Распредвал тығыздамалар ВАЗ және олардың ауыстыру

Распредвал - мерзімдері жүйесінің маңызды элементі. қабылдау және пайдаланылған клапандар ашу және жабу Бұл механизм функциялары. оның мемлекет тарапынан тікелей қозғалтқыштың жұмысына байланысты. Распредвал қалақтарды пайдалану үнемі. тозу болдырмау үшін, олар майлау талап етеді. ол кетеді емес деп, қозғалтқыштың конструкциясында пайдаланылатын распредвалами тығыздағыштар. Бүгінгі мақалада біз олардың істен және қалай ВАЗ автомобильдер мысал ауыстыру қалай анықтау туралы айтуға болады.

Қай жерде?

Распредвал мұнай мөрі оның арбашаның артта орналасқан. е шығарғанда ол көруге болады. Әдетте, элемент қара қызғылт сары түспен боялған. мұнай-төзімді резеңкеден жасалған. жұмсақ. білігінің бір жағында орнатылған.

Сіз өзгерту керек болғанда?

өндіруші элементтің ауыстыруды реттемейдi. распредвал тығыздамалар 10 және 100 мың километр ретінде қызмет ете алады. Сондықтан, мезгіл көзбен оның күйін тексеру. оған осы мұнай дақтары - автокөлік ауыстыру распредвала пломбалар қажет фактісі негізгі симптом. Кем деформация және штаммдар кездеседі. Бірақ, кез келген жағдайда, мұндай элемент өзгертілуі тиіс. Тығыздағыштар таратушы шығыс баптары болып табылатын, сондықтан жөндеуден мүмкін емес. жаңа объектілерінің бастапқы құны - шамамен 100-150 рубль.

Неге распредвал пломбалар ағып қамтамасыз?

Бұл бірнеше себептер бойынша орын алады. Бірінші - бұл картер газдардың желдету жүйесінде ластану болып табылады. Екінші себеп - жүйесінде құбырлар қысқыш немесе ақаулық айналма клапанның. бездің мерзімін ұзарту үшін, мерзімді тазалауды қажет картер желдету жүйесін.

ақаулық анықталған кезде, ол «кейінге» ауыстыруды кейінге қалдыруға қажет емес. Бездің распредвал қозғалтқыш майы қамтамасыз ету себебі болып табылатын, ағып өтеді. Барлық май мотор сыртқы және басқа да тіркемелер, контактілер және датчиктер шашыраудан ұшырайды. резеңке бөлшектер үшін әсіресе зиянды мұнай. Сондықтан, ол мотор бөлімінде тазалығын сақтауға маңызды болып табылады.

распредвал мұнай мөрі ВАЗ 2101-2107 ауыстыру

Біріншіден, ВАЗ, классикалық үлгілеріне элементін қалай өзгертуге қарастыру. Сондықтан, алдымен, мерзімдері е алып тастау керек. Бұл тізбек және альтернаторлар белдігін бөлшектеуге талап етеді. Өткен автормен дейтін бекітілген. гайканы әлсіретуге және белбеу генераторды ысыру. Келесі бөлшектеу кіріседі тізбегі ГРМ. картер желдету құбырын ажырату кейін клапан цилиндр бас қақпағын алыңыз. әуе сүзгінің металл корпус ысырып тастап. бірлігі қақпақты алу үшін, сондай-ақ, карбюратору отын түтікті ажырату үшін қажет. Келесі, жаңғақ бұрап, қақпақты алыңыз. ВАЗ классикалық үлгілеріне алты болттар бойынша бекітіледі.

распредвал блокқа назар аударыңыз. Бұл белгіні бар. элементін орнату кезінде проблемаларды болдырмау үшін бір-бірімен оларды біріктіру қажет. Әрі қарай шығарып тізбек Кергішті (ол екі гайкалар қоса беріледі). тұйықталу басылу кезде, е білігінің оны алып тастау. Келесі, тиісетін өзі шығарып. Бұл екі бұрауышпен көмегімен жасалады минус бұрын шплинттер алып тастау мүмкін. Мұнай тығыздағыштар жұдырықшалы білікке шығарғанда, сондай-ақ «podkovyrnut» бұрауышты болуы мүмкін.

жылжыту

Сондықтан, ескі элементі жойылады. Енді сіз жаңа біреуін орната аласыз. Бұл жағдайда, мұнай мөрі мотор майы өңдеуге қажет. Ол периметрі майлау қамтамасыз ету екі шетінен тозған элементтерін түртіңіз үздік болып табылады. Келесі, орнына бөлігін орнату мен мерзімдері түйінді жиналуға өтіңіз. Бұл үшін білігінің Шығырға тізбегін жиналуға. тартқышқа туралы ұмытпаңыз. Орнатыңыз клапан қақпағын. Оның маңызды сәт - қақпақ жаңа төсеп орнатылған. Орнату алдында, ол барлық шетінен ескі қалдықтары қырып қажет. Сонымен қатар, тығыздағыш қызыл силикон герметик өңделеді. Болттар бойынша бірнеше кезеңнен біркелкі майыстырмаңыз «Жиектерінде орталығы».

Әрі қарай, тарату білікке тығыздағыштар ауыстыру құбыр орнату желдету газ, отын шлангты және әуе сүзгі тұрғын үй жүрді. Осыдан кейін орнату үшін жалғастырыңыз генераторы белдеуін. Қанша, оны қатайту? күшті қысыммен белдік иілуі бір сантиметр аспайды, деп абай болыңыз.

распредвал мұнай мөрі ВАЗ жаңа модельдерін ауыстыру қалай?

Енді рәсімі көлденең қозғалтқыштың орналасуы бар қазіргі астам переднеприводные автомобильдер ВАЗ жасалады қалай қарайды. Сондықтан, ашу Капоте және УҰИ үшін Поршеньдік орнатыңыз. Бұл мерзімдері белгісін сақтау мақсатында қажет.
уақытша белдеуін ретінде қазіргі заманғы құмыра туралы «классикалық» деп орнына тізбегін пайдаланылады. сәл жеңілірек оны ататын. Plus қалғаны клапан қақпағын және барлық тіркемелерді (т.б. сүзгі және тұрғын үй-) бұрап талап етілмейді. Сондықтан, е оның белдік Кергішті демалуға және өшіру лақтырып. Осыдан кейін ол е босатыңыз болады.

білік негізгі орнату жерде берік отырған көз жеткізіңіз. Келесі бұрауыш potekshy орауға шығарыңыз.

Жаңа элемент орнатпас бұрын мұқият мөрі ерні және нығыздайтын көктем (- неке мүмкін көңіл) тексеріңіз. Edge беті тегіс болуы қажет. көктемде келетін болсақ, ол созылып тиіс емес. бәрі жақсы болса, орнына жаңа мұнай мөрді орнату, мұнай алдын ала майлау. Әрі қарай, ол тоқтағанша енгізілген оправку көмегімен. Осыдан кейін, біз барлық жерде жабдықты жинау. Қозғалтқышты іске қосыңыз және мөр саңылаусыздыққа тексеру.

қорытынды

Сондықтан, осы мақалада біз дербес түрлі модельдерін ВАЗ автомобильдер распредвалами сальник ауыстыру қалай жүзеге тапты. Өздеріңіз көріп отырғандай, рәсім кез келген арнайы құралдар қажет етпейді және көп уақыт емес. мөлшерлеу қатар, қозғалтқыш иінді әлі де бар. Ол сондай-ақ бездері (және екі жағын да) жасақталған. Ол ұстануға және олардың жай-күйі үшін маңызды болып табылады. Тек біздің жағдайда ретінде, ауыстыру басты ерекшелігі - төгілген. Бірақ үлкен диаметрі ескере отырып, осы итбалықтар болады «поту» әлдеқайда күшті.