Өз қолдары компрессорды жасауға қалай

түрлі құрылғыларды іске асыру үшін қажетті түрлі адам қызметі. өнеркәсіп және тұрмыстық компрессорлар өте ұзақ уақыт бойы кеңінен қолданылады, оның негізгі лауазымдық қысу және қысым астында түрлі газдардың жабдықтау болып табылады құрылғы болып табылады. Айдалатын газдар әр түрлі болуы мүмкін. ең көп таралған және барлығына таныс - (әр тұрмыстық тоңазытқышта пайдаланылады) әуе (түрлі беттерін бояу үшін аппарат), салқындатқыш қондырғысы жұп болып табылады. Ең көп таралған көмекшілер түрлі салаларында жұмыс істейтін көптеген суретшілер - әуе компрессорлары туралы айтамыз. кем дегенде көлік құралдарын техникалық қызмет көрсету аясын алыңыз. сол таптырмас көмекшісі сия жем қысым қолдану арқылы біркелкі автомобиль компрессордың немесе біркелкі бояумен сорғы доңғалақ артық ыңғайлы болуы мүмкін қандай ... Шын мәнінде, компрессорлар пайдалану жиынтығы табуға болады.

және сіз құрылғы сатып алынған міндеттерді орындауға бастауға болады барлық - Индустрия компрессорды қосылу үшін және қалай компрессор түсінуге қалай пайдалану бойынша нұсқаулықты оқып жеткілікті, ол үшін әр түрлі көптеген осындай құрылғыларды ұсынады. Мүмкін нарығында қол жетімді компрессорлар ғана кемшілігі, олардың бағасы өте жоғары болып табылады. компрессорлық кем жиі және аз қарқынды оның дизайны арналған өндіруші қарағанда пайдаланылатын болады, өйткені Кейде құрылғының құны, тым жоғары болып табылады және өтеледі ешқашан. Бұл жағдайда, компрессорлық өз қолдарымен жасаған болуы мүмкін - компрессор өндіру үшін қажетті бәрі әр гаражы табуға болады, өйткені шын мәнінде ол бір қарағанда көрінуі мүмкін, сондай-ақ қиын емес, және өндіру құны, іс жүзінде барлық жағдайларда, нөлге тең болып табылады. Келесі компрессорлық өз қолдарымен ұсынылатын болады қабылдау бірі оңай әдісі болып табылады.

Бұл әдіс олардың көпшілігі ол кескіндеме автомобильдер үшін компрессор болуы қаншалықты маңызды екенін түсінеміз, автокөлік иелері үшін пайдалы болып табылады. Бірақ бірнеше адам өз қолдарымен компрессор өндіруге өте қарапайым екенін білеміз. Кез келген компрессорлық аппараты клапаны бар әуе ыдысын және ыдысын өзі инемен негізгі мақсаты болып табылатын моторды, қамтиды. контейнерде ауа қысыммен болып табылады, және оның артық клапан арқылы түсіп.

Неге мұны? Мүмкін, әркім қарастыру өте маңызды факторы боялуына бетінде біркелкі бояу қабаты болып табылады, бірақ бұл бояу пульверизатормен тұрақты қысым талап біледі. Ол қысымды ұстап тұру болып табылады және компрессор ескі автокөлік палатасымен шиналар мен сорғы жасалған өз қолымен пайдалы.

камерасында өз қолдарымен компрессорды жасауға емізік сорғыны қою саңылау кесіп қажет. оның мақсаты әуе камерасына айдалады, емізік, бір ниппель шығарды. Сонымен қатар, бір розетка ниппель тозаңдатқыш түтікті жалғаудың PIN жоқ, бар.

Қысым бақылау әдісі қабырғада бояу шашырату арқылы бірге бояу спрей өзін-өзі жасаған желдеткішті практикалық жүзеге асырады. Қажетті қысым деңгейі табылған кезде, сіз жай ғана сіз шашыратқыш басыңыз кезде қысым деңгейі өзгермейді, сондықтан сорғы түтікті ажырату үшін қажет. Бұл өндіріс қолдан компрессордың аяқталды ретінде қарастырыла алады. Ол тек камера қабатында секіріп болады, сондықтан ол сақтықпен байлап керек екенін ескеру керек.

Бұйырса, кескіндеме ассистент өндіру үшін жоғарыда сипатталған әдіс қажетті пайдалану құралы үшін төлеуге келмейді, көптеген Автомобилист көмектеседі.