Шу оқшаулау сорғышты дизель машина

Шу оқшаулау Капоте өте маңызды болып табылады, бірақ бұл - көлік құралының ішіндегі шуды төмендетуге бағытталған басты мақсаты болып табылады. Ол қозғалтқыштың техникалық жағдайын жақсарту жұмыстарын, дене бөліктері мен тоқтата тұру кейбір сериясы алдында болуы тиіс.

оның қолына көптеген автокөлік иелері үшін (әсіресе дизель) оқшаулау сорғышты олардың беделі мен өзін-өзі бағалауы арттыруға қабілетті плевое ісі, меніңше. Жиі, алайда, қымбат, тіпті пайдалану оқшаулағыш материалдармен ешқандай нәтиже бермейді. Сондықтан, бұл шуды бар жерде бірінші анықтау үшін көп астам болады. Сарапшылар шу отын сорғы, беріліс қорабының, нашарлауы әкеп соқтыруы мүмкін деп айтуға Қозғалтқыштың бекіту, (олар машинада болса) тізбектерінің және Белдіктер.

Осы орайда, бұл дизель автомобиль жабдықтар оның қозғалтқышы «өлтіріп», көп ақша тұрады, ал жүк көлігі дизель үшін арналған автокөлік иелері абайсызда орынсыз пайдалану немесе трактор атап өткен жөн. өлшеу кезінде шу дизель қозғалтқышы бастап (тіпті жабық көзілдірік ішкі) жарты сондықтан айуандық отын «қаза» болды шу деңгейі лобовое шыны дБ 100 айналасында болып табылады. Сондай-ақ, іс жүзінде, бұл оқшаулау сорғышты (қозғалтқышта ақаулар түзету жоқ) дұрыс жасады деп табылған кейбір жолын кесу, шамамен 95 дБ шу деңгейін төмендету мүмкін дыбыс жиіліктерін, бірақ жалпы шу деңгейі өзгермейді.

қозғалтқыш жұмыс шу отын сорғы бұза, цилиндрде, сондай-ақ діріл және шығарындыларын қатысуымен орын, өйткені, біріншіден, ол болып табылады. Бұл саңылау арқылы ішіне еніп болады және саңылаулар, және шыны, оның ішінде қол жетімді. ол бүкіл қозғалтқыш бөлімін алдын ала көру және барлық олқылықтарды дейін жабу, салонына жетекші үшін маңызды болып табылады, сол себепті.

Оған және лобовое шыны арасындағы ән крикет сияқты дыбыс шығарады саңылау, бар болса, сорғышты дыбыс оқшаулау әсер етпейді. оны Есту, кейбір адамдар бұл амортизаторлар зақымдану белгісі болып табылады деп ойлаймын. Бұл ойын жиі мүлдем жаңа көлік табылды. оны ашу үшін, капюшон жабу және шыныда оның шымылдығын podorgat.

Бұл автокөлік есігін консервациялауға каучук жағдайын зерттеп, сондай-ақ маңызды болып табылады. толық мөрі бар болса, ол - Басқа кіріс көздері, қозғалтқыштың, сонымен қатар дөңгелектер және әуе қозғалысы туралы шу ғана емес. Ол есіктер мен лауазымдар арасындағы оқшаулау бос назар аудару өте маңызды болып табылады. Осы факторларды жою Егер жоқ болса, автомобильдің оқшаулау сорғышты қажетті әсер бермейді, мен уақыты және ақша ысырап болады.

Тек осы жұмысты орындау арқылы, сіз сорғышты оқшаулау бастауға болады. оның арасындағы ұстануға бастау үшін шеттері қаттылығы осындай, мысалы, «vibroplasta» немесе SGM Тебіреткіш M2F ретінде қарсы діріл материал. қабырғасының қаттылығы барлық вагондарының емес, сондықтан көптеген жағдайларда Капоте (неғұрлым тиімді және жеңіл оқшаулағыш материал ретінде) SGM Тебіреткіш M2F қоюға ұсынылады. оқшаулау Сорғыш қойындысы негізгі аяқталады амортизацияланады материал, Беларусь Accent 10 LMKS өндірілген осындай LM15 немесе Isotone ретінде.