«Қасқыр Дениц» суасты қайықтарының және Үшінші Рейх

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде теңіз жолдарына құны бағалау мүмкін емес. 1939 жылдан бастап, әскер жеткізу мәселесі, әскери көмек, азық-түлік, отын, медицина және басқа да стратегиялық тауарларды жеткізу тікелей нацистік Германияның қыспағына төтеп беру үшін Ұлыбританияның мүмкіндігіне әсер.

1941 жылдан бастап, Lend-жалға Кеңес Одағының соғысқа Гитлерді тітіркендіреді, ол Мурманск және Архангельск олардың жолында солтүстік эскортируемых болдырмау үшін бәрін жасады. Осы шайқаста ең маңызды рөл Luftwaffe ұшақ және Үшінші Рейх суасты қайықтарына атқарды.

әскери операцияларды теңіз театрында суасты қайықтарының рөлі Бірінші дүниежүзілік соғыс жылдарында бағаланған. техникалық базасын жетілмегендігі қарамастан, қазіргі заманғы үлгілерін құрылтай айналды негізгі техникалық шешімдер уақытта әзірленді. Германия жеңілістен кейін құқығын жоғалтты толыққанды флотын жүзеге асыруға, сондай-ақ экономикалық тоқырау кейінгі жылдары оған дейін болған жоқ.

Алайда, реванш армандайды адам болған. Оның алдындағы Адольф Zenker даулы отставкаға кейін министр болды Эрих Raeder, теңіз шайқасында кейіпкері, және адмирал, құпия Kriegsmarine жаңғырту бағдарламасын әзірледі.

Сүңгуір қайық Үшінші рейхтың ресми 1935 кейін жауынгерлік кезекшілік күнәсін өтеу. Версаль Шарт Еуропалық державалардың келісімімен жарамсыз болды, және оның лауазымы қазірдің өзінде ескермеу мүмкін болды. Сол жылдың жазында, Лондонда, Германия және Ұлыбритания неміс әскери-теңіз флоты үшін тонналы лимиттерді жою туралы келісімге қол қойды.

уақыт әскери сарапшылар бағалайды емес, 1935 жылы тағы бір іс-шара: Үшінші Рейх сүңгуір қайық адмирал Дениц басқару келді. Неміс матростар сүйікті және құрметті Бұл дарынды теңіз қолбасшысы, әлі күнге дейін көптеген проблемаларды жасау.

(600-1000 м ауыстыру) ірі, орта (740 м) және автобус (250 м): Ұлы Отан соғысының басында Рейхтың барлық сүңгуір қайық үш сынып бөлінді. Kriegsmarine бөлігі ғана 46 бірлік болды Олар, саны аз болды. Дениц ұнжырғасы емес болатын, ол неміс верфь мүмкіндіктері туралы білетін және шеберлігі міндетін атқарушы орнына бірқатар қарағанда, жақсырақ екенін білген.

Тіпті, содан кейін 22 сүңгуір қайық одан әрі рейд жүргізу үшін ауыстырылды. Неміс көшбасшылық АҚШ қайшы еріксіз түсінікті, және Атлантиканы теңіз жолақты кесіп дайын. Кейіннен 3 Рейх Шығыс жағалауында жақын батыл операция жүзеге сүңгуір қайық.

байланысты жаңа тактикасын қолдану соғыс бастапқы кезеңде, бұрын белгісіз және ойлап Karlom Denitsem жылы суасты қайықтарының тиімділігі. Ол суасты байланыс «қасқыр бумаларын» атты, сондай-ақ олардың іс-қимыл деп сурет өте жарамды болып табылады.

Британ аралдарының теңіз блокадасы отар өз қарым-қатынасын айтпағанда, мегаполистің өте өмір үшін тікелей қатер құрды. 1940 жылдың жазында күн сайын, біз кемеге 2-3 түбіне барып, жеті ай Дениц суасты 343 теңіз сауда бірлік суға батып кетті. Уинстон Черчилль соғыстан кейін тіпті ауаның нәтижесінде «Британия шайқасы» артық сыни жағдайды бағалады.

мұхит тереңдікке шығатын қатерге қарсы күресу үшін, американдық жасалған жаңа акустикалық және Сонар жабдықтарды көмектесті, Ұлыбритания және КСРО флоты келеді. Үшінші рейхтың Субмарины елеулі шығынға ұшырайды бастады, және сақалды «Дениц Қасқыр» жапон камикадзе нәрсе болды.

1939 және 1162 жылдар аралығында 40 мың экипаж мүшелерінің үлгілі жалпы саны, өндірілген неміс су асты кемежасау. Man 1945-ші жылға. 30 мыңнан астам. Неміс подводники олардың «темір табытқа» жылы түршігерлік қайтыс болды. On теңіз түбі 790 суасты қайықтарының, осы жан түршігерлік соғыста екі ұл және інісін жоғалтқан адмирал Дениц болды.