Өз қолымен Лифт тоқтата тұру «Нива». «Нива» лифт автомобиль алдыңғы және артқы тоқтата тұру жүзеге асыру қалай?

Отандық жол талғамайтын ВАЗ «Нива» - қазіргі заманғы импорттық талғамайтын және тіпті кейбір төрт жетек джип тамаша аналогтық. Бұл машина бастапқыда оның жеңіл салмағы, жоғары жер ресімдеу және жоғары жөндеуге сипатталады. Алайда, жолда жүргізуші сенімдірек үшін, кейбір автомобиль иелері өз тоқтата тұру лифт істеу. «Нива», содан кейін тағы бір он сантиметр көтеріледі және кедергілер көп еңсеруге қабілетті болып табылады.

жолсыз үлкен диаметрлі шиналар балшық орнату мүмкіндігі автоәуесқойлар қбс жер ресімдеу қатар, салдарынан. Ал бүгін біз қолын көтеріп ВАЗ «Нива» тоқтата тұру туралы қалай істеу керектігін қарастырамыз.

Біз таңдау жасау

арттыру үшін клиренс зауытта орнатылған лифт пайдалану және оған қоса нұсқауларды орындаңыз үздік болып табылады. Бұл жағдайда, бір аспалы лифт жасауға, «Нива» (VAZ-2121) 1 күннен астам емес жетiлдiрiлетiн болады. дербес осындай егжей жасауға - Бірақ сіз басқа жолмен баруға болады. Сондықтан Сіз зауыттық жиынтығы бері жасалуы мүмкін емес, сіздің жеке қажеттіліктері, «Нива» реттей аласыз.

аспаптар

өз тоқтата лифт ( «Chevy Нива» дизель) өндіру мақсатында, біз бөлшектер келесі жиынын дайындау керек:

1. алдыңғы және артқы бұлақтар толық жиынтығы. 31,5 сантиметр ұзын және 1,57 сантиметр қалың «Chevrolet Field» бөліктері үшін тамаша бар. Сіз көктем және басқа опцияны сатып алуға болады - бұл сіздің барлық дәмі байланысты.
2. металл шыныаяқ резеңке төсемдер. Оларға, біз көктем орнатылады.
3. Амортизаторлар. Тәжірибе көрсетіп отырғандай, «Нива» маркалы өнімдер үшін ең қолайлы Premium және Excel-G болып табылады. Бірақ тағы да, ол барлық сіз нәтиже алғыңыз аспалы қаттылық түріне байланысты.
4. жоғарғы шар шарнира астында шайбаны. дүкенде оларды табуға болады екіталай, және ол досы токарь оларды тапсырыс дана болып табылады. жақтаулармен қалыңдығы - 2-3 сантиметр тәртібі. Бұл жағдайда, сәйкес жақшалар артқы амортизаторлар өз қолдарын жасау керек.
5. кубогына кеңейтілген шайбалар. 3 сантиметр - ішкі диаметрі сыртқы 1 сантиметрлік, болуы тиіс. біз 12 дана қажет барлық осы мақсаттар.
6. жоғарғы астында шарнирлі және шыныаяқ арнайы ұзынша болтты сатып алу керек. Мұнда, сөндіргіш деректемелері «сегіз» (M8h65) қиыстыру және тиісінше vazovskaya M10h75h1,25 алқасымен қолына блок 6 және 4.
7. Бірнеше ұялар, сызу үшін бұлақтар мен тақталар үшін жалғастырғыштар.

төсемі туралы

Артқы амортизаторлар үшін тығыздағышты өз қолдарымен жасауға тиіс. Егер алмасаңыз, шок жүгіріп болады. Олар кәдімгі металл бұрышында жасалуы мүмкін. 13.2 миллиметр ішкі диаметрі 36 миллиметрлік жең дәнекерленген оған Top. Осылайша, оның қалыңдығы шамамен 32 мм кем болмауы тиіс. Бұл барлық кейін сіз тоқтата тұру лифт жасауға бастауға болады.

«Нива». қолыңызбен шасси Лифтинг: алдыңғы тоқтата тұру

біз екі бөлікке лауазымдық бөлінеді. Артқа - Бірінші кезеңде біз алдыңғы тоқтата тұру, екінші жаңартылған болады. Енді сіз баруға дайын. , Басталады дөңгелекті алып тастау және втулки босатыңыз. Әрі қарай, доп бірлескен жиынтығы ұясына астында, соңғы кеңесінің жанындағы орнату және көктемгі қысылған болады емес дейін машина көтеріңіз. бұл көктемде туралы галстук орнатқаннан кейін, ол Стягиваемое болып табылады және амортизаторлар аспа жинақ бұрап. Содан кейін жоғарғы және төменгі шарнирлі шығарып және тұрақтандырғыш алыңыз. Тетікті орнықтырып көктем бөлшектеуге. Ретінде одан әрі тоқтата тұру көтеріп атқарылған? «Дала» стационарлық қалады, және осы уақытта біз қарай бұраңыз дөңгелегі хаб және стендте қойыңыз. Бұл тежегіш түтіктерді зақымдап алмау үшін маңызды болып табылады.
Келесі, соққы төмен қосыңыз. (Дөңгелекті болып табылады) бірнеше төтенше болттар Созылған өзгерту. Қазір бұл тостағаннан және жиналды байланыс шайбалар төсемені қолын арасындағы құру қажет. Келесі, болат шыныаяқ арнайы резеңке аралық қабаттарын орнатыңыз. Mount көктемгі. Ол бір-біріне қарсы, оларды орнату үшін маңызды болып табылады. Содан кейін ол тұтқаны Көтеріп қажет. тұрақтандырғыш және төменгі шар шарнир орнатыңыз. Жоғарғы доп бар төсемі арқылы орнатыңыз. амортизаторлар бекітіңіз. Содан кейін паналау жою мақсатында, жерде хабын бекітіңіз және дөңгелекті қойылады. Барлық, қазір біз алдыңғы тоқтата тұру аяқталды.

«Нива». Жаңғырту артқы аспалы

Артқы подвеска жаңарту - Біз қазір көтеру жөніндегі біздің жұмысымыздың екінші кезеңіне көшеміз. Мұнда ол жартылай автоматты дәнекерлеу аппаратын дайындау үшін қажетті болып табылады, және автомобиль көру тесігі жүргізу үшін. бірінші нәрсе сіз көбірек көктем бірнеше кесе орнату қажет болып табылады. Бұл бөлшектер болттар арқылы стандартын үстіне орнатылған. Артқы амортизаторлар жерде жақшада бір жиынымен орнатылады және қосымша дәнекерленген отыр. Нәтижесінде, артқы осі алға және жағына жылжиды. Оны болдырмау үшін, сіз (жанынан қоса алғанда) барлық қолданыстағы жобасын ұзартуға қажет. Төменгі кубогы екі сантиметрге дейін жартысы кесіп және ауысатын. Бұл жағдайда, ол өкпелетіп алмау және салмадан бойлық білігіне бұзуға емес, сондықтан ретінде жылжыту қажет. Жаңа тағамдар тым жартылай автоматты дәнекерлеу аппаратын пісіру. Бұл жол талғамайтын жүргізу кезінде зақымданудан артқы салмадан сақтау үшін болып табылады. Әрі қарай рокер тежегіш контроллер ұзартып. Нәтижесінде, ұзындығы стандарты үлкенірек 30 мм болуы тиіс.

Соңғы қадамдар

Осыдан кейін қысқыш саусақтар болат тежегіш құбыр астында амортизаторлар астында пісіру. амортизаторлар және теңестіру туралы автожуу үшін сапарға бекітіңіз. Сондықтан Сіз, ең соңында, көпір баптау істеу. Көліктің Бәрі ВАЗ «Нива» сәтті артқы аспа көтерді. Өздеріңіз көріп отырғандай, шасси көтеру арнайы құралдар көмегінсіз өз гараж мұны әбден мүмкін. Егер сіз жартылай автоматты дәнекерлеу аппаратын болмаса, электр немесе инвертор жұқа металл арқылы жазуға болады Алайда, сіз, сатып алуға немесе жалға алуға мәжбүр болады. Немесе кем қалың электрод таңдаңыз.

жол талғамайтын көлігін үшін қауіпті liftovka?

Сіз жаңғырту осы әдісті пайдалансаңыз, тоқтата тұру ( «Нива» ВАЗ-2121 және «Chevrolet Niva»), әрине, жолсыз жүргізу үшін неғұрлым сенімді және қолайлы болады. мұндай машина тек куәланған орнатуға болады бойынша - Алайда, сол уақытта сіз дискілер туралы ұмытуға тиіс. онда сіз ірі жұп тісті коэффициенттерді өзгерту керек - бұл диаметрі доңғалақ артуы көп сәттен жанап әкелуі екенін атап өткен жөн. Осы жаңарту кейін Сонымен қатар, сіз орнату қажет болады шектеулі сырғу дифференциалдық артқы осі, және бұл қайтадан қосымша құны болып табылады.

Енді автокөлік үнемі жол талғамайтын жүргізу кезінде үлкен стресс әсеріне болады, себебі, сондай-ақ liftovke кезінде айтарлықтай, төмендету тәртібі туралы Тежегіш шлангілер мен кәбілдердің сынған, және тоқтата тұру компоненттерін өте өмір бұрышын өзгерту. Алайда, екінші жағынан, «Нива» тазарту (орнына тұрақты 16-дюйм және бұл!) Сондықтан сіз сондай мұнда 33-дюймдік дөңгелектері құра алады, бұл әлдеқайда арттырады доғасын кеңейту Without.

қорытынды

Сондықтан, біз артқы және алдыңғы подвеска жаңартылған қалай түсіндік.
«Нива» ВАЗ-2121 - эксперименттерді жасауға онда қорқады емес құралы болып табылады, сондықтан сіз қаласаңыз, сіз өз қолыңызбен кез келген уақытта клиренс арттыруға болады.