Қозғалтқышты тазалау. Қозғалтқышты қалай жуу керек? Автокөлік өнімдері

Энергия блогы автомобильдің ең күрделі және жауапты функционалдық құрамдас бөлігі болып табылады. Техникалық құрылғыда бұл оңай емес, сонымен қатар қарапайым сыртқы қамқорлықпен көптеген қиындықтар тудырады. Тіпті қысқа мерзімде де оның беті тежегіш сұйықтықтың, майлардың және антифриздің қабаттарымен толтырылады, бұл жерде ластану рейдтері туралы айтылмайды. Капотаның астындағы қозғалтқыш бөлмесінде бөтен заттар сұйылтылған тығыздағыштар мен тығыздағыштар арқылы еніп кетеді, бұл әрқашан алдын алуға болмайды. Бұл проблеманы тиімді шешетін жоғары сапалы моторды тазартқышты қолдану ғана қалады. Әдеттегі сабын шешімдерінің, әрине, әсер етуі мүмкін екендігін бірден айта кету керек, бірақ бұл тазалау әдісі көп уақытты қажет етеді.

Аэрозольмен бүріккіштер

Қолданудағы ең қарапайым және тазартқыштың өте тиімді нұсқалары. Әдетте цилиндр 350-500 г көлемінде жеткізіледі, бұл жеткілікті ұзақ уақытқа жетеді. Осындай құралдарды қолдану тәжірибесі көрсеткендей, олар өте ыңғайлы және ыңғайлы жерлерді өңдеу үшін қолайлы. Алайда, бұл қозғалтқышты тазалайтын ұзақ мерзімді және қалың соққылар жойылмайды. Яғни, сіз қажетті нәтижеге қол жеткізе аласыз, бірақ бұл қосымша күш-жігерді қажет етеді. Бұл жағдайда майлы балшықпен бірге композицияның жеңіл сулануы туралы айтудың қажеті жоқ. Өндірушілерге келетін болсақ, тәжірибелі авто механика Prestone және Clorox Care брендтерімен байланысуды ұсынады. Олардың астында әртүрлі типтегі қуат жинақтарына қызмет көрсетуге арналған әмбебап қосылыстар бар. Бірақ, қайтадан, қозғалтқыш блогын қызмет көрсетудің осы түріне толығымен көшу арқылы тазарту процедураларын мүмкіндігінше үнемі жасай отырып, қатал тақта пайда болғанша күтуге болмайды.

Көбік тазалағыш қозғалтқыш

Аэрозольдар сондай-ақ көбік көбейтеді, бұл олардың өнімділік қасиеттерін жақсартады. Бірақ жоғары сапалы көбік тазартқыштар тоқыраған майлы және балшық жабындарды кетіре алады. Көбінесе бұл эмульгаторлар мен еріткіштердің қосындыларын қамтитын композициялар. Дайындау препараттың ыстық беттеріне тіпті көп мөлшерде қолдануға мүмкіндік береді, ол сыртқы бөлшектермен күрес тиімділігін арттырады. Мұндай типтегі құралдар әдетте өрт қауіпсіздігі болып табылады, сондықтан өртеуді қорқуға болмайды. Көбік қозғалтқыш тазартқышы бар кемшіліктер тізбесінде арнайы ысқышты сатып алу қажеттілігін және көпіршікті тазарту үшін үлкен су беру қажеттілігін атап өту қажет. Эмульгаторлар негізінде сапалы композицияларды «Polikom» отандық компаниясы шығарады. Жалпы айтқанда, осындай қаражаттар, әрине, оңтайлы тазалау әсеріне ие екенін атап өту керек, бірақ олар сондай-ақ жуу процесінің күрделі және өте қиын ұйымдастырылуын талап етеді. Яғни рәсімнің өзі табысты болуы мүмкін, бірақ дайындыққа байланысты ұзақ уақыт алады.

Қол бүріккіштері

Көптеген жағдайларда мұндай қосылыстар аэрозольдарға ұқсас, бірақ олар мазмұнды жаңартуға мүмкіндік беретін қаптама түрінде елеулі айырмашылыққа ие. Сол конструкция объектіні жеке аймақтар мен аймақтарды мақсатты түрде өңдеуге бағыттайды, себебі бұл бөлімнің мотор бөлігінің бүкіл ауданы өте қиын. Кем дегенде, ол кем дегенде эргономикалық, бірақ тиімсіз моторды тазартқыш. Зерттеулер көрсеткендей, есірткінің бұл түрлері белсенді, бірақ терең емес. Ламельдер элементтері мен күрделі өтпелі құрылымдарды өңдеген кезде, шашыратқыштар нүктелік жуғыш зат ретінде өзінің ең жақсы қасиеттерін көрсетеді.

Екінші жағынан, егер аэрозольдар сияқты, күтімнің тұрақты болуын сақтаса, мұндай опция өзін ақтайды. Әсіресе, мұндай қозғалтқышты тазартқыш өте қымбат болғандықтан, 100 грамм 500 грамм сорғышты сатып алуға болады. Осындай құралдарды өндірушілердің арасында «Агат-Авто» отандық кәсіпорын, сондай-ақ FLOWEY және MA-FRA шетелдік компаниялары бар.

Нені жууға болмайды?

Жоғарыда айтылғандай, әдеттегі жуу шешімдерінің көмегімен белгілі бір нәтижеге қол жеткізуге болады, бұл ластың бетінен толықтай құтылудан гөрі, жүргізушінің өздігінен шығаратын тағы бір мәселе. Бірақ, егер бұл опция негізінен рұқсат етілген болса, онда бензині бар дизельді осындай мақсаттарға пайдалануға тыйым салынады. Әсіресе, бұл отынның екінші түріне қатысты, өйткені ол тіпті жарқыраған ұшқын да оны жану үшін жеткілікті. Дизель қозғалтқыш тазартқышы ретінде мүлдем пайдасыз және жағдайды нашарлатады.

Жуу техникасы

Алдымен тазалау процедуралары үшін қуат блогын дайындау қажет. Бұл сумен байланыста болмайтын аймақтарды оқшаулау арқылы жасалады. Осылайша, қозғалтқышты тазаламас бұрын, ауа сүзгісін, батареяны, терминалдарды және желімдік таспамен және полиэтиленмен электр байланыстары бар басқа жерлерді тасу керек.

Содан кейін композицияны қолдануға болады. Жуғыш заттың көлеміне байланысты, белгілі бір мөлшердегі щетка немесе аяқ киім қажет болуы мүмкін. Әдетте көп мөлшерде тазалау массасын дереу қолдану ұсынылмайды - щетка сүртіп, сумен араластырылғандықтан, әлдеқайда үлкен аймақты жабатын көбік пайда болады. Қозғалтқышты қалай жуу керек екендігі туралы оның температурасының индикаторы да маңызды. Ластануды жоюдың тиімділігі 50-80 ° C температурасында, бірақ ыстық беттермен байланыс мүмкіндігі кез-келген препараттармен қамтамасыз етілмейді.

Жуу процесінде тағы не ескеруім керек?

Қозғалтқыштың келесі тазалау сессиясы алдында машинаны барлық өңделген беттердің кептірілмейінше бірнеше сағат өткеннен кейін ғана қолдануға болатындығын түсіну маңызды. Осы себепті, автомобильдерді күту орталықтарында тазалау қызметі соншалықты кең емес. Сондай-ақ, жұмсақ қозғалтқыш тазартқышты орауыш әсерімен пайдалануды жоспарласаңыз, онда диэлектрлік бейтарап қосылыстарға артықшылық берілуі керек. Бұл жағдайда қозғалтқыш бөлігінде электрохимиялық ортаға ешқандай қиындықтар болмайды.

Қорытынды

Қуат блогының кешенді техникалық қызмет көрсетуі ішкі тазалауды қамтамасыз етеді. Бұл топ қоспалар мен түрлі модификаторларды пайдалануды қамтитын техникалық қызмет көрсетуді қамтиды. Дәстүрлі құралы - бұл қозғалтқыш отын жүйесін тазалау, ол шашыраудың ластануына арналған. Бұл шараның қажеттілігі энергия блогының жұмысының күрт төмендеу себептері үшін өзін ақтайтынын атап өту маңызды. Дегенмен, қозғалтқыштың жұмысының нашарлауы оның бетіндегі кірдің бірдей қабатына байланысты болуы мүмкін, ол қалаусыз жылу оқшаулау қабығын құрайды.