Қазіргі ресейлік жауынгерлер: сипаттамалары (фото)

Авиация шайқас алаңында қолданылған сәттен бастап, оның әскери іс-қимылдардағы рөлі айқын болды, әсіресе, қазіргі кезде ресейлік жауынгерлер жауынгерлікке арналған күрделі және күшті қаруларға ие болған кезде.

Ауадағы жауынгерлік техниканың жылдамдығы үнемі өсуде. Жұмыс радиолокациялық экрандардағы көріністі азайтады.

Жақында жауынгерлік құралдар саны арта түсті, тек авиация арқылы әскери жанжалдар шешілуде. Кез келген жағдайда, ағымдағы әскери жанжалдарда басты рөл әуе флоты болып табылады.

Бесінші буын ұшақтары

Жақында сіз «бесінші буын» терминін естисіз. Бұл тұжырымдама нені білдіреді, өткен ұрпақтан ұшақ арасындағы айырмашылық неде?

Бұл жағдайда нақты талаптар туралы айтуға болады:

1. Бесінші буын ұшақтары радарларға және барлық толқындық жолақтарға, әсіресе инфрақызыл және радарға мүмкіндігінше сәйкес келмеуі керек.
2. Ұшақ міндетті түрде көп функционалды қасиеттерге ие болуы керек.
3. Сонымен қатар қазіргі заманғы ресейлік боевиктер супер-маневрлік машина болып табылады, бұл өз кезегінде қарсыластың дыбыссыз жылдамдығынан құтылу мүмкіндігімен.
4. Сондай-ақ, бесінші буын әуе кемелері жан-жақты жекпе-жек жүргізуі керек. Бұл ретте олар әртүрлі диапазондағы көпқабатты ракеталарды атып жатыр. Сонымен қатар, дыбыс жылдамдығынан жоғары жылдамдықта әуе электроникасы көптеген мәселелерді шешуде ұшқышқа көмектесетін мүмкіндіктерге ие болуы керек.

VC Russia әуе кеңістігін қорғауда соңғы болып табылмау үшін, тамаша машинада: көп жылдар бойы MiG-31, ресейлік SU-30SM, жаңа T-50 ұшағы (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Т-50 (PAK FA) ресейлік әуе кемелерінің құрылысшыларының жаңа дамуы өз мүмкіндіктері бойынша қиялды таңқалдырады. Ол кинотеатрдағы «Star Wars» фильмінің жауынгерлері сияқты фантастикалық.

Ұшақ супер маневр болып табылады, ол радарға көрінбейтін қабілетке ие. Жауынгер кез-келген қашықтықта күресіп, аспанға да, жерге де жетуге тырысады.

T-50-ні неге көрінбейді?

Әуе кеме 70% құрастырмалы материалдардан жасалған. Олар шашырау аймағын айтарлықтай азайтады. Мұндай параметрлер сізді радардан алыстатуға мүмкіндік береді, өйткені T-50 экранында әуе шарының өлшемі бар объект ретінде қарастырылады.

Ең жаңа ресейлік жауынгер күшті қозғалтқыштармен жабдықталған: олардың екеуі де бар. Олардың қозғалыс векторы арқылы басқарылатын функциясы бар, соның арқасында ұшақ өте маневрлік болады. T-50 (PAK FA) ауаға ауысып кете алады.

PAK FA-да әуе шабуылынан қорғау

Виртуалды әуе қорғанысының радиолокациялық көрінуін төмендету үшін қозғалтқыштар дөңгелек шүмектерінен жалпақ жолға өтеді. Дегенмен, бұл қозғалтқыштың тартылыстың жоғалуынан тиімділігін төмендетеді, бірақ бұл шешім радардан және инфрақызыл диапазоннан ұшақтың турбиналарын «жасыруға» мүмкіндік береді.

Бұған қоса, T-50 (PAK FA) электр станциясы әуе кемесін жылдамдықты жылдамдатуға мүмкіндік береді, тіпті Class 4 +++ әуе кемелеріне қол жеткізе алмайтын кейінгі бензинді қолданбайды.

Айта кету керек, жаңа ресейлік жауынгер ішкі қазынаға 2 млрд. Lockheed Martin F-22 компаниясынан сол кластағы ұшақ америкалықтарға $ 67 млрд.

T-50 ақылды қаптамасы

T-50-ге жақындау оңай емес: алты радар 360 градустық көріністі қамтамасыз ету үшін әуе кеңістігінде таратылады. Мақсатты табу жүйесінің оптикалық электрондық сенсоры кабинаның оң жағында орналасқан. Артқы жағында инфрақызыл сенсор бар, ол жүйеге «артқы жағындағы» қауіпті көреді.

Электрондық соғыс «Гималай» станциясына арналған жабдықтың сенсорлары ПАК ФА-ның бетінде шашыраңқы. Олар озық ұшақтарды қарсылас радарларға қараусыз қалдыруға мүмкіндік береді, бірақ ұшақ өзі жаудың көрінбейтін ұшағын көре алады.

Су-30 - отандық жауынгерлік ұшақтарды жетілдіру

Ресейлік Су-30 жауынгері - кеңестік кезеңде 1988 жылы пайда болған заманауи ірі автокөлік.

Жетілдірілген «кептіру» құруға арналған базалық ұшақ Су-27УБ жаттығуы мен жауынгерлігі болды. Жаңа машина әуелік жанармай құю жүйесімен жабдықталды, навигация және қару-жарақты басқару жүйесі жақсарды.

1992 жылы, қайта құру барысында, алғашқы Су-30 сериясы шығарылды. Содан кейін әскери техниканың жаппай өндірісі тоқтатылды, ал Ресей қорғаныс министрлігі армияның қажеттіліктері үшін тек 5 автокөлікті сатып алды.

Алғашқы ресейлік су шайқастары қазір көрген озық ұшақтар емес. Сол кезде олар тек бақыланбайтын ауа-райының түрлеріне ғана ие болды.

Бірақ 1996 жылы Su-30MKI (I - «Үнді») өндірісі басталды. Олардың алдында көлденең көлбеу пайда болды, басқарылатын тартқыш векторы бар авионика мен қозғалтқыштарды жетілдірді.

Су-30 сипаттамалары

• Жауынгердің көтере алатын жүктемесі 8 тоннаны құрайды.
• Тұрмыстық техникаға тән негізгі қару-жарақ - 30 мм ГШ-301.

Ұшу сипаттамалары ауадағы жанармай құю жүйесінің арқасында жақсарады.

Су-30 ұшағы Су-27УБ ұшағын жалғастырады. Бірақ жаңа буын SU автомобильдері қазірдің өзінде фазаланған массивтік антеннамен модернизацияланған радармен жабдықталған, ал болашақта баллистикалық зымыранның белсенді түрімен радар орнатуға болады. Жаңа «Сушки» арнайы суспензияға арналған навигациялық және навигациялық контейнерлерді орнату үшін алдын-ала қамтамасыз етеді.

Мұндай деректер әуе кемесіндегі барлық әуе кемесіндегі қаруды қолдануға мүмкіндік береді: әртүрлі калибрлі, X-31 классикалық зымырандарға арналған ауа ракеталары.

МиГ-35

Бесінші буынның ұшақтары - МиГ-35 оңай анықталатын тағы бір өкіл.

МиГ ресейлік жауынгерлері 4 ++ ұрпақтарының машиналарына жатады, бұл ұшақ төртінші буын автокөлігінің жауынгерлік қасиеттерінен асып түсетінін көрсетеді. Сондай-ақ, ол бесінші буын жауынгерлерімен әуе кеңістігі үшін табысты күресуге қабілетті.

Міне, сондықтан МиГ-35 осы кластың автомобильдерін өндіру бесінші буынды өнімдерге қарағанда арзанырақ болғандықтан, әуе қорғаныс күштері үшін қолайлы балама болып табылады.

МиГ-35 айырмашылығы неде?

Боксшы не істей алады?

• Әуе мақсаттарына тыйым салу;
• Ауадағы артықшылықты күшейту;
• Ұрыс алаңында шоғырлану;
• Әуе қорғаныс объектілерін басып шығару;
• Жер асты күштерін авиациялық қолдау;
• Теңіз нысандарын жою.

MiG-35D пен MiG-35 арасындағы MiG-29-мен салыстырғанда қандай айырмашылық бар?

• Супер маневр;
• Ұшу жиілігінің артуы;
• Жауынгерліктің жоғары деңгейі;
• Ерекше сенімділік.

Барлық заманауи ресейлік жауынгерлер секілді, бұл ұшақ 4 +++ пен 5-ші ұрпақтар арасындағы өтпелі күресші ретінде әрекет етуі мүмкін.

1. Ұшақ бір нұсқадан бастап екі орынға дейін жаңартылған.
2. Жаңа қуатты қозғалтқыш ресурстың жоғарылауына ие.
3. ZHUK-AE станциясының станциясы белсенді кезеңді антеннаға ие. Бұл әуе кемелерінің бір мезгілде 30-ға дейін әуе мақсатына жетуге және олардың біреуіне бір уақытта шабуыл жасауға мүмкіндік береді.
4. МиГ-35-те оптикалық орналасу станциялары бар.
5. Танк сияқты жердегі мақсаттарды анықтау және тану 20 км-ге дейінгі диапазондарда жүргізіледі.
6. Қарсыластың кенеттен шабуылын барынша азайтуға мүмкіндік беретін қорғаныс, екі ұшақты таниды және зымырандарды бастады.
7. 6 тонна жауынгерлік жүктеме. Сонымен қатар, қару-жарақ сөндіру пункттерінің болуы алтыдан онға дейін өсті.

Су-47 (C-37) Бүркіт

Ресейлік шайқас Су-47 Беркут немесе С-37 әртүрлі:

• Жауынгерлік автономияны арттыру;
• Барлық мақсатты қолдану;
• Круиз жылдамдығы;
• Төмен көру мүмкіндігі;
• Супер маневр.

Шын мәнінде, ұшақ бесінші буынның автомобильдерінің прототипі болып табылады. Қара түс жауынгерге неғұрлым қатал және әсерлі көрініс береді.

Тапсырманы табысты шешіп, осы машинаға тән көмек, артқа айналдыратын қанаты бар. Су-47 ресейлік әскери жауынгерлері өзін-өзі бейімдеуге арналған дизайнға арналған интеллектуалдық композиттік материалдар жиынтығына ие. Фюзеляжтың өзі титан және алюминий қорытпаларынан жасалған және қару-жарақ заттарын орналастыру үшін алты жүк кеңістігіне дейін бар. Бұл әуе кемесін неғұрлым беймәлім етеді.

Қабырғаның қанатты консолі композиттік материалдардан жасалған 90% құрайды. Бұл шешім әуе кемесінің палуба жауынгері ретінде пайдаланылуына мүмкіндік береді. Тұтас бұрағыштан шығу үшін аппарат қашықтан басқарудың интеграцияланған жүйесімен жабдықталған.

Ұшақты басқару үшін ұшқыш көп функциялы консольді пайдалана алады. Олардың ұшқышқа арналған барлық қажетті бақылау құралдары бар. Бұл SU-47 ұшағын сынақтан өткізуге көмектеседі, ол RUS мен ОР-дан қолдарды алмайды.

Як-141

Әуе кемесі сулы болып табылатындықтан, әуе нысандарын ұстап қалуға, тығыз жауынгерлік әрекеттерді жүргізуге, жер бетіндегі мақсаттарға ғана емес, жер үсті шабуылдарына да шабуыл жасай алады.

Ресейлік Як-141 жауынгерлері қазіргі заманғы әуе кемелерін анықтауға әбден лайықты. Олар тігінен ұшып кету және отырғызудың ажырамас функциясы бар. Сонымен қатар, машиналар супер және көп мақсатты.

Ресейлік боевиктер (суреттер фотосуретте ұсынылған) өзара тығыз қақтығысты тоқтату және ұстап қалу міндеттерін шеше алады.

Алғашқы үлгі 1986 жылы салынғаннан кейін, бірінші класты ұшақ үшін бұл құрылғы дыбыс жылдамдығының кедергісін еңсере алды. Ресейлік әуе кемесінің көтерілу уақыты VTOL Harrier британдық моделіне қарағанда әлдеқайда аз.

Ол стандартты ұшу-қону жолақтарына мұқтаж болмағандықтан, ұшып кететін такси жолында баспаналардан ұшып-қону жолағына ұшып кетпестен ұшып кетеді. Бұл Як-141 ұшағының топтарының жаппай ұшуын қамтамасыз етеді. Мұндай сипаттамалар оны палубадағы авиация ретінде пайдалануға мүмкіндік береді.

Америкалықтар, ресейлік әскер сияқты, алтыншы буын ұшақтарын жасау бойынша жұмыс істеп жатыр. Барлық аспектілерде маневрлік және төмен көріну үшін бұл машиналар 5-ші ұрпақтың ұшақтарынан асып түсуі керек. Сонымен қатар, алтыншы буынның әскери ұшағы гипероникалық жылдамдықпен (шамамен 5.8 мың км / сағ) болуы мүмкін. Пилотинг қашықтан немесе ұшқышпен жүзеге асырылады.