2107 инжектор келмеске кетіп

өте ұзақ уақыт бойы ол 2107 Ойынға командалардың басқарды және олар, былайша айтқанда, көшбасшы болды. Содан кейін «тоғыз» келіп, «жеті» өз атағын жоғалтты. Өндіріс басталғаннан 2107 1,6 литр, 1,5 тауып, ал кейде тіпті 1,3 болады, олардың арасында түрлі қозғалтқыштар, орнатады. трансмиссия болсақ, тек 4 немесе 5-жылдамдық нұсқаулығын бар орындалса - Өздеріңіз білетіндей, машинада классика табиғатта жоқ.

Жоғарыда қозғалтқыштардың барлық карбюратор отын жүйесі бар, сондықтан олар кейде қарапайымдылығымен көзге ұрып. 2107 инжектор зауыты 2002 жылы шығарыла бастады. Онда ешқандай карбюратор болып табылады, және отын саңылаулар арқылы әрбір цилиндр жеткізіледі. өте жабдықтау жүйесі жоғары қысымды сорғы орнатылған, онда резервуардағы, басталады. Әрі қарай бензин тамаша сүзгі келгенде ол арқылы мұнай құбырын кіреді. Өткен айтарлықтай жаңғақтар күшейтілетін, сондықтан жүйені енгізу ауаның толығымен алынып тасталды. Бұл құрылыс арқасында инжектор 2107 әлдеқайда сенімді, оның ізашары карбюраторға қарағанда.

Бірақ, соған қарамастан, автосервис өте әр түрлі болып табылады. Мысалы, реттелетін клапан ВАЗ 2107. инжектор жұмысын әсер етпейді , мерзімдері , ол мұндай тәртібі туралы ұмытып қажет емес, сондықтан. ол уақыт бойынша жүзеге асырылады жоқ болса, орындық туралы сөзсіз клапан тетігі зақымдауы әкеледі депозит, қалыптасады.

Ол қалдықтары және сәтсіздік, деді тиіс. Әрине, тозуы бөлшектер жеке топ ретінде жіктелуі тиіс, бірақ «ауру» кейбір назар қайрап алады. Мысалы, ауыр осал алдыңғы тоқтата тұру. Оның «науқас спот» болып саналады Шарикоподшипники және втулки. Әрине, бұл, бейнелеу, біз ондаған келтіруге болады, ол үшін бір ғана мысал. Бірақ, соған қарамастан, дизайнерлер құрмет төлеуге тиіс. 2107 инжектор Сіздің қозғалтқыштар қиындық тудыруы мүмкін емес, бұл факт. олар үшін қамқорлық мұнай және сүзгі элементтері, сондай-ақ бірқатар түзетулер уақтылы ауыстыру дейін төмендейді. соңғы модельдері сондықтан клапаны механизмі осы тізімнен алынып тасталды қамқорлық, ВАЗ hydrojacks жабдықталған. Жалпы, таңдауға профи бар ВАЗ 2107 қозғалтқыш инжектор шын мәнінде бүкіл көлікке ғана жақсы қосымша болып табылады. 2006 жылға дейін ол арасында таңдау мүмкін болды инжектор немесе карбюратор, сондай-ақ, содан кейін осындай таңдау, сатып алушы айырылған болатын.

Сонымен қатар, ол көліктің салыстырмалы танымал атап өткен жөн. Ресейде, алдыңғы жетекті «Классик» шетелдік көліктерді, сондай-ақ модельдер қалайтындар көп. Сондықтан, инжектор 2107 басқа, олар ешқандай нұсқалары бар. Және бұл қозу моделі қайта жарату бағдарламасына ұсынған фактісі түсіндіруге болады, және оның бағасы ВАЗ арасында ең төмен болды. Қалай болса да болды, бірақ Еділ автомобиль зауыты «Лада Granta», бұл өндірісті бұрылып, енді сол желілерінде салынады. соңғы танымалдығы қарқын алып келеді. ол «жеті» ұтып алады, егер Көрейік.