Қандай дроссельной сенсор болып табылады, және оны реттеу үшін қалай?

дроссельной клапаны күрделі құрылымдық бөлімшесі инжектор және сору жүйесі болып табылады бензин қозғалтқышы. құрылғының негізгі мақсаты - әуе-отын қоспасын оңтайлы дозасын мақсатында ішкі жану қозғалтқыш әуе жабдықтау осы реттеу. Барлық оның қасиеттері, бұл бөлігі клапан еске - бұл жабық кезде, қысым деңгейі вакуум мемлекетке құлайды, және ол ашқан кезде, содан кейін қысым қабылдау жүйесіне сәйкес келеді.

осы түрінің әрбір бөлшекті арнайы элементі жабдықталған, және ол дроссельной сенсоры деп аталады. Бұл, бірінші қарағанда, шағын қосалқы бөлігі ішкі жану қозғалтқыш бақылау жүйесінде маңызды рөл атқарады. Ол камерада бензин толық жану үшін ауаның дұрыс мөлшерін суды оның клапан көрсеткіштерін. Ал сенсор (ТПС) автомобиль панелі бортында кінәсінен келеді, егер Төніп келе жатқан мәселелердің драйверін ескертеді қызыл шамды, жанады. Сонымен қатар, бір бөлігі сынған жағдайда, атап айтқанда, басқа да факторлар көп көруге болады:

1. Тұтану Қиындықтар.
2. Өсті отын шығыны
3. Ірі жұмыс істемейтін жылдамдығы.
4. автомобильдің тарату барысында күрт тежегіші бастайды.

Және олар, сондай-ақ айта дроссельной заслонки датчик жөндеу керек. Бірақ олардың болжамдарға адал болу үшін (бұл факторлар ақаулықтарды сигнал және басқа да мүмкін), сіз бірінші бөлімнен техникалық жағдайын тексеру керек. Сіз бұл әрекет жасар алдында, сіз дроссельной датчик жабық екенін қамтамасыз етуі тиіс. Содан кейін сіз (бұл жағдайда ол педаль газ басу қажет емес) өшіру от және бөлігінің ағытпасы ажырату қажет. Келесі екі датчик терминалдар өткізу жағдайын тексеріңіз. ол жоқ болса, бұл бөлігі реттелуі қажет екенін көрсетеді.

ауа өткізеді гофрленген құбыр, жою процесін бастау үшін қажеттілігі впускном. Бақытымызға орай, дроссель датчик 2110 басқа барлық модельдер ВАЗ үшін дизайн ұқсас, сондықтан бұл жалпылама реттеу қалай болып табылады.

Сондықтан, біз шығару клапаны бұранданы реттеу қажет. Бұл әрекетті орындау үшін, ол толық және кенеттен жүре берсін ашыңыз. дұрыс жасадық, онда сіз сәл басу соққы естисіз. бұл қосалқы реттейді кейін, сондай-ақ ұзақ біздің клапан вечерам.Очень тоқтатады емес, сондай-ақ үшін «басқанын». Бұл жағдайда, сіз қайтадан бар сомындар болтын қажет. Барлық лоскут түзетіледі.

Датчик, келесі әрекеттерді орындаңыз: оған бұрандалар мүмкіндік содан кейін мультиметр қолданылады. ол контактілерге бір Зондты қоюға тиіс отырып бос жүріс, бойынша және екінші - Stop бұранданың және клапаны өзі арасындағы. бұл кернеу ашу кезінде вентиль өзгерту емес, сондай-ақ ұзақ дененің қосқаннан кейін. Сіз, қараңыз сенсорды реттеуге және клапанның ол бірінші қарағанда сияқты соншалықты қиын емес отырғанымыздай.

Осы нұсқауларды ұстана отырып, сіз оңай барлық жол жағдайында іс жүзінде бұл білімдерін қолдана алатын болады.