Тоқтата тұру «Лада Granta»: мәселенің сипаттамасы мен проблемаларды шешу жолдары

«Лада Granta» - Ресей нарығында ең арзан және ең қолжетімді көліктердің бірі болып табылады. машина «Kalina» ортақ платформасында салынған және ұқсас техникалық сипаттамаларын бар. Алайда, тоқтата тұру қатысты, «Лада-Гранта» аздап өзгертілген. бойынша шасси салу жолын үйрену үшін ВАЗ 2190 және оның кемшіліктері қандай - осы мақаладағы.

тағайындау

Кез келген аспалы компонент көлік құралының тоқтата тұру болып табылады. Оның басты мақсаты - байланысты діріл демпфирования үшін дене және дөңгелекті арасындағы серпімді байланысын қамтамасыз ету. Автокөлікте «Лада Granta» аспалы сәл алдында түрлі және артқы болып табылады. Сондықтан біз әрбір элемент-тегжейлі қарайды.

Алдыңғы аспалы «Лада-Гранта»

Мұнда ол wishbones және тұрақтандырғыш бар тәуелсіз тоқтата тұру орнатады. гидравликалық амортизаторлар өндірілетін тербеліс жолын кесу. Негізгі құрылымдық элементі - тағанда. Бұл топсалы подшипник, клапаны және көктем кіреді. диаметрі түрлі соңғы пайдаланылған орамдарда. Көктем өзі дөңгелек қимасы бар металды білікке жасалған. айнымалыны және тұрақты қаттылығы болуы мүмкін. алдыңғы төменгі бөлігі рульдік кулактарға бойынша тұратындай етіп алдыңғы аспа «Ladas гранттар» ұйымдастырылған. дөңгелегі серіппелер мен амортизаторлар бұрау арқылы онымен бұраңыз. сол тартпа стационарлық қалады. Осылайша, инженерлер амортизаторлар тұрғын үй ашылуына қалған эластикалық мүшесі қызмет мерзімін ұзартуға қол жеткізді.

Бағаналардың, сондай-ақ жақсарды. «Лада-Гранта» бойынша тоқтата тұру, сықырлаған әлдеқайда аз жиі «Kalina» және «дейін» қарағанда пайда болады. дизайн банктерді азайту үшін қарсы штанга қамтамасыз етеді. Ол көктем болаттан жасалған. тұрақтандырғыштың қару төменгі ұшына орнатылған. Таяу бөлігі органға бекітілген.

тоқтата тұру «гранттар» Тағы не өзгерді?

Сондай-ақ, өсіп бұрылу бұрышы болды. Енді құюшы бұрышы «2 ° 45 болып табылады. Мұндай курс айтарлықтай жоғары жылдамдықпен көлік құралының орнықтылығын жақсартады. Алайда, сол уақытта руль көп «ауыр» айналды. Бұл электр күшейткіштің жоқ модельдерде әсіресе байқалады. Айтпақшы, рульдік тартпа қысқа пайдаланылады.

Артқы тоқтата тұру

майданға Керісінше, ол іс жүзінде өзгертуге жатпайды. Мұнда, сияқты алғашқы кеңестік «сегіздік» жартылай тәуелді сәулесін пайдаланылады. Ол (Бақытымызға орай, құрылысына «крабы» емес) ілмекте органға тіркеледі. бұрандалы серіппелер қаттылығы тұрақты пайдаланылатын серпімді мүшесі ретінде. тербеліс ылғалдандыра және құрылым болдырмау үшін екі амортизаторлар пайдаланады. зауытымен мұнай түрі мүшелері болып табылады. көктемгі амортизаторлар бірге бекітіледі. Бұл айтарлықтай жөндеу жұмыстарын жеңілдетеді, бірақ теріс бақылау көрсетіледі. Жиі артқы осі поворачиваемости. Бірақ көнерген құрылымын қарамастан, иелері осы тоқтата тұру туралы оң айтуға және бірқатар артықшылықтар шығарады:

• Жоғары сенімділік. дизайн үлкен шұңқырға соққы кезде қосымша майыстыруға болады ешқандай қосымша тұтқалар, бар.
• Энергия сыйымдылығы. артқы амортизаторлар орнатылған, әсіресе, егер «Лада Granta» Ұлы қарлығаш барлық соққылар,.
• қызмет арзан. Осы кулона қарапайым жобалау болады «мүсіні» тіпті өз қолдарымен арқасында. Ал жаңа резеңке элементтердің құны тіпті ең сараңдық Автомобилист қалта ойрандап екіталай болады.

«Grantovsky» тоқтата тұру басты айырмашылығы болып табылады дөңгелегі туралау бұрыштар. туралы 0,1 °) - Олар оң Camber бар. «Басым», мысалы, 1-сурет дәрежесі болып табылады. Келесі, «Лада-Гранта» негізгі шасси істен қарап.

амортизаторлар

Бұл элемент сөндіру құрылғысы болып табылады. Абсорбер шанақ тербеліс ауқымын азайту үшін қызмет етеді. Басқаша айтқанда, элемент өздігінен құрылым болдырмайды. Strut гидравликалық қарсылық негізделген. Ішінде, бұл сұйықтық белгілі бір тұтқырлығы бар. Ол арнайы клапан арқылы жылжиды. Осылайша құрылғы осал тоқтата тұру бөліктерін ұстап, кенеттен соққылар әлсірете алмайды. Сондықтан, амортизаторлар - шассидің ең маңызды компоненттерінің бірі болып табылады. Біздің жолдарда бұл элемент 60-80 мың шақырым Strand болып табылады. Алайда, бұл кезең тіпті мұқият жүргізу стилі бар, қысқа болуы мүмкін. қорғаныш төменде келтірілген зақым және барлық балшық діңгек мөрімен жиналады оны жеткілікті.

ең тозуы ұшыраған , артқы амортизаторлар олар әлдеқайда көп инсульт бар. карьерлерде жылдам қозғаушы кезде, гидравликалық сұйықтық жай қайнатып алады. Бұл шок сәтсіз себептерінің бірі болып табылады. Бірақ жиі, ол ағады - клапан күшті соғу немесе апат салдарынан оның герметикалығын жоғалтады. Нәтижесінде, цилиндрдің сыртқы жағы майлы сұйықтық жабылған. элемент тәртіппен екенін қалай анықтауға болады? Өте қарапайым - сіз тоқтата тұру «Лада-Гранта» айырым дыбыс естіледі. Және бұл жолаушылар салонының анық көрінеді. тесілген амортизаторлар тыс әрең естіледі. Бұл тіпті жақсы музыка өлтіруге болады деп қаншалықты күшті қағып. Егер сіз бірден естисіз клапаны кулактарға.

Сондай-ақ, сөндіру элементі жұп өзгереді екенін ескеріңіз. Яғни артқы сол жақ және артқы оң өзгерістер шок тесіп жағдайда, болып табылады. A-Бағаналардың болсақ, олар көп «тірескен» болып табылады. жоқ ерте 150-200 мың шақырым қарағанда сәтсіздікке жиі олар қазірдің өзінде көктемде жиналған өзгертеді.

плиталарда

100 мың saylentbloki крест және төменгі қару сәтсіздікке. Белгілер - алдыңғы тоқтата тұру «Лада-Гранта» Топот. Автоәуесқойларға сіз полиуретандар осы элементтерді өзгерту ұсынылады. Олар жоғары беріктігі мен жақсы ресурс сипатталады. зауытта нашар болып резеңке төлкелерім, сол жиынтығы біздің жолдарды соққы сақталады. ауыстыру үшін, біз ескі элемент қуып қажет. Біріншіден ол иық кесіп, содан кейін Оправка қашау пайдалану немесе нокаутқа отыр. Басу вице жүзеге асырылады. Ол туралауды сақтауға және орнату бағытын шатастырмау үшін маңызды болып табылады. оңай басу үшін майлайтын пайдалану ұсынылады.

Сондай-ақ, үнсіз блоктарын тұрақтандырғыш бар сәтсіз. Бұл төлкелерім, сондай-ақ полиуретан бойынша өзгереді.

доп буын

Бұл элементтер алдыңғы подвеска қолының жоғарғы және төменгі жағында орнатылған. доп оң бағытта руль және қозғалысы үшін пайдаланылатын. элемент тұрады:

• Тұрғын үй.
• Пластмасса тығынды.
• Инспекция тесік.
• Қорғаныс қақпағы (тычиночных).

жеткіліксіздігінің себебі

ақаулық элементі негізгі себебі - тычиночных Тартылу бұзу. ол жарылып бастайды, ол шаң мен кірден түсіп. Олар допты туралы абразивті ретінде әрекет. нәтижесі ойын болып табылады және қолдау өзін бұзуға бастайды. жөндеуге болады ма? доп қайта қалпына және толығымен жаңа өзгерту мүмкін емес, сондықтан тоқтата тұру «Лада-Гранта» жасалған. Бұл элементтер жинағын өзгереді. 700-ге жуық рубль - екі шар бағасы. олар өз қолдарымен ауыстырылуы мүмкін болғанымен орнату үшін қызмет станциясы туралы 600. өтеді. Барлық сізге қажет: домкрат, тесік, басшыларының жиынтығын және жұлдыз астында арнайы кілт. Бірақ бұл жерде бұрандамалар қышқыл айналуы мүмкін екенін ескеріңіз. Егер сіз ауыстырып жатсаңыз Edge жұлдыз жалап үлкен тәуекел. өте мұқият барлық болттар бұрап алыңыз - ол күшiне арқылы итеріп қажет емес. шамамен 40 мың шақырым - түпнұсқа шарнирлі ресурс.

Wheel подшипник

Бұл элемент көлік дөңгелектерін бірыңғай айналу үшін қызмет етеді. «Грант» подшипник 4 тұр. Орта есеппен, олардың өмірлік 100 мың шақырымды құрайды. жеткіліксіздігінің белгілері қандай? басты ерекшелігі - қозғаушы тән гуіл. көлік айналымы кіреді, ол кезде күшейе мүмкін. Hum подшипник күлі көкке ұшты ма байланысты, көлік құралының тараптардың кез келген орын алуы мүмкін. жаңа құрастыру оны өзгерту, ешқандай мәселе артқы подвеска «Лада-Гранта» фронт немесе. арнайы аяғы бар булау арқылы Экструдируют. Басу ілінісу орын алады. Ол өзекті туралауын сақтауға маңызды болып табылады. подшипник қисық орнатылған болса, онда ол жоғары жүктемелер ұшыраған болады және бір мың шақырым радиуста бытырап болады. көтергіш басты жауы - ылғал болып табылады. Сондықтан, орнату кезінде ол герметикалық ұяшықты қамтамасыз ету өте маңызды болып табылады. Кейбір өндірушілер тұзды су және ішіндегі басқа реагенттер түсуін болдырмау, ол (ол гайкасын астам жарасады) оның ерекше қақпағын жабыңыз. шаң подшипник тиіп бір рет Бірақ, соңғы олардың температуралық диапазонда емес жұмыс бастайды. Нәтижесінде, жағармай шайып кеткен, және кір абразивті ретінде әрекет етеді. элементін ауыстыру үшін орындамау салдары ұрындыруы кенеттен дөңгелегі сына, тудыруы мүмкін.