РХХ: бұл негізгі бұзылулар, жұмыс принципі

Осы мақалада РХХ деп қарастырылады, ол қандай әрекет принципі, негізгі параметрлері. Сондай-ақ, бос айналымды реттегішті VAZ көліктеріне ауыстыру қажет болғаны туралы айтылады. Білесіз бе, заманауи автомобиль көп сенсорлар мен жетектермен толтырылған. Бұл айнымалы жылдамдық реттегішті қамтиды . Бұл ретте қозғалтқыштың жылдамдығы сақталады . PXX сәтсіз болғанда, қозғалтқыш нашар жұмыс істей бастайды, кернеудің тұрақсыз айналуы сияқты симптомдар пайда болады, оның бұрылысы үнемі секіреді. Кейбір жағдайларда қозғалтқыш жұмыс істемейді және іске қосылмайды.

Тұрақты жылдамдықты реттегіш дегеніміз не?

Бастау үшін RXX сыртқы және ішкі көрінісін ескеру керек. Бұл мақалада сіз не үйренесіз. Ол дроссельдің жанында, оның көмегімен көмекші кранның жылдамдығын 700-900 айн / мин деңгейінде ұстап тұрады. Бұл дроссель қондырғысына ауаны беру арқылы реттеледі. Сырттай, айнымалы жылдамдықты реттегіш кішігірім қадамдық қозғалтқыштар (немесе соленоид) бар шағын пластикалық қорапқа ұқсайды. Бірақ кейбір модельдер металлдан жасалған цилиндрдің формасына ие. Қадамды қозғалтқыш немесе соленоид ауаны ашады және жабатын металды шыбықты шығарады.

Қозғалтқыштың жұмысы XX

Қозғалтқыштың ең төменгі айналу жылдамдығымен жұмыс істеуі оған өте ауыр. Ауадан жанармай жану камерасына өте баяу жеткізілгендігінен басталады, сондықтан қоспаның пайда болуы тиімсіз. Сондай-ақ, қозғалтқыштың алу жиілігінде өте аз қысым бар екенін ескеру қажет, сондықтан газдар жану камерасына қайтарылуы мүмкін. Демек, тиімділіктің азаюы, пайдаланылған газдардың улылығы, цилиндрлі поршенді топтың элементтерінің артық тозуы екендігі туралы қорытынды жасауға болады. Айта кету керек, құрылғы өте жоғары бағаға ие емес. Жұмыс істемейтін жылдамдықты реттеу құралы шамамен 400-500 рубльді құрайды.

Жүктемені реттеу

Егер сіз карбюратор қозғалтқыштарын еске түсірсеңіз, айналымдағы қозғалтқыштың айналу жылдамдығы арнайы бұрандалар көмегімен реттеледі. Тюнинг кезінде газдың пайдаланылған газындағы оттегінің құрамын, кранның білігінің жылдамдығын бақылау керек болды. Рәсімнің өзі өте қиын, оны жүргізу үшін білікті маман қажет. Бұрынғы мәжбүрлі отын бүрку жүйесі алғашқы кезде, рәсім әлдеқайда қарапайым болды.

Шын мәнінде, РХХ, бұл мақалада қарастырылған, сенсор емес, атқарушы құрылғы. Ол мотордың нақты уақыт режимінде жұмыс істеуі туралы барлық мәліметтерді жинайтын электронды басқару блогына қосылған. Алынған деректер негізінде компьютер ішкі жану қозғалтқышының барлық маңызды параметрлерін бақылайды. Айналдыру жылдамдығын реттейтін құралдың дизайны түпнұсқа болып табылады, дизельді қозғалтқыштардағы сияқты, әртүрлі түзету схемасы қолданылады.

РХХ қалай жұмыс істейді

Осылайша, жоғары жылдамдықты реттегіш қажет болатын жоғарыда қарастырылды. Сипатталған барлық нәрселерді ауа дроссельді айналып өту арқылы айналып өту жылдамдығымен қамтамасыз етсе ғана іске асыруға болады. Бұл айналмалы арна арқылы жүзеге асады. Бұл арна қалай ашылғанына байланысты ауаны беру өзгереді. Айналдыру реттегішінің ақаулығы кезінде көп жағдайда «шу қозғалтқышы» шамы жанбайды. Есіңізде болсын, реттегіш сенсор емес. РХХ атқарушы механизм болып табылады , өйткені ол ештеңе өлшейді.

Айналдыру РХХ-ні пайдаланған кезде тек бір кемшілігі бар - бұл әрдайым кранкфильстің айналуын тұрақтандыруға тырысады. Алайда, қозғалыс кезінде бұл іс жүзінде қажеттілік жоғалады, өйткені революцияны тек жылдамдықты ауыстыру немесе тежеу кезінде тұрақтандыру қажет.

Реттегіштер дегеніміз не?

Тұрақты жылдамдықты реттегіштердің бірнеше түрлері бөлінуі мүмкін. Мүмкін ең қарапайым соленоидтарға негізделген. Кернеу оған қолданылғанда, металл негіз шығарылады. Сондықтан айналмалы арна жабылып, ауаны азайтады. Және керісінше. Бірақ аздаған кемшіліктер бар. Осы түрдегі реттегіштер тек екі позицияға ие: ашық және жабық арна. Өте жақсы түзету жасау үшін соленоидқа кернеуді қолдану қажет. PXX тексеруден бұрын, тұтану қосылып тұрғанына көз жеткізіңіз.

Екінші түрі - айналмалы реттегіш. Іс-әрекет принципі бұрынғыға ұқсас. Жалғыз айырмашылық ротордың болуы болып табылады, ол айналмалы арна ашылып, жабылады. Бірақ 4 орамалдан және сақина түріндегі магниттен тұратын айналымның қадамдық реттеушісі кеңінен таралған. Электрондық басқару блогынан келетін кернеу әр орамға қолданылуы мүмкін. Нәтижесінде айналмалы арна ашылатын немесе жабылатын ротор айналады. Мұнда әртүрлі RXH модельдерінде мұндай айырмашылықтар бар. Сіз бұл біле аласыз.

Бос тұру жылдамдығын реттейтін негізгі ақаулық

Егер сіз қозғалтқыштың жұмысын диагноз қоюға тырысып жатсаңыз және бос айналымдар реттегішінің сәтсіздікке ұшырағанын күткен болсаңыз, онда ақаулықтың негізгі белгілерін білуіңіз керек. Ал ең бастысы айналымның бос тұрып қалуы. Сондай-ақ, газды ағызу уақытында аулау деп аталады - бұрылыстар белгілі бір уақытқа бірдей мәнде кешіктіріледі. Сондай-ақ қозғалтқыш жылдамдықты приключения кезінде орын алады.

Фаралар, ауаны кондиционерлеу, акустика сияқты қуатты тұтынушыларды қосқанда, қозғалтқыш жылдамдығындағы төмендеу байқалады. Қозғалтқыш іске қосылмауы мүмкін. Айта кету керек, VKH RXH параметрлері қажет емес. Аяқталмаған жағдайда толық ауыстыру қажет. Бұл ережеден тек қана алып тастау арна арнасының бітелуі болып табылады. Сондықтан PXX ауыстыруды орындамас бұрын осы арнаны тазалаңыз.