Car «Москвич 410»: техникалық сипаттамалары, баптау және пікірлер

Өте таңқаларлық, бірақ тіпті Кеңес Одағы жайлы және дамыған бұл факт барлық жетекті вагон. Бұл машиналардың бірі қауіпсіз аты аңызға айналған «Жеңіс» деген «кішкентай сіңлісі», сондай-ақ баламалы Горький ГАЗ-69, ымыраға ұшыраса емес болжауға болады. «Москвич 410» - барлық уақытта эксклюзивті болып табылады.

Кеңес кроссовер?

жағынан қарап, машина құралдық пайдалану және қарапайым автомобильдер үшін дерлік гибридті Пираньи қабылданады. доңғалақты арка 43 сантиметр және кеңістік жеткілікті соманың рәсімдеу жинақы седан ауыр толық өлшемді жол талғамайтын бастап қуатты шасси орнатылған болса дейді.

Алайда, бұл өте шатастыратын болып табылады. «Москвич 410» толық жетек, ол жолсыз ауыр жүргізу үшін арнайы әзірленген болатын. лужи және жол шұңқырлар 50 жылдары, тіпті шағын терең толығымен кез келген жолаушы үлгісін өтуі мүмкін артқы жетекті.

Сондықтан, «Москвич 410» Бұл бұлақтар іліп монокок күшейтілген органмен седан, трансфер жағдайда төменгі тісті болып моделін 402. туралы Толық жетекті нұсқасы.

Бұл кроссовер немесе SUV? автокөлік жолаушылар негізінде салынған, өйткені Көрініс және дизайн ерекшеліктері, әлі күнге дейін кроссовер көрсетеді. Бірақ біз тәуекелге барып, сол кроссоверін болжауға болады - маркетингтік уловки гөрі технологиялық тұжырымдамасын. Мағынасы - өте қарапайым құралдармен талғамайтын имиджін. Және тіпті осы автомобильдің құру уақыт, егер ол «Москвич 410» екен, маркетинг туралы ойламаймын - әлі күнге дейін жол талғамайтын.

тарихынан фактілер

Бұл автомобиль құрылысшыларға өз көрінісін міндетті. 50-ден асқан, Мәскеу әлі де ол бүгін сондай-ақ, сондықтан үлкен емес болды - ол жарты сағаттан қаланы жүріп мүмкін болды. Бірақ соңында 50 басқаруға жаппай құрылысы басталды. Қала тұрғындары біртіндеп жаңа пәтерлерге қозғала бастады. Тұрғындары өз ас және дәретхана қуандық, бірақ бұл қуаныш, бұл таңертең жұмыс жету қиын болды, бұл шын мәнінде қиындатты. Сіз айтып - жерасты салынған болатын метро, бірақ жылдамдығы, әзірлеушілер жұмыс істейтін бір әлдеқайда баяу болды. Адамдар ол метрода жету мүмкін болды, олар бойынша автобуста кезекте тұрды. Ал автобус жету, сіз балшықты немесе терең қар өзіне лас жасау керек, сондай-ақ тұрғын үй-өте баяу жабдықталды.

Ал осы нүктесінде Мәскеу зауытының инженер шағын автомобильдер, «Москвич» шығаратын, қазір үлкен капитал адамдарға көмектесу туралы шешім қабылдады. өзектілігі 402 модельге негізделген «Москвич 410» әзірленді.

сыртқы ерекшеліктері

машина төрт подшипник үш томдық орган бар. Дене өзі моторды, багажды және жолаушыларды бөлімін білдірді. Ол қозғалтқыш және шасси компоненттерін белгілейді өте қатаң фермасы болды. Farm бірнеше түйіннің бірі дәнекерлеу арқылы қосылған болатын. қаттылығы фермасы, сондай-ақ күш, және қозғалтқыш бөлігінің сөз үйрету мақсатында арнайы көлденең мүшесі арқылы қосылды бекітілген екі бойлық мүшелері күшейтілді.

Барлығы дерлік осы дизайн қосылыстардың толық дәнекерленген отыр. Олар дәнекерлеу арқылы жүргізілді. Кейбір айрықтарының одан әрі доға және газ технологиясын пайдаланып күшейтілген болатын.

Тұрғын үй бөліктері болат парақ үкіметтердің жатыр. ғимараттар алдыңғы модельдермен салыстырғанда, 410th қаттылық бұл өте ауыр болды.

«Москвич 410: Дене

автомобильдің дөңгелек базасы 2377 мм болатын және дене ұзындығы 4055 мм болатын. автомобильдің ені бірдей 154 см, ал 402 модельдері болды. ірі ресімдеу биіктігі 1.685 мм болды. Содан кейін ол ең ерлер орташа биіктігі қаралды.

капюшон

Hood аллигатором қағидаты бойынша салынды. Бұл бөлшектер мөрімен расталған тұтастай тұрды. қақпағының қаттылығы арттыру мақсатында, ол көлденең және қиғаш күшейткіштер дәнекерленген. Hood ішкі ілмектер тоқтатылды. Castle алдында орналасқан. салонында орналасқан құлып тұтқасын Drive. Жолда Сорып ашу емес, әзірлеушілер арнайы қорғау жүйесін қамтамасыз етті.

есіктер

алдыңғы және артқы есік бірдей дерлік болды. Бірақ HIND туралы қосымша сәндік функцияны асыруға ерекше қалыптап болды. Олар ГАЗ-21 орнатылған сол өте ұқсас. алдыңғы есік кілтпен жабылады, ал қалған ішінен құлыптаулы болады.

сандық

жүк купе арнайы тұтқасы бар ашуға болады. Ол артқы орындықтар жастығына астында орналасқан. Әсіресе қызықты жабық қалааралық жабылу жақша және артқы нөмір факт болып табылады. отын багының түтік нөмірімен орналасқан.

салоны

Сіз таңдай аласыз артқы көрініс айнасы, шыныдан үстіне бекітілген. Сіз сондай-ақ арнайы суға төзімді картоннан қолғап, жылытқышты, шайбаны бөлектей аласыз.

Бұл барлық Сонымен қатар, музыка әуесқойлары үшін дизайнерлер қос жолақты радио берген. Ол жергілікті және алыс станциялар алды.

«410 мусковит»: Техникалық сипаттамалар

Доңғалақ төрт доңғалақты жетегі бойынша құрылды. автокөлік 4 жолаушылар үшін арналған. SUV жабдықталған қозғалтқыш, 35 литр сыйымдылығы болды. а. және 1.2 литр көлемі. PPC 6 пас болды. Бұл модельдің жаппай 1180 кг болды. Ең жылдамдығы - 85 км / сағ.

402 моделі қарағанда техникалық ерекшеліктерін арасында, «Москвич» болды рульдік, ГАЗ М орнатылған, және мұнай салқындатқышы. автокөлік, сондай-ақ жетекші алдыңғы белдігі бар. «Москвич 410» ілмектер бұрыштық жылдамдық «Bendix-Вайсс» бастапқы дизайн болды. Transfer жағдайда қолмен ауыстырып екі кезеңі болды.

Бұл жағдайда, басты артықшылығы - ол жолда, соның ішінде мүмкіндігі болып табылады. Сіз тіпті ілінісу сығып қажеті жоқ.

қозғалтқыш

кейбір ұсақ-түйек қоспағанда, автокөлік 402-ші моделі сияқты бірдей бөлімшесі болып табылады. 402-м салыстырғанда аздап өзгертілген нысаны болып табылады.

Бұл, онлайн-төрт цилиндрлі, үстеме клапан карбюратор қозғалтқыш 407D болып табылады. машина К-38, бұрын соғысқа дейінгі түрі «Опель кадеттер» орнатылған нұсқасы жаңғыртылмақ.

мотор сол уақытта зейнетақы стоило 72-м бензин, жұмыс істейді. Отын шығыны 40 км / сағ дейінгі жылдамдықпен саяхат 100 км 6,5 литр болатын.

Сәл кейінірек, 1958 жылы, 410-мың 407-ші моделін қозғалтқыштарды қоюға бастады. Ол 45 литр жоғары билік болды. а. Бұл айтарлықтай тыс жол жағдайларында автомобиль мүмкіндіктерін өсті.

баптау үшін нысан

Бүгін, осы машина винтажды вагондарды жинау айналысатын кім арқылы сұранысқа ие. Сондай-ақ, бұл жол талғамайтын машинаны баптау жанкүйерлерді сатып «Москвич» 410. Tuning Егер сіз машинаны қалпына келтіру немесе толықтай танымастай оны өзгертуге мүмкіндік береді, бірақ ол әуесқойлар өзінің бастапқы түрінде «Москвич» қалпына келтіру жиі болып табылады. Нәтижесінде, автокөлік бағасы өсіп келе жатқан және ол көп ақша болуы мүмкін сатуға болады. Бірақ ол өзі үшін осындай қазына қалдыру жақсы.

кемшіліктер

өте жақсы машина бойынша жол сипаттамалары болды. Клиренсі шамамен 220 мм болатын. Жоғары отыратын орнының тіпті терең Форд еңсеруге мүмкіндік береді. Кең шиналар шағын мотор қуаты өтеледі. Мүмкін джип және жолсыз ауырлығынан жарамды, бірақ ол Москвичей ұнады жоқ. Өйткені, асфальт астанасы, ал барлық жерде болған жоқ, және жұмысқа жолында елеулі кір түседі еді. машина өте алда, оның уақыт болып табылады. Модель тіпті Еуропадағы, бұйырды.

операция елеулі кемшіліктер шығуға бастады кезде. Осылайша, ұшы қатерге тігіп машинаның Төмен ауырлық орталығы байланысты. Автокөліктер орган қаттылық жетіспеді. иелері дифференциал реттеу білуі қажет болды. «Москвич 410» Сақ жүргізу қажет.

1958 жылдан бастап көптеген жаңартулар ұшырады, дегенмен 1961 жылы, бұл жоба толығымен, жабылды.