қолмен беру кез келген автокөлік сияқты ілінісу бас цилиндр ретінде тетігі жабдықталған. УАЗ «нан» - ерекшелік емес. Қалай жасайды шебері цилиндр? ол көлікке болып не үшін? Осының бәрі - осы мақаладағы.
ілінісу ерекшеліктері
Бұл жағдайда, біз қолмен беріліс қорабы қарастыру. автокөлік бірдей тісті қозғалатын ұстап мүмкін емес. Тиісінше, ол маховик қозғалтқыштың бойынша қосқыш қорапты ажырату қажет. келісімнің үйкеліс табақшаларды келтіру, жұмысшы мен ілінісу бас цилиндр бар. УАЗ «Патриот», олар да, жабдықталған. автоматты беріліс шетелдік автокөліктерге жоқ мұндай элементтері болып табылады. Осылайша, ол қысқаша беру жылғы қозғалтқыш ажыратылады, және сіз педаль, босату кезінде біртіндеп айналысуға оларды таныстырады. өзінде машина жоғары (немесе азайтылған) беру жалғасуда.
гидравликалық жетегі
автокөліктерге Ульяновск гидравликалық ілінісу өндіру. Бұл құрылғы, атап айтқанда, бірнеше элементтерді біріктіреді:
- Ілінісу Бас цилиндр УАЗ.
- сұйықтық айналыс үшін гидравликалық құбырлар.
- Кеңейту танк толтырғыш.
- Ілінісу құл цилиндр.
- қайтару көктемгі және педалі.
соңғы және бүкіл кешенді басқарылатын түйіннің көмегімен.
Бұл қалай жұмыс істейді?
драйвер басады кезде педалі күші ілінісу бас цилиндр үшін өзек арқылы беріледі жүйесінде, құрылады. UAZ 469, ал әлі «беру туралы». Мінген Әрі қарай, қысқа уақыт кезеңі үшін цилиндр күш алады және жұмыс оларды тасымалдайды. Бұл жағдайда сұйықтық металл құбырлар мен резеңке шлангілер арқылы өтеді. жұмыс цилиндр шанышқымен байланысты. поршеньді мүше жоғары қарай жылжытады кезде, шанышқы келтірілетін және жылжиды босату подшипник. Осылайша, жүйе беру жылғы қозғалтқышты өшіреді. Бұл сондай-ақ ұзақ драйвер педалі арқасын босатады ретінде жалғастырады. Ұзақ уақыт бойы ол сонша тозған босату берсеңдер болуы тиіс емес. Уақыт өте келе, ол Buzz бастайды. автокөлік 10-15 секундтан артық тұр Сондықтан, егер тәжірибелі жүргізушілер, педаль, босату ұсынылады. Әрине, ол «neytralke» қосулы болса.
құрал
бірлігі ілінісу бас цилиндр Oise қандай? Бұл элемент металл дене, қайтару көктемде, поршень және итеру тұрады. соңғысы ілінісу педали байланысты.
тағайындау
Бұл элемент қысым түрлендіру арқылы операциялық баллонына педали күштерді беру үшін қызмет етеді гидравликалық сұйықтық. біз толығырақ құрылымын қарастыру болса, белсенді элементінің ішіне екі бөлікке бөлінеді. Сыртқы гидравликалық сұйықтық сақтау және ағызу жетегінің үшін қызмет етеді. оның көлемі тиісті түзету жалпы жұмыс көлемінің 75 пайызы болуы тиіс. ілінісу бас цилиндр төменгі бөлігінде болсақ, ол жұмыс алаңы ретінде қызмет етеді. педалі депрессия емес кезде, поршеньді мүшесі бөлу қабырғаға үшін көктемде арқылы қамтылған. итергіш мүшесі және саңылау арасындағы гидравликалық сұйықтық толтырылған педаль ұшыраған кезде, ол қалыптасады. Осы жоғарғы бөлігінде оны тамақтандыруға кезде тоқтатылады. поршеньді, содан кейін құл баллонына жүргізушінің аяғы бастап күшін тасымалдайды, және - ілінісу босату ашасы. жүйесінде қысым деңгейі айтарлықтай арттырады. Осылайша, ілінісу поршень диаметрі айырмаға басқарылады және оның шығаратын тесікті өсуде. механикалық айырмашылығы, диск бұл түрі жетегінің шанышқымен үшін педалі міндетті ең төменгі күшіне бері, пайдалану оңай. драйвер шығарады кезде жаяу оның бастапқы жағдайы итергішті элементімен қозғалады поршень қайтару көктем, белсендірілген. екі палатадан арасындағы сұйықтықтың айналымы қайтадан жаңартылады.
сипаттамасы ақаулық
Егер осындай (УАЗ қоса алғанда) ілінісу бас цилиндр ретінде элементі және оның компоненттерін жобалау, ол өте сенімді болып табылады. Бірақ ол сондай-ақ елеулі проблемалар көзі болуы мүмкін. жетіспеушілігінің жиі себептерінің бірі - кеңейту резервуардағы гидравликалық сұйықтықтың деңгейі төмен. Ол, әйтпесе қалуға қаупі бар, әрбір қызмет бақылау үшін қажет «, ілінісу жоқ.» төмен поршень қалыпты серпін шығаратын және ілінісу босату шанышқыны жұмыс істеуге қабілетті болып табылады. автокөлік бірдей тісті шығады. Қандай деңгейде болмауы әкелуі мүмкін? Бұл ағызу жүйесі. жұмыс үшін бас цилиндр іске барлық құбырлар мен шлангілер тексеріңіз. Өткен, сондай-ақ саңылаусыздыққа тексеру қажет. Бұл төменде келтірілген бұзылып деп жүреді. Ол жай ғана өзек жиі қозғалысынан төбелес. Қараңғы майлы іздері болуы мүмкін білеміз. сол белгілері жол автомобиль жолдары өздері (бұл дөңгелегі арка арқылы жұмыс істейді, әсіресе, егер) табылды. Сіз УАЗ үшін өте жиі рас стандартты емес дөңгелектер, бар болса түтікті қосылған кезде, олар сүрту мүмкін. Ал оны тартып, сонымен қатар тежегіш құбырлар ғана қатысты емес. олар резеңке еңкейіп жерлерде. Біз оларға басылған жол бере алмаймыз. сызаттар қатысуымен жедел жаңартылған болуы тиіс.
желдету
ілінісу бас цилиндр УАЗ жұмыс «және жүйесіндегі ауаның болуы емес тағы бір себебі. Тіпті шағын көпіршіктері ілінісу істен әкелуі мүмкін. Бұл ақаулық тығыз алдыңғы біріне байланысты. Air зақымдалған құбырларды және жеңдерінің «сорады» болады.
УАЗ ілінісу бас цилиндр ауыстыру
автокөлік, педаль басу жауап бермейді, және сұйықтық деңгейі қалыпты болып табылады және, ең алдымен, құбыр ешқандай зақым, өзек немесе поршень бар мәселе бар болса. Нәтижесінде, бұл жүйе үшін қажетті қысым дами алмайды. ілінісу бас цилиндр ауыстыру үшін, УАЗ сіз тегіс және сұйықтықтың жүзеге шприц сорғымен қоюға керек. Келесі, педали бас цилиндр ажыратыңыз және сұйық ағындары барлық тесіктерді тығыздауыш. Бұл сондай-ақ құбырлар қолданылады. жоқ ластан және ылғал ішінде көз жеткізіңіз. Бұл сұйық өте гигроскопиялық болып табылады. Содан кейін цилиндр жаңғақтар бұрап шығарып алыңыз. сұйықтықты қосу және жүйесі арқылы айдау үшін жаңа элементті орнатқаннан кейін.
сорғы-ақ?
Бұл үшін біз сұйықтық zavozdushennaya ағызып болады түтікті және пластикалық бөтелке, қажет. жұмыс цилиндр клапан арқылы айдалады болады. Ол шланг киіп, оның қақпағын алып тастау 10. пернесін, вывинчен және екінші көмекшісі қоңырау. Ол ілінісу педаль басыңыз болады. Осы уақытта, сіз сұйықтық өтетін ұстануға қажет. ол көпіршіктердің тегін, яғни, тегіс дейін Сіз дейін басу керек. Осыдан кейін, тағы бір рет ілінісу сұйықтық резервуардың деңгейін тексеріңіз. ол құлап болса, ең жоғары балл дейін толтырыңыз. Ол әр түрлі өндірушілердің сұйықтықтарды араластыру емес, маңызды болып табылады. Егер сіз бұрын су басып алды, ол бренд екенін білмесеңіз, толық ауыстыруды жасауға. Ол дұрыс болады. көп сондықтан муфталар сұйықтықтың өмірі мен тежегіш жүйесінің екі жылдан астам емес, өйткені. Содан кейін ол ылғалды сіңіреді және тиімсіз болып.
Сондықтан, біз не бас цилиндр табылған автокөлік ілінісу, ол қалай жұмыс істейді және қалай өз қолдарымен оны ауыстыру.