Шам қызыл немесе қара көміртегі депозиттері: себептері

Кейде автоәуесқойларға олардың вагондарын түрлі проблемалар тап. диагностика үшін опцияларды көп. Мамандандырылған Диагностика сіз қозғалтқыштың жағдайы оның қысуын өзгереді бағалауға мүмкіндік береді. компьютерлік диагностика көмегімен көп пайдалы ақпарат таба аласыз. Бірақ бұл үшін сіз автокөлік иелерінің көпшілігінде жай жоқ, белгілі бір дағдылар мен арнайы жабдықтар, керек.

Бірақ тәжірибелі автоәуесқойларға ақаулық әлі қандай да бір қосымша аспаптары жоқ бағалауға мүмкін екенін білеміз. Диагноз оңай зерттей қоюға болады ұшқын углистые шыбықты. көміртекті кен орындарын қалыптастыру себептері мүлдем басқа болуы мүмкін. Біз қазір оларға қарап.

Типтік диагностикалық қате

Мұндай тексерулер ең сенімді нәтижелер алу үшін, ол қазірдің өзінде мотор бірге пайдаланылуы үшін жеткілікті ұзақ шам тексеру қажет. олар жаңа немесе ұзақ уақыт бойы пайдаланылмаса, онда депозиттік жай кенеттен қозғалтқыш дұрыс жұмыс істей бастады, неге анықтау мүмкіндігі болуы қалыптастыру емес, уақыт жоқ. қысқы жиі көптеген суық қозғалтқыш тән бастау тырысып құрылғының дөрекі жұмысын дейді бірден ұшқын тексеру бөтен шу, есту. , Суық көшесі тиісті болып тым бай отын қоспасын көрсетеді жоғары ықтималдықпен анықталса шам қара көміртегі депозиттері, өйткені ол, түбегейлі дұрыс емес. қозғалтқыш жеткілікті дейін қызады емес, ал отын толығымен жанып емес, ал машинаның тұрақсыз операция салдарынан құбырының сынуға болуы мүмкін. қозғалтқыштың дұрыс диагноз қоюға үшін, оны жөндей шам оны жабдықтау және оларға 200-ден астам км пайдалану қажет. Бұл қателер түрлі жоюға болады, содан кейін сіз қауіпсіз себептері ақаулықтарды көрсетеді күшеюдің, шам ластануы зерттеуге болады.

депозиттердің түрлері

Диэлектрик алдын ала vykruchennyh элементтерін зерттеу кен орны бар, және олардың түсі кофе-түсті ақшыл қоңыр дейін ауытқиды, онда сізге алаңдаудың қажеті жоқ. қозғалтқыш қалыпты болып табылады. Сіз бұл шам көміртегі ұқсайды көре аласыз. әрбір оқиғаға себептері фотосуреттер, төменде қараңыз. олар кез келген май жоқ болса, ол сондай-ақ энергоблоктың жарамдылығын растайды. шөгінді түсі әр түрлі болса, онда ол мұқият кемшіліктер қозғалтқыш зерделеу қажет. шам қара, ақ, қызыл көміртек депозиттер, бензин немесе май іздері ажыратады, күл тақта эрозиясы.

күйе қара болса

ұшқын беті тақта қара, барқыт тәрізді анықталған болса, онда ол pereobogaschenie жанғыш қоспаны мәлімдеуге барлық батылдықпен мүмкін. бүрку қозғалтқыштарға арналған компьютерлік жұмысына оқшауланған дұрыс карбюратор параметрі немесе сәтсіздіктерін қалыптастыру себептері арасында. Сондай-ақ, оталдыру білтесінен қара депозиттік, салдарынан ақаулы лямбда зонд нашар бітелген әуе сүзгі әуе амортизаторлар механизмі әртүрлі мәселелерді қалыптасады.

күйе Ақ болса

Ақ күйе де көрсетеді ұқыпты. Бұл құбылыс, осы шағын мәселенің нәтижесінде, мүмкін емес шам еруі немесе цилиндр және жану камерасының ауыр қызып әкелуі мүмкін жоқсыз. Бұл пайдаланылған клапандарды күйік-аут алып келуі мүмкін. Осы барлық болған жоқ, ол жедел оң қадамдар маңызды болып табылады. алғашқы қадам шам туралы неге Ақ углистые анықтау болып табылады. себептері - арзан және сапасы төмен отын, тұтану мерзімдері дұрыс параметрлерін, шам дұрыс таңдау.

қызыл Nagar

рейдтік, қызыл кірпіш ұқсас түсті, қорғасын және басқа да металл қосылыстар жоғары мазмұнмен байланысты отын сынып бойынша қозғалтқыштың пайдалануға құрылуы мүмкін. бензиннің октан санын арттыру танымал және сұйық қоспаларды түрлі Барлық кінәлі. қозғалтқыш этилденген отын пайдаланылатын болса, мысалы, ұшқын ғана дұрыс құрылған мүмкін емес. Сондықтан, оталдыру білтесінен қызыл күйе компьютерлік жабдықтармен қызмет станция энергоблокты неғұрлым ауыр сынау үшін себеп болып табылады.

эрозиясы

қозғалтқыш жинақталатын шам ұзақ жұмыс электродтар кезінде эрозиясына іздері пайда әкелуі мүмкін. Бұл жағдайда, мотор, бос тұрып қалу электр қабылдауда айтарлықтай қысқарту ретсіз операцияны байқауға болады.

Сонымен қатар, ол өзгеріс аралығын қолданысқа емес, бұл құбылыстың тағы бір себебі бар. Бұл бензин tertaetilsvintsom. жоғары сапалы отынға ауыстыруға қозғалтқыштың және жылжыту үшін шам өткір қажеттілігі. Мүмкін, содан кейін эрозиясының құтылу.

күл

күл рейд қалыптастыру үшін себеп - цилиндрін енгізу мұнай. Бұл салдарынан цилиндрлер, өйткені поршенді сақиналар пайда, не, әзірленген, бұл шын мәнінде, не болады. Жиі мұндай көміртек депозиттері шам қалыптасады. Себептері (VAZ-2114 - бұл желімдейді) поршенді сақиналар, және басқа да шығыс материалдарын. Диагнозды нақтылау үшін, ол мұнай тұтынуды және пайдаланылған түсін сақтауға қажет. пайдаланылған түсі көк, және тәбеті майлау арттыру.

бензин іздері

үнемі бензин толы автокөлік шам жұмыс барысында болса, онда ол әр түрлі оталдыру жүйесіндегі проблемалар және отын бүрку бензин қозғалтқышы туралы ғана куәландырады. неғұрлым дәл диагноз жеткізуге, жаңа шам қойды. олар пайдаланғаннан кейін отынмен қамтылған болса, онда машина жөндеу қажет.

мұнай іздері

Жиі, бұл энергоблок күшті діріл жұмыс істейді. құбырлар пайдаланылған ақ және көк түтін шығады. Бұл жағдайда, сондай-ақ, өсіп бар мұнай тұтыну. Жиі теріс температуралық шарттары шам көміртегі депозиттер тудыратын, жану камераларында дейді шам мұнай іздері. поршеньді тозу осы себептері сақина, клапанның өзегі қалпақшалар және клапан нұсқаулықтары. мұндай мөрлерді және ішкі бөліктерінде жою туралы айту керек екенін, басқа сөзбен айтқанда. Бұл қауіпті жағдай. мотор жұмыс кезінде металл бөлшектер жылжымалы элементі түседі, және, сайып келгенде мотор күрделі жөндеу әкеледі, абразивті ретінде жұмыс істейтін болады. Айтпақшы, ғана емес, көлік ұшқын ашаларындағы күйе қалыптасады. іс жүзінде бірдей - Скутер себептері. Қара түсті карбюратора дұрыс параметрді көрсетеді. автокөлікпен ашаларындағы күйеден әкелуі Барлық себептері, сондай-ақ, тиісті болып табылады және ішкі жану қозғалтқыш пайдаланылады диагностика және басқа көлік түрлерімен, көмектесе алады.

кен құтылу қалай

Сіз қысқа қашықтыққа автокөлікпен жүру емес, тым жиі, және 12 мың жылдық километраж болса. Km, ол қыста және жазда басталғанға дейін шам тазалау ұсынылады, ал. автокөлік үнемі елеулі жеткілікті жүктемені бастан болса, онда тазалау жиілігі артып тиіс. арнайы авто-химия өндірілген ұшқын тазалау. Олардың мұқият 20 минут кептірілген, содан кейін алып және майсыздандырылған, және аммоний ацетаты ерітіндісіне салынады. Содан кейін сіз мұқият щеткамен шам тазалау қажет. Ол орнына металл нысандарды щеткамен пайдалану қажет емес. Олар содан кейін шам көміртегі депозиттерін қалыптастыру жылдамырақ болады объектіде, сызат қалдырыңыз. Себептері - сіз шам түсін білуге болады (VAZ-2110 ерекшелік емес).

жоқ аммиак ерітіндісі болса, онда қолайлы тот түрлендіргіш. құрамы контейнерге құйылады, ал шешім тек бұрандалы бөлігі бір бөлігін және төменгі бөлігін өзі жабылған, сондықтан шам төмендетілді бар.

кен барлық қалыптасады жоқ, ол әрқашан қозғалтқыштың мінез-құлқын, мұқият барлық жүйелердің жарамдылығын бақылау, сүйікті машина сапалы отын толтыру қажет. Бірақ мотор кенеттен шам Haywire болсаңыз диагноз жасауға әрқашан болады.