Сіздің көлік нақты отын шығыны

Өздеріңіз білетіндей, бензин құны жалпы көлік операциялық шығындарды 30% кем емес. отын жұмсаудың деңгейін, болдырмау немесе, кем дегенде азайту жолдарын іздеу - автокөлік дизайнерлер, және қарапайым машиналар иелері ретінде тұрақты бас ауыруы. Сондықтан, алғашқы орындардың бірінде сіздің автомобильдің ең маңызды тұтынушылық қасиеттерін арасында - оның отын тиімділігі.

Бұл не? Бұл тән түрлі жол жағдайларына және операциялық жағдайында автомобильді нақты отын шығынын анықтау, операциялық мүмкіндіктердің көптеген білдіреді. Бұл көрсеткіш автомобиль атап айтқанда жобалау байланысты, дәлірек, жиынынан тиімділігін қозғалтқыштың және беру. Сондай-ақ, отын үнемділігі әуе қарсылық еңсеру үшін Аэродинамика қосымша отын тұтыну байланысты, ол кезекші коэффициенті және дене пішінін әсер етеді.

Сандық отын экономиканың сипаттамалары - .. Waypoint отын шығыны, (қалыпты жұмыс жағдайларында және типтік жол жағдайында) орташа 100 км құрайды тұтынылатын отын литр санын, яғни мен нақты отын шығыны. әрине, бұл мән оның тұрақты жеделдетілген және баяу, Мегаполистегі қозғаушы, әсіресе өте кәдімгі болып табылады.

Нақты отын шығыны - көлік құралының жұмыс бірлігіне оның тұтыну болып табылады. кезде бұл көрсеткіш әдетте пайдаланылатын экономикалық тиімділігін есептеу көлік (жүк немесе жолаушылар). орташа қатынасы ретінде ол есептеледі отын тұтыну қашықтығына қозғалтқыш қуаты бірлігіне (1 км бір нақты тұтыну) саяхат. Немесе ағынының жылдамдығы (сағатына бір немесе секундына) уақыт бірлігінде анықталады.

Нақты отын шығыны мотор стендте стандартты тест белгіленеді. автокөлік қозғалтқыш (дроссельные ұстанымын түзету) белгілі бір жүктеме және тұрақты жылдамдықпен жұмыс істеуге мәжбүр. алдын ала белгіленген қозғалтқыш операциялық нүктесін алып тастау, білік сәттен жанап және сағат анықтау отын тұтыну бекітілген. іс-қимыл тиімді коэффициенті жоғары алынған мәні, Сондықтан, аз.

отын ағынының өндіруші көрсеткен сәйкестігі реттеу параметрлері мен қозғалтқыштың уақытылы жөндеу және пайдалану жағдайларына байланысты.

Сіздің автомобиль тиімділігін арттыру қарапайым жүргізуші қандай болады?

оңтайлы жүргізу қандай стилі болып табылады? Бұрын, шамамен 80% жүктеме кезінде карбюраторных көлік құралдарын пайдалану кезінде экономайзера енгізілді және қосымша жанармай бүрку артық әкелетін, жүзеге асырылады бензин тұтыну. Бұл жағдайда тиімділігі тұрғысынан оңтайлы, яғни оның шекті режимін ауыстырып жатыр. E. кезде 75% айналасында қозғалтқыш жүктеме.

Кейінірек берілген карбюраторларды тиімділігін барынша жақын неғұрлым қуатты жүкпен қол жеткізілді. шамамен 90% инжектор қозғалтқыштар тиімділігі жүктемеге машиналарда. Кеңінен таралған пікірге қайшы тоқтату үшін сығып педали кезінде жылдам жеделдету, отын шығыны арттырады (3-5 аспайтын%) өте аз болып табылады. әрине, барлық деректер тек тегіс жолда тамаша пайдалану жағдайларына арналған.

Бірақ біз жиі шағын көлік жүкпен жазық маңындағы жолда жүру бар? Әлдеқайда жиі көлік, олардың сөзсіз көлік кептелісі мен бағдаршамдар қала көшелерінің жағдайында жұмыс істейді. тұрақты жеделдету-тежеу мініп айтарлықтай дәрежеде нақты отын шығынын арттырады.

Белгілі болғандай, қозғалыс оңтайлы түрі 2500 айн және 2000 айналмалы жиілігі клапаны дроссельной шамамен 20% үшін ашық. Мұндай іс жүзінде мүмкін емес жету үшін ауыр жеделдету және тежелу астында режим, қозғалтқыш жұмыс пайдасыз жанғыш жылу айналады.

Сондықтан, бұл жағдайда жүргізушілерге ғана дұрыс кеңес, - ол (баяу және тежегіш жылжыту) мүмкіндігінше тегіс сапарымен ретінде бірыңғай қол жеткізуге болады. Осы мағынада өрнек «баяу және тұрақты жеңіс» бұрынғыдан тиісті болып табылады.