ЗИЛ-137: Ерекшеліктер

1970 жылы пойыздардың жаңғырту айналысатын негізінде. Және бұл қарапайым, және жоғары өткізгіштігінің сипаттамалары болып табылады. 10х10 - Трактор мен тіркеменің арнайы доңғалақ формуласы бар. Ол оған ЗИЛ-137 трактор (сіз біздің бапта оны көре аласыз фото), сондай-ақ арнайы жартылай тіркеменің тұрды топсалы. Бұл дизайн бюросының зауыты Лихачев сарапшылары әзірленді. негізі трактор ЗИЛ-137 жатып. Осы көліктің сипаттамалары мен ерекшеліктері қарайық.

озық дамыту

Бұл тіркеме КСРО қарулы күштерінің пайдалану үшін арналған. уақытта, сол жылдардағы отандық автомобиль өнеркәсібін ең озық дамыту. Трактор мен тіркеменің бар 1960 жылы іске қосылды эксперименттер, жалғастыру нәтижесі болды ершікті ЗИЛ-157B. модификациядағы сериясы кейін және 131-ші үлгісімен біріздендіру ЗИЛ-137 жаңартады. трактор 2E131 индексі алды. автокөлік екі тіркемелер бірі жабдықталған болуы мүмкін. Олар өз индекстерді болды:

• 3E131.
• 4E131.

Содан кейін Rover 137 индексі алды. Бірінші прототипі 63-ші жылы Мәскеуде салынды. автокөлік және бірнеше рет тексерілген 64 жылға дейін тазартылған - Содан кейін сынақтар сериясы келді. Сол жылы, жүк-ақ мемлекеттік деңгейде сынақтар сериясы.

уақытта жүрісі 18,000 км болатын. машина армиясының өндіру және пайдалануға ұсынылды. Біз '66 қызмет ішіне машинаны салып, содан кейін ЗИЛ бірге 70-ші, БАЗ сарапшылар құрастыру процесінде қатысты. Тракторлар ЗИЛ-137 Мәскеуде зауытқа келді. Ал Брянск зауытта тіркемелер жинайды.

ортасында 70-жылдардың зауыт айына дейін 30 бірлік көлемін жетті. Кеңес Одағының тарихында алғаш рет осы тракторлар өте күрделі және технологиялық озық гидравликалық жүйелерді жаппай өндіріс мәдениетін көтеруге алды.

Жаңа технологиялар

ЗИЛ-137 зауыт сарапшылардың негізінде жүк және құру процесінде үнемі ойлап және соңғы өндірістік технологиясын тәжірибеге жатыр. гидравликалық жетектер бақылау үшін бірінші клапан қораптар ғана пайдалана пайку еді - Мысалы, бірінші деп аталатын «жарық жәрдемақы» пайдаланылатын күміс Қайырмасы. Сондай-ақ, біз «жарқын өртеуге» пайдаланылатын - бұл зиянды депозиттер мен ластаушы гидравликалық жүйесін тазалау үшін пайдалануға болатын. аппаратында пойыздар көптеген гидравликалық бірлік қолданылады. Өндіру және іс жүзінде білдіреді медициналық тазалығы құрастыру. Бұл шаңнан қорғалған жерлерде гидравликалық құрастыру компоненттері мен жиналыстар пайдалануға арқылы қол жеткізуге болады. Автокөлік тек арнайы аяқ өсуі рұқсат етілді.

гидравликалық жүйесінің әрбір бөлшекті ерекше бақылауында болып табылады - тексеру және сынау арнайы стендтер пайдаланылатын. Олар гидравликалық жүйесін шаю үшін пайдаланылған.

зауытында технологиялық процестерді өту тұрақтылығын бақылауға мүмкіндігі болуы үшін үнемі сыналды. белсенді жүк ЗИЛ-137-137B Кіші көлемі өндірістік кешені технологияларды түсіндіруге болады.

жобалау ерекшеліктері

Трактор ЗИЛ-137, қос диск муфтасы, және жабдықталған өндірістік үлгілерге қарағанда гидравликалық сорғы. гидравликалық үшін диск ретінде қызмет жылы электр ұшуына.

жоғары қысымды гидравликалық сұйықтық гидравликалық қозғалтқыш үшін арнайы құбыр арқылы тасымалданады насос. Өткен, содан кейін арқылы беріледі крутящий жинақталатын азайту тісті және бірнеше Жетекті үйінділерінің. Torque тіркеменің диск осьтер қолданылған.

жұмсалған сұйық екінші құбыр арқылы кері бағытталған. қиылысында қозғалыс кезінде electropneumatic диск жүйесімен ол жеделдету кезінде автоматты түрде қосылады және. Бұл төменгі тісті және беру жағдайында PPC сериясын downshifts жөніндегі жұмысты сәйкес болды. Көктемгі тоқтата тұру және барабан тежегішінің жабдықталған Сэм тіркеме. Соңғы толық трактор тежегіші бірыңғай болды.

Салмағы, мөлшері

Трактор паспорт 7000 кг Жабдық салмағы бар. жартылай тіркеме шасси 3800 кг салмағы. догруза барлық пойыздардың Салмағы 10,8 тоннаны құрады. арнайы жабдықтар массасының орнатқанда 19,5 тоннаға жетуі мүмкін. Қысқа тіркеме ұзындығы 14 080 мм жетті. Бұрылу радиусы - 10,2 м.

жылдамдығы сипаттамалары

бос тіркеме 80 км / сағ максималды жылдамдықпен тіркеменің жалғанған жетегі жоқ тас жолында қозғала алатын болды. тіркеме толығымен жүктелген болса, онда ең жоғары жылдамдығы 60 км / сағ дейін төмендейді.

гидравликалық диск жетегін жалғағанда 70 км / сағ дейін ұлғаяды. Қандай ЗИЛ-137 отын шығынын болды? Трактор 100 км құрайды, 52 литр тұтынылған. Отын бактары 730 км жеңуге жеткілікті көлемі бар.

қозғалтқыш

Сіз ЗИЛ-137 қолмен пайдалануға қарасаңыз, сіз толығымен ершікті ЗИЛ-131 V. соңғысымен келісілген энергоблоктарды, туралы ақпаратты таба аласыз, өз кезегінде, 131-ші модельге негізделген болатын. ЗИЛ-5081 - 60, осы көліктердің барлық төрт тактылы бензин карбюраторные V8 жабдықталды. Оның көлемі 6 л болды. төңкерістер жүйесін шектеулер берілген Номиналды қуаты, 150 литр жетті. а. қозғалтқыш - сұйық салқындату жүйесімен жабдықталған үстеме.

қозғалтқыш қысу коэффициенті 6,5 құрады. Torque - 410 Нм. тіркелетін тартқыш осы құрылғымен отын шығыны - айтарлықтай. 170 л әрқайсысы үшін екі отын танк жабдықталған тәбет.

трансмиссия

механикалық 5-жылдамдық редукторы жабдықталған Vehicle. үшінші және төртінші бастап бесінші тісті екінші көшу процесін жеңілдетеді екі инерциялық синхронизатора, болды.

Тарату қорап - механикалық, екі сатылы. қос ерекшеліктері негізгі тісті. Құрылғы екі razdatki конустық және цилиндрлік тісті бар. Әкелуге - ашық.

әскери өтініштер

КСРО Қорғаныс министрлігі даму перспективалары трактор ЗИЛ-137 жоғары бағалады дейін. Үлгілердің техникалық сипаттамалары ең жоғары деңгейде болды. машинаның негізгі міндеті - зымыран SAM 2Q11 әскери лауазымдарға сақтау және жеткізу үшін көлік ретінде жұмыс.

Машина сәтті '63 жылы тест өтті. зымыран «Куб» үшін Кейінірек көлік құралдары трактор және тіркеменің және негізделген зауытта құрылған «нүктесі». Сондай-ақ, трактор пісіру бірлігі AHB-2,5 бірге пайдаланылатын. Жол автомобильдің негізінде поездардың және тасымалданатын бөлшектер мен қалқымалы көпірлерді, шахта тралдармен элементтерін туралы. Олар сондай-ақ жаңғыртылған понтон паркін орнатуды көздейді. Бірақ идея іске асырылмаған қалды.

Ұзақ тіркемелер бар Ең кеңінен қолданылатын модель - олардың индексі 137b. Олар ұзақ оқ-дәрілер мен зымыран үшін пайдаланылған. Сондай-ақ, тіркемеде жиі әскери жабдықтармен түрлі сыйымды фургондар орнатады.

ақауы

Кейіннен, көлік құралын пайдалану сияқты, болат түрлі кемшіліктері provyalyatsya. Ең жиі мәселе өте күрделі жобалау және сапалы гидравликалық мұнай қаларлық байланысты болды. Өте жиі, операция жүктеме астында және тежеу кезінде дөңгелекті айырмашылықтарын байқауға болады. Мен осыған ұқсас 137-ші тіркеме индексі 137m ауыстыру үшін арналған 70 Брянск зауытының бірінші жартысында, жоғарыда айтылғандай. Бұл модельде айырмашылықтарға арасында жоғары сенімділік сипатталады тіркеменің үшін механикалық түрі жетек, болды. моделі, содан кейін БАЗ-3405 жаңа атау беріледі.