MS-21 әуе кемесі: сипаттамалары. Алыспен әуе кемесі MC-21: Фото

Ресейде азаматтық авиация жобалау және өндіру алыс жетекші авиациялық елдердің артта қалды. отандық авиациялық ғылым жаңғыртуға жаңа серпін тек жаңа жобаларды, қазірдің өзінде ресейлік ғылыми-өндірістік әлеуеті бүгін барлық қол жетімді тартылуы мүмкiн елін және жүзеге асыруды сезініп отыр, ол үшін өзекті қажеттілігін бере алады. сипаттамалары белгілі аналогтарымен асып MS-21 әуе кемесінің, - ең перспективалы жобалардың бірі.

ұзақ мерзімді мемлекеттік бағдарлама

Ресей басшылығы отандық азаматтық авиация саласындағы стратегиялық басымдықтарды анықтады. Олардың арасында негізгі ұшақ MS-21, 150 210 жолаушылар бойынша жүк тасымалдары из арналған енгізілген. 150, 181 және 212 орындық сыйымдылығы: Ол үш нұсқаларында қол жетімді болады.

Шын мәнінде, MS-21 бағдарламасы ресейлік авиациялық ғылым жандануы болды. Олег Демченко, жобаны іске асыруға ата-аналар болып корпорациясының бас директоры «Иркут», айтуынша, MC-21 жолаушылар ұшағы мемлекеттік қолдауға ие болды және емен үшін негізгі, және Ресей болып табылады. Шамамен, кейін жобаның өндірістік қысқа және орта қаламы ішіне Як-242 атаумен өтеді.

Мақсаттары мен міндеттері

MS-21, ескірген ресейлік әуе кемесінің класс ауыстыру үшін арналған жаңа ресейлік ұшақ Ту-154, Ту-204, шетелдік «Боинг-737», 320 және басқаларды. Үкімет жобасын қолдау астам $ 3 млрд теңге бөлінді. құрылымы қолданбалы және электр стансасының, компоненттері мен жиналыстар бірқатар, оның ішінде шетелдік компоненттері, болады. бойынша оның жеткізу басынан әлемдік нарықтық қалааралық әуе кемелеріне 2016-2017 жылдарға арналған жоспарланған.

Бүгін, орыс азаматтық авиация үлесі тұрғысынан жаһандық нарықтық ғана 1-3% шегінде болады. 10% -ға дейін 2015 жылы - 5% -ға дейін осы үлесін арттыру, және 2025 жылы Үкімет мақсатты. мұндай өршіл міндет шешудегі, шын мәнінде, коммерциялық әуе кемелері үшін әлемдік нарықта, MS-21 ұшағын ойнауға үлкен рөліне Ресей қайтару білдіреді.

сипаттамалары

үш негізгі негізінен әр түрлі болады өзгерістерді, (тиісінше және, өлшемдері) орындық санын және энергоблоктар (таңдау Пермь Авиадвигатель ПД-14 немесе американдық Pratt & Whitney отбасылық PW) әзірленуде. ескі үлгідегі MS-21-400 құнына айтарлықтай өсуіне әкелуі мүмкін басқа Қозғағыш қанаты құрылымын, қабылдайды.

Бизнес жоспар

тіпті MC-21 әуе кемесі, үздік аналогтарымен сәйкес оның сипаттамалары және олардың өлшем оларды асып азаматтық авиация әлемдік нарықтың 56% алып жатыр, бір өтетін бір-қатарда магистральдық әуе кемесінің, сыныбы тиесілі. бұл салада бәсекелестік өте қатаң. Жоба «Иркут» корпорациясының және оның мүше ОКБ арқылы жүзеге асырылады. Яковлев, жергілікті компаниялардың толық тарта отырып, оны бәсекеге қабілетті ету үшін жоспарланып отыр.

өндірістік моделі толығымен жаңа технологиялар мен құрылыс материалдарын пайдалана отырып жүзеге асырылатын болады, бұл шын мәнінде негізделген оптимизм жасаушылар. Сондай-ақ, назар MS-21 жобалау болып табылады - әуе кемесінің фото сызықтар, талғамды кескіндер және қазіргі заманғы аяқталады тегіс назар аударады.

Ол барлық нарықтарда MS-21 әуе кемесінің сату көлемі 700 бірлік асады деп бағаланып отыр. қолайлы жағдай жылдық өндірістік көлемі 1000 бірлік, асып әуе кемесінің осы түріне жалпы көлемі 90-100 вагон жетуі мүмкін кезде. Ол отын тиімділігі 15% -ға жақсарды, өндірістік модель үшінші арзан әріптестерімен жылы шығады деп күтілуде. Жылы техникалық шарттарына, әкелуі MC-21 әуе кемесі болады: 5-7% сипаттамалары оның сыныпта шетелдік бәсекелестердің асып болады.

маркетинг

белсенді маркетингтік мәселелерді жүргізіп United Aircraft Corporation. Осы ауқымды жобаны іске асыруға шетелдік әріптестермен бірқатар шақырды. Бурже соңғы Париж халықаралық авиациялық-ғарыш салонында моделі MC-21 отбасы алады стендтік OAK орталық орында. әуе кемесінің суреттері заманауи, ыңғайлы және эстетикалық авиалайнерлерінің үлгісі ретінде әлемдегі жетекші жариялауды жариялады. MS-21 МАКС бағдарламасы бойынша мамандар мен оны жүзеге асыруға қатысуды жоспарлап жетекші компаниялардың назарын келеді.

жоба артықшылықтары

• MS-21 - Ресей үшін орта қашықтыққа ұшақтың жаңа отбасылық және әлемдік нарық.
• Бір Өткелде бар әуе кемесінің сыныпта тиімділігі мен жайлылық жаңа деңгейі.
• аэродинамикасы, материалдар, қозғалтқыштың, авионики саласындағы бастап озық технологиясы жетекші кәсіпорындардың халықаралық командасы құрылды.
• Ол маркетинг және сату үшін әуе кемелерін және өндірісті дамыту бағдарламасының басқару орталықтандырылған отыр.
• Өндірілген сервистік қызмет көрсету ұйымы.

өндіру технологиясы

Bulk ұшақ MS-21 зауыты корпорациясы «Иркут» (Иркутск) әзірлейді. Семинарлар заманауи жабдықтармен аяқталды. Енді негізгі технологияларды меңгерген және MS-21 өндірісін құзыреті. автоматтандырылған желісі ретінде соңғы құрастыру комиков Dürr Systems жүйесін пайдаланылатын болады. 13 құрастыру өсімдіктер пайдалануға берілді. сериялық технологияларды өндіріске прототиптері пайдаланылады. Негізгі құзыреті:

• Өндірістік құбыр.
• Өндіріс есіктер.
• Өндіріс фюзеляж панельдер және өзге де компоненттер.

экипаж оқыту үшін кешенді tehsredstv. Ол компьютерлік кластарды және тренажерлер (толық пилотажды, процедуралық, апаттық-құтқару оқыту үшін тренажерлар, және симулятор техникалық қызмет көрсету процедураларын бүкіл желісін) қамтиды.

қорытынды

Үкімет жоспарлап бірінші ұшу 2016 жылы аспанның алуы тиіс. 2017-2018 жылға қарай барлық модификациядағы сериялық өндірісін құру авиациялық өндірушілерді тарту. MS-21 (Як-242 сериясы) жаңа биіктерге ресейлік авиастроения көтеруге арналған серпінді жобасы, болуы тиіс.