіруде. Егер сіз пикаптар ұстаңыз отыруға Алайда, автокөлік иелері өздері, осы кемшіліктер дереу ұмыт дейді.

салоны

Сондықтан, біз ішке жылжытыңыз. қозғаушы позиция аспаптар тақтасындағы қарапайым және түсінікті, өте жақсы орындалады. түрлі датчиктерден көрсеткіштерін білу үшін тіпті нұсқаулығын ашу үшін қажеті жоқ. бірнеше секунд кафедрасының үшін бірден жылытылатын - Отыруға болуы, сондай-ақ қуантады. Драйверлер солтүстік ендік, оны бағалай алады. Бірақ бұл барлық емес. Ол өзінің қарапайым операция сипатталады арнайы мақтау навигациялық жүйесін, лайық. Айтпақшы, маршрут көрсету мақсатында, міндетті, жолдың шетіне машинаны тоқтату емес - бәрі жолда жасалуы мүмкін. Бұл функция тіпті «Honda CRV» мақтана алмайды.

Жағымды салонында бос орын бар болуы таң. Егер кейбір жүк көлемін тасымалдауға қажет және жүктеу өзінде айналысады, онда сіз жазық ауданы бойынша екінші қатардағы отырғыштар ішкі кеңістік пайдалануға болады. Иә, кабина ыңғайлы және функционалдық листинг шынымен автокөліктің «стандартты» сыртқы туралы ұмытып болып табылады.

Астындағы қандай?

Ресей нарығына қамқорлық өндірілген «Honda» таңдау дейін 3,5 литр бензин алты цилиндрлі қозғалтқышы бар жеткізіледі. оның иелігінде сонша 247 ретінде ат күші. Сондай-ақ, биіктікте машинаның бұрау моменті - 332 Н / м. «Honda Ridgeline» әділ ең үнемді пикаптар бір атауға болады. аралас циклда автомобиль «жүздеген» отынның 12,9 литр тұтынады.

«Honda» (таратқыш) қанша тұрады?

Талғамайтын жаңа ауқымын бағасы 1 Mill ауытқиды. 730 мың. 1 диірмен. 820 мың (жабдықтар мен жабдықтар деңгейіне байланысты). өйткені оның басқарылуын және тиімділігін осындай автомобиль өте жақсы баға.

қорытынды

Жалпы, құрылған алаңдаушылық «Honda» жылы алып - өтпесі, талғамайтын табысты комбинациясын. жайлылық деңгейі ғана автомобильде премиум салыстыруға болады, ал ол жасайды, оның жүгіру қасиеттері айтуынша, бәсекелестердің жоқ. саяхатшылар үшін, «Ridgeline» моделі - идеалды нұсқасы. Ол үшін қажетті барлық қоюға болады, және жолаушылар әлі бос орын көп болады.