Шиналар Yokohama BluEarth-A AE-50: пікірлер, артықшылықтары мен кемшіліктері

жыл мезгілдері өзгерту басталған кезде, мүмкіндігінше тез шешілуі тиіс проблема жүргізушілер бар. жаздың қыста және керісінше - Біз резеңке ауыстыру туралы айтып отырмыз. Ал, қашан өткен жылы тозған жиынтығы болған жоқ. ол емес Алайда, егер, ол тез сол немесе басқа өндірушінің пайдасына таңдау жасау қажет. Осы жылы қателеспеуге болады қалай? өндіруші және дилерлер ұсынған ресми техникалық сипаттамалар және сынау нәтижелерін ғана емес, көмектесе алады, сондай-ақ қазірдің өзінде іс жүзінде шиналарды тексеру мүмкіндігіне ие қарапайым драйверлерін қайта қарауға. шолу нысанасы оның сипаттамаларына көзделген әзірлеуші материалдың дұрыстығына талдау үшін негізін құрайтын, оның шиналар Yokohama BluEarth-A AE-50 рейтингтер болып табылады.

Бұл модель туралы қысқаша

Жапония әрқашан өнімдерінің барлық түрлерін өндіру үшін елеулі көзқарас болды. Бұл жолы да солай болды. хабарландыру салыстырмалы жақында нарыққа шығарылды, бірақ оны жүзеге көріңіз үлгерді жүргізушілердің оң кері байланыс өте көп алуға қазірдің өзінде алды.

жазғы шиналар Yokohama BluEarth-А дамытуға AE-50, кері байланыс сапасының деңгейін анықтау үшін көмектеседі, ең алдымен автомобильдер үшін арнайы жобаланған, жолдарда орын өмірлік жағдайларды талдау үшін инновациялық әдістер қолданылады. қазірдің өзінде жаңа шиналар жобасын дайындады өзгерістер жасауға, осы зерттеу нәтижесінде алынған мәліметтер негізінде. барлық ықтимал сынақтар өндірушісіне өткеннен кейін бұл модель жаз айларында орын алуы мүмкін кез келген ауа райы жағдайында жеңе дайын екенін айтты.

әзірлеушілер басты проблема

біз мақала соңында талдау, оның шиналар Yokohama BluEarth-A AE-50 жауап, өзегі ретінде өндіруші қаралады мақсаттарының бірін жасаған кезде. физика заңдарына сәйкес, ол барлық жақсы болар еді резеңке жасауға жай жанаспайтын. Бірақ ол оларға шағым және оларды жүргізу стилі үшін жарамды болады параметрін таңдау мүмкіндігі жүргізушілердің ретінде ғана жақсы.

командасы ескертулер, шина моделін құру, олардың негізгі мақсаты жылжымалы қарсылық азайту арқылы отын құнын төмендетуге мүмкіндік береді, бірақ ол тез тозады емес болады тиімді шешім нарыққа келтіру болды.

өндіруші мәлімдегендей, беті динамикасы мен муфталар бойынша шина, сондай-ақ тұрақтылығына қозғаушы негізгі сипаттамалары, әсер етпейді. бұл соншалықты, біз жүргізушілердің Пікірлер оның машинада жаңалығы бастан талдау кезінде, мақаланың соңында таба алады шынымен болып табылады.

өз технологиясы негізінде резеңке қоспасын әзірлеу

Бәсекелестердің айтарлықтай өзгеше болып табылады және соңғы жылдары табысты қолданылған каучук формуланы жасау үшін бренд патенттелген технологиясы, бар. Ол Nano Blend атындағы, шиналарды және әрбір жаңа буын дамуын жалғастыра отырып болды. Сондықтан бұл жолы, формула кейбір өзгерістер жұмыс істеуге резеңке астам дайын жасайды болды. Yokohama BluEarth-A AE-50 компанияның өнімдері осы технологияны қаншалықты тиімді пайдалануды көрсете алады иелерінің Пікірлер.

пропорцияда пайыздық өсімі қазір көп қосылыстар жартысынан үлесіне синтетикалық кремний тотығы, пайдаланылған. ресми құжаттарда айтылғандай, мұндай қадам қамтитын кез келген түрімен дымқыл жолдарда Тир сап жақсарды, тіпті онсыз отыр.

Бұл, мысалы, тозуға сияқты басқа факторлар, зардап шегеді, өйткені Дегенмен, жай ғана пайызын арттыру, мүмкін емес еді. Сондықтан, жаңа элементтердің құрамы айырма орнын толтыру үшін қосылған. Осылайша, химиялық қосылыстар пайдалану қосылыстар компоненттерінің барлық өткізу, молекулааралық облигациялардың полимер беріктігін арттыру үшін мүмкіндік берді. Және апельсин майы қосу жалпы шина күш нығайтып, пункция және қысқарту қосымша қорғауды беруге және үзілуге беріктік ұзарту резеңке құрамын, өсуіне әкелді.

арттыру беріктігі

көп тозуға төзімді абразивті өшіп қарсы шина жасауға рұқсат резеңке қоспасын компоненттерін құзыретті таңдау. Нәтижесінде, олар ұзағырақ болады, және ол жүргізу стилі мен саяхат километр санына байланысты, дегенмен, олардың теориялар, бірінші маусымының кейін өзгертілуі қажет емес.

арттыру өмірімен ең осал орындарда резеңке нығайту қамқорлық алды. Сондықтан, ол протектор арасындағы рейки күрт заттармен байланысқа түскен әкелуі мүмкін бүлінуден қорғау үшін арналған, тығыз сымы қоршап. Тротуарлар тұрағы жақын кезде жанынан бөліктері, мысалы, орын алуы мүмкін залал оларды қорғайды қатты резеңкеден, жасалған.

протектор қос қабатының қолдану

беріктігін, орнықтылығын және резеңке қосылыстар екі түрлі түрлерін пайдалану арқылы басқарылатын динамикалық сипаттамалары арасындағы сәйкестікке жету. Солардың бірі, неғұрлым тығыз және берік, тұрғын үй кейбір түрі болып табылады. Бұл автобус арқылы осылайша бақылау деңгейін арттыру, жеткілікті қатаң алуға және қозғалыс кезінде жайлылық пен қауіпсіздікті арттыру.

Қол жетімді рейтингтер мен фотосуреттер Yokohama BluEarth-A AE-50 шоу деп жұмсақ резеңкеден жасалған керісінше жолға байланыс, протектор жұмыс бөлігі. Бұл бірнеше маңызды балл жету үшін мүмкіндік береді:

• Отын шығынын азайту. жұмсақтық бастап көлік Барабан көбейеді оң нәтижелерге әкеледі, салдарынан протекторлық блоктар арасындағы жылжымалы үшін жеңілдетіледі.
• протектор олармен өз жеңе алады, өйткені, шағын ақауы бар жолда қозғалыс байланысты діріл барынша азайту.
• Қысқартылған шу деңгейлері. мейманжайдың, жақсы дыбыс оқшаулау қатысуымен, резеңке кабинада кезде жайлылық қосады, ол барлық естіген мүмкін емес.

Қалай көруге болады, зерттеудің жыл көптеген өндірушілері пайдаланатын және расталған осындай шешім, оң нәтижелер көп береді.

Ерекшеліктері протекторлық құрылымы

Сыртқы шиналар Yokohama BluEarth AE-50 92V, таба аласыздар төмен қарайды, ол туралы, жазғы резеңке, жылдамдық болып табылатын негізгі мақсаттары, бірақ шусыз қозғалысының көпшілік өте ұқсас. орталық бөлігінде бетінің бүкіл кеңейтеді үздіксіз жолақ болып табылады. Оның міндеті жоғары жылдамдықтағы жолда көлік айдап, сондай-ақ тегіс маневр қамтамасыз ету кезінде айырбас бағамы тұрақтылықты қамтамасыз ету болып табылады. топырақты жолдар бойынша үздік есу өнімділігін қамтамасыз ету үшін - Ол екі жағына ойықты, мақсаты бар.

жолағын екі жағынан оған параллель тар рейки бөлінген жеке блоктар протектор болып табылады. Осы Ұяларға байланыс патч орталық бөлігінде су, ол тіркелу сипаттамалары жоғалтпай жаңбырлы ауа райында жұмыс істеуге мүмкіндік беретін, автобус жиектеріне қиындықсыз ағызылатын болады.

Side протектор бөлігі және оның тағайындалған

екі соңында протектор суреті тараптар Тир жағын қалдыру үлкен блоктарын көруге болады. Олар жай ғана төрт рөлдерін ойнайды. Біріншіден, кезінде контакт аймағы шетіне орталығынан жылжытады, және осы жеке элементтері тұрақтылықты қамтамасыз ету және жанама Skid кетуге автокөлік береді деп төмендету жоқ жылдамдығын айналмалы.

Екінші проблема - Тир орталық бөлігінен жалғасы бұру су. блоктар өздері арасындағы кесіледі шағын ламелл арқылы, ол жол бетінің байланыста нүктесін қалдыру тегін.

Үшінші мақсаты Үшкір заттардан зақымдау қатерінен жағы бөлігін қорғау болып табылады. автокөлік оған жиектеме параллель, және «қайта жазылады» тұрақта тұрған болса Yokohama BluEarth-A AE-50 клиенті шолу, олар, резеңке үзіліс алдын алады.

Ал, соңғы - борпылдақ немесе ылғалды топырақта қозғалыс кезінде үздік өнімділігін қамтамасыз ету болып табылады. Әрине, бұл шиналар жолда жүруге арналса, бірақ емес, жерге қайтып жолдар ақ жеңе. жағы блоктар арқылы қалыптасады шеттері, есу өнімділігін жақсартады және сіз асфальтталған жолдар тыс сенімді сезінуге мүмкіндік береді.

шамалардың ауқымын

шина ені, профилі биіктігі және ішкі диаметрі салыстырмалы сатып алушылар 50 мөлшері ауытқуы үшін қол жетімді. Сіз автомобиль 18 дюйм 14 дюйм доңғалағы бар болса Сондықтан, сіз оңай опциясы үшін дәл техникалық сипаттамаларын таба аласыз.

жүргізу кезінде келмеген мөлшері кедей орындау немесе басқа да мәселелер әкелуі мүмкін, себебі таңдауы, көлік өндірушінің ұсыныстарына негізделген жасалуы тиіс.

жүргізушілердің шиналар оң кері байланыс

өндірушінің сөздер растығына қамтамасыз немесе, керісінше, оларға дейін беруге, қазірдің өзінде өз тәжірибесіне шиналар тексеру мүмкіндігіне ие болды, кім пікірін сұратуы тиіс мақсатында. мақалы ретінде төмендегідей пікірлер, қадiр-қасиетiне Yokohama BluEarth-A AE-50 болып табылады:

1. резеңке құрамын жұмсақтық. шина тіпті автомобильдің тоқтата тұру пайдаланбай, кәмелетке толмаған бұдырды тегістейді қабілетті, себебі оған арқасында, жүргізу, жайланған айналады.
2. Төмен шу деңгейі. Ол шиналар, қарамастан, бұл болуы мүмкін қаншалықты жақсы, шу белгілі бір деңгейіне ие болады деп анық. Алайда, бұл жағдайда, олар Yokohama BluEarth AE-50 98H шолу туралы айтады ретінде, ол аз, оларды женіл қабылдау, сапар сезімін оң әсер етеді.
3. Аквапланированию кедергісі. Әрине, барлық ақылға қонымды шекте, және өте жоғары жылдамдықпен, бұл резеңке «жүзу» болады, бірақ жылдамдығы шектеулерге ұшыраған, тіпті кенеттен луже жетегі, автокөлік сенімді қадам жалғастырады.
4. Жақсы курс тұрақтылық. тас жоғары жылдамдықпен қозғалысы кезінде тоқтата тұру жұмыс істейді және коллапс сапалы жасалған болса, сіз автокөлік жағына бір жерде алып еді, бұл туралы алаңдатты мүмкін емес. Yokohama BluEarth-A AE-50 шолу айтуынша, жұмсақ резеңке қоспасы арқылы тастар сияқты майда біркелкі алдын ала белгілі бір траекторияға машинаны қағып емес.
5. Қисынды құны. олардың құны төмен болып табылады, өйткені бұл шиналар қауіпсіз, төмен дәрежедегі жатқызуға болады, өзіңіз үшін, оларды сатып алуға болады жүзінде әрбір жүргізуші.
6. тежелудің қатысты Жақсы өнімділік. Өз табандылық және протектор суреті күрделі құрылымы, резеңкеден арқасында, тежелу жақсы сөйлей мүмкіндігіне ие болды. Тіпті ылғалды тротуарларға қажетті төтенше тоқтату, егер, ол, осы тапсырмаға жеңе болады.

жүргізушілер жазылған шолу шина Yokohama BluEarth-A AE-50, оқшауланған болады Бұл негізгі артықшылықтары. Енді кезек оның әлсіз жақтары жарнамалық материалдарды ақиқат қатысты қорытынды жасай алады деп санайды келді.

теріс жағы резеңке қарастыруда

Сіз Yokohama BluEarth-A AE-50 талдай пікірлер, егер сіз нені байқайсыз? резеңкеден кемшіліктерді болып табылады, және олар өте маңызды болып табылады. Себебі көптеген жүргізушілер, өндіруші тозу деңгейін төмендету ұстанады болғанына қарамастан, жұмсақ резеңке құрама осы мәселе қорытындылады. жүргізу стилі байланысты, кейбір жағдайларда резеңке диск дөңгелектері өте консервативті көрсеткіш болып табылатын, тек 15 мың шақырым жетпей. Бұл батыл минус, сіз агрессивті жүргізу үйренген болса, бұл, тіпті бір маусымына жеткіліксіз болуы мүмкін, себебі. Бұл әсіресе шынайы артқы жетекті автомобильдері болып табылады.

Сондай-ақ, кейбір пайдаланушылар температура суық батырманың резеңке қоспасы кезінде төмендейді, бұл кезде хабарлады бұрынғы жұмсақтық және тыныштық көшеге сияқты уақыт жылырақ емес, күтудің қажеті, нәтижесінде, сәл нығайып.

шолу тиісті сипаттамаларын салыстыру

біз басында айтып Сондықтан, әзірлеушілер басты мақсаты тыныш болар еді, және сол арқылы отын үнемдеуге алатын шина жасау болды, бірақ ол жақсы тозуға бар. олар айыппұл бірінші тапсырманы орындады болса және, екінші обыграть.

Резеңке Yokohama BluEarth-А, біз шынымен жүргізу жайлылығын арттырады алуға қарастырдық, оның AE-50 жауап. Ол «қарлығаш» шұңқырлар және соқпақты, ешқандай шу, сондықтан оған барып - бір ғанибет. тозу жылдамдығы өте нашар болғандықтан, ол, қысқа ғұмырлы болып табылады. Бұл қос әсер қалдырады.

қорытынды

Бұл шина практичность қозғаушы жоғарыда жайлылық қоятындар үшін жарамды болып табылады. шиналар қауіпсіздігі мен беріктігі тұрғысынан жақсы нәтиже көрсетті. Ол сенімді жолда сақталады және сіз оны күтпеген өзін ұстай деп қорықпай жүріп мүмкіндік береді.

Бірақ, сонымен қатар, қаралады моделін сатып, сіз оның тез нашарлауына дайын болуы қажет. Сіз тез ауыстыру үшін ақша болса, сіз тыныш баруға мүмкіндік бағалаймыз, және сіз теріс шолу Yokohama BluEarth-A AE-50 қорқады емес, онда бұл параметр ең сәлемдесу болады.