Иркутск авиация зауыты - отандық авиация өнеркәсібін аңыз

Иркутск авиация зауыты (бұрынғы зауыт нөмірі 39) Қытай, Үндістан, Малайзия, Венесуэла, Алжир және Индонезия үшін сарбаздың, соның ішінде CB әскери ұшақ «Құрғақ», шығарады. алаңдауға өндірілген жүйелер мен компоненттер «Эйрбас», жұмыс жолаушылар ұшағының өндіретін жоба болып табылады. компания өзінің мүшелік корпорациясының «Иркут» қосты. Иркутск авиация зауыты әскери және азаматтық ұшақтардың, әскери техниканы жаңғырту, сондай-ақ кепілдік және сату кейін әуе кемесінің сатудан кейін қызмет көрсету мамандандырылған. Соңғы 3 жыл ішінде, компания үнемі өндіру және сату көлемінің ұлғаюын хабарлады.

Иркутск авиация зауыты белсенді кадр саясаты болып табылады. Жыл сайын, қала тұрғындары үшін жаңа жұмыс орындарын саны көбеюде. Иркутск қаласы тұрғындары үшін мақтаныш нысандарының бірі Иркутск авиация зауыты болып табылады. Оның қалай алуға, кез келген қарсы айтыңыз. әуежайынан автобус маршрут саны 43 бар.

Авиация зауытының тарихы

1932 жылы, ауыр өнеркәсіп халық комиссары тапсырысы бойынша зауыт құрылысы Иркутск маңындағы ұшақ санының 125 шығаруды бастады. жойғыш I-14, департаменті әзірленді - Бірақ кейін 3 аспанда жыл кәсіпорынның тұңғыштарын көтерілді П. Sukhoi Туполева бастап. 1941 жылдың күзінде, аумағы № 39 Мәскеу авиациялық кәсіпорын көшірілді болды Вячеслав есімді Menzhinsky. компания белгілі болды, бар екі өсімдіктер біріктіру болды, және 19/12/1941 «зауыты Иосиф Сталин атындағы № 39». Иркутск авиация зауыты - мамыр 1975 жылы компания өзінің қазіргі атауын алды. 1976 жылы компания марапатталды орденімен , Октябрь революциясының.

Кеңес дәуірінде компанияның өнімдері

Иркутск сарапшылары КСРО-ның барлық конструкторлық бюро жұмыс істеді. жылдамдығы бомбалаушы Sa Туполев KB, Пе-2 және PE-3 petlyakovskogo KB, EP-2 Yermolovskoye, ТУ-2 және ТУ-16 ILS, яки бірнеше модельдер ANOVA, МИГ-23UB және Микоян МиГ-27, Су-27УБ бара және Sukhoi Су-30. Барлық өнімдер Иркутск авиация зауыты - 20 ұшақ түрлері мен олардың модификациялары. 6500 бірлік жалпы 1992 жылға дейін шығарылды. Жеткізу 37 елдерде жүргізілді.

Жаңа Ресейдің авиациялық зауыттың тарихы

1992 жылы компания жекешелендіру процесін өтті. Келесі - акционерлеу және тіркеу, және салалық «Иркутск авиация зауыты» (АҚ) пайда болды. 1997 жылы компания өнім сапасын ISO-9202 стандартына сәйкестігі сертификатын алды. Ал зауыт 10 жылда корпорациясы «Иркут» бөлімшесі болды. Келісім-шарт бойынша шетелге Су-27 UB және СУ-30 М.К. жеткізу үшін қол қойылды. міндеттемелерді табысты іске асыру компания халықаралық нарықта мүмкіндіктер ашты. 2015 әскери көлік, қосмекенділер әуе кемелерін және Синьор А-002 дейін шетелге жеткізу үшін келісім-шарттар. Бүгінгі таңда компания Ресей, Үндістан, Франция, Германия, Алжир және Малайзия үшін өз өнімдерін экспорттайды.

авария жаңа уақыт

1992 әуе кемесінің аралығында, Иркутск авиация зауытының акциялар шығарған 2 апат. Бірінші желтоқсан 1997 өтті. Көлік ұшағы Ту-124-100, Ресей әуе күштері тиесілі, кәсіпорынның ұшу-қону жолағы жолағын өсуі. өнер 4 қозғалтқыштар 3 жоққа. ұшақ компаниясының қызметкерлері өмір сүрген ауданында апатқа ұшырады. апат 72 адам қаза тапты. үйлердің бірінің учаскесінде шіркеуі салынды.

Тағы бір апат 2007 жылғы желтоқсанда орын алған. Жүк ұшағы Ан-12 маршрут Новосибирск-Иркутск ерді. бортында алты экипаж мүшесі мен 3 жолаушы болған. ұшақ Қорғаныс министрлігінің қоймаларында апатқа ұшырады. бортында Барлық адам қаза тапты.

Техникалық мүмкіндіктері

жыл сайын Иркутск авиация зауыты миллион доллар техникалық қайта жарақтандыру ондаған. Компания көптеген бірегей дизайн технологиялар арқылы пайдаланылатын жабдықты дамып келеді. бастапқы титан қорытпалары өңдеу әдістерін қолданылатын өндірістік процестер. Ірі габаритті панельдер drobeudarnogo пішімін пайдалана отырып дайындалған, жоғары жылдамдықтағы механикалық өңдеу, lyumkontrol пайдаланылады гальваникалық бөлшектер, және одан да көп. қатарынан үш жыл бойы корпорациясы «Иркут» категориясы бойынша ең үздік ресейлік экспортер «Авиациялық» деп аталды. Бұл саланың жетекші компаниялардың бірі болып табылады. Иркутск авиация зауыты әуе кемелерінің құру жөніндегі жұмыстың барлық кезеңдерін жүзеге асырады: жабдықты жобалау, өндірістік қуаттылығы дайындау, өндіру, сынау және техникалық қызмет көрсету, оның өмірлік циклі бойы.

Иркутск әуе кемесі өндірістік кәсіпорынның болашақ

Компания біртіндеп азаматтық авиация назар аудара отырып, өз өнімдерін әртараптандырады. Бүгін басты ұшақтың MS-21 өндірістік жоба Ақтөбе қаласында. Ол Ту-154 ауыстыру арналған. Яковлев және Ильюшин - 2K жобасы бойынша жұмыс істеу. Ол «Иркут» олардың ең алыс болашақтағы бекіту осы жазықтықта Иркутск авиация зауыты және корпорацияның болып табылады. жұмысшылар, инженерлер, менеджерлер мен техниктер: Жыл сайын компания өз қызметкерлерінің оқыту үшін шамамен 30 миллион рубль жұмсайды. Иркутск авиация зауыты өнеркәсібінде ең жас болып табылады. қызметкерлердің орташа жасы кем 39 жыл. шетелде, соның ішінде келісім-шарт портфелі, жыл сайын артып келеді. Компанияның ұстанымы ұзақ мерзімге жоспарлауға мүмкіндік береді, ол тұрақты және өте төзімді болып табылады.