Неміс Truck «Опель Блиц»: тарихы мен сипаттамалары

«Опель Блиц» - бұл, бәлкім, Екінші дүниежүзілік соғыс ең танымал жүк бірі. бұқаралық себебі машина, белгілі. Біз машинаны білетін және КСРО. төрт-жетек нұсқасы, сондай-ақ болды. ол уақыт ең озық жүк бірі болып табылады, дегенмен, бірақ шамамен ол, аз білген.

кубоктар түрінде алынған ең алғашқы жүк көліктері «Опель Блиц», әрине, барлық шынайы қызығушылық тудырды. автокөлік, өйткені 1941 жылдың соңына дейін ғана емес, қызықты болды, Кеңес армиясының алынған барлық кубоктар, өте сирек қарап - ауытқулар кезінде негізінен солдаттар көлік құралдары және олардың басқа да жабдықтар қарсыластарын берді. Немістік автомобиль өнеркәсібінің өндірісі таң еді - машиналар әлдеқайда тамаша болды. Мұндай КСРО төрт жетек «Блиц» деп Көлік құралдары мен мүлдем жоқ.

найзағай

Неміс Truck «Опель Блиц» тарихы және соғыста ірі қатысушыларының бірі бөлігі бейбіт астам бастады. автокөлік 30 жылы тұрғыза бастаған. Өткен жылы «General Motors» мүліктік болды компаниясы «Опель», бір тонна жүк көтере жүк модельдер сериясын бастады. Бұл машина жасау «Опель», емес, церов үшін қамқорлық - содан кейін неміс әскері, не күшіне немесе материалдық қолдауымен айырмашылығы жоқ. Германия жедел транспорт сенімді және берік, сонымен қатар, қол жетімді қажет.

сирек тиісті атайтын қазір Коммерциялық көлік құралдары және. Сол жылдары, жасады, бұл тәсіл жаңа болды. «Найзағай» (яғни «Блиц» деп аударылады), үлкен спорттық автомобиль немесе истребитель сай еді Әсіресе, бұл. Бірақ «Опель Блиц (найзағай)» өте бейбіт болды. Бірақ 1935 жылы жағдай рет өзгерді өзгерді, және неміс автоөндірушілер үшін алды. Ол тек транспорт өндіруге жоспарланған болатын заманауи фабрика, құрылыс аяқталды Бранденбург биылғы жылы болды. Енді Рейх бұл машиналар мүмкіндігінше талап етеді. Мен дейін 3 тонна жүк атап. Ол 37-дүниеге келді.

Ерекшеліктері мен сипаттамалары

уақытта автокөлік тамаша ретінде қарастырылады. үш адамға арналған кабина, өте жақсы көрінді. алты цилиндрлі, қозғалтқыштың ретінде, немістер 75 а.к. берді 3,6-литрлік блок, пайдаланылған Неміс маркалы жолаушылар флагманы моделін орнатылған дәл осындай бірлік.

жұп қозғалтқыштың және бес механикалық беріліс қорабы бір-нөмірінің ілінісуі құрғақ қосылды. машина гидравликалық амортизаторлар жабдықталған. деңгейі тас жолында осындай электр бөлігі «Опель Блиц» уақытта өте жоғары жылдамдығы екенін, 90 км / сағ жедел болуы мүмкін. Отын шығыны 100 км 25 36 л дейін ауытқыды.

Бұл модельдер, содан кейін вермахте өте танымал бола бастады. Алайда, monoprivodnom автомобильдің бірге ол өте қажетті және толық жетекті жүк болды. Әскери шапқыншылығын және науқандар әлемнің көптеген бөліктерінде өтті - олардың барлығы әр түрлі. армия Рейхтың барды қайда Әрине, жол алдында болған жоқ. 3.3 тонна артқы доңғалақты жүк көтергіштігі негізгі нұсқасы толық ең жоғары салмағы 5800 кг болды. оның 37 44 жыл шығарды. машина 3600 мм доңғалақ базасы болды және жүк туралы Жабдық массасы 2500 кг. 82 литр бір отын багы жабдықталған Vehicle. жүк, сондай-ақ салмағы екі тонна тіркеменің сүйретуге сайын мүмкіндігіне ие болды.

40, monoprivodnom нұсқасымен бірге шығара бастады және барлық жетекті модель. бес жылдамдығы беру қосымша орнатылған Мұнда, екі жылдамдықты трансфер терезесі.

қозғалтқыш

энергоблок 3.6 литр көлемі 75 ат күші берді. Бұл қозғалтқыш қазірдің өзінде автокөлік «Адмирал» орнатылған, және ол компания үшін ортақ тәжірибе болды. қозғалтқыштың ең крутящий 3120 айн / мин көрсетілді. Қозғалтқыш өнімділігі кеңестік етпегенін-5 тұспа-тұс келді, бірақ немістер қазірдің өзінде аз көлемі алюминий картер, шойыннан жасалған цилиндр меңгерушісі болды.

Бұл қозғалтқыш қысу коэффициенті, сондай-ақ өте «жолаушылар» болды. мотор тиімді жұмыс істеуі үшін тек сапалы отын тұтынады тиіс. Бұл толығымен Шығыста тұтқынға отын пайдалану мүмкіндігін жояды.

Осы себепті, 1942 жылдың қаңтар айында, «Опель» төменгі қысу дәрежесі қозғалтқыш түрлендіру дами бастады. Бұл өзгерістер 68 ат күші электр дейін қысқарту әкелді. Ең жылдамдығы 80 км / сағ дейін төмендеді. машина жүк жақсы резервтік 92 литр отын багы жабдықталған еді.

жаңғырту және өсіп отын тұтыну: машина жоғары сапалы тас жолының 30 литр және жол талғамайтын жағдайында шамамен 40 литр дейін жалмай бастады.

Төрт-жетекті

соғыс кезінде Сарапшылар-тарихшылар неміс автокөлік өнеркәсібі, (38-ші жылы жобаланған) «Опель Блиц» вермахт жетекті әскерінің қажеттіліктері үшін құрылған емес, деп санайды. Менің ойымша, бұл өте қиын деп ойлаймын. қажетті және вермахта және СС астам Vehicle. Рейхтың үлкен жоспарларын болды. Ал кім мұндай машинаны жобалау және салу, егер емес компания, «Опель»,. monoprivodnom моделін салыстырғанда Негізгі сәл қысқа болды. Стандартты жүк 3600 мм базасы бар. қозғалтқышы бар кабина артқы орнатыңыз. Ресімдеу, ол бірдей қалдырды. Ол 225 миллиметр тең. жүк-жерлерде үшін бұл көп емес. артқы дөңгелектері орнатылған. Арқасында жақсы тартым жүк үшін 40 градусқа альпинистік мүмкін.

жоғарыда атап өткендей беру жүйесінде, біз трансферттік терезесін қостыңыз. Оның қатынасы 1: 1,93. Сонымен қатар төменгі тісті жоғарғы қатарынан ауысу жүзеге асыру қозғалыста болуы мүмкін - сіз жай ғана қос ілінісу қысу пайдалану қажет. Сол жылдары үшін, бұл құрылым сирек болды.

Төрт-Wheel Drive - жолдардағы өсті өткізу және одан мүмкіндіктер болып табылады. Бірақ бұл артықшылықтары айтарлықтай құрбандықтарға қол жеткізіледі. Осылайша, өткізу өсті, және ол өсіп, отын шығыны бар. паспорт деректер Truck «Опель Блиц» Мен 40 л дейін тұтынуға болды. жоқ жолдар бар қозғалыс отын. Бірақ ол неміс солдаттары осы машиналарда барды қайда, отын шығыны маңызды емес болды, деп мәлімдеді керек. тас жолында автокөліктің максималды жылдамдығы / с 85 км.

Тесттер бұл модель жүк оның міндеттерінің жақсы атқара екенін көрсетті. Және де, 1940 жылы, автокөлік сериясы іске қосыңыз. жеңіл коммерциялық көлік құралының үлесі бірінші сынақтар 41-ші жылы орын алды. машина Африкада сыналды - Роммеля корпусын қызмет үшін сатып транспорт.

Айыру және қиындықтар

«Опель Блиц» жетек нұсқасы (осы бапта суретті қараңыз), біз жоспарланған Блицкриг әлдеқайда жақсы. Германия, және бүкіл әлем үшін соғыс үлкен қанды қайғылы айналды. Ол адамдарды ғана емес, сезініп, сонымен қатар технологиялық және автомобильдердi қоса алғанда. Ал мүмкіндік Неміс автомобильдер тамаша болды, бірақ олар 1941 жылдың күзінде болған сөзбе орыс балшық тиеген. Қысқы аяз барлық бастау үшін тоқтатты, сондықтан сынақтан орыс қозғалтқыштар. Мұндай жағдайларда, толық жетекті неміс Truck «Опель Блиц» бірте-бірте тапшылығы айналды.

модификациялар

«Блиц» неміс әскерінің барлық дерлік құралымдардың кеңінен қолданылады. Олар, құралдар сүйретуге, тасымалданатын жаяу жүктемелер әкелді.

Жүк шасси түрлі биіктерге тақталармен ағаш және металл органдарының модельдер, жасақталған шатырлар, орындықтар және басқа да құрылғылардың түрлі орнатылған. түрлі модификациядағы негізінде платформа құрылады. Модель «Опель Блиц» өте жан-жақты болып шықты.

жаралы тасымалдауға жүк

жүк орнатылған неміс компаниясы «Mize» Жаралы тасымалдауға санитариялық денені дөңгелектенеді және операциялық далалық және лабораториялық қоныстандырды. Компания сондай-ақ әмбебап және өрт транспорт шығарады. базалық моделі артқы диск платформасында салынған, автокөлік сорғыны пайдаланылады. Толық жетекті өрт резервуардың негізінде құрылды.

автобус W39

Бұл, бәлкім, ең танымал модификациясы болып табылады. Оның сіз төменде фото көре аласыз. әскерде үшін автобус жобаланған, және тұтастай металдан органмен келді. ол 30-32 адам сыятын Inside. Өндірілетін бұл машиналар 39 44-жылдық болып табылады. моделі санитарлық мақсаттарда лауазымды тасымалдауға арналған болатын.

Бұл автобустар, штаб-пәтерінде басып шығаруды қоныстанды. жүк базалық модель бірдей жылдамдығы жетуі мүмкін. Отын шығыны жүз шақырымға бір кем дегенде отыз литр.

«Mule» өзгерістер енгізу

42 44 жыл «Опель» polnopriovdnogo шасси базасында шамамен төрт мың жарым-трек жүк-трактор шығарды. Сіз төменде фото көре аласыз модельдердің бірі. жеңіл қозғалтқыштар пайдалану өзгеруіне. лицензия соғыстың алдында сатып алынды. Диск роликтері және жолдар жүйесін қолдау жабдықталған жүк айналу жылдамдығын өзгертеді.

Ол ең табысты көлік бірі болды. Бұл модель сол «Форд» өнімдер мен «Klöckner-Deutz» арасындағы өтеді алды. Автомобиль салмағы отын 50 литр қажет болды дерлік алты мың келі, және 100 шақырым болды. ол (өйткені жоғары бос салмағы) сағатына ешқандай артық 38 астам шақырымға, жүк жеделдету алды, онда жылдамдығы.

Бүгін сіз «Опель блиц (Mule)» 1:35 сатып алуға болады. Бұл төмендеу дәл модель. Ол әскери және автомобиль тарихында кім қызығушылық қызықты болады. құрылған шассилер негізінде және басқа өзгерістер туралы, алайда - бұл негізгілері болып табылады және ең танымал.

соғыстан кейін «Блиц»

1944 жылдың жазында, қарқынды жарылыс кейінгі екі негізгі фабрикасы «Опель» құлаған. Осы жүк өндірісі «Daimler-Benz» деңгейінде қалдырылды. Соғыстан кейін барлық жабдықтар Кеңес Одағының қабылданды, және американдықтар «Опель» өндірісті қалпына келтіру және осы транспорт шығаруға жалғастырды.

Бірнеше жылдан кейін ол түрлі жақсы техникалық сипаттамалары мен жабдықтар болады, ол «Опель Bedford Блиц» шығады. Бірақ бұл басқа әңгіме ғой.

қорытынды

Сондықтан біз Truck «Опель Блиц» тарихын түсіндік. Неміс «Lightning» - Горькийдің «полуторки» аналогы болып табылады. Бірақ біздің кеңестік жабдықтар әлдеқайда төзімді болды. Жүк «Опель», өйткені 22-сантиметрлік ресімдеу «ауыруы» ауыр аяз және отыруға оңай дейін бастау үшін бас тартты. Бүгінгі күні, бұл машиналар ғана жеке коллекцияларында мұражай экспонаты немесе төмендеуі заңдылықтарын ретінде қарастыруға болады.