Crossover BMW X5. «BMW E53»: техникалық сипаттамалары, шолу, шолулар

1999 жылы конвейерден алғашқы буынын қалдырды барлық жетекті кроссовер E53 Индекс алды BMW X5,. ескі дәстүр бойынша, модель Детройт автосалонында жұртшылыққа таныстырылды. Бұл сыныпта вагон құрылыс үшін мүлдем жаңа көзқарас ашты. Көптеген Автомобилист талғамайтын ретінде X5 «BMW E53» орналасқан, бірақ жасаушылар машина кросс-функционалдық және спорттық жоғары дәрежесімен кроссоверлер класына жататынын талап.

Кішкентай тарихы

Бірінші X5 жасау, немістер, бірақ көп заманауи құрал-жабдықтармен, орнықтылығын және қуатты машинаны босатыңыз, олардың негізгі міндеті Range Rover асып болды фактісін жасырып жоқ. Алғашында X5 «BMW E53» үйде өндірілген - Бавария. BMW өзіне Rover қоса берілген соң, автомобильдер американдық кеңістік ретінде шығарылды. Осылайша, машина Еуропа мен Америка Құрама Штаттары екі игерді.

Әрине, бұл автогигант «BMW» деп, ол жаман машинаны мүмкіндік алмады. құрастыру, электроника, дәлдік, сенімділік, материалдар мен «Бавария» басқа ерекшеліктерінің сапасы: X5 жылы E53 компания үшін белгілі нәрсенің бәрі бар. Біздің бүгінгі талқылау кейіпкері жолсыз кез келген жерде мен жарық жайлы саяхат арналған. Сонымен қатар, автомобиль спорт автомобиль класс тағайындалды.

Негізгі ақпарат

Бірінші ұрпақ моделі органның тірек құрылымы болды. Ол ол барлық жетек, тәуелсіз тоқтата тұру және өсіп жер ресімдеу жабдықталған, электрондық жүйелерді толы болды. E53 сериясы сәнді өте сақ лайықты, және сол уақытта болды, ол стильді және кең интерьер. стандартты машиналар енгізілген:

• ағаш пен теріден (неміс компания үшін классикалық) жасалған кірістіру;
• ортопедиялық кафедра;
• реттелетін руль;
• климат бақылау;
• электр люк;
• өте кең магистральдық.

Range Rover Үлгісі E53 қуып және асып, белгілі бір дәрежеде әлі алмады. Көптеген егжей ашық жолсыз аты аңызға айналған көшірілген: сыртқы беріктік, доңғалақтың қоспалардың, қос-қанаты артқы есікті. қорап X5 жылы «Rover» осындай түсіру жылдамдықты бақылау сияқты кейбір мүмкіндіктері, бірге келген бар.

Техникалық сипаттамалары X5 «BMW E53»

аты аңызға айналған кроссовер алғашқы ұрпақ бірнеше рет екі сыртқы және сындарлы өзгертеді. One немістер мерзімінен бұрын алуға және жетілдіру үшін оның құруды алып келеді деген пікір алады. Бастапқыда машина электр стансасының үш түрлі нұсқаларын жүзеге жабдықталған, шығарылды:

1. жылы-жолда бензин қозғалтқыш 6 цилиндрлі.
2. Motor 8 цилиндрлі V-тәрізді. қозғалтқыштың бұл түрі алюминийден жасалған және дербес түрлі салқындату жүйесін, үздіксіз инъекцияны және сандық электроника реттейді. қуатты қозғалтқыш (286 л. C.) арқасында, машина жылдамдығы 100 км / сағ дерлік 7 секунд жетті. мотор Кез келген жылдамдығы бағамы дейін электр станциясының сығып мүмкіндік беретін жекеменшік үндестіру тетігі екі рет Vanos реттеу, жабдықталған. қозғалтқыш 5-жылдамдық жабдықталды гидромеханикалық беру. Бұл қозғалтқыш ең қызықты саналған.
3. 6 цилиндрлі дизель қозғалтқышы.

Кейінірек, жаңа, әлдеқайда қуатты қозғалтқыштар болды. Неміс механика инновациялық бұрау моменті тарату жүйесі құрылды: доңғалақ слиптер кезде, бағдарлама төмен оны тежейді және басқа да дөңгелекті көп жылдамдығын береді. Осы және басқа да көптеген ретінде кроссовер жоғары флотациялық машиналар туғызады. артқы осі пневматики негізделген арнайы серпімді элементтер бар. Тіпті жоғары жүктеме астында тиісті деңгейде электроника биіктігі саңылау қолдайды.

Тежегіш жүйесі X5 «BMW E53», сондай-ақ оның белгілеулерді бар. авариялық тоқтату бақылау бағдарламасымен кеңейтілген тежегіш дискілер айтарлықтай тежеу күшін арттыруға болады. Сіз басу педаль тежегішінің кезде жоғарыда жүйесі күшіне енеді. көлбеу жазықтық кемуі кезінде Crossover, сондай-ақ 11 км / сағ сақтау нормалау тәртібі бар. автоматты беріліс қорабы - беру болсақ, механикалық беріліс қорабы базалық нұсқасы, сондай-ақ опция қол жетімді болды. бірден автоматты беріліс жабдықталған қымбат үлгілерде «BMW X5 E53».

Бұл жол талғамайтын оң қасиеттерін осы көптігі қарамастан алыс автомобиль болды. Рама ұзамай әрине, автомобильдің барлық қасиеттері көрініс, ол, қолдау органға өзгерді. ол көбінесе осы шешу драйверін немесе бұл мәселені жол бермейді, дегенмен немістер, автоматтандыру қатты тартылды. Мысалы, тауға кіреберісінде немесе электроника Rut соққы төменгі тісті кіріп жоқ. Бұрылу бойынша педаль газ ызадан, және қалаған радиусы машинаны алып ғана руль арқылы болуы мүмкін.

«BMW X5 E53»: техникалық бөлігі рестайлинг

нарық заңдарына бағынады, немістер 2003 жылғы E53 үлгілерін жаңғырту басталды:

1. Төрт-жетекті толығымен өзгерткен.
2. XDrive жүйесі мүмкіндігінше жақсарды: Электроника деректер қозғалысы режимінде өлшемдес, бұрылыстар көлбеу, жолдың жағдайын талдау бастады және өз бетінше осьтер арасындағы крутящий кезде реттейді.
3. Қыры ролл және амортизация автоматты реттеуді алды.
4. Тұрақ екі камералары оңай арқасында болды.
5. тежегіштер дискілерде ылғалды жою үшін жүйесі бар.
6. жүйе шұғыл тежеу үшін дайындық ретінде түсіндіріледі үдеткіш өшіру фут кез келген күрт алып қою соншалықты ақылды болып табылады.

V-егіз бензин қозғалтқыш Valvetronic клапан лифт реттейді жүйесін, сондай-ақ су құятын тегіс түзету алды. Нәтижесінде, қозғалтқыш шығару 320 литр жетті. с., 7 секунд дейін төмендейді қастерлі 100 км жеделдету. шиналар байланысты максималды жылдамдығы, 210-240 км / сағ болды. Тағы бір пайдалы өзгеріс: 5-сатылы беріліс қорабы 6-жылдамдықпен ауыстырылды.

Жаңартылған кроссовер 218 литр жаңа дизельді қозғалтқыш қуаты алды. а. және 500 Нм бір бұрау моменті. Осы қозғалтқышы бар, тіпті ең күтпеген кедергілер мінсіз «BMW X5 E53.» бағынуға Дизель 210 км / сағ және 100 км жылдамдықпен 8,3 секунд диспергировали әзірлей алар еді.

«BMW X5 E53»: а интерьер рестайлинг және сыртқы

Дене пішіні, сондай-ақ аз өзгерді, және сорғышты жаңа, неғұрлым мәнерлеп тор болды. қазірдің өзінде сыйлы автокөлік көп қызықты көрінеді бастады. Алайда, бұл аз жұмсақ көрінді пластикалық дене жинағы көлікке байланысты. Бампер және Тұманға, сондай-ақ кәмелетке толмаған өзгерістер. Load ұзындығы өте көп болып табылатын, 20 см өсті. ол мүмкін орындық үшінші жолды қосу және жеті-орындық автокөлік жасауға ұзартуда. кабина обсессивно шектен жойылған және аздап бақылау тақтасын өзгертілген.

Рестайлинг орган аэродинамикасы дерлік тамаша нәтижелерге қол жеткізді. Оның Cx коэффициенті кроссовер үшін өте жақсы болып табылатын, 0,33 тең.

салтанат үшін комиссия

Барлық осы қасиеттер, тамаша тері киген, ол әрқашан жағымды салдары болып табылады әкеп соғады X5 E53 автокөлік салтанат қатарына енгізу үшін себеп болуы мүмкін. Мысалы, автомобильдің бөліктері көп ақша құны. Алайда, Бавариялық сапалы жөндеу «BMW X5 E53» берілген, бұл өте сирек мамандық иесі болды. Бірақ шын мәнінде жарқын болып кроссовер тәбеті болып табылады. 100 км паспорт 10 литр көрсетілген кезде, ол іс жүзінде екі есе көп тұтынады. Тағы бір 5 литр - мен шығыстар аты аңызға айналған «Хаммер» салыстыруға болады.

жетістіктер

Қалай болса да, 2002 жылы, Австралияда, бұл модель үздік барлық жетекті автомобильдер ретінде танылған болатын. Және 3 жыл өткен соң ол Top Gear мініп, осылайша өз атағын растады. Бұл машина ұқсас сияқты әйгілі көліктер құрылған болып табылады Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg және Range Rover Sport.

2007 жылы, BMW X5 E53 автомобильдің тарихы астам, және оның орнына жаңа X5 индекс E70 келді.

Пікірлер

Бұл машинаның бір рет шын мәнінде аңыз, бірақ қазір ол соншалықты қызықты емес. , Пайдаланылған E53 сатып күтпеген жиынтығы дайын болу фактісі. машина оның компоненттерін Арыстанның үлесін сату туралы шешім, егер Әдетте, ол жаңа автомобиль сатып гөрі ескі жөндеуге болуы көп орынды нүктесіне төмен тозған. Сондықтан, қайталама нарықта X5 сатып бірі бастапқы жөндеу үшін бірнеше мың доллар резерв болуы тиіс. Әрине, сіз ақша инвестиция және жер үсті баптау болса, «BMW X5 E53» ұзақ жандандырып, бірақ мүмкін емес. Егер сіз сатып алған кезде сапалы, ол қызмет және қалай мұқият өңделген қандай қызмет байланысты машинаның бұрынғы иесінің көлік құралына көзқарасы назар аудару керек. X5 өзін-өзі үйреткен ұшыраса емес, ол оқыған шеберлерінің жөндеуі тиіс. ерте жылдары бұл модель жиі сату жүріп, сондықтан ол құжаттарға ерекше назар аудару маңызды.

әлсіз арасында X5 E53 иелері бөледі: әлі де жолда белсенді пайдалану үшін арналмаған нәзік руль сөресін, тоқтата тұру, әр қашан (әдеттегі электр таспаны сақтау) гремит магистральдық құлпын. Жалпы, барлық бөлшектері өте ұзақ болып табылады.

баптау үшін болсақ, ол, әдетте, көлік құралының иесі электр стансасының үміткер, және жабдықтар жоқ, сондықтан тек өзгеріс машинаның сыртқы параметрлері болып табылады. авто бамперлер тонауға кейде, Rapids, неғұрлым күрделі және қызықты нысанын төндіреді, сондай-ақ әдемі дөңгелектер төмен профиль шиналар. Salon X5 өте орнықтылығын көрінеді, сондықтан ол жылтырату пайдаланып жаңарту үшін жеткілікті болып табылады.

әрине, бұл модель жақсы мінгізейін және шын мәнінде спорттық өнер көрсету мүмкіндігіне ие болады. ол оның барлық салдары өнеркәсіптік өндіріс жойылады Бірақ 10 жылдан астам бойы, содан бері өтті. Бүгінгі күні, тіпті аз орасан және беделді седанов одан әсерлі нәтижелерге көрсетуі мүмкін. машина анық ескірген болып табылады, және қазіргі заманғы иелерінің пікірлер осы 100% растау жатыр. Сондай-ақ б сатып / Автокөлік әрқашан лотерея болып табылады, көптеген адамдар ғана тарихын қосылуға және өз төлем қабілеттілігін дәлелдеу үшін пайдаланылатын автомобильдің отырып саяхатқа тартылған алуға кеңес бермейміз.

қорытынды

Бірақ сәнді және сол уақытта ақылды және сенімді автомобиль келеді, және жаңа автомобиль үшін ақша жеткіліксіз болып кім үшін, ол, «BMW X5 E53.» Әбден жарамды 10 мың 20 долларға дейін қайталама нарық ауқымында осы кроссовер бағасы. Ол барлық жыл және жағдайына байланысты, және оңай баптау «BMW X5 E53» ол сәл астам қазіргі заманғы жасайды.