Лямбда: Белгі ( «Priora», «Octavia», «Renault Megane 2», «Ford Focus 2»)

Бұл мақалада сіз қандай лямбда зонд туралы білуге болады, түйін жеткіліксіздігінің белгілері, сондай-ақ қарайды. Ол сондай-ақ оттегі датчигі деп аталады. Ол ішкі жану автомобиль қозғалтқыш пайдаланылған шатқалында орнатылған. Сонымен қатар, датчик бензин және дизельдік қозғалтқыштар үшін екі орналастырылған.

оттегі датчиктің туралы негізгі ақпаратты

Лямбда зонд үшін, жұмыс принципі ұқсас электр ұяшықта цирконийден негізделген берік керамикалық электролит тұратын. Сондай-ақ, иттри қоспалау керамика пайдаланып өндірілген. жоғарғы бүрку бар жұқа қабаты болып табылады платина пайдалану. басқа, ал Ол, бір электродты пайдаланылған газ алады екен - атмосфера ауаның. Осы салыстыру қалыпты атмосфералық ауамен жұмыс істеді газ параметрлерді орын арқылы табылады. Сондай-ақ, айта кету ең тиімді операция 300 градустан жоғары температурада жүзеге асырылады, бұл. цирконий сияқты жылу электролит ток жүргізу басталады астында Ол болып табылады. Ал қазір ол қалай лямбда зонд әсер қандай туралы білу үшін уақыт. Белгілер «Priora», мысалы, тіпті есту бойынша, анықтауға болады.

Лямбда зонд жұмыс қағидасы

Байланысты оттегі бұқаралық мазмұны айырмашылық бар, бұл шын мәнінде, шығыс кернеуі датчиктің электродтар арқылы пайда болады. төмен температурада құрылғының сезімталдығын арттыру үшін, қозғалтқыш старт кезінде, мысалы, ол мәжбүрлі жылыту пайдалану қажет. Электр, катушкалар керамикалық дене лямбда зонд орналасқан. Ол көлік электр жүйесіне қосылу бар. негізделген оттегі датчигі элементі бар титан диоксиді. қозғалтқыш жұмыс істеген кезде ол олардың қарсылық өзгертеді. Бұл принцип бойынша болып лямбда зонд жұмыс істейді. Белгілер VW Golf 3 отандық вагондардан бірдей.

Оттегі сенсоры Вакансиялар

старт-ап және қозғалтқышты қыздыру болған кезде осы сәтте, қозғалтқыш лямбда зонд келіп түсетін мәліметтерді жоқ жұмыс істейді. бүкіл әуе-отын қатынасы түзету басқа құрылғылардан алынған деректер орын алады. Атап айтқанда, бұл позициялық бергіштер дроссель клапан, қозғалтқыш температурасын, қозғалтқыш жылдамдығын. цирконий негізіндегі лямбда зонд басты ерекшелігі - отын қоспасының құрамын оттегі мазмұны талдау нормадан сәл ауытқуы ауқымы 0.1-0.9 Вольт Шығу кернеуі елеулі өзгеріс орын болып табылады.

Титан оттегі датчиктер

титан диоксиді жасалған датчиктер, сондай-ақ бар. газдардағы оттегінің массалық үлесі өзгерген жоқ кезде, олар бірте-бірте көлемі қарсылық өзгертіңіз. Осы дизайн датчиктер жинақталатын кернеу орын жоқ. Олар мұндай BMW, Nissan, «Jaguar» ретінде пайдаланылатын өте қымбат автомобильдер әлдеқайда күрделі цирконий қарағанда. титан негізіндегі бюджеттік автокөлік құрылғыларында, әдетте, өйткені олардың жоғары құнының пайдаланылмайды. орта және пайдаланылатын төмен сортты арзан цирконий оттегі датчиктің вагондарында. Белгілер «Renault Megane 2» отандық вагондардан осы өзгеше емес, сол көрсетеді.

Айырмашылықтар Lambda зондтар

Ол, оттегі датчиктер жұмыс принциптері бірдей екенін атап өткен жөн кім өндірушісіне байланысты емес. Айырмашылық тек қана ол осы элементтердің пакеті мөлшері болып табылады. Ол сондай-ақ коннектор айырмашылық көбінесе бар, басқа да кейбір байланыс болуы мүмкін. жоғарыда аталған Барлық датчиктер, қыздырылған немесе жоқ болып табылады. Демек, олар қосылу үшін сымдар саны ерекшеленеді. цирконий немесе титанды, не: материалдарына сәйкес айырмашылықтар мыналар болып табылады. Қыздыру соңғы Қорытындылай әрқашан қызыл түсті. дизельдік қозғалтқыштар түрлері, сондай-ақ бар. Олар көп кеңжолақты болып табылады. Сіз бензин қозғалтқыш лямбда зонд орната алмайсыз. Белгілері ( «Skoda Octavia» көптеген автоәуесқойлар үшін де қызығушылық болып табылады) қысқаша сипаттамасы бар қате коды шығарылғаннан жүреді.

Неге Lambda зонд сәтсіз

Өте жиі бұрын істен себебі сапасыз бензин болып табылады. кедей бензин болуы мүмкін Темір және қорғасын, дереу платина электродтары бітеліп. Демек, оттегі датчигін жеткіліксіздігі, ол дұрыс, барлық дәлелдемелер алып тастау мүмкін емес. Егер қырғышы сақина күшті өндіріс бар, жылы құбырлар пайдаланылған май белгілі бір соманы алуға болады. Ол сондай-ақ оттегі датчиктің бұрын істен себеп болып табылады. оттегі датчиктің кенеттен апат барлық еріткіш немесе жуғыш заттың біраз алды Тіпті егер, оны дереу сындырып деп айта аламын. Ол осы шешімдерді алуға бастан емес. Лямбда зонд жою пайдаланылған жүйесі үйдей орын болған жағдайда жүреді. мұндай өткір соғады, оны бұзуы мүмкін, сондықтан Керамика, өте нәзік болып табылады. Кезде тұтану бұрышын немесе тым бай әуе отын қоспасын кезінде дұрыс орнату датчик тұрғын үй күшті жылу болып табылады. Бұл бұрын істен тудырады.

орындамағаны үшін аз танымал себептері

бұл лямбда зонд орнату кезінде кремний негізделген герметик, түрлі пайдаланылуы мүмкін емес екенін ескеріңіз. көп уақыт әрбір әрекеті арасындағы шағын үзіліс жасауға, қозғалтқышты іске қосу үшін көріңіз, егер Сіз, сондай-ақ, оттегі сенсорды жоюға болады. Қозғалтқыш іске қосылмайды шартымен. Бұл міндетті отын-ауа қоспасы пайдаланылған жүйесінде құру болатынына әкеледі. Біраз уақыттан кейін ол қуатты жарылыс өртеп және жасайды. ақаулы байланыс немесе тіпті қысқа тұйықталу шығу тұйықталу, құрылғыны бүлдіруі мүмкін. Ортақ ресурс элементтері диапазонында 30..70 мың шақырым өзгереді. Ол негізінен пайдалану орын алады, оның астында жағдайларға байланысты болады. қосымша жылу, онда датчиктер ең өмір бойы. көліктердің ең жылы осындай жобалау лямбда зонд қолданылады. Белгілері ( «Ford Focus 2» немесе сіздің иелігінде табылған «Шкода») бірдей. Сондықтан, сіз диагностика және дербес дұрыс, егер барлық симптомдары тани алады.

Жиі сынған датчик

ең танымал сәтсіздіктер арасында сынған қыздырғыш элементті атап өтуге болады, және сезім жоғалту. құрылғы азаяды жақында жылдамдығы арқасында. ең бастысы - кез келген подражателей арқылы лямбда зонд ауыстыру емес көріңіз. Электронды басқару блогын оғаш сигнал тануға мүмкін емес. Сондықтан, тренажерда отын қоспасын түзету орын алмайды. оттегі датчигі (сапасыз бензин) біздің елімізде табысты жұмыс істейді, және оның өмірлік анық үш жылдан астам болды, сіз тіпті диагнозшы кіру мүмкін емес, егер екенін ескеріңіз. Тек оттегі сенсорын ауыстыру қажет. Белгілер «Skoda» 70 мыңнан астам іске кезде анық көрсетеді. Км. оттегі датчиктер үлгісі бірдей Кейбір және барлық 30 мың шақырым сәл көбірек өмірге ие болады.

ақаулы сенсорын қалай анықтауға болады

төмен жылдамдықпен қозғалтқыштың тұрақсыз операция бар болса, онда ол қозғалтқыш, егер сезінеді «troit.» Және бұл көлік динамикасы нашарлатады бензин тұтыну арттырады. Жиі қозғалтқышты өшіру кейін катализатор жылғы wafting, қабарып піскен естідім. Ол катализаторы температурасы (айтарлықтай) арттыру, сондай-ақ мүмкіндігі бар. Кейде мұндай жылу жүреді, металл жай қыздырылады. Кейбір көлік құралдарында, ақаулық, сондай-ақ ескерту шамы тексеру Engine арқылы айтуға болады. Бірақ, өкінішке орай, барлық электрондық басқару жүйесі анықтау және осы тармақтың кінәсін көрсетуі мүмкін.