Дизель қозғалтқыш D-160: құрылғы сипаттамалары

Танымал кеңестік бульдозерлер T-130 және Т-170, сондай-ақ, жыланбауыр трактор олардың жобалау қозғалтқыш Д-160 орнатылған жоқ болса, орыс жасалған B-10 бар және тиімді сұраныстың ретінде жартысы болған жоқ және.

Бұл дизель өз уақытында озып Күш, және бұл ең қуатты бульдозерлер бірі ажырамас бөлігі болып табылады, 30 жылдан астам бар. Қарапайымдылық, сенімділігін және өнімділігін - барлық осы тиімді дизайн байланысты қозғалтқышты бейнелейді.

іргетасы

бір иінді тетігі ұштастыра қозғалтқыш цилиндрлер блогының негізі. цилиндр блогының шойын кірістіру болат жейде монолитті құрылымы болып табылады. алдыңғы және артқы қабырғасының оның қабырғалары, тарату білігінің және иінді білігінің үшін қолдау ретінде, сондай-ақ разуплотнения роликті үшін қызмет етеді.

оң қабырғадағы және шатунных подшипниктер жағдайын бақылау үшін құдықтары бар. Мұнда итергішті бекітуге арналған люктер орналасқан. екі су төгетін тесіктері бар төменгі қозғалтқыш D-жабық картер 160. Жоғары орнатылған цилиндр басын, екі цилиндрлер ортақ.

Pyatioporny болаттан жасалған және тепкіш мұнай тазалау қамтамасыз Теңестірулер арналар crankpins бар иінді білікке жалған. білік фланец маховик тісті тістерін қоса беріледі. Crown электр Стартер қозғалтқыштар үшін тікелей тістері бар, және Стартер отырып орнату үшін майысуы.

Поршенді алюминий қорытпасынан, төменгі орналасқан жану камерасының құрады. жалғастырғыш тарту ыстық-жалған болаттан жасалған.

Дизайн ерекшеліктері

Рейтингілік бағалауы бар жылдамдықпен D-160 қозғалтқышты 1250. / Min шығарады діріл демпфирования, үшін., қайшылықтар механизмі орнатылған. Ол блок төменгі жазықтықта орналасқан және қабықшасы жасырын болып табылады. подшипниктер майлау механизмін орталықтандырылған, бірақ дөңгелектер тістері ғарыш-камералық мотор қалыптасады мұнай тұман, жағумен.

Тағы бір құрылымдық ерекшелігі декомпрессионной тетігін болуы болып табылады. Ол қозғалтқыш іске қосу, оның түзету кезінде немесе авариялық тоқтату кезінде цилиндр басшысының қабылдау клапандар ашылады. Оның жұмысының арқасында иінді қарсылық кездеседі және еркін жылжып емес. Клапандар оларға роликті айналу механизмін әрекет ашық барлар разуплотнения.

салқындату жүйесі

су, немесе антифризді - қозғалтқыш Д-160 жабық сұйық салқындату жүйесі жылу тасымалдаушының мәжбүрлі айналымы болып орнатылады. Ол механикалық мөрімен тепкіш сорғы беріледі. бу-клапан және салқындату пластиналар атынан радиатор құбырлы құрылымы.

қозғалтқыш температурасы бақылау барысында екі термостатта клапаны сәйкес келеді. 70 ^С дейін жылыту және тасымалдағыш соң олардың бірі іске қосылады, шағын контуры жабатын және радиаторлар арқылы таратуға сұйықтық туғызады. Осы тиімдірек жүзеге асырылады, және электр стансасының жылдам салқындату.

отын жүйесі

отын жүйесі танк, сорғы, сүзгі жүйесі мен инжектор тұрады. Отын, дизельдік қозғалтқыштар D-160 кірер алдында, сүзгілер 3 жүйесі арқылы өтеді:

• Бірінші танк отын Фильтр ала үшін мойнына толтырғыштан орнатылған;
• Екінші, толтыруға арналған шағын сорғы орнатылған алдында дөрекі тазалау үшін арналған;
• жіңішке тазарту ТНВД алдында тікелей орнатылған үшінші талап.

Қосымша бустерлік сорғы резервуардағы және айдау сорғы арасындағы делдал ретінде әрекет етеді. Ол сондай-ақ сызықтар ауаны жою және электр-құрылғылармен қозғалтқыштар үшін жүйені тығыздау үшін қызмет етеді.

отын жүйесінің ерекшеліктері

өнер жүгіру кезінде электр стансысының қуаттылығын шектейді қақпағы корректор жоғары қысымды отын сорғысы жиынтығы бұранда. Саңылаулар әрбір цилиндр CAP тетіктерінің басшысы бекітілген.

қозғалтқыш Д-160 орнатылған назар аударуға тұрарлық электр-механизмі. Электр алау құрылғы оталдыру және онда соленоидты клапан бар интеграцияланған PIN болып табылады. Отын шам тікелей буланып, содан кейін отын буларының қыздыру спираль шам ауа мен дүмпу аралас болып келеді. нәтижесінде жалын осылайша мотор бастау жәрдемдесу, цилиндрлер енгізілген өтетін ауа қызады.

жабдықтау әуе және майлау жүйесі

Соңғы турбокомпрессор шығатын газдарды қуат ауаның uniflow циклондар 12 тұратын сорғышты 8,5 С. пайдаланып электрмен жабдықтау ауа. Олар радиалды центростремительной турбинаны алыңыз. Жұмыс барысында, жүйенің кез келген элементі реттеуді талап етпейтін, бірақ ол компрессордың жұмысын бақылау үшін қажет. ауаның механизмі өз үшін қолайлы емес бөлшектеуге.

Ауыстыру D-160 14 литр, және оның жұмыс майлау жүйесін байланысты. стансасын атынан құрылымында үйлеседі Сондықтан, - майлау тісті сорғы және спрей арқылы жүзеге асырылады. жүйесіне қозғалтқыш майын азықтандыру алдында, ол ауыстырылатын элементтерімен сүзгі қағаз арқылы өтеді. Қарапайымдылық үшін, оның бет жағы бойынша сүзгі өмір монитор ластану көрсеткіші ауысымдық элементтерін бар.

қозғалтқыш maslozakachivayuschy Сорғыны бастамас бұрын, осылайша электр стансасын жұмысын жеңілдету, жүйесінде қысымды жасайды.

қозғалтқыш Техникалық сипаттамалары

Арқасында дерлік тегіс үйлестірілген жұмысы механизмдер мен бірліктердің және (көлік құралдарын осы сынып үшін) жоғарыда ең төменгі отын шығыны Қозғалтқыш Д-160 іске. электр стансасының техникалық сипаттамасы, тым көп моторлы компоненттерін жобалау қарай, осындай жоғары деңгейде болып табылады.

өндіруші осы қозғалтқыштың бірнеше нұсқаларын нарыққа келіп Артық туралы айтуға. Әрбір бірлік тек олардың техникалық ерекшеліктер әр түрлі болып табылады.

D-160 Челябинск трактор зауытының төл туындысы. оның жасына қарамастан, құрметті, ол қазіргі заманғы көптеген күш агрегаттарын фора бере алады. Алайда, кез келген басқа мотор сияқты, ол мезгіл жөндеу керек.

техникалық қызмет көрсету мәселелері пайда емес, қосалқы бөлшектерді, оның жоғары жөндеуге және болуына байланысты. алаңдаушылық туғызады ғана нәрсе - бұл күрделі жөндеу.

қозғалтқыштың екінші өмірі

отын тұтыну цилиндр қысу, біркелкі бос барысы, арттыру, сондай-ақ күшті діріл және ерекше шуларды пайда төмендеуіне жұмыс кезінде болса, сіз өз қозғалтқыш D-160 қосалқы бөлшектер сақтау мүмкін емес деп. білуі тиіс күрделі жөндеу Онда қажет.

Капитал қалпына келтіру әр электр станциясының өміріндегі сөзсіз кезеңі болып табылады. Ол мұқият жасалады маңызды. жаңа электр бағасы 240 мың деңгейінде орналасқан. күрделі жөндеу неғұрлым тиімді балама болып табылады, соның арқасында Rubles. жөндеу операцияларын жүргізу кезінде лазым ауыстыру жылы:

• поршень;
• негізгі және Rod ендірмелер қосылу;
• цилиндр басшысының қабылдау және шығару клапандары;
• Rod бітеуіштер;
• сары май сорғы;
• төсемдер мен резеңкеден жасалған құрамдас.

қалпына келтіру операциялары барысында, сіз сондай-ақ отын жүйесінің жұмыс істеуін тексеру керек. инжектор және қаралады ең осал элементтері поршень құрастырмалар жоғары қысымды отын сорғысы. Сонымен қатар, тексеру жататын және қозғалтқышты іске қосу. Кейбір жағдайларда, ол қалпына келтіру мүмкін емес. жүзеге Содан кейін бір ғана жолы - толық ауыстыру механизмі.

Ұсынылған мотор тән D-160 толық оның функционалдық және техникалық мүмкіндіктерді сипаттау мүмкін емес. Арқасында оның жұмысына, қуатты трансмиссиялық блок ұштастыра отырып, оның тракторлар 6 және 10 болып пайдаланып, алынбалы класс жоғары экономикалық және шынжыр табанды техника өкілдері болып табылады.