2109 кетті ұшқын (карбюратор): Ықтимал мәселелер & Solutions

от жүйесі Карбюратора «Самар» жаңылысу - сирек емес және осы көліктердің ең иелеріне таныс. Бірақ олар дұрыс уақытта, әдеттегідей, орын. хабарсыз кеткен ұшқын шығаруды бастаушы Автомобилист іздеу үшін бірнеше күн немесе тіпті апта кетуі мүмкін. соңды Бұл мәселені шешу үшін болды адам үшін, ол бір немесе екі сағат мәселе болып табылады.

Біз барамыз Осы мақалада біз ұшқын жоғалтып және ол қандай да бір себептермен байланысты болуы мүмкін. Біз мәселенің және әдеттегі «тоғыз» мысалында оларды шешу жолдары, ең алдымен, себебі қарастырамыз.

дайындық сатысында

, можно предположить, что дело либо в системе питания, либо же в зажигании. 2109 (Карбюратор) бастау емес жағдайды, біз іс екенін немесе электр жабдықтау жүйесінің, немесе от болжауға болады. біз соңғысының туралы айтып отырмыз, өйткені Бірақ, содан кейін біз ұшқын электр тогының жеткізумен байланысты проблемаларды қарастырады.

, нам потребуется помощник и следующие инструменты: (Карбюратор) 2109 үшін ұшқын жоқ қандай анықтау үшін, біз көмекшісі және келесі құралдарды қажет болады:

• вольтметр (мультиметр);
• оталдыру білтесі кілт;
• тістеуік;
• Phillips бұрағыш.

2109 туралы ешқандай ұшқын (карбюратор): себептері

Бұрын бастау тексеру, күюге процесіне қатысатын сол түйіндердің күресуге кедергі бола алмайды. Оларға мыналар жатады:

• батарея;
• тұтану байланыс тобы;
• Coil (трансформатор);
• қосқыш;
• таймер (диспенсер);
• Холл датчигі;
• жоғары вольтты сымдар;
• шам.

Осы элементтердің әрқайсысы сөзсіз электр тізбегінің үзілуіне әкеледі, ол зақымдалуы мүмкін. , то исчезнуть она могла на любом из участков. 2109 үшін шын мәнінде жетіспейтін ұшқын (карбюратор) болса, онда ол сайттар кез келген жоғалып мүмкін. оның іздеу олардың тапсырманы қиындатады емес мақсатында, бастапқы скрининг екі кезеңде жүзеге асырылуға тиіс: от катушкалар бастап ағымдағы шығыс бар және ұшқын өзі кезінде ұшқын бар екенін анықтау.

сайты анықтаңыз

, проверку лучше начать на участке от аккумулятора до распределителя. Сіз 2109 (Карбюратор) іске болмаса, тексеру дистрибьютор батарея бөлімінде басталады жақсы. Сондықтан біз батарея жұмыс, байланыс тобы құлыптау қосқышын және жылу болса түсінеміз.

тексеру үшін:

1. Сорып көтеріңіз.
2. Орталық broneprovoda tramblera қақпағының «бесігі» ажыратыңыз.
3. «Бесік» шам салыңыз, клапан қақпағының (органның боялмаған бөлігі) оның «юбка» өтті, және Стартер іске қосу үшін көмекшісі сұраңыз. Ешқандай жағдайда жалаң қолымен ұстап шам емес! Сіз электр тоғының соғуына алады. өлімге Егер жоқ болса, бірақ жеткілікті жағымсыз. шам үздік диэлектрлік плоскогубцы ұстаңыз.
4. Жұмыс барысында, стартер ауданаралық электрод кеңістікте қарап. , естественно, не заведется. ешқандай ұшқын бар болса - 2109, әрине, іске қосылмайды.

Қазір біз батарея спиральдан учаскесінде ақаулы элементті орнату керек. ол жарақтарды жасау.

Батарея мен тұтану Байланыс тобы

Сіз батарея катушкалар жоғары вольтты шығысына саласындағы 2109 дейін (Карбюратор) ұшқын жоғалған деп тапсаңыз, оған себеп таусылған батарея, және ақаулы тұтану қосқыш болуы мүмкін. электр барабанда жеткізіледі тексеріңіз. бір вольтметр (DMM) және от бар Мұны орындау үшін және катушкалар «салмағы» терминалы «+ В» арасындағы кернеуді өлшенді. Егер солай болса, оның мәні кем 11 V. болмауы тиіс

қысым болмауы байланыс тобының сәтсіздікке куәландырады. мәселенің ең жиі себебі - тотығу немесе желімдеу түйреуіштер. байланыстарды тазалау арқылы бұл мәселені жояды.

катушкалар,

2109 выходит из строя достаточно редко, но проверить ее нужно обязательно. өзі, катушкалар, 2109 тұтану бұзылса сирек, бірақ оны міндетті тексеру. Бұл вольтметр режимінде енгізілген мультиметр көмегімен жасауға болады. терминал «+ В» және екінші оның зонд бірін бекітіңіз - терминал «К». бастапқы орамасының Бұл соңы. қарсылық 0,4-0,5 Ом болуы тиіс.

Осыдан кейін қорытындыға «+ B» және жоғары вольтты шығысына құрал зондтар қосылу арқылы орта катушкалар тексеріңіз. Мұнда, қарсылық 4-5 Ом болуы тиіс. 2109 подлежит замене. 2109 от катушкалар кез келген басқа көрсеткіштері ауыстырылуы тиіс болса.

қосқыш

ажыратқышы бар, ол біршама күрделірек. ол өз бетінше оны тексеру мүмкін емес, бұл факт. мұнда ең үздік шешім белгілі жақсы құрылғысын ауыстыру болып табылады.

дистрибьютор алаңында 2109 жетіспейтін ұшқын (көмірсулы) шеше отырып, дереу осы себеп дәл қосқыш болып табылады деген қорытынды жасауға болады. Бұл оталдыру жүйесіндегі бүкіл ең кірпияз құрылғысы болып табылады. Ол генератор пайдалануға істен, ақаулық суппозиторийлер немесе жоғары вольтты сымдар туындаған дегенде кернеу құлдырауына, өйткені «өртеп» болады. неге кейбір тәжірибелі жүргізушілер Яғни «Самар» қосалқы жүрмегендері, ғой.

Искра іздеу: оталдыру

Орталық жоғары вольтты сым кернеу әлі де болса, ол таратылған және шам ма кіреді ма, анықтау қажет. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз таймер ашылатын және Холл датчигі анықтау үшін қажет жоғары вольтты сымдар және оталдыру, онда жұмыс істейтін болса, бұзылған жоқ. соңынан бастап бастайық.

, Бірінші Оталдыру білтесі алыңыз одан жоғары вольтты сым ажырату жоқ, клапан қақпағының оны орналастыру, бірақ басқа шам ажырату жəне қозғалтқыш Стартер көріңіз және бастау үшін көмекшісі сұраңыз. Көзбен электродтар арасындағы ұшқын пайда анықтайды. Егер солай болса, қайта ашасын қатайтыңыз және әрбір жеке цилиндр қайталаңыз. Тістеуікті пайдаланыңыз соғу арқылы соққы қаупі туралы хабардар болыңыз!

Ұшқын 2109 (карбюратор) бойынша ешқандай ұшқын бар болса, олардың орны, жаңа немесе белгілі игілігі қоюға тырысыңыз. жағдай өзгерген жоқ? Біз диагностика жалғастыру.

Жоғары вольтты сымдар

Жоғары вольтты сымдар, әрине, сәтсіздікке сол уақытта бәрін жасаймыз, бірақ оларды әлі де тұр тексеру мүмкін емес. орындау анықтамасы әрбір қарсылық өлшеу болып табылады. сымдарын бір бірлеп ажыратып және өлшеу жеткізіңіз. жөндей дирижер, R. H., Орталық кезде, қарсылық диапазонында 2,7-9 кОм шегінде болуы тиіс. Осы көрсеткіштер ауытқуларды анықтау, ақауы компонентін ауыстырыңыз.

от тарату және Холл датчигі

tramblera болсақ, оның ең көп тараған жеткіліксіздігі қақпағы ішінде орналасқан контактілердің желімдеу. Сонымен қатар, ақаулық «raznosyaschy» кернеуді жүгірткі мүмкін.

екі бұранданы алыңыз және tramblera қақпағын алыңыз. байланыстарды жағдайына назар аударыңыз. олар нашар, өртеп деформацияланған болса, онда олар құлап - қақпағын ауыстырыңыз. Тексеру және жүгірткі. Ол сондай-ақ өртеп және деформацияланған болады. Қажет болса, сондай-ақ оны ауыстырыңыз.

деп аталатын «Көмір» тексеру жамандығы емес. Бұл графит байланыс жоғары вольтты сым. ол зақымдалған болса, кернеу бұдан былай Жүгірткі жеткізіледі. Нәтижесінде, барлық төрт шам ажыратылды болып табылады.

Холл датчигі дистрибьютор біріктірілген. жоймай, оны тексеріңіз, бұл вольтметр көмегімен, сондай-ақ мүмкін. құрылғының зондтар ұясына датчиктен сым жасыл және қара-ақ түсті қосылған болуы керек. Scroll, (ілінісу тұрғын үй туралы терезесінде) пайдаланып, бұрауышты маховик вольтметр алыңыз. сенсор OK - бәрі болып жатқан, егер олар 0,4-ден 12-В. түрленеді тиіс. Ал, егер жоқ - құрылғы ауыстырылуы тиіс.

Мұнда, негізінен, «тоғыз» жоқ ұшқын бар барлық жалпы кемшіліктер. 2109, сіз көре аласыз сияқты, ол осы мағынада, сондықтан қиын автомобиль емес: сәл уақыт, сәл теориясы, қарапайым құралдар, және сіздің автокөлік кері қатарында болып табылады!