Айналмалы қозғалтқыш. Артықшылықтары мен кемшіліктері

Түрлендіру қозғалыс маятниктік табиғат айналмалы қозғалтқыштың мүлдем болмаған. қалыптастыру қысым ротордың үшбұрышты нысандағы дөңес бетін және дененің әр түрлі пайдалану арқылы жасалған сол жасушалар кездеседі. Айналмалы қозғалыс арқылы ротордың жану орындайды. Бұл дірілді азайту және жылдамдығын арттыруы мүмкін. осылайша туындады тиімділігін, жетілдіру арқылы, айналмалы қозғалтқыш баламалы қуат дәстүрлі қарағанда поршенді қозғалтқыш әлдеқайда аз мөлшері бар.

Айналмалы қозғалтқыш оның компоненттерін барлық ең маңызды бірі болып табылады. Бұл маңызды құрамдас бөлігі Статор ішінде айналмалы қозғалыс жасайды үшбұрышты ротор, деп аталады. Осы айналу салдарынан ротордың барлық үш шыңдары, тұрғын үй ішіндегі қабырға үнемі байланыста болып табылады. жану камерасының осы байланыс арқылы қалыптасады, немесе газбен жабық түрдегі үш том. ротордың айналмалы қозғалысы тұрғын үй шегінде болғанда, барлық үш жану камераларының көлемі кәдімгі сорғының әрекет еске, барлық уақытта өзгерістер қалыптасты. поршень ретінде жұмыс істейтін ротордың жағы бетінің Барлық үш.

ротордың ішінде корпусында орналасқан сыртқы тіс, шағын тісті дөңгелегі бар. өзі тұрғын үй ішіндегі ротордың айналмалы қозғалысының траекториясын анықтайды осы хабарлар тіркелген, қосылған диаметрі үлкенірек Кесуші. тістері үлкен ішкі тетіктері бар.

ротордың шығару білігі байланысты бірге эксцентрик білігінің айналу тұтқасы иінді білікке айналдыруға болады ұқсайды, бұл себеппен. шығыс білік, ротордың айналу жылдамдығына әр үш есе айналымын құрайды.

Айналмалы қозғалтқыш шағын массасы ретінде осындай артықшылығы бар. Айналмалы қозғалтқыш блоктарының ең негізгі шағын мөлшері мен салмағы бар. Осы қозғалтқыштың бірдей өңдеу және сипаттамалары ең үздік болады. Салмағы аз, бұл салдарынан иінді біліктің қажеттілігі, өзектер мен Поршеньдік қосылу жай жоқ екендігін шықты.

Айналмалы қозғалтқыш тиісті билік дәстүрлі қозғалтқыш әлдеқайда аз осындай өлшемдері бар. Арқасында қозғалтқыштың аз мөлшеріне, рульдік әлдеқайда жақсы болады, сондай-ақ машина өзі жолаушылар үшін және жүргізуші үшін де, кең болады.

Айналмалы қозғалтқыштың бөлшектерін Барлық сол бағытта үздіксіз айналу қозғалысын жүзеге асырады. олардың қозғалысын өзгерту кәдімгі поршеньді қозғалтқышы сияқты бірдей. Айналмалы қозғалтқыштар ішкі теңгерімді болып табылады. Бұл діріл деңгейінің төмендеуіне әкеледі. Айналмалы қозғалтқыштың қуаты әлдеқайда тегіс әрі біркелкі түрде беріледі.

айналмалы поршенді қозғалтқыш оның жүрегі деп атауға болады, үш жағынан, бар дөңес арнайы ротордың бар. Бұл статор цилиндрлік беті ішінде ротордың айналмалы қозғалысын құрайды. Айналмалы қозғалтқыш «Мазда» арнайы сериялық сипаттағы өндіру үшін әзірленген әлемдегі алғашқы айналмалы қозғалтқыш болып табылады. Бұл даму 1963 жылы қозғалды.