Воронеж шина зауыты: итальяндық тәжірибе

Воронеж шина зауыты халықаралық шинаның өндірушісі Pirelli басшылығының пікірінше, Ресей Федерациясының аумағында үздік деп танылды. 2012 жылдан бастап Воронеждегі зауыт басшылығы М. Харпутлға тапсырылды.

Бүгін Воронеж қаласында итальяндық бренд шиналарын шығарады. Бес жыл бұрын Мурат Түркияның Измит қаласындағы Формула-1 жарыстарына қатысатын жарыс автокөліктеріне арналған шиналарды өндіретін мамандандырылған зауытта жұмыс істеді.

Басталудың басталуы

2012 жылы «Пирелли» маркасының кәсіпорны ретінде Воронеж шина зауытының тарихы басталды. Биылғы жылы негізгі құжаттарға қол қойылғаннан басқа, компанияның өндірістік нысандарын жаңғырту басталды. Осылайша, қысқа уақыт ішінде Воронеж шина зауыты заманауи, тиімді және қауіпсіз жабдықтарды алды.

Қазіргі кезде Воронеж шина зауыты автокөліктерге арналған жазғы және қысқы шиналарды, сондай-ақ автокөлік құралдарын шығарады. Өндірістің толық циклі бір ауданда орналасқандығын атап өту керек, бұл зауыт басшылығына кәсіпорын шығындарын едәуір азайтуға мүмкіндік берді. Брендтің осындай алыс көзқарас саясаты Pirelli шиналарының өзіндік құнын және сатылым бағасын төмендетуге мүмкіндік берді.

Фреймдерде ойнаңыз

Зауыттың қызметкерлері кәсіпқойлар командасымен ұсынылған, олардың үлесі орыс және ағылшын тілдерінде де бірдей. Кәсіпорында үнемі Pirelli шиналарын шығаратын қызметкерлердің біліктіліктері мен біліктіліктерін көтеруге бағытталған мастер-кластар мен оқу курстары өткізіледі.

Зауытта итальяндық инженерлердің инновациялық әзірлемелері ғана емес, сондай-ақ «Формула 1» жарыс тректерінде тестілеу әдістері де қолданылады. Мысалы, келесі шиналар моделін жасаған кезде, автомобильдің дөңгелектері астындағы теңдесі жоқ ылғалдылық деңгейіне жауапты терең жіліншектер пайдаланылды.

Уақыт сайын Воронеж шина зауытына барудың барлық мүмкіндіктері бар ашық күндер өткізіледі. Кәсіпорынның өндірісі бүгінгі күні Pirelli маркалы шиналардың ондаған түрлі сорттарын құрайды. Зауыттың өзі - әлемдегі Pirelli менеджерлері ашқан жиырма екінші кәсіпорын.

Іскерлік байланыстар

Зауыттың негізгі серіктестері - Nissan, Ford, Daimler, Volkswagen сияқты беделді автокөліктер. Воронеждегі зауыттың конвейерлерінде түрлі деңгейдегі мыңға жуық мамандар жұмыс істейді. Жыл сайын ЖАҚ «Воронежский шина зауыты» екі миллионнан астам автомобиль шиналарын шығарады. Кәсіпорынның әлеуетін арттыру үшін барлық қажетті ресурстар бар.

Шиналар өндіру тәулік бойы жүреді және бір минутқа тоқтамайды. Компанияның технологтарының пікірінше, жеңіл автокөлік үшін бірыңғай шинаның құрылуы отыз минуттан аспайды. Өндіріс процесі бес ірі кезеңге бөлінеді. Барлығы резеңкелі араластыру процесінде басталады. Курста синтетикалық материалдар және табиғи резеңке бар.

Шина өндірісінің технологиясы

Егер сіз техникалық мәліметтерге кірмесеңіз, Pirelli шинасы жасанды резеңкеден сексен пайызды құрайды. Шинаның беріктігі, оның серпімділігі мен ұзақ қызмет мерзімі үшін резеңке қоспаға қосылатын арнайы қоспалар бар. Көміртегі мен күкірт жиі пайдаланылады. Автокөлік дөңгелегі қабатталған бәлішке дизайнға ұқсас болғандықтан, онда жұмыс ішкі жағынан басталады.

Терең қабат - ауа мен ылғалдың шинаға түспейтіндігін қамтамасыз ететін серпімді белдеу түрінде оқшаулау. Содан кейін тоқымадан жасалған сым келеді. Оның артында металл сым бар. Экранның түріндегі қорғаныш қабат тоқыма және металл сымдарды жабады. Шинаның сыртқы бөлігі протектор болып табылады, оның үстіне өндірістің соңғы сатысында арнайы танылатын үлгіні қолдануға болады.

Барлық компоненттер дайын болғаннан кейін, құрастыру реті пайда болады. Монтаждан кейін, вулканизация келесі түрде орындалады. Вулканизация - құрамдас бөліктердің молекулалары біріктірілген, бір монолитті бетті қалыптастыратын процедура. Вулканизация аяқталғаннан кейін шиналар өндіріс баспасөзіне түседі. Онда соңғы форма беріледі, ал қорғаушы - сурет. Әрбір шығарылған шинаның диаметрі үшін арнайы престеу қолданылады. Аяқтау сатысы өнімнің сапасын бақылау.